雷克萨斯gs460，雷克萨斯GS460售价多少

1，雷克萨斯GS460售价多少

86.60万-98.90万

雷克萨斯GS460售价多少

2，雷克萨斯gs460功能介绍

雷克萨斯2010款，gx 460按键说明在中控台底下有很多按钮，都对应着相应的功能，其中包括AC代表着空调，FM，带表着收音机等这些按键功能

雷克萨斯gs460功能介绍

3，雷克萨斯GX460如何

丰田霸道和雷克萨斯GX460相比肯定雷克萨斯GX460更好一点。内饰做工用料雷克萨斯都是丰田最高技术和材料。动力方面丰田霸道最高搭载4.0V6发动机，雷克萨斯GX460搭载4.6V8发动机，动力完胜丰田霸道。价格方面。丰田霸道目前2700起步价格41万。霸道4000起步价格56万。雷克萨斯GX460起步83万。价格雷克萨斯GX460也完胜丰田霸道。要是预算充足建议直接选择雷克萨斯。你好我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！雷克萨斯GX级与宝马的X5 不是一个定位，一直是豪华越野SUV，一个是注重公路道路驾驶的城市型SUV。正如我所说，雷克萨斯GX级与宝马的X5并不是一个定位的车型，就好比你拿Q7和陆巡做对比了，车都是好车，可是要看你主要在什么道路上使用，如果你长期城市道路驾驶或者高速居多，那你就选择宝马X5吧，如果你是喜欢越野的朋友，又不想买普拉多那种大众车型，又注重车辆的整体豪华感，那你就可以入手雷克萨斯GX级，这样的选择才符合实际购车用途。两款车我都开过一款涡轮增压一款是自然吸气主要看你喜欢哪种感觉，宝马X5给人的感觉就是那种纯粹的公路型的豪华SUV车型，拿他城市内通勤代步，高速巡航，一点儿问题没有，但是不要拿它去做任何的越野，涡轮增压车型动力肯定要比大排量的自然吸气加速感觉要来的更快一点，但是我个人还是更喜欢自然吸气那种从容不迫的感觉，虽然加速不如涡轮增压的X5，但是好在动力平顺，属于够用的类型，你也完全可以把雷克萨斯GX理解为更高级的普拉多也是没有问题的，两款车型在动力总成和车型底盘方面都是一样的，而宝马X5则是实实在在的豪华型公路级SUV车型，所以说两款车都非常不错，只是根据自己的购车用途选择即可。另外要说的一点是目前雷克萨斯的GX并没有官方引进，而是大部分的车源都是平行进口的，且不满足国6排放标准，如果有需要的朋友一定要留意这个问题，而宝马X5现在全系都是满足国6排放标准的。以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！这个车胜在均衡优势上，这方面甚至远超它哥LX。它有不大不小恰到好处的车身尺寸，在狭窄崎岖山谷中穿行提供良好的通过性便利。能以SUV来使用，在城市中日常代步。豪华的内装及质量提供这个价位应有的舒适。没长期用过的车友会习惯性喷这台车的动力总成，在八速九速甚至十速满大街的时代还在用老掉牙的六速，在这点上我用N个车型几十万的里程体验可以负责任地高诉大家，这个六速在换挡速度、平顺上普遍优于市面上同价位的八速九速，不用不知道，这在LX的八速上也表现得不如六速平顺，受得了吗？我怀疑厂家被喷得无奈，为了八速换八速。它适合在不确定路况的条件下去长途穿越，它也可以日常代步，它可以在连续几千公里颠簸搓板路虐完后，连螺丝都用不着紧固一下，它同样不挑油不趴窝。这个车的不足是在公路上的操控性不如德系SUV，主要表现在转向、油门上有靴微延时，提供不了指哪打哪那种跑公路的畅快。当然老司机能在驾控时在行车轨迹设计上打出提前量来操作，同样能把这车耍得服服帖帖。谢邀。先做个比较吧。雷克萨斯GX2010款。厂商指导价：81-116w，中大型SUV，车身尺寸4805*1885*1885，4.6L，马力296，V8的发动机。就车身尺寸来看，内部相当大，七座。4.6L，V8的发动机，动力绰绰有余。非承载车身，空气悬架及中央差速锁越野表现出来的越野能力很不错，整车内饰豪华，配置非常多：前后驻车雷达，全景摄像头，定速巡航，空气悬架，车载冰箱等等，可谓眼花缭乱。不过，市场保有量小，保值率不高，但还是一个不错的选择。酷路泽中东限量款。厂商指导价：101.9w，中大型SUV，车身尺寸5170*1970*1930，4.6L，马力310，V8发动机，五门八坐，车身尺寸比雷克萨斯GX相比要大一圈，内部空间大，拉人载物都很有优势。非承载车身及中央差速锁，在硬派越野车界名列前茅，跋山涉水不在话下。论配置没有雷克萨斯GX丰富，只有基本常用的安全配置。但是这车市场保有量大，比较保值。网上有句形容丰田霸道的话：有钱买辆霸道，它陪你风花雪月。没钱卖掉霸道，它让你东山再起。我觉得酷路泽也同样能做到！总体来说，两款车各有各的优势，动力都很强，雷克萨斯GX配置丰富，内饰豪华；酷路泽保值，耐操。如果我选的话，还是选择保值率高的酷路泽，以上是我的建议，希望对你有用，谢谢。附两款车图片两张，图一雷克萨斯GX，图二兰德酷路泽。

丰田霸道和雷克萨斯GX460相比肯定雷克萨斯GX460更好一点。内饰做工用料雷克萨斯都是丰田最高技术和材料。动力方面丰田霸道最高搭载4.0V6发动机，雷克萨斯GX460搭载4.6V8发动机，动力完胜丰田霸道。价格方面。丰田霸道目前2700起步价格41万。霸道4000起步价格56万。雷克萨斯GX460起步83万。价格雷克萨斯GX460也完胜丰田霸道。要是预算充足建议直接选择雷克萨斯。你好我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！雷克萨斯GX级与宝马的X5 不是一个定位，一直是豪华越野SUV，一个是注重公路道路驾驶的城市型SUV。正如我所说，雷克萨斯GX级与宝马的X5并不是一个定位的车型，就好比你拿Q7和陆巡做对比了，车都是好车，可是要看你主要在什么道路上使用，如果你长期城市道路驾驶或者高速居多，那你就选择宝马X5吧，如果你是喜欢越野的朋友，又不想买普拉多那种大众车型，又注重车辆的整体豪华感，那你就可以入手雷克萨斯GX级，这样的选择才符合实际购车用途。两款车我都开过一款涡轮增压一款是自然吸气主要看你喜欢哪种感觉，宝马X5给人的感觉就是那种纯粹的公路型的豪华SUV车型，拿他城市内通勤代步，高速巡航，一点儿问题没有，但是不要拿它去做任何的越野，涡轮增压车型动力肯定要比大排量的自然吸气加速感觉要来的更快一点，但是我个人还是更喜欢自然吸气那种从容不迫的感觉，虽然加速不如涡轮增压的X5，但是好在动力平顺，属于够用的类型，你也完全可以把雷克萨斯GX理解为更高级的普拉多也是没有问题的，两款车型在动力总成和车型底盘方面都是一样的，而宝马X5则是实实在在的豪华型公路级SUV车型，所以说两款车都非常不错，只是根据自己的购车用途选择即可。另外要说的一点是目前雷克萨斯的GX并没有官方引进，而是大部分的车源都是平行进口的，且不满足国6排放标准，如果有需要的朋友一定要留意这个问题，而宝马X5现在全系都是满足国6排放标准的。以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！当然是X5了，优惠力度很大的，而且不要等基本上有现车。而雷克萨斯RX要加价，还要等几个月，现在这种车市行情，做到全系加价的也只有雷克萨斯了！那些买雷克萨斯的人喜欢算小账，比如车子买了五年15万公里内一分钱都不要花，保养维修全部免费！而且车子很难坏，小毛病也非常少，搞的4S店老板们怨声载道，维修车间没什么活了！还有油耗非常低，RX混动版的日常只有8.5左右的油耗，可是对比X5这车13.5的日常油耗，一百公里也就相差4升油吧，大几十万的车都买了，还在乎这点油？加速性上面，RX的真正性能是八秒多，绝对不是参数表上的七秒多，而X5肯定是七秒多！还有最关键的一点，雷克萨斯这车非常低调，开出去很少有人认识。可是你宝马X5不管开到哪里，都是众人瞩目的焦点，在路上别人都会让的远远的！所以，接受我的建议吧！必然是gx460，毛病少，品质好，保值率高，非承载车身，关键是v8自吸。不是六缸车可以比拟的，而且该有的配置都有了。如马克莱文森，底盘升降，差速锁，通风座椅等这台雷克萨斯SUV，重2.36吨，7.4秒破百，配空气悬架，国内却少见雷克萨斯GX460是硬派越野车，该车不仅配备了全新的4.6升V8动力系统，而且还使用了与丰田陆巡一样的空气悬挂，可以说在硬件上的表现还是相当出色的，而且全新的雷克萨斯GX460车型的外观也表现的十分霸气，很有硬派越野车的风格，可以说相当有实力SUV这台雷克萨斯SUV，重2.36吨，7.4秒破百，配空气悬架，国内却少见雷克萨斯 GX 460目前是雷克萨斯GX级别中唯一的一款车型，可想而知，它是特殊而又引人关注的一个存在，豪华而又不失运动感的内饰设计，强悍硬派的越野能力，可以说，它很好的兼顾了性能与舒适度这两方面的内容，就现在的市场现状而言，能做到这一点的车实在是不多。雷克萨斯GX460出色的越野性能及舒适的驾乘感受被加以融合，引领着中大型豪华SUV的发展方向。外观方面，宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅三维立体的V字型前脸造型;前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计，带来了更为开阔的视觉效果。这台雷克萨斯SUV，重2.36吨，7.4秒破百，配空气悬架，国内却少见雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6升V8发动机，其最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛·米，与之匹配的是一台六速自动变速箱。GX460的整车重量达到了2.36吨，其0-96km/h直线加速时间为7.4秒。这台雷克萨斯SUV，重2.36吨，7.4秒破百，配空气悬架，国内却少见雷克萨斯是丰田的高端品牌，所以GX460的内饰配置要强大的多!越野性能可想而知，雷克萨斯的做工和材料，中控台的材料之类的，都很细腻豪华，典型的雷克萨斯风格，加上品牌的因素，雷克萨斯成为高端豪华车系的代表。这台雷克萨斯SUV，重2.36吨，7.4秒破百，配空气悬架，国内却少见GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾。。

丰田霸道和雷克萨斯GX460相比肯定雷克萨斯GX460更好一点。内饰做工用料雷克萨斯都是丰田最高技术和材料。动力方面丰田霸道最高搭载4.0V6发动机，雷克萨斯GX460搭载4.6V8发动机，动力完胜丰田霸道。价格方面。丰田霸道目前2700起步价格41万。霸道4000起步价格56万。雷克萨斯GX460起步83万。价格雷克萨斯GX460也完胜丰田霸道。要是预算充足建议直接选择雷克萨斯。你好我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！雷克萨斯GX级与宝马的X5 不是一个定位，一直是豪华越野SUV，一个是注重公路道路驾驶的城市型SUV。正如我所说，雷克萨斯GX级与宝马的X5并不是一个定位的车型，就好比你拿Q7和陆巡做对比了，车都是好车，可是要看你主要在什么道路上使用，如果你长期城市道路驾驶或者高速居多，那你就选择宝马X5吧，如果你是喜欢越野的朋友，又不想买普拉多那种大众车型，又注重车辆的整体豪华感，那你就可以入手雷克萨斯GX级，这样的选择才符合实际购车用途。两款车我都开过一款涡轮增压一款是自然吸气主要看你喜欢哪种感觉，宝马X5给人的感觉就是那种纯粹的公路型的豪华SUV车型，拿他城市内通勤代步，高速巡航，一点儿问题没有，但是不要拿它去做任何的越野，涡轮增压车型动力肯定要比大排量的自然吸气加速感觉要来的更快一点，但是我个人还是更喜欢自然吸气那种从容不迫的感觉，虽然加速不如涡轮增压的X5，但是好在动力平顺，属于够用的类型，你也完全可以把雷克萨斯GX理解为更高级的普拉多也是没有问题的，两款车型在动力总成和车型底盘方面都是一样的，而宝马X5则是实实在在的豪华型公路级SUV车型，所以说两款车都非常不错，只是根据自己的购车用途选择即可。另外要说的一点是目前雷克萨斯的GX并没有官方引进，而是大部分的车源都是平行进口的，且不满足国6排放标准，如果有需要的朋友一定要留意这个问题，而宝马X5现在全系都是满足国6排放标准的。以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！当然是X5了，优惠力度很大的，而且不要等基本上有现车。而雷克萨斯RX要加价，还要等几个月，现在这种车市行情，做到全系加价的也只有雷克萨斯了！那些买雷克萨斯的人喜欢算小账，比如车子买了五年15万公里内一分钱都不要花，保养维修全部免费！而且车子很难坏，小毛病也非常少，搞的4S店老板们怨声载道，维修车间没什么活了！还有油耗非常低，RX混动版的日常只有8.5左右的油耗，可是对比X5这车13.5的日常油耗，一百公里也就相差4升油吧，大几十万的车都买了，还在乎这点油？加速性上面，RX的真正性能是八秒多，绝对不是参数表上的七秒多，而X5肯定是七秒多！还有最关键的一点，雷克萨斯这车非常低调，开出去很少有人认识。可是你宝马X5不管开到哪里，都是众人瞩目的焦点，在路上别人都会让的远远的！所以，接受我的建议吧！必然是gx460，毛病少，品质好，保值率高，非承载车身，关键是v8自吸。不是六缸车可以比拟的，而且该有的配置都有了。如马克莱文森，底盘升降，差速锁，通风座椅等这台雷克萨斯SUV，重2.36吨，7.4秒破百，配空气悬架，国内却少见雷克萨斯GX460是硬派越野车，该车不仅配备了全新的4.6升V8动力系统，而且还使用了与丰田陆巡一样的空气悬挂，可以说在硬件上的表现还是相当出色的，而且全新的雷克萨斯GX460车型的外观也表现的十分霸气，很有硬派越野车的风格，可以说相当有实力SUV这台雷克萨斯SUV，重2.36吨，7.4秒破百，配空气悬架，国内却少见雷克萨斯 GX 460目前是雷克萨斯GX级别中唯一的一款车型，可想而知，它是特殊而又引人关注的一个存在，豪华而又不失运动感的内饰设计，强悍硬派的越野能力，可以说，它很好的兼顾了性能与舒适度这两方面的内容，就现在的市场现状而言，能做到这一点的车实在是不多。雷克萨斯GX460出色的越野性能及舒适的驾乘感受被加以融合，引领着中大型豪华SUV的发展方向。外观方面，宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅三维立体的V字型前脸造型;前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计，带来了更为开阔的视觉效果。这台雷克萨斯SUV，重2.36吨，7.4秒破百，配空气悬架，国内却少见雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6升V8发动机，其最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛·米，与之匹配的是一台六速自动变速箱。GX460的整车重量达到了2.36吨，其0-96km/h直线加速时间为7.4秒。这台雷克萨斯SUV，重2.36吨，7.4秒破百，配空气悬架，国内却少见雷克萨斯是丰田的高端品牌，所以GX460的内饰配置要强大的多!越野性能可想而知，雷克萨斯的做工和材料，中控台的材料之类的，都很细腻豪华，典型的雷克萨斯风格，加上品牌的因素，雷克萨斯成为高端豪华车系的代表。这台雷克萨斯SUV，重2.36吨，7.4秒破百，配空气悬架，国内却少见GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。另外，尽管标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾。。这个车胜在均衡优势上，这方面甚至远超它哥LX。它有不大不小恰到好处的车身尺寸，在狭窄崎岖山谷中穿行提供良好的通过性便利。能以SUV来使用，在城市中日常代步。豪华的内装及质量提供这个价位应有的舒适。没长期用过的车友会习惯性喷这台车的动力总成，在八速九速甚至十速满大街的时代还在用老掉牙的六速，在这点上我用N个车型几十万的里程体验可以负责任地高诉大家，这个六速在换挡速度、平顺上普遍优于市面上同价位的八速九速，不用不知道，这在LX的八速上也表现得不如六速平顺，受得了吗？我怀疑厂家被喷得无奈，为了八速换八速。它适合在不确定路况的条件下去长途穿越，它也可以日常代步，它可以在连续几千公里颠簸搓板路虐完后，连螺丝都用不着紧固一下，它同样不挑油不趴窝。这个车的不足是在公路上的操控性不如德系SUV，主要表现在转向、油门上有靴微延时，提供不了指哪打哪那种跑公路的畅快。当然老司机能在驾控时在行车轨迹设计上打出提前量来操作，同样能把这车耍得服服帖帖。

雷克萨斯GX460如何

4，雷克萨斯GS 460为什么卖这么贵

日本的垃圾车是给有钱又脑残的人显摆的，不适合正常人的。

爱国归爱国，我们抵制日货但是不能说日货是垃圾。其实，恰恰因为日货不是垃圾，而是质量过得硬的商品，为人们（全世界）提供了优质的商品方便人们的生活，大家都愿意买，从世界人民手里赚了大把的钱，威胁到了其他国的同行业企业，所以才要抵制日货。凌志在北美的销售榜首上稳坐了十几年了，也许这个地位会在纪念以后动摇，但是目前还是。朋友你去凌志车行试驾一下，自己感受一下吧。首先，你比较一下凌志的Mark Levenson的音响在发烧音响和汽车音响中的地位（远远超过BMW、奔驰和奥迪的音响品牌）然后，比较一下凌志和你说的其他几个品牌的安全系数（凌志低于沃尔沃，高于其他），最后，比较一下驾乘的舒适程度（包括安静，操控，灵活性，设计的人性化，油耗，以及，如果你开十几年车的话，你会感受到质量的区别）等等，（可能除了操控方面各有千秋，其他几项都是凌志胜出）每一项的超越其他品牌都是要提高成本的，一分钱，一分货。奥迪，宝马，奔驰的销售策略也都不是冤大头，他们要是定价比凌志还高很能畅销你说他们为什么不呢？凌志定价比其他品牌高如果卖不出去呢？事实是凌志是北美销量第一的豪华车。估计你的结论和心情是，小日本怎么能做出这么好的东西，但是，为了抵制日货，就是不买！！！我相信，这是对凌志的正确评价。抗日就是不买日货，不是贬低日货鼓吹自己的好。其实，在北美和香港，BMW和奔驰早就比不过凌志了（因为他们不抗日），不说谁是垃圾车了。看看北美汽车消费者报告你就有结论了。真的，去试试就什么都不用说了。

物有所值。

可满足暴富者的虚荣心，你想啊，如果GS460和国外一样只卖20来万，那些脑残的二世祖们会买吗？三年不发市，发市吃三年。全世界汽车品牌中丰田是最赚钱的，不全靠这些傻佬冒给撑着吗。

抵制日货。。。中国人都吧买日货日本人经济就要崩溃 NND叫他们在嚣张要是手榴弹1块钱6个我一定丢个3块钱的过去

5，请问两款价格差不多的车奔驰CLS350和雷克萨斯GS460哪个更胜

首先你对凌志的认知我佩服，有钱人买车脑子里只搜索奔驰宝马奥迪，很少人想得到凌志讴歌英菲尼迪。从这两个车的方向上，看得出你要的类型是运动+商务。如果拿相同价格来比车的话，很明显是雷克萨斯占优了。动力上V8 4.6+8速手自一体 VS V6 3.5+7速手自一体你还比吗？雷克萨斯的车是以舒适见长，运动性能相对于奔驰宝马差些。但是！！！但是！！！这个GS绝对让任何具有操控欲望的人刮目相看所有汽车杂志编辑在肯定雷克萨斯的舒适性前提下，无不对其运动性大加赞扬。虽然奔驰宝马高级一些的运动轿车可以战胜GS460，但是价格呢？同样100w的价格区间，谁能匹敌GS460？同样100w，雷克萨斯GS460 奔驰cls350 宝马730li，那3.0还提吗？当然，雷克萨斯唯一不如的就是空间上，奔驰车长轴距都略高于雷克萨斯，雷克萨斯的运动性牺牲了一定运动性。影响不是很大，毕竟都100w的豪华车，空间小也只是相对。lexus GS 的运动性要大于商务性。我最佩服凌志的质量，发动机真是下功夫了。90年的ls400现在街上很多。奔驰没见几辆老的。只有报废厂有。论保值率，丰田本田的无论如何都在奔驰宝马之上，为啥？就是因为他们的发动机好，十多年犹如新车。夸张点，雷克萨斯能开一辈子。动力操控-雷克萨斯空间-奔驰安静-雷克萨斯质量寿命-雷克萨斯品牌认知-奔驰配置-雷克萨斯安全-平局舒适性-雷克萨斯外观-每个人眼光不同，不作评论售后-雷克萨斯（4年10w免费保养！！不是保修，是保养）据说雷克萨斯的4s店都是5星服务，连饮料都是日本香港进口。雷克萨斯静音太夸张，雷克萨斯音响太震撼。。。。。。可惜识货人太少。豪华车中我更看好雷克萨斯的前景！！附上三个连接，丰田佳美与帕萨特的二手车价对比。同样15w里程的，佳美高出10w！ 2000年的佳美比02年帕萨特还贵3w 帕萨特到处是毛病，佳美连大修都没有。谁质量好？这还是丰田里贬值快的案例。 http://wenwen.sogou.com/z/q755121639.htm http://zhidao.baidu.com/question/58072644.html?si=3 http://zhidao.baidu.com/question/115098438.html 后面兄弟说得有道理，V8不如V6 那V12 6.0绝对垃圾之王。那档位多也不一定好吧？有个4AT那结构绝对更新进。。

6，雷克萨斯gs460的相关资料

雷克萨斯GS460将11月上市售价98.9万元(1) 时间：2008-10-29 07:10来源网上车市关键字：雷克萨斯GS460 第1页：雷克萨斯GS460将11月上市售价98.9万元(1)第2页：雷克萨斯GS460将11月上市售价98.9万元(2) 丰田汽车的高端品牌——雷克萨斯于10月对旗下的IS系列和LS系列进行配置升级，不仅提升了豪华性和舒适性，更在智能控制和安全性方面引入了更先进的配置。近日，记者从雷克萨斯内部知情人士处了解到：在IS系列和LS系列成功升级后，雷克萨斯将对GS系列车型进行换代和升级。其中GS系列中的GS430将停产，取而代之的GS460车型将于11月上市销售，售价为98.9万元。而GS300则在车辆悬挂和内部照明方面进行提升。雷克萨斯GS460车型将在11月之后引进国内销售，这款车搭载了全新的V8发动机和8速手自一体发动机，消费者在享受雷克萨斯车型澎湃动力的同时也能享受到这款出色的驾驶乐趣。另外，雷克萨斯GS300车型在外观和动力性能方面没有太大的变化，但是这款车新增了适应式可调悬架系统（AVS），并且将车内照明系统进行了改进。护花使者回答采纳率:31.8% 2008-11-29 17:53 检举长/宽/高(mm) 4760/1845/1740 发动机型式 V型6缸双凸轮轴24气门(VVT-i)智能正时可变气门控制系统变速器型式电子无极变速系统(ECVT*) 排量(毫升) 3311 最大功率(KW) 200 最大扭矩(N.m) 油耗(L/100km) 8.3 轴距(mm) 2715 标准配置更多>> 电动可调天窗带防夹功能,一键式开关和无线遥控功能 HID*高强度近光照明大灯带自动水平调节大灯清洗器前后雾灯 LED*组合式尾灯 LED*中央高位刹车灯电动外后视镜 (防眩光，可折叠，可加热并有记忆功能) 降噪防紫外线前风挡绿色玻璃防紫外线绿色车窗玻璃（前后排侧面，后排三角玻璃，后风挡）防窥玻璃（后排侧面，后排三角玻璃，后风挡）雨量感应式雨刷器前风挡玻璃除冰功能后风挡玻璃除雾器（带定时功能）后雨刷器车顶导轨及行李架后扰流器内室照明系统铝制照明车门脚踏板光电子仪表盘电子数字里程表及双模式短距离里程表电子数字石英钟真皮座椅 8向电动可调前排座椅带腰部支撑及加热（驾驶席带记忆功能）椅背和门边储物袋　　[07年2月3日成都中达雷克萨斯]著名豪华品牌LEXUS雷克萨斯隆重推出了全球首创油电混合动力豪华SUV全新车型－RX400h。此举标志着LEXUS雷克萨斯旗下最具突破性和创新性的车型之一RX400h正式登陆成都。　　该车售价为81万元。为省却消费者购买LEXUS雷克萨斯RX400h后顾之忧，四川中达雷克萨斯在全系车型“四年/十万公里的保修和免费保养”的售后服务基础上，为每辆RX400h提供“六年/十五万公里的保修和免费保养”服务。　　LEXUS雷克萨斯油电混合动力创新科技是动力与环保的完美结合。RX400h是第一台体现雷克萨斯油电混合动力的豪华SUV，它集卓越动力与环保节油于一身，在豪华SUV领域建立了一个新的典范。相信RX400h一定会得到那些喜欢追求尖端科技，喜欢SUV的性能表现，并对环境保护具有使命感的成功人士的青睐。

7，雷克萨斯gs460报价及其配置

2010款 300 ：66.20万发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体 -------------------------------------------------------------------- 2010款 450h：94.10万发动机：V6 排量：3.5 马力：296 变速箱：无级变速 -------------------------------------------------------------------- 2010款 460 ：103.40万发动机：V8 排量：4.6 马力：326 变速箱：8挡CVT手自一体 ------------------------------------------------------------------- 09款 450h ：89.80万发动机：V6 排量：3.5 马力：296 变速箱：无级变速详细配置参考资料： http://www.autohome.com.cn/261/options.html

雷克萨斯GS 2010款 460 雷克萨斯GS 08款 460 厂商指导价： 103.4万 98.9万基本参数雷克萨斯GS 2010款 460 雷克萨斯GS 08款 460 级别：中大型车中大型车发动机： 4.6L 326马力 V8 4.6L 326马力 V8 变速箱： 8挡CVT手自一体 8挡CVT手自一体长×宽×高(mm)： 4850*1820*1430 4850*1820*1430 车体结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车最高车速(km/h)： 250 250 长度(mm)： 4850 4850 宽度(mm)： 1820 1820 高度(mm)： 1430 1430 轴距(mm)： 2850 2850 前轮距(mm)： 1535 1535 后轮距(mm)： 1540 1540 最大马力(Ps)： 326 326 8挡CVT手自一体 8挡CVT手自一体挡位个数： 8 8 人机交互系统： ● - 内置硬盘： ● - CD支持MP3/WMA： ● - 自适应巡航： ● -

你好：雷克萨斯GS460的售价：98.90万。这款车是2009年上市，外形尺寸：4825×1820×1430 ，整备质量(kg):1620 、座位数(个):5 、行李舱容积(L):430、油箱容积(L):71 、燃油标准:97号、油耗(L):13.5(综合) 、前轮距(mm):1535、后轮距(mm):1540 ，排气量(ml):4293 ，气缸排列形式:V型，气缸数:8 、每缸气门数:4 ，凸轮轴形式:双顶置、排放标准:欧IV ，缸体材料:铝合金、缸盖材料:铝合金，驱动方式:前置后驱、前后轮胎规格:245/40-R18 。娱乐主机功能:收音机/MP3/6DVD，车载通讯系统:蓝牙，音响品牌:MARKLEVINSON高级音响，气囊位置:驾驶席气囊/前排双气囊/侧气囊/侧气帘/膝部气囊/后排侧气囊气囊个数:12 ，制动辅助系统:ABS/EBD/BA ，泊车辅助系统:视频辅助，遥控钥匙:一键启动，前照灯类型:氙气前照灯功能:延时/转向/自动/清洗/调节，外后视镜配置:电动调节/防眩目/除霜/电动折叠车窗配置:四门电动，车窗功能:一触式/防夹内后视镜配置:自动防眩目，前雨刷配置:雨量感应，玻璃类型:绿色隔热/防紫外线，空调系统:自动/空气过滤，座椅材质:真皮，前排座椅调节:电动/8方向，前排座椅功能:加热/通风。谢谢！

8，雷克萨斯gs460的相关资料

RX系列 400h 商家报价： 73.60万至 81.60万汽车品牌：雷克萨斯汽车级别： SUV 发动机： 3.3L 272马力 V6 变速箱：电子无极变速系统车体结构： 5门5座SUV 长x宽x高： 4760×1845×1740

详情请点击: http://car.autohome.com.cn/model/2789/ RX系列 400h 商家报价： 73.60万至 81.60万汽车品牌：雷克萨斯汽车级别： SUV 发动机： 3.3L 272马力 V6 变速箱：电子无极变速系统车体结构： 5门5座SUV 长x宽x高： 4760×1845×1740

GS460的被动安全配备，包含了SRS双前座气囊、前后座侧边气囊、前座膝部气囊及前后座气帘。GS460搭载新一代4.6升V8发动机，255/6400kw/rpm的输出功率及459N?m/4100rpm的最大扭矩，搭配全球首具8速手自排变速箱的设定，整车0～100km/h加速仅需5.8秒。

　　GS舍弃以往旧式的4.3升发动机，以新款4.6升发动机搭配八速手自排隆重登场，如此的魅力的确难以抵挡。记得在GS车系在刚推出时，对该车系的评价，特别是性能数据方面总让人难忘，而GS的操控似乎也出奇的好。　　无论是早期的GS300或后期的GS350

长/宽/高(mm) 4760/1845/1740 发动机型式 V型6缸双凸轮轴24气门(VVT-i)智能正时可变气门控制系统变速器型式电子无极变速系统(ECVT*) 排量(毫升) 3311 最大功率(KW) 200 最大扭矩(N.m) 油耗(L/100km) 8.3 轴距(mm) 2715 标准配置更多>> 电动可调天窗带防夹功能,一键式开关和无线遥控功能 HID*高强度近光照明大灯带自动水平调节大灯清洗器前后雾灯 LED*组合式尾灯 LED*中央高位刹车灯电动外后视镜 (防眩光，可折叠，可加热并有记忆功能) 降噪防紫外线前风挡绿色玻璃防紫外线绿色车窗玻璃（前后排侧面，后排三角玻璃，后风挡）防窥玻璃（后排侧面，后排三角玻璃，后风挡）雨量感应式雨刷器前风挡玻璃除冰功能后风挡玻璃除雾器（带定时功能）后雨刷器车顶导轨及行李架后扰流器内室照明系统铝制照明车门脚踏板光电子仪表盘电子数字里程表及双模式短距离里程表电子数字石英钟真皮座椅 8向电动可调前排座椅带腰部支撑及加热（驾驶席带记忆功能）椅背和门边储物袋　　[07年2月3日成都中达雷克萨斯]著名豪华品牌LEXUS雷克萨斯隆重推出了全球首创油电混合动力豪华SUV全新车型－RX400h。此举标志着LEXUS雷克萨斯旗下最具突破性和创新性的车型之一RX400h正式登陆成都。　　该车售价为81万元。为省却消费者购买LEXUS雷克萨斯RX400h后顾之忧，四川中达雷克萨斯在全系车型“四年/十万公里的保修和免费保养”的售后服务基础上，为每辆RX400h提供“六年/十五万公里的保修和免费保养”服务。　　LEXUS雷克萨斯油电混合动力创新科技是动力与环保的完美结合。RX400h是第一台体现雷克萨斯油电混合动力的豪华SUV，它集卓越动力与环保节油于一身，在豪华SUV领域建立了一个新的典范。相信RX400h一定会得到那些喜欢追求尖端科技，喜欢SUV的性能表现，并对环境保护具有使命感的成功人士的青睐。

9，奥迪S5和雷克萨斯GS 460 哪个性价比高哪个性能好价格差不多的

S5是A5的运动化装备车型悬挂等都经过了调教GS460是凌志的一种运动间商务的车型在日本曾经看到过这样一个新闻IS跟奥迪A4 宝马3 奔驰C竞争 ES跟5系 A6 E竞争 LS跟S 7系 A8竞争而GS原计划的竞争对手是奔驰CLS 因为GS跟ES出于一个平台而奔驰的CLS也是来自E级车所以GS不是那种纯运动的车型不过不知道为什么你看上了GS460 我开过GS350和GS450H 特别450H的性能要比460好很多啊。如果你需要客观的角度说明那我就从开的角度说吧S5我没开过 RS6倒是开过老版本的奥迪的全时四驱很帅但是少机油车身摆动很小 S5比RS6小一号操控应该不是问题。GS300 350 350H都开过 60没开过不知道但是数据S50H要强很多 GS就是舒服和安静性能比S5要差些我开的是日本原装的因为日本地形复杂本土的GS是低扭矩动力输出因为日本山多洼地也多奥迪RS6是开的美规的完全的运动机器发动机追求高转速大马力高速上S5比GS很有优势而且动力源源不断 GS就有点吃紧。奥迪的S系列的方向盘都比正常的小一圈很运动。GS的就有点太厚了像奔驰的感觉。貌似S5还有方向盘手动换挡拨片变速箱有优势。而且S的坐姿更低。玩车的话还是买个RS4 或者RS6吧S毕竟比RS乐趣少了点。

s5是a5的运动化装备车型悬挂等都经过了调教gs460是凌志的一种运动间商务的车型在日本曾经看到过这样一个新闻is跟奥迪a4 宝马3 奔驰c竞争 es跟5系 a6 e竞争 ls跟s 7系 a8竞争而gs原计划的竞争对手是奔驰cls 因为gs跟es出于一个平台而奔驰的cls也是来自e级车所以gs不是那种纯运动的车型不过不知道为什么你看上了gs460 我开过gs350和gs450h 特别450h的性能要比460好很多啊。如果你需要客观的角度说明那我就从开的角度说吧s5我没开过 rs6倒是开过老版本的奥迪的全时四驱很帅但是少机油车身摆动很小 s5比rs6小一号操控应该不是问题。gs300 350 350h都开过 60没开过不知道但是数据s50h要强很多 gs就是舒服和安静性能比s5要差些我开的是日本原装的因为日本地形复杂本土的gs是低扭矩动力输出因为日本山多洼地也多奥迪rs6是开的美规的完全的运动机器发动机追求高转速大马力高速上s5比gs很有优势而且动力源源不断 gs就有点吃紧。奥迪的s系列的方向盘都比正常的小一圈很运动。gs的就有点太厚了像奔驰的感觉。貌似s5还有方向盘手动换挡拨片变速箱有优势。而且s的坐姿更低。玩车的话还是买个rs4 或者rs6吧s毕竟比rs乐趣少了点。性价比的话肯定是gs高但是------------------------------gs改装不好找零件凌志改装套件最多的就是is系列而奥迪s5的兄弟a5车生的目的就是运动 s5没出来之前a5的运动套件已经在各大改装厂出现了。s5直接换上就行而且不贵 gs车市不贵但是裙子就难找了可能比奥迪的更贵说个简单的例子在韩国宝马要在5系列的车尾行李箱上面加个微微上翘的尾翼绕流片不太贵。但是要在es或者gs上按你就慢慢找吧能不能买到真的都是2说。最近比较流行的碳纤前发动机盖宝马3 奥迪a4 奔驰c evo 斯巴鲁翼豹都好找凌志除了is 别的系列几乎找不到了。找到了估计比别的都贵

S5的价格是98万GS460的价格是99万首先这2个车型价位相当的豪华款轿跑车简单的说奥迪的这款车相比于GS460更加运动，并且它还是手动变速非常有操控感，适合对速度性能有需求的人群GS就稍微豪华一些，略偏向轿车，更适合大众人群就2个品牌来看，奥迪更注重安全性能和操控性，而凌志更加侧重车的豪华程度，内饰会很出色，乘坐舒适感好