二手车市场征求意见函，购车征求意见

1，购车征求意见

看看桑塔纳志俊吧，或是帕萨特的二手车，空间应该够你用

柴油哈弗

购车征求意见

2，求购二手车亲们给点意见

这样的话你是想买一辆宽敞一点车是吧？推荐LZ几款好一点的二手车：东风标致307舒适版手自一体 1.6 报价：6.5万上牌时间：2006 上海大众帕萨特手动1.8T 报价：6.3万上牌时间：2001 上海通用别克凯越LE 手动 1.6 报价：7.8万上牌时间：2003

求购二手车亲们给点意见

3，成都东华二手车市场现状存在的问题及改进的意见

东华二手车市场现在为市区（近市区）唯一的大型二手车市场，所营车辆多为中低端车辆，并且客货车混杂其中，再加上市场环境老化车商与黄牛混杂其中，对消费者形成吸引力有限。另外如今二手车新营销方式层出不穷，车商已经不是以前完全依靠市场的集散能力而从事交易活动，所谓店多兴市，反之车商流失的现象更加剧了消费者的转移。

成都东华二手车市场现状存在的问题及改进的意见

4，征求意见函的回复格式

关于对《关于征求xxx意见的函》的复函xx单位：《关于征求xxx意见的函》收悉，经研究，我单位建议继续保留xxx内容。xxxxxxxxxxxxxxxxx20xx年x月xx日关于对《*************的实施意见》征求意见的回复*************:你办下发的《*************》(征求意见稿)收悉，认真讨论和研究，*************对该意见无修改意见。特此回复!********二〇一*年*月*日经

5，二手车置换的意见和建议

置换二手车可能不是很划算目前提供二手车置换服务的新车经销商巨大多数本身并不从事二手车买卖业务，他们从你手中置换来的二手车还是要专卖给专业的二手车经纪、经营者销售，这其中肯定是要获取利润的（不要简单的相信他们是为了卖新车给你，很多时候专卖你的旧车的利润并不低）。所以建议你在参考置换价基础上将你的车卖给当地的二手车经营经纪公司。委托拍卖公司也是一个可以选择的方案，不过前提是拍卖公司单方面对你减免费用（拍卖佣金），目前的佣金比率是0-5%，这个需要对你的车的可能价格和佣金率进行权衡，看看是找拍卖公司还是二手车经纪、经营者划算了。

可以进行哪些置换：1、同品牌之间置换。例如用大众的旧车置换大众的新车。2、其他品牌置换某一品牌。例如本田的旧车置换丰田的新车。3、以旧换旧。例如二手捷达置换二手标致308。需要带齐的证件：卖车需要哪些证件，置换就需要哪些证件：1、身份证复印件。2、行驶证。3、登记证。4、购车发票和保险单。置换流程：1、检测车辆：事故车不能置换，手续不全的车不予置换。2、评估价格：最好提前打听好具体品牌的二手车行情，网上评估的很多。如果4S店给的价格太低了，可以不在这置换。3、选购新车。4、补差价。就这么简单。如何自己估价：如果是合资品牌：一年车龄基本为当前新车裸车价的75%，两年车龄为70%，以后依次5%递减。如果是自主品牌：一年车龄基本为当前新车裸车价的65%，两年车龄为60%，以后依次5%递减。注意事项如果车出过事故，或者手续不全，就别去置换了，检测过不了。

6，尼玛绳的报废标准是什么

葫芦多选用6×37交互捻，当捻距内钢丝遮断数达到22时作报废处理钢丝绳任一断面上外层钢丝有均匀磨损与腐蚀时根据情况处理，超15％做报废处理

由于旧机动车报废标准已不适应发展要求，新的机动车报废标准将于年内出台。新的机动车报废标准与现行标准相比，新标准将取消非营运小型、微型乘用车以及专项作业车的报废年限规定，对其他车型的延长报废年限进行调整，把行驶里程从强制报废指标变为参考指标。但新标准强化了车辆的技术状态及安全、节能、环保指标。据悉，新标准对车辆排放要求将更加严格。据悉，商务部《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》中，将弱化对汽车使用年限和行驶里程指标，非营运车辆只要通过安全技术检验就可以上路。但新标准对车辆的安全技术检验提出了更高要求，“征求意见稿”中提出:小、微型非营运载客汽车自注册登记后第21年起、专项作业车自注册登记后第16年起，其安全技术检验增加功率检验项目。小型、微型非营运载客汽车以及专项作业车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60％或最大净功率的65％。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，以淘汰性能指标较差的车辆。业内人士表示，《机动车强制报废标准规定(征求意见稿)》对促进二手车交易将会产生积极的影响和促进作用。以前，汽车的年龄，往往成为人们买二手车的主要标准之一，一辆也许性能不错的二手车，往往因其年事略高，使消费者望而却步，导致二手车市场只有中段价位的二手车，没有超低价位的二手车，束缚了二手车的发展。因此一旦实行新的规定，那么报废年限就不是必要的限制条件。与此同时，也有人提出了这样的疑问，取消报废年限，旧车淘汰慢，更新换代的速度变缓，市场对新车的需求就变小了，是否会抑制新车的发展。专业人士表示不会影响新车市，由于社会需求的不同，不同的车会流向不同的市场。汽车这一商品的整个生命周期的运作将得到更加完备的规范。

7，上海大众营转非几年报废

1 私家车报废年限拟取消德系车潜力逐渐显现私家车报废年限拟取消德系车潜力逐渐显现日前，国家商务部发布了《机动车强制报废标准规定》(征求意见稿)。与现行标准相比，“征求意见稿”取消了非营运小型、微型乘用车以及专项作业车的报废年限规定，对其他车型的报废年限也都进行了适当的延长，同时强化了车辆的技术状态及安全、节能、环保指标，并且对车辆排放要求将更加严格。据悉，新标准已经在网上公示，最早有望在今年年底前实施。业内人士认为，此举将对中国汽车制造产业产生深远的影响，以前低水平造车、只要成本不要品质的汽车厂商将面临着越来越大的压力，而那些真正注重品质、注重安全与环保的企业将从中受益。与此同时，消费者的购车行为也将会出现相应的变化，安全、环保、高品质的车辆将凸现其魅力。无疑，汽车使用年限和行驶里程指标的弱化将成为那些高品质车辆的福音，同时也是消费者的福音。根据《机动车强制报废标准规定》(征求意见稿)的规定，非营运车辆只要通过了安全技术检验就可以上路。这样，对于消费者来说，私家车使用年限的延长可以摊薄他们的平均用车成本，增加二手车的残值。而基于此，汽车消费导向也将发生相应的变化，产品品质对购买行为的影响力将进一步加大。在这方面，原本就以品质性能打市场的德系车将有望进一步强化其市场竞争力，在使用成本上体现出更明显的优势。原本，以品质过硬见长的德系车如桑塔纳、捷达等就是车坛的常青树，尽管其外形的保守一直备受诟病，但稳定可靠的性能和方便快捷的维修无疑是其在使用成本方面最大的竞争力，助力它们在车坛驰骋了二十余年而依然稳居单一品牌销量榜前列。而一旦私家车报废年限的强制规定取消，高品质的德系车的使用成本将进一步拉低，对于讲究实惠的消费者来说将极具吸引力。而相应的，一些以前忽视产品性能而主要靠外形、配置、内饰取胜的车型，则很有可能在更长的使用过程中暴露其品质的软肋。事实上，在二手车市场，品质对于车辆残值率的影响早已凸现，很多新车在二手车市场上飞快地贬值，就是这个道理，以至于常常会出现三年的次新车其残值还不如五年的老桑。新标准带来的另一个影响就是对车辆安全性能和环保性能的进一步重视。　根据新标准，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废；功率检验项目也将取代现有的油耗项目，以淘汰性能指标较差的车辆。这样，随着使用年限的淡出，能够使汽车退出使用的标准就更多地落到了环保和安全性上。业内人士认为，由于安全的重要性众所周知，因此环保法规将成为决定汽车使用生命周期的又一个重要标准。北京已经于今年年初实行了国III标准，据悉到2008年将实施相当于欧IV的新标准，而上海也于今年开始限制高污染车辆进入市区，并将于明年年初实行国III标准。而从实际的市场情况来看，面对这种趋势，消费者在选购车型时已经开始绷紧环保这根弦，而这也对生产厂家提出了更高的要求。而德系车在安全性上的完备和环保性上的超前，也将进一步加大其在市场上竞争的砝码。以上海大众为例，其旗下领驭、POLO劲情劲取等均率先采用了欧IV排放技术，这无疑将加大其市场吸引力。事实上，随着车辆环保性地位的日益凸现，环保与否，已经不再仅仅是关系到厂家的社会公益形象，更是关系到产品市场的大问题了。

8年报废

只要是有营运史的车辆都是8年强制报废、无须怀疑.

小、微型载客汽车，使用性质：营转非，使用年限10年，延缓5年，检验次数：使用6年内，两年检验1次，使用6年至15年，一年检验1次，强制年限15年。请您看行驶证上的车辆使用性质。注意,营转非与出租转非的强制报废期不一样!出租转非8年强制报废,不得延期

15年

10年

8，二手车经营许可证申请怎么写

一、　申请程序：　　申请二手车鉴定评估的企业，应向所在地市州商务行政主管部门提出申请，市州商务主管部门审查后，将审查意见及申请报省商务厅，由省商务厅决定是否给予二手车评估机构经营资格。申请人持二手车鉴定评估机构经营批准证书向所地工商局行政管理机关办理登记手续。　　二、　具备的条件　　1、　有固定的经营场所和从事经营活动的必要设施；　　2、　有5名以上取得国家劳动保障部门职业资格证书的二手车鉴定评估师、1名以上高级二手车鉴定评估师；　　3、　独立的中介机构；　　4、　有规范的企业章程、管理制度；　　三、　应提供的证明　　1、　经营场所的产权证明或租用合同；　　2、　国家劳动和社会保障部门颁发的二手车鉴定评估师高、中级职业资格证书；　　3、　高、中级职业评估师劳动合同；　　4、　经营二手车鉴定评估机构的章程、管理制度；　　5、　注册资金，验资报告；　　6、　法人代表证明材料；　　7、　企业地址、邮编、电话；　　四、　审批期限　　20个工作日（不含法定节假日）　　五、　主办人　　省商务厅市场体系建设处　　联系人：李　斌　　　　　电　话：8761393　　机电产品自动进口许可证签发工作规范要点　　为贯彻落实《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国对外贸易法》、《机电产品进口管理办法》、《机电产品自动进口许可管理实施细则》，进一步规范机电产品自动进口许可证的签发工作，国家机电产品进出口办公室制定了《机电产品自动进口许可证签发工作规范》（机电办进字〔2004〕29号），现将要点通知如下：　　一、申请机电产品自动进口许可证所需材料　　1、机电产品进口申请报告（报告中应详细写明企业的基本情况，进口理由）；　　2、机电产品进口申请表一式两份（国家机电办审批的产品须报一式三份，如有附表须提供相应份数）；　　3、营业执照复印件；　　4、委托其他人办理进口申请的应提供委托书；　　5、下列产品的进口须提供的相关证明材料；　　（1）投资项目项下产品的进口须提交该项目的批复复印件、施工单位承包工程的合同或中标通知书复印件；　　（2）船舶类：交通部水运证明复印件（运输企业）；　　（3）光盘生产设备：新闻出版主管部门关于引进光盘生产线的批复复印件；光盘生产许可证复印件；进口光盘生产设备的设备清单（由用户到新闻出版主管部门开具，并将清单交到（或传真）到国家机电办才可开始办理）；　　（4）烟草加工设备：由国家烟草专卖局负责初审转报；　　（5）移动通信设备：无线电管理委员会对该产品的型号核准证书复印件；　　（6）无线广播发射设备：国家广播电影电视总局的核准意见；国家无线电管理局的核准意见（办理过程：由用户或委托人先持申请表到上述两个部门核准，在申请表的备注栏加盖两个部门的公章或批注核准意见）；　　（7）用于销售的货车、大客车：国外制造商授权销售证明；　　（8）用于生产配套的汽车关键件：《车辆生产企业及产品公告》；　　（9）旧机电产品：备案联系单；设备检测说明（旧船舶类除外）　　下列旧机电产品另须提供的材料：　　旧胶印机：批准证书（外商投资企业须提供）复印件；印刷经营许可证复印件；新闻出版署意见反馈函；（办理程序：由进口用户或委托人持申请表、申请报告及上述书面材料到国家机电办开具征求意见函，送交新闻出版署征求意见，待意见返回后，国家机电办根据反馈意见开始办理。在用户或委托人取证时须提供国家质检签发的旧机电产品备案联系单）；　　旧船舶类：交通部水运证明或交通部办公厅批复复印件；旧船舶技术评定书（原件两份）；　　旧机械设备类：批准证书（外商投资企业须提供）复印件；　　6、按有关规定须提供的材料。　　二、自动进口许可证申领及签发程序　　1、申请人向机电办提交申请材料，并报送电子数据；　　2、机电办对申请材料进行审查，对属于受理范围的申请，出具书面的受理凭证；　　3、对申请材料不齐全或者存在问题的，当场或在五个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容；　　4、对于应当先经地区、部门机电办审查后报国家机电办签发的申请，地区、部门机电办应当在十个工作日内将初步审查意见和电子数据报国家机电办，为加快办理速度，可由申请人将书面申请材料直接报国家机电办；　　5、各机电办对进口申请审查后，除可当场签发进口许可证的外，在十个工作日内按照规定程序签发进口许可证；　　6、申请人凭有关身份证明领取自动进口许可证。委托其他人代为领取自动进口许可证的，被委托人凭委托函及本人有关身份证明领取。本规范自2004年7月1日起施行。　　　特此通知。

9，二手车购买的建议

差不多就行

http://www.changzhounet.com/NewsClass.asp?Classid=138这个网址上有很多,你可以去看看

如何理性购买二手车每年春天都是消费者购买旧车的一个比较旺盛的时期，今年伴随着新车价格的不断下滑，旧车价格也在下降，二手车对于消费者的吸引力增加，那么一些对于汽车不了解的消费者如何理性科学的购买二手车呢？一些对旧车行业一知半解的消费者难免购买二手车的时候“丢西瓜捡芝麻”，所以我们通过长时间的调查为消费者提供一些宝贵的经验。购买二手车要看车的“出身” 根据国家的有关规定，不同使用性质的车辆报废年限是不同的，而且这些车辆的使用状况不同。大货车、9座以上客车报废年限是10年，9座以下客车、非营运性质小轿车报废年限15年。但是有特别需要提示消费者的是，一般个人和单位用车属于非营运性质，而一些出租、租赁车则不同，这些车报废年限在6－8年左右。相对来说出租、租赁车状况较差，价格比非营运车辆要便宜许多。举例来说，1999年登记的个人富康988轿车行驶里程大约在13万公里左右，价格在6．5万元以上，到2014年报废。同样1999年登记的出租车富康988行驶里程大约在35万公里以上，价格在3万元以下，到2007年报废。出租、租赁车不间断使用情况较多，车辆的发动机、底盘状况较差，所以一般来说同样年份的二手车，出租、租赁车价格要比私家车便宜一半多。消费者在购买二手车的时候一定要注意旧车的“出身”。购买二手车要看车的“性格” 消费者在购买二手车的时候还要看车辆的“性格”，一般来说公务用车与私家车有差别，大单位的公务用车一般维修保养到位，有专门的司机进行驾驶，车辆的状况相对好一些。一些小单位用车可能就差一些，开车的人多、驾驶习惯不同造成车辆的状况较差。私家车一般来说男士用车相对状况好一些，中年人用车相对年轻人好一些，高档车相对中低档车好一些。所以“性格”决定了车的使用性能，在挑选车辆时要特别关注原来使用车主的性格。购买二手车要看关键点一辆汽车由上万个零部件组成，每一个零部件组成数十个总成，各总成之间相互联系构成汽车各大系统，最终各部件精密配合完成汽车各种运动。一些略微有汽车知识的消费者在挑选二手车的时候往往避重就轻，挑选的关键点没有掌握好。首先在挑选二手车时要看车辆的发动机状况，这个“心脏”的运作好坏决定车辆的最终使用能力，发动机启动后大幅度抖动、过大噪音、大量渗油、管线漏气等不正常现象都属于发动机“硬伤”。其次，车辆外观的挑选要本末清晰。二手车车身的刮蹭难免，但是碰撞造成的车架损害则对车辆的整体影响较大，车辆前部发动机舱、车门接合部位、车后尾舱底部等都是比较关键的部位，只要这些位置没有较大的伤痕，其他损伤对车辆价值影响不大。最后，车辆底盘性能。车辆的底盘起到了支撑车身，保护关键部件的作用，在检查底盘时候主要看底盘保护的发动机、变速箱、悬架等部件位置有没有受到损伤、有没有修复后的凹凸痕迹等，一般的刮蹭损伤对车辆使用性能影响不是非常大。该舍弃的要舍弃有些消费者往往非常注意车辆的灯光、CD机、轮胎等部件，其实很多人购买旧车之后往往要更换机油、更换轮胎、更换车灯等，而且这些部件在车辆几万元价值中所占比例很小，耗费大量时间在这些几十元甚至几元的物件上是不科学和不明智的，一些很小的可替换的技术含量低的部件检查完全没有必要，希望消费者懂得合理挑选。综合上面的几个因素，在消费者选购二手车的时候要有侧重点，保证车辆的手续完整、关键部件性能良好，用最少的时间最合理的价格购买性能相对理想的二手车，希望我的建议能够让您变成一个“懂行”的二手车买车人如果你认识那间公司的车队队长就很容易买的到他们单位的车辆了！

7万公里以内二手车的购买　　在市场内随处可见2006年之后的二手车，这类车辆一般行驶里程在7万公里之内，正处在比较良好的使用状况内，这类车辆一般仍有良好的维修保养记录，建议购买之后针对车辆进行常规保养外，重点针对车辆的刹车制动系统、轮胎、转向等涉及车辆驾驶安全的部分进行检查，必要的情况下进行更换。针对外观等部分的修整，建议多采取抛光等微处理方式，尽量避免采用重新喷漆的方式，降低再次出售的折旧损失。这类整备往往占到购买价格的2%-4%左右。　　7万-15万公里车辆的购买　　市场内主流交易二手车的使用年份在2003-2005年左右，这类车辆平均正常行驶里程在7-15万公里内，相对来讲这些车辆的整备就需要相对“专业”一些了。首先，涉及车辆的各种管线、液体需要进行整理和更换，尤其是正时皮带、缸线、点火线圈等等，机油、变速箱油、齿轮油、刹车油、转向助力泵油、防冻液等都需要适当更换，其次，轴承、水箱、风扇、通风管道等长期使用部分需要进行整理，最后，涉及车辆使用安全性的部分，刹车系统、轮胎、转向拉杆、球头等部分都要进行彻底检查和更换，外观是否进行整备需要根据情况确定，但是不建议整车喷装。上述整备正常价格占到购买价格的5%-10%。　　15万公里以上车辆的购买　　正常情况下使用6年以上的车辆基本上行驶里程在15万公里以上，这些车辆往往需要进行彻底的深度整备，除了上述的各项检查和修补以外我们建议涉及安全的部件进行更换而不是修补，发动机进行适当必要的拆装修补，比如密封圈、活塞环等，这样能更好地调整车辆的使用状况。一般来讲这类车辆的整备费用占到购买费用的15%-20%比较正常，如果投入过多我们建议另选择车辆。　　事故车的购买　　对于一般用户我们不建议购买价格较低的事故车，这类车辆往往需要专业用户根据情况进行较长时间的复杂性修复和测试，而且即便修复之后仍有很多隐患难以解决。