4月汽车销量排行出炉，奇瑞A5七月分销量多少啊

1，奇瑞A5七月分销量多少啊

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http://www.bitauto.com/html/news/2007918/200791802348890_02.shtml A5在今年一年1-7月份厂商指导价并未变动，一是由于去年年底奇瑞刚刚调整完A5的价格，二是由于奇瑞的竞争对手的竞争实力不是很明显，唯一可以与奇瑞竞争的是比亚迪F3。奇瑞A5的优惠主要以厂商优惠为主，这主要是由于奇瑞汽车采取“分网销售”模式，其对经销商的控制能力较强，二级经销商优惠幅度不会太离谱。今年奇瑞公司主要的优惠措施就是购车送油卡活动，其间偶尔会有现金优惠，但现金优惠幅度通常都在2000元左右，而送油卡通常都在3000-5000元。小编在奇瑞A5厂商指导价与经销商售价走势图中列出的经销商售价主要是油卡折算的现金，毕竟油卡谁都要用，跟现金没有什么两样。销量篇奇瑞A5一月至七月生产/销量走势图根据汽车工业协会统计数字显示，今年1-7月A5的销量变化较大，销售最高峰的7月A5共销售了9838辆，而销售低峰的7月仅为3月份的54%左右，这说明A5的基础仍然薄弱，所以销售的波动较大。但是从A5销售与生产的比例我们可以发现两者相差并不大，库存率很低，这也是“分网销售”模式的功劳。分析及预测今年年初时1、2月份时奇瑞有购车送5000元油卡或4000元油卡加2000元装饰的优惠活动，优惠幅度相当于优惠现金5000元，但是由于二月份是春节，春节七天假期影响了工厂生产，而大多数购车不原意等待时间过长，所以二月份A5销售不是很理想，所以销量仅仅为4161辆，但是5000元的优惠刺激了和启动了A5的销售；3月份的销量得以大幅度提升，但优惠幅度却缩水为仅赠送3000元油卡，虽然优惠幅度缩水，但是受到前两个月购车热情的影响，其销售量依然达到9838辆的高水平，当时很多人都认为自此A5迈入了万台俱乐部的门槛，但实质上至此A5的销量一直处于小幅下滑的状态中。虽然A5的销量在5月份小幅回升，但并未挽救这一颓势。目前A5八月份的销量仍未公布，但从A5下降的趋势看，八月份的销量也不会乐观。本月份新款A5上市，就如前文介绍所说，新款A5的性能并未得到提升太多，优惠反而取消，这不能不让人担心A5是否能实现年初奇瑞制定的年销售10万辆的计划。所以在笔者看来，奇瑞A5的降价势在必行。目前不好估算具体降价额度，但是根据其竞争对手F3白金版低配厂商指导价仅为5.98万元的价格测算，奇瑞A5若想在竞争中取胜，其低配车型（实力型6.98万元）至少需要降价5000-8000元才有竞争力。

奇瑞A5七月分销量多少啊

2，第四季度有哪几个月

第四季度：10月－12月（10月，11月，12月）。第一季度：1月－3月（1月，2月，3月）。第二季度：4月－6月（4月，5月，6月）。第三季度：7月－9月（7月，8月，9月）。四季形成原因地球的自转轴与地球绕太阳公转面（黄道面）之间有一个夹角（23°26′），因此，当地球绕太阳公转时，太阳直射到地球的位置就会发生变化，从南纬23°26′（南回归线）到北纬23°26′（北回归线）。太阳直射时，地球表面获得的热量高，气温高，为夏季；反之，太阳斜射时，地球表面获得的热量低，为冬季。当太阳直射到北半球时，北半球为夏季，南半球为冬季；反之，当太阳直射到南半球时，南半球为夏季，北半球为冬季。太阳直射到南、北回归线时，分别为冬至（12月22日前后）和夏至（6月22日前后）；太阳直射到赤道时，分别为春分（3月21日前后）和秋分（9月21日前后）。

第四季度：10月-12月一年可以分为四个季度，每个季度历时3个月。第一季度：1月-3月第二季度：4月-6月第三季度：7月-9月第四季度：10月-12月四季形成原因地球的自转轴与地球绕太阳公转面（黄道面）之间有一个夹角（23°26′），因此，当地球绕太阳公转时，太阳直射到地球的位置就会发生变化，从南纬23°26′（南回归线）到北纬23°26′（北回归线）。太阳直射时，地球表面获得的热量高，气温高，为夏季；反之，太阳斜射时，地球表面获得的热量低，为冬季。当太阳直射到北半球时，北半球为夏季，南半球为冬季；反之，当太阳直射到南半球时，南半球为夏季，北半球为冬季。太阳直射到南、北回归线时，分别为冬至（12月22日前后）和夏至（6月22日前后）；太阳直射到赤道时，分别为春分（3月21日前后）和秋分（9月21日前后）。

第一季度:1月，2月，3月。第二季度:4月，5月，6月。第三季度:7月，8月，9月。第四季度:10月，11月，12月。

第一季度：一二三月份第二季度：四五六月份第三季度：七八九月份第四季度：十，十一，十二月份

会计年度的第四季度是10，11，12三个月。

第四季度有哪几个月

3，5大著名产品质量认证是哪5个

从 1919 年英国政府规定符合其国家标准的产品可以使用 “ 风筝标志 ” 起，开始有了现代意义上的 “ 合格认证 ” 的含义。如果产品要想进入这些国家或区域销售，就必须附有这些权威机构的合格认证标志，否则将被拒之门外。最近我国与欧盟关于 WTO 的谈判已经达成协议，今后将有更多的中国产品走向欧洲。因此，将目前在国际上较有影响的几个产品质量认证机构作简单的介绍：　　英国劳氏船级社（LR）　　LR是世界上成立最早的一个船级社，其机构庞大，历史悠久，在世界船舶界享有盛名，是国际公认的船舶界权威认证机构，在许多国家的主要港口都设有办事机构或验船师。该机构主要从事有关船舶标准的制订与出版，进行船舶检验，检定船能，公布造船规则等。在国际市场上只有取得劳氏认证的船舶才能取得用户的信赖。　　德国技术监督协会（T ü V）　　德国技术监督协会是德国政府公认的检验机构，有120年的历史，在世界上有很高的声望，具有一定的权威性。主要从事锅炉、压力容器材料、焊接技术、原子能发电机、射线防护、环境保护、电气机械、运输设备、建筑结构、航空仪器仪表、汽车、医学和心理学等方面的安全研究和检验。　　瑞典电气设备检验所（SEMKO）　　瑞典电气设备检验所是瑞典的民间团体。但在瑞典，家用的电气设备和绝缘材料必须经过强制性批准，未经SEMKO批准的产品不准向瑞典出售。　　丹麦电气设备检验所（DEMKO）　　丹麦电气设备检验所是该国的一个政府性机构，其宗旨是保护公众，以防止使用专用电器设备而带来的生命和火灾危险。其标志不经DEMKO批准不得使用。　　挪威电气设备检验所（NEMKO）　　挪威对一些种类的电器设备实施强制性检验和管理。未经NEMKO检验和批准的产品不得向挪威销售。　　芬兰电气标准协会（SESKO）　　芬兰电气标准协会从事有关电器设备的检验和颁发批准证书的工作，从1983年1月1日起，所有在芬兰制造或进口的电器设备均应佩带该标志。　　美国机械工程协会（ASME）　　ASME主要从事机械工程学的研究、技术开发和标准化活动。其有关锅炉、压力容器的构造、材料和保养方面的标准，在国际贸易中被普遍采用。在锅炉与压力容器、原子能发电站构件的建造、安全运转等方面进行安全检验，颁发安全标志。　　美国保险商实验室（UL）　　UL成立于1894年，是民间的标准化和安全检验组织，总部设在芝加哥，属于私人公司。它的宗旨是测试各种对生命和财产有危险的材料、装置、产品、设备和建筑，在执行安全检验和安全标准的基础上经营证明业务。它制订的UL标准目前有600多个。美国许多地方政府的法规和条例规定了产品上要有UL标志，才能在当地销售。　　UL业务范围覆盖了70多个国家和地区，每年有16500种77000次的产品检验任务。全球共有4000多名员工。UL在全球有4万多个客户。在全世界，有90亿件产品使用UL安全标志。　　UL主要从事电器、电子设备等公共安全方面的检验工作。UL实验室对UL标志在管理上采用每3个月对客户进行一次不定期走访检查的方法，如果发现检查产品与送检产品质量不符时，即通知客户，停止使用UL标志。如客户在不符合质量要求的产品上使用UL标志，将承担一切法律责任。　　美国 SGS检验公司　　SGS是国际性检验公司，成立于1878年，在全世界的140个国家中约有220个检验实验室，12000个办事处，近30000名员工，其检验工作和技术服务受到世界企业界、政府和有关团体的重视和承认。　　美国SGS检验公司的前身是美国公证检验公司。1984年该公司与SGS检验公司联合，成为全美最大的检验公司之一。SGS检验公司是独立于政府的公证检验机构，其开展的业务主要有：各种工业级消费产品的检验；进行第三方的产品失效分析和保险资产损失的评估、交易损失评估、为用户提供选择产品和厂商的中介；承担ISO9000质量体系的认证；必要时为各类消费产品和产品标准编制提供检验方法，并及时提交给各类产品行业协会，成为公众接受的产品标准。

你好！要看国家呢,在中国,3C,环境标志,在欧盟CE,美国UL........如有疑问，请追问。

VDE、GS应该是这两个吧

iso9000是不是，我就知道这一个

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4，上市公司一季报中报三季报年报分别指的是什么时间段的业绩

根据中国证券监督管理委员会“上市公司信息披露管理办法”（2007年1月30日），第三章第十九条及第二十条规定：第十九条、上市公司应当披露的定期报告包括年度报告、中期报告和季度报告。凡是对投资者作出投资决策有重大影响的信息，均应当披露。年度报告中的财务会计报告应当经具有证券、期货相关业务资格的会计师事务所审计。第二十条、年度报告应当在每个会计年度结束之日起4个月内，中期报告应当在每个会计年度的上半年结束之日起2个月内，季度报告应当在每个会计年度第3个月、第9个月结束后的1个月内编制完成并披露。第一季度季度报告的披露时间不得早于上一年度年度报告的披露时间。详细报告参见上市公司公告。

一季报是1月1日至3月31日之间中报是1月1日至6月30日之间三季报是1月1日至9月30之间年报是1月1日至12月31日之间

一季报是1月1日至3月31日之间；中报是1月1日至6月30日之间；三季报是1月1日至9月30之间；年报是1月1日至12月31日之间。上市公司什么时候出业绩公告：最近一次是年报，最晚不得在今年4月底就公布，即1-4月陆续公布但一些公司出于种种目的，使许多投资者被虚饰业绩所误导或不敢信任会计信息，就可查到沪市所有股票的定期报告披露时间、财务报表反映了上市公司基本面，是投资决策的重要参考依据，年报。①季报一般在每年的4月，7月1、上市公司的业绩报告一般包含在财务报表中。财务报表分为季报，10月公布。①进入上交所网站可点击定期报告预约查询。②半年报一般在7月至8月公布。③年报一般在1月至4月公布。具体各股的披露时间由沪深两个交易所决定。2、登陆上交所和深交所的网站查看，从而影响了报表的可靠性和可比性。②进入深交所网站可点击当年报披露时间安排，即可查到深市所有股票定期报告披露时间。3，利用会计准则的自由裁量空间进行报表粉饰甚至造假，半年报，深沪两家交易所网站上都有。扩展资料：公司季报年报是指当年结束后全年的经营情况报表。中报是指半年结束后的经营情况报表。季报是指每三个月结束后的经营情况报表。一个年报包括两个半年报,或者说包括四个季报、12个月报一个半年报包括两个季报.三季报包括一季报、中报年度经营目标、上半年经营目标、下半年经营目标、一季度经营目标、二季度经营目标、三季度经营目标、四季度经营目标目标年报、目标半年报、目标季报、目标月报。年报是每年出版一次的定期刊物。又称年刊。根据证券交易委员会规定，必须提交股东的公司年度财务报表。报表包括描述公司经营状况，以及资产负债和收入的报告、年报长表称为10－K，其中的财务信息更为详尽，可以向公司秘书处索取。年报在上市公司中有两种版本，一种是在公开媒体上披露的年报摘要，其内容较简单，另一版本是交易所网站披露的详细版本。中报的解读方法公司编制中报的目的在于：两个年度报告之间时间相隔过长，通过公布中报以帮助投资者预测全年业绩。所以我们投资者必须以发展的眼光来看待中报业绩，而不仅仅是关心那些静态的数据。对于投资者来说，要通过中报了解公司的发展状况，必须弄清以下几个问题：一．中期业绩只是全年业绩的组成部分，但并不是二分之一的关系。尽管从时间上看它们是1/2的关系，但从会计实质上看并不是严格的1/2关系。上市公司有许多帐务处理是以会计年度作为确认、计量和报告的依据。例如，上市公司对控股20%的子公司以成本法计算投资收益的，这种收益只有到年底才能收到或确定，因此它在中报中就不能显示出来。二．销售的季节性对前后半年业绩的影响由许多公司的生产、销售有季节性，如果经营业绩在上半年，则上半年的业绩会超过下半年，如冰箱、空调等。反之，下半年会超过上半年，如水力发电，上半年为枯水期。此外，公司一般喜欢将设备检修放在营业淡季进行，这使得淡季和旺季之间的业绩相差更大。三．宏观经济对微观经济的影响有滞后性尽管股票市场会对宏观经济立即或提前做出反应，但宏观经济对上市公司业绩的影响却有滞后性，不同行业的上市公司滞后的程度也不尽相同。如尽管银行宣布减息，但由于上市公司的债务大都预先确定了利息和时间，所以短期内并不会减轻公司的利息偿还压力。四．中期报告的阶段性和生产经营的连续性中期报告的阶段性决定了它于上年同期业绩最具可比性，但却容易使人忽略生产的连续性。由于今年上半年与去年下半年在时间上是连续的，所以我们在与去年同期进行比较的同时，还应该和去年下半年的业绩进行比较，看其显露出的发展趋势。参考资料来源：搜狗百科-年报参考资料来源：搜狗百科-中报参考资料来源：搜狗百科-季报

5，大众朗逸的保值率高吗有哪些通病存在

近日，1月份的汽车销量榜出炉了，常年霸榜的大众朗逸在去年被压制了9个多月之后终于翻身，以超5.5万辆的成绩位列轿车榜第一，算是找回了当年老大哥的感觉。作为一款国内特供车型，朗逸自2008年问世以来，朗逸凭借大气的外观造型、稳定的质量表现等优点，获得了许多消费者的喜爱，在国内累计销量近500万辆。目前这款车的优惠也挺大，普遍有3万元左右的优惠，性价比方面还是挺突出的。新车走量的车型，在二手车市场也非常受欢迎，今天来自贵州遵义的粉丝就邀请我们检测一台大众朗逸。粉丝是一名回乡创业的年轻人，养殖业务起来之后需要越来越多的频繁出行，于是诞生了买一辆车的想法，不过经历创业的老板都知道，创业初期的资金那是十分吃紧，恨不得一分钱掰成两半花。所以粉丝选择了先买一个二手车过渡一下。先了解一下这辆朗逸的基本情况。车型年款：朗逸 2017款 1.6L 自动风尚版出厂日期：2017-12上牌日期：2018-02表显里程：45631KM厂商指导价：11.89万车行报价：7.8万检测地点：贵州遵义,简单梳理一下车况:1.外观：前杠拆卸喷漆未安装到位，前挡风玻璃破损，后杠喷漆，右后翼子板钣金喷漆；2.机舱：机盖锁鼻拆卸，机油脏污，电瓶电量低；3.内饰：四车门内饰板拆卸，右C柱内饰板拆卸，外侧无法打开右前门，随车工具缺少三角警示牌；4.路试：未见异常；5.底盘：未见异常。可以看到，总体没有什么严重的问题，精品二手车一台。把检测情况告诉粉丝，粉丝说：没问题就行，你们是专业的，你们看过的我就放心，就买它了！强子我看粉丝的表情，眉宇间都透露着笑意。粉丝又说：我想再多问一句，这车有什么通病没？强子告诉粉丝：有的车会烧机油，但这车还没有出现烧机油的现象；异响跟漏水比较常见，但也都不算特别的严重，整体还是靠谱耐用的，而且朗逸的保有量巨大，还是挺保值的。这款朗逸当年新车指导价11.89万，落地下来差不多也是11万的样子，如今的二手车行情在8万上下，三年只贬值了3万，大众车的保值率其实也蛮高的。今天车行报价7.8万，在正常行情区间偏低，这么好的车况，不说是良心价，至少不黑！那么零售价能做到7.8万，车行的收车价估计在7万以下，从车主角度来说，三年亏了4万，也还是能承受的。粉丝这次的运气确实不错，没费什么功夫就买到了符合自己心理预期的二手车。不过对于大部分人来说，买辆精品车不是一件容易的事情，不但要花费大量的时间和精力，精神层面也要承受相当的煎熬。但是只要有坚持不懈的毅力和耐心，总会有属于你的收获。很多人因为觉得麻烦，不想耽误太多时间在买二手车上，看到车况还凑合就勉强入手，殊不知后期的用车体验有多糟糕有多烦心。在这里强子我提醒各位朋友，买车不仅仅是了解外观和内饰，还要清楚车辆的内部结构有无修复，最好找个懂车的朋友一起看一下，上车试驾一下，体验一番，才能知道适不适合自己。

大家在买车时，总是非常在意自己买车优惠了多少。其实同一个城市的话，最终提车价钱往往差距不大，几千就算多的了。但是如果买车时不关注保值率，那在卖车的时候，差的可能就不是几千，而是几万了。朗逸是目前上汽大众厂商旗下在售的一款紧凑型车，属于合资车。对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。朗逸的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。朗逸前五年平均保值率分别为：69%，64%，60%，53%，49%；同级车排名第57，超过了36%的同级车，换车时可综合考虑置换等其他方式。大众朗逸发动机异响问题大都与“哒哒哒”的声音词挂钩，想必朗逸异响问题多出在发动机上。据一部分朗逸车主的反映，冷车启动时，发动机机会有“哒哒哒”响声，热车完毕后怠速降至800转/分，哒哒哒声就会消失，但又伴随着类似敲缸的声音出现。这类发动机异响的故障现象多出现在朗逸1.6排量CFN发动机上。车子的隔音性能比较一般，高速上能明显的感受到胎噪和风噪的声音，方向盘感觉还是有点重，车内储物空间比较少一些。标配内饰塑料材质。配置低。缺点就是悬架有点偏硬了，过减速带的时候很后排很明显有颠簸感，操控的时候有挫顿感。不过也是可以接受的，哪有一点没有问题的车子呢。动力弱一点，起步加速度比较慢，需要佛系驾驶。感觉开空调时对动力影响比较大。新车换装了大众最新品牌LOGO。配置方面，新款朗逸全系标配8英寸中控屏，高配车型还将升级触控式空调面板、10.25英寸全液晶仪表盘等。2021款朗逸还将新增1.2T车型，预计最快今年四季度正式上市。在动力方面，2021款大众朗逸三厢版预计沿用1.5L、1.4T两款动力组合，同时还将新增已经在年初完成申报的1.2T车型，传动系统匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。不难看出，从数据上1.2T涡轮增压的销售的是最多的，因为基于低排量家用车，1.5L自然吸气的在动力上可能美中不足一些，1.4T的则是刚刚好，不过1.2T的使用起来也不会太局促，相比1.5L自然吸气的来说后续爆发性比较足，售价上面相差在1万左右。

车的保值率受很多方面影响，一个是品牌，一个是市场保有量。二者都很优秀的车保值率自然高，大众品牌进中国最早，所以在人心里根深蒂固，尤其是老一辈的。加上车卖得多，自然就保值率高。而大众朗逸是作为一个比较出色的车，在性能空间动力的方面都是比较优秀的，所以这个车保值率比较高。

我认为大众朗逸这款车保值率还是非常的高，十多年之后还是有非常高的价格，但是这种车的通便就在于它的内饰不是很完美，并且它的发动机不是很强

朗逸

6，汽车销售普遍月薪多少

销售经理月薪5千-6千元+年终奖(5-6万元);国产车销售员平均月收入2千-3千元;普通进口车销售员平均月收入5千元以上;知名进口车销售代理每月底薪2千-3千元+每辆车上万元的提成,很多汽车销售高手每月能卖20台车.底薪1千, 参考资料：20台车销售提成5千,办车辆保险\装饰\美容\改装\牌照\二手车\介绍车辆保养\维修有提成,月收入达5位数就不难

卖辆奔驰车提成一万多　　职业分析：“钱”景大有可观渴望高素质人才未来10年汽车经纪人缺口50万人　　具备一定外语功底熟练掌握汽车知识———　　市场行情、车型、品牌和经销商的实力都影响着汽车销售员的薪金。　　一般来说，销售利润较大的高档车比销售经济车型的收入要高，而一定的英语水平也是担当高档车销售员所要求的高素质之一。　　昨天，记者与一位业内人士谈起干这一行的收入，这位业内人士坦言，两年前北京还出现过用麻袋装钱及用点钞机发工资的场景，那时候每月赚个一两万是很正常的事。现在每月平均也就两三千，业绩不错的也超不过5000元，不少人“见势不妙”都转了行。　　入行新手：只拿六百到一千的底薪　　汽车销售人员的薪酬体系，一般都是“底薪＋提成”，有些公司为促进销售人员的积极性，同时保证走量，还会采取“底薪＋提成＋奖金”的方式。　　据了解，汽车销售人员的底薪600元至1000元不等，不同的车商对销售人员奖金和提成都有所不同，一般是根据车型的热销程度来定，好卖的车奖金少，不好卖的奖金多。如广本经销商一般是100元/车，上海大众经销商对买POLO的奖金是200元/车，帕萨特则是100元/车。提成则是...　　卖辆奔驰车提成一万多　　职业分析：“钱”景大有可观渴望高素质人才未来10年汽车经纪人缺口50万人　　具备一定外语功底熟练掌握汽车知识———　　市场行情、车型、品牌和经销商的实力都影响着汽车销售员的薪金。　　一般来说，销售利润较大的高档车比销售经济车型的收入要高，而一定的英语水平也是担当高档车销售员所要求的高素质之一。　　昨天，记者与一位业内人士谈起干这一行的收入，这位业内人士坦言，两年前北京还出现过用麻袋装钱及用点钞机发工资的场景，那时候每月赚个一两万是很正常的事。现在每月平均也就两三千，业绩不错的也超不过5000元，不少人“见势不妙”都转了行。　　入行新手：只拿六百到一千的底薪　　汽车销售人员的薪酬体系，一般都是“底薪＋提成”，有些公司为促进销售人员的积极性，同时保证走量，还会采取“底薪＋提成＋奖金”的方式。　　据了解，汽车销售人员的底薪600元至1000元不等，不同的车商对销售人员奖金和提成都有所不同，一般是根据车型的热销程度来定，好卖的车奖金少，不好卖的奖金多。如广本经销商一般是100元/车，上海大众经销商对买POLO的奖金是200元/车，帕萨特则是100元/车。提成则是与每车的利润挂钩，不同的老板给出的政策不同，从20%到50%不等。　　刚入行的汽车销售人员，由于卖出的车少，往往只能拿数百元的底薪，如果连续几个月完成不了销售任务，就极有可能被炒。　　销售经理：平均年薪10万元　　汽车销售公司一般每月给每个部门分配一定的销售定额，每个部门完成规定的销售定额后，多卖的车再进行提成：先按一定比例给销售经理提成，剩余部分再按每个销售人员的销售业绩提成。　　销售经理的底薪是两三千元，月销售提成是部门销售员平均提成的1.5倍，平均月总收入六七千元。根据全年的销售业绩，销售经理年底还能有一笔不菲的年终奖，当然前提是销售业绩好。据透露，只要销售任务完成，销售经理年底拿个五六万不成问题。　　纯粹的职业经理人、不占公司股份的4S店老总的月薪一般为5000元到1万元，如果是占有4S店股份的老板，进账就多了。　　职业资格认证在京试点薪水差距可达5倍以上　　今年开始，汽车营销师职业资格认证在京试点培训。国家汽车营销师职业资格等级分四级，收入水平一般不设固定标准，而是和所在单位的销售状况挂钩。　　北京这四级营销师的月收入情况大致是：汽车营销员1000元至2000元，助理汽车营销师3000元至4000元，汽车营销师5000元至1万元，高级汽车营销师在1万元以上。　　职业分析："钱"景看好缺高素质人才　　汽车销售人员的平均底薪每年在3万到5万元之间，此外的主要收入靠绩效提成，上不封顶，因此汽车行业目前还有很大的上升空间。　　据业内人士介绍，目前北京市有机动车市场和各类汽车经销店230多家，从业人员8万多人。但经销人员中经过专业化培训，具备专业汽车营销能力及一定的英语水平的汽车营销师十分缺乏。　　有权威专家预测，未来10年中，我国大约需要汽车经纪人50万人。　　汽车经纪人可以独立完成售前、售中及售后“一条龙”的服务。他们替车主完成诸如收集资料、选择车型、与车商讲价、办证上牌、办理保险、售后服务与维修等众多繁琐的环节。　　一些车行的老总表示，具备“汽车经纪人”证书将逐渐成为招聘的条件之一。　　各类卖车人收入基本情况　　初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）　　销售经理：月薪五六千元+年终奖（五六万元）　　国产车销售员：平均月收入两三千元　　普通进口车销售员：平均月收入5000元以上　　知名进口车销售代理：每月底薪两三千元+每辆车上万元的提成　　“拼缝”车虫：每辆车挣两三千元（主要靠装饰和保险）　　卖国产车：平均月收入两三千元　　据介绍，为了把车卖出去，销售员是“各显神通”，有的在QQ上也能拉到客户。　　业内人士介绍，目前国内合资品牌的汽车销售人员，每月收入平均也就两三千元，业绩好的一般超不过5000元。不过，销售业绩好，又具备人员管理和团队领导能力的高级销售人员的年度总薪酬是普通销售人员的5倍。　　另据业内人士透露，销售人员还有一部分“额外”收入，如对热销车进行加价和办理车贷保险的回扣，以及为新车做装饰等。虽然这部分收入并不合理，但是在汽车销售人员收入中所占比例是比较高的。　　保险返点一般在30%至40%，许多人往往利用新车主对保险不了解的情况，为车主上高额保险，保险金额在4000元至6000元不等，一份保险返点收入就可达一两千元。做得好的销售员一般车险返点的收入远远高于他的卖车收入。　　卖进口车：底薪两三千元提成常上万　　进口车销售人员一般要求具备较高的素质，如会说英语，及对汽车知识充分了解等。　　与国产车目前的“薄利多销”不同的是，进口车一般不是以走量为主，而是追求利润的最大化。而进口车销售人员数量也比国产车少得多。　　根据进口车“国籍”和档次的不同，进口车销售员的提成收入也各有一套。　　日韩进口车价格不高走量不小，因而销售员的提成不多，是利润的10%左右，而利润是车价的10%。　　奔驰宝马类的进口车是价格高但走量相对不低的一族，销售员的提成在利润的15%至20%左右。一辆70万元的奔驰，利润在10万多元，销售员可提成1万多元。而这类销售员的底薪也相对较高，在两三千元。　　百万元级的车型（如宾利）的利润在车价的30%左右，销售员的提成可达20%，即售出一辆300万元的宾利，可提成18万元。　　“拼缝”车虫：靠装饰和保险每车赚两三千　　众所周知，车虫是最会钻买车人的空子的。他们“拼”一辆车就能挣两三千元，每月只需卖掉三辆车就可过上滋润的生活了。　　据一位不愿透露姓名的业内人士表示，汽车装饰和保险是车虫利润的主要来源。　　以汽车膜为例，一般车膜成本仅为70元/卷，整车玻璃贴下来，每车成本仅为20元至50元，但车虫却要收2000元至3000元。另外，保险也是其利润的重要来源，其返点与一般汽车销售人员差不多

7，现在做汽车销售员一般月薪是多少啊

比亚迪e6纯电动车售价36.98万元是纯电动汽车 2011年10月26日，定名为e6先行者的比亚迪纯电动车在深圳正式上市，售价36.98万元。目前比亚迪e6也成为了首款在中国大陆地区面向个人用户销售的纯电动家用车型。比亚迪e6匹配的ET-POWER铁电池是这款新能源车型的最大亮点之一。据资料显示，e6的铁电池是一部绿色环保的电池，内含的化学物质可在自然界以无害方式分解吸收。另外，e6到3C充电站快充，15分钟即可充满80%——速度之快也是国际领先的，普通模式也可使用220V家用电充电。在安全性上，e6配备的铁电池经过长达数年的耐高温、耐高压、耐撞击试验，并进行了8～10万公里长途耐久试验和国家强制碰撞试验。经过近半年深圳出租车公司的45辆e6的运营结果来看，安全性能上是非常可靠的。据了解，比亚迪e6充满电后的续航里程为300公里。除了电池外，比亚迪e6还装配有终身免维护的永磁电动机，功率可达到75kw，相当于1.6排量的汽油车，e6电动机的扭力最大可达450牛·米，所以加速方面不会逊色于燃油车。厂家公布的资料显示，e6在0~100公里/小时加速，时间在10秒以内，最高车速可达140公里/小时，配合e6的是CVT自动变速箱。同时，比亚迪E6还采用了比亚迪自行研发的“云系统”，部分车辆功能可实现手机遥控。相比燃油车，e6最令人期待的无疑是其绿色环保的节能功效。从目前掌握的数据来看，e6百公里能耗平均约为21.5度电，年能耗价格仅为普通燃油车1/3至1/4。需要特别说明的是，国家对于个人购买纯电动车有6万元的补贴，另外其他城市或地区的补贴政策暂时还未出台或未实施，所以比亚迪e6在其他地区的实际价格暂时还无法精确计算出来

卖辆奔驰车提成一万多　　职业分析：“钱”景大有可观渴望高素质人才未来10年汽车经纪人缺口50万人　　具备一定外语功底熟练掌握汽车知识———　　市场行情、车型、品牌和经销商的实力都影响着汽车销售员的薪金。　　一般来说，销售利润较大的高档车比销售经济车型的收入要高，而一定的英语水平也是担当高档车销售员所要求的高素质之一。　　昨天，记者与一位业内人士谈起干这一行的收入，这位业内人士坦言，两年前北京还出现过用麻袋装钱及用点钞机发工资的场景，那时候每月赚个一两万是很正常的事。现在每月平均也就两三千，业绩不错的也超不过5000元，不少人“见势不妙”都转了行。　　入行新手：只拿六百到一千的底薪　　汽车销售人员的薪酬体系，一般都是“底薪＋提成”，有些公司为促进销售人员的积极性，同时保证走量，还会采取“底薪＋提成＋奖金”的方式。　　据了解，汽车销售人员的底薪600元至1000元不等，不同的车商对销售人员奖金和提成都有所不同，一般是根据车型的热销程度来定，好卖的车奖金少，不好卖的奖金多。如广本经销商一般是100元/车，上海大众经销商对买POLO的奖金是200元/车，帕萨特则是100元/车。提成则是与每车的利润挂钩，不同的老板给出的政策不同，从20%到50%不等。　　刚入行的汽车销售人员，由于卖出的车少，往往只能拿数百元的底薪，如果连续几个月完成不了销售任务，就极有可能被炒。　　销售经理：平均年薪10万元　　汽车销售公司一般每月给每个部门分配一定的销售定额，每个部门完成规定的销售定额后，多卖的车再进行提成：先按一定比例给销售经理提成，剩余部分再按每个销售人员的销售业绩提成。　　销售经理的底薪是两三千元，月销售提成是部门销售员平均提成的1.5倍，平均月总收入六七千元。根据全年的销售业绩，销售经理年底还能有一笔不菲的年终奖，当然前提是销售业绩好。据透露，只要销售任务完成，销售经理年底拿个五六万不成问题。　　纯粹的职业经理人、不占公司股份的4S店老总的月薪一般为5000元到1万元，如果是占有4S店股份的老板，进账就多了。　　职业资格认证在京试点薪水差距可达5倍以上　　今年开始，汽车营销师职业资格认证在京试点培训。国家汽车营销师职业资格等级分四级，收入水平一般不设固定标准，而是和所在单位的销售状况挂钩。　　北京这四级营销师的月收入情况大致是：汽车营销员1000元至2000元，助理汽车营销师3000元至4000元，汽车营销师5000元至1万元，高级汽车营销师在1万元以上。　　职业分析："钱"景看好缺高素质人才　　汽车销售人员的平均底薪每年在3万到5万元之间，此外的主要收入靠绩效提成，上不封顶，因此汽车行业目前还有很大的上升空间。　　据业内人士介绍，目前北京市有机动车市场和各类汽车经销店230多家，从业人员8万多人。但经销人员中经过专业化培训，具备专业汽车营销能力及一定的英语水平的汽车营销师十分缺乏。　　有权威专家预测，未来10年中，我国大约需要汽车经纪人50万人。　　汽车经纪人可以独立完成售前、售中及售后“一条龙”的服务。他们替车主完成诸如收集资料、选择车型、与车商讲价、办证上牌、办理保险、售后服务与维修等众多繁琐的环节。　　一些车行的老总表示，具备“汽车经纪人”证书将逐渐成为招聘的条件之一。　　各类卖车人收入基本情况　　初入行者：每月底薪600元至1000元+提成（20%至50%不等）　　销售经理：月薪五六千元+年终奖（五六万元）　　国产车销售员：平均月收入两三千元　　普通进口车销售员：平均月收入5000元以上　　知名进口车销售代理：每月底薪两三千元+每辆车上万元的提成　　“拼缝”车虫：每辆车挣两三千元（主要靠装饰和保险）　　卖国产车：平均月收入两三千元　　据介绍，为了把车卖出去，销售员是“各显神通”，有的在QQ上也能拉到客户。　　业内人士介绍，目前国内合资品牌的汽车销售人员，每月收入平均也就两三千元，业绩好的一般超不过5000元。不过，销售业绩好，又具备人员管理和团队领导能力的高级销售人员的年度总薪酬是普通销售人员的5倍。　　另据业内人士透露，销售人员还有一部分“额外”收入，如对热销车进行加价和办理车贷保险的回扣，以及为新车做装饰等。虽然这部分收入并不合理，但是在汽车销售人员收入中所占比例是比较高的。　　保险返点一般在30%至40%，许多人往往利用新车主对保险不了解的情况，为车主上高额保险，保险金额在4000元至6000元不等，一份保险返点收入就可达一两千元。做得好的销售员一般车险返点的收入远远高于他的卖车收入。　　卖进口车：底薪两三千元提成常上万　　进口车销售人员一般要求具备较高的素质，如会说英语，及对汽车知识充分了解等。　　与国产车目前的“薄利多销”不同的是，进口车一般不是以走量为主，而是追求利润的最大化。而进口车销售人员数量也比国产车少得多。　　根据进口车“国籍”和档次的不同，进口车销售员的提成收入也各有一套。　　日韩进口车价格不高走量不小，因而销售员的提成不多，是利润的10%左右，而利润是车价的10%。　　奔驰宝马类的进口车是价格高但走量相对不低的一族，销售员的提成在利润的15%至20%左右。一辆70万元的奔驰，利润在10万多元，销售员可提成1万多元。而这类销售员的底薪也相对较高，在两三千元。　　百万元级的车型（如宾利）的利润在车价的30%左右，销售员的提成可达20%，即售出一辆300万元的宾利，可提成18万元。　　“拼缝”车虫：靠装饰和保险每车赚两三千　　众所周知，车虫是最会钻买车人的空子的。他们“拼”一辆车就能挣两三千元，每月只需卖掉三辆车就可过上滋润的生活了。　　据一位不愿透露姓名的业内人士表示，汽车装饰和保险是车虫利润的主要来源。　　以汽车膜为例，一般车膜成本仅为70元/卷，整车玻璃贴下来，每车成本仅为20元至50元，但车虫却要收2000元至3000元。另外，保险也是其利润的重要来源，其返点与一般汽车销售人员差不多

看地区来说的~~，，，沿海自然要高一点，销售是看能力吃饭的，底薪在西部就800上下，但一般最下来，不要太差，拿个1200+没什么问题

在上海底薪一般是600到800元左右,提成一般是500到1000元左右.