双擎，混动和双擎的区别是什么

1，混动和双擎的区别是什么

混动一般指油电混动，一台车上既有常规的燃油发动机还装有电动机，他们分别在其最佳的工作工况下出力，以达到高效利用能源的目的。双擎指一台车上装有两台动力引擎，在混动车上当然就是指燃油发动机和电动机，凡是油电混动的车至少都是双擎的。广义上说，混动汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混动汽车，一般是指油电混动汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。混动汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。 “双擎”的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”。

混动和双擎的区别是什么

2，汽车中的双擎是什么意思

双引擎: 一种高效低耗的汽车，配有两套发动机--电动引擎与汽油引擎。同时这种汽车还采用一种特殊系统来捕捉刹车时产生的能量并将其存贮到车载电池中。电动引擎在空闲时不消耗任何能量(处于完全关闭的状态)，而且在低速行驶中消耗的能量要少于汽油引擎。而汽油引擎在高速行驶时表现更好，能够在同样引擎重量的情况下传送更多的能量。这意味着在交通高峰期汽车走走停停的情况中，电动引擎更加有效。另一个优点就是不会产生任何废气，从而降低烟雾污染等级。汽油引擎的另外一个优点就是在行进过程中能够给电池充电。许多电动汽车拥有者因为电源线的长短而苦不堪言。汽油引擎在电池电量降低时能自动启动并开始充电，从来不需要用电源线来充电。双引擎的优点：一种高效低耗的汽车，配有两套发动机--电动引擎与汽油引擎。同时这种汽车还采用一种特殊系统来捕捉刹车时产生的能量并将其存贮到车载电池中。电动引擎在空闲时不消耗任何能量(处于完全关闭的状态)，而且在低速行驶中消耗的能量要少于汽油引擎。而汽油引擎在高速行驶时表现更好，能够在同样引擎重量的情况下传送更多的能量。这意味着在交通高峰期汽车走走停停的情况中，电动引擎更加有效。另一个优点就是不会产生任何废气，从而降低烟雾污染等级。汽油引擎的另外一个优点就是在行进过程中能够给电池充电。许多电动汽车拥有者因为电源线的长短而苦不堪言。汽油引擎在电池电量降低时能自动启动并开始充电，从来不需要用电源线来充电。

在汽车中双擎是一个非常新鲜而又是最近非常熟悉的字眼，因为双擎所代表的不仅仅是高科技，而代表的是节省汽油的能量。汽车的汽油由于汽油是不可再生资源而价格在不断的增长，而很多的人们都是可以买的起汽车但是养不起汽车。但是双擎的诞生就为人们解决了这一个困难。10年之后汽车会变为什么样子呢？汽车的燃油情况会是什么样的状况呢？我想告诉你的是，随着科技的发展汽车的动力将会成为人们的一个重大的突破，而现在的很多品牌的汽车都在使用的双动力，双动力所指的就是混合的动力，混合的动力所指的就是不仅仅是使用汽车，而让汽车跑的更加的快速，而是使用却是双擎的动力，所谓的双擎就是采用的不仅仅是汽油为主要的动力，而汽车中通过很多的功能采用转化的动力的方式，而进行的另一种动力的来源。因此，在今后的汽车时代里面，我们所使用的不仅仅是汽油一种动力而推动着汽车的前进，我们将会采用更好的动力，来让汽车跑的更快、更远。

汽车中的双擎是什么意思

3，请问丰田卡罗拉双擎轿车是什么意思

丰田卡罗拉双擎轿车的意思是他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）。丰田双擎技术的核心，莫过于这套神奇的行星齿轮组了。实际上，丰田旗下所有双擎车型的动力分配结构核心都是它，只不过针对动力输出级别和驱动形式做了些调整和改进。 1、卡罗拉双擎搭载的代号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机，本身的热效率很高，市面上大多数厂商可以说是望尘莫及。虽然发动机的最大功率为73kW，最大扭矩为142Nm，但混动车只看发动机参数肯定是不行的，特殊的调校换来了这台发动机足够宽的高效运转区间。简单说吧，就是一台为了混合动力而“特化”的高燃效发动机。 2、双擎技术可以保证车辆在行驶时，找一切机会给电池充电。在行驶过程中，当电池电量不足时，卡罗拉双擎会自动给电池充电，而松油门和刹车的时候制动回收功能还能把车子产生的动能转化为电能充电。虽然卡罗拉双擎的电池容量只有6.5Ah，会发现电量似乎永远用不完，即便快没电了，高效的阿特金森循环发动机也会启动为电池充电。

”双擎“：双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，顾名思义，他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，这使得双擎的驱动形式非常地高效，节油效果也非常地明显。而卡罗拉是一汽丰田旗下一款热销车型，通过技术的升级，将”双擎“技术引用到该车型上，故称为卡罗拉双擎。卡罗拉双擎与卡罗拉的区别：卡罗拉双擎是比普通卡罗拉更高一级的车型，外观更加漂亮、更具现代时尚感；与普通卡罗拉最大的不同是卡罗拉双擎配备了先进的丰田双擎动力技术，汽油发动机与电动机共同发挥各自的优势的同时配合众多高科技功能，让车辆更加节油减排。卡罗拉双擎与普通卡罗拉相比，配置也明显更佳高端，LED的头尾大灯、卡片状的智能钥匙、更大尺寸的轮毂以及黑色的内饰都让卡罗拉双擎具备了高级车型的特点。

请问丰田卡罗拉双擎轿车是什么意思，这个应该是一个自动挡的一款汽车吧，双擎线应该就是双排气管的，名字叫丰田卡罗拉，应该是一款大排量的汽车。

丰田卡罗拉双擎轿车已经上市了。我于2015年12月19日购买，非常省油。赞！

油电混合

所谓的双擎轿车就是能够很好的去增加自己的动力吧，这也是不错的选择。

请问丰田卡罗拉双擎轿车是什么意思

4，双擎是什么意思

双擎就是“两个动力引擎”。拓展说明双擎并不是两套动力单纯地叠加在一起。而是发动机和电动机的有机组合、协同工作，好像一个足球队在协调工作。如此协调下，起步及低速行驶状态下由电动机提供动力，高速及加速状态下则是发动机为主，电动机为辅的动力搭配，到了减速状态下，车辆还能转化因减速产生的多余能量并回收到蓄电池中，前排座椅加热、座椅电动调节、腰部支撑调节、定速巡航、感应雨刷。 HB自动调节远光灯系统、nanoe纳米水离子空调系统等，不用定期更换和特殊的维护，并设有安全保护装置，在受到外力撞击时能自动切断供电，确保安全，双擎制定了一系列以双擎汇为核心的尊享服务，整车享受3年10万公里的无忧保修，混合动力蓄电池更是独享8年20万公里的超长保修，让消费者尽情驰骋。

”双擎“：双擎是丰田油电混合动力技术的中文名称，顾名思义，他有两个“引擎”共同驱动车辆行驶，分别是汽油发动机与电动机（油电混合）。两个动力单元会根据不同的情况以及用户的需求单独或协同工作，这使得双擎的驱动形式非常地高效，节油效果也非常地明显。而卡罗拉是一汽丰田旗下一款热销车型，通过技术的升级，将”双擎“技术引用到该车型上，故称为卡罗拉双擎。卡罗拉双擎与卡罗拉的区别：卡罗拉双擎是比普通卡罗拉更高一级的车型，外观更加漂亮、更具现代时尚感；与普通卡罗拉最大的不同是卡罗拉双擎配备了先进的丰田双擎动力技术，汽油发动机与电动机共同发挥各自的优势的同时配合众多高科技功能，让车辆更加节油减排。卡罗拉双擎与普通卡罗拉相比，配置也明显更佳高端，led的头尾大灯、卡片状的智能钥匙、更大尺寸的轮毂以及黑色的内饰都让卡罗拉双擎具备了高级车型的特点。

双擎的意思是汽油机+电动机，两种引擎的混合动力国内的卡罗拉和雷凌双擎使用的是2.5代THS混动技术成熟度和可靠度，在HEV车型中都属于比较强的类型比汽油版的卡罗拉，行驶品质更好，加速更快，更省油

双擎”的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”。

怎么说呢？给题主举个例子吧，我们在开卡罗拉双擎车的时候，等红灯发动机怠速的时候，混合动力车型在电池电量充沛的情况下，发动机是完全熄火的，一滴油不耗，而当我们起步的时候，这也是内燃机最耗油的工况了，它会依靠扭矩响应很快，而且很大的电动机来代替这辆车的起步，所以你会发现起步的时候静悄悄的，完全就是一辆电动车，尤其在大城市，越堵越省油。

5，卡罗拉双擎的缺点

1、优惠少、提车慢卡罗拉双擎报价在13.58-15.98万，假设买中等配置车型，那么落地价已经高达16万多，而丰田的4S店往往都不会给卡罗拉太大的优惠，就算消费者各种软磨硬泡最终也只能便宜个几千块钱。另外，双擎车型核心部件都是进口的，受到产能限制，新车是根据订单安排生产的，因此卡罗拉双擎提车要等两个月左右。2、保值率低卡罗拉双擎保值略低于燃油版车型，该车前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%，而卡罗拉纯油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎版车型买的时候比燃油版贵，卖的时候却比燃油版便宜，因此很多人在卖车的时候纷纷表示后悔。3、电池维护成本高以往双擎车采用的是铅酸蓄电池，遇到低温容易影响电池的工作效率，而新款卡罗拉虽然采用了最新的镍氢材料，并享受8年或20万公里的质保，但是随着时间的推移，镍氢电池无可避免会出现自然老化以至于性能下降，而这种情况厂家并不保修，而卡罗拉双擎换电池往往需要好几万块钱。4、后排座椅舒适性差新款卡罗拉双擎为了不占用后备箱的空间，于是把电池组放在了后排座椅下方，这种设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运一些大件的时候不及燃油版车型来得方便。拓展资料：卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。卡罗拉双擎卡罗拉双擎是定位于SML-H市场,但入门价格更低,处于A级车价格空间,将挑战日系车未开拓的全新市场。卡罗拉双擎已于2015年10月28日上市。卡罗拉双擎是国内在售的价格最亲民的混合动力车型。一汽丰田期待通过这款车型开启“全民混动”的全新时代。中文名卡罗拉双擎展开制造商一汽丰田展开属性https://baike.sogou.com/v174971113.htm?fromTitle=%E5%8D%A1%E7%BD%97%E6%8B%89%E5%8F%8C%E6%93%8E

卡罗拉双擎电机驱动前轮的。卡罗拉双擎采用的代号为8zr-fxe的1.8l阿特金森循环发动机能够为卡罗拉双擎提供99马力的最大功率，以及142牛·米的最大扭矩。卡罗拉双擎所使用的蓄电池为镍氢材质，位置处在第二排座椅的后方，因此前后重量分配也从62:38变为60:40。不过这样的设计也带来了一个问题，就是后备厢容积明显缩水，同时第二排座椅也无法放倒。

6，什么是双擎

丰田油电混合双擎动力车是同时拥有“发动机”和“电动机”这两大动力源的划时代技术：迄今为止的汽车都是单靠发动机驱动车辆，而发动机在低速行驶时的油耗并不理想。油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外，还装备了电动机这一动力源。有了两大动力源之后，可以单靠电动机启动车辆并进行加速，等达到燃油经济性最好的行驶速度时，自动转换为由汽油发动机驱动车辆。通过巧妙组合并发挥发动机和电动机各自的特长，实现了远远超出了普通汽车的性能这就是有点混合双擎动力车。丰田油电混合双擎动力主要特点是；可根据启动.形式.加速.停车等不同状况，最佳组合发动机和电动机的长处。换而言之，就是有汽车自己来思考判断，是可同时实现卓越环保性能和行驶性能的技术。此外，由于车辆本身剧本充电的功能，所以无需利用外部电源充电。而且在驾驶和日常维护保养方面和普通汽车完全相同。工作原理： 1. 启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。 *在需要开动暖气进行驾驶等情况下，发动机也有可能同时运转。 2. 中速行驶时——在车辆启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。也就是说，在达到发动机效率高速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油。车辆的实际状况，发动机也有可能同时运转。 3. 行驶时——同时利用电动机和发动机，并将输出功率和燃油经济性始终保持在最佳状态。在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力。丰田的油电混合双擎动力系统除了用于驱动车辆的电动机以外，还装载专门用来发电的电动机。依靠这种独创的技术，可巧妙组合并高效利用发动机的动力和由电动机提供的辅助动力。同时，通过精密控制这两大动力的分配，实现最佳能量效率。*根据实际行驶状况，自动控制发动机的转数。 4. 全速行驶时——在超车等需要强筋加速力时，同时利用发动机和电动机这两大动力，实现强劲顺畅的加速性能。通过混合使用双动力，丰田的油电混合双擎动力系统的加速性能高出同等排量的普通汽车。 5. 减速制动时——塔下制动踏板，电动机就可摇身变为发电机，将会售后的能量储存到HV蓄电池内。普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运动能量就会转化为热能，并散失到大气中。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。停车时——碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转。这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。 *根据车辆实际情况，发动机也有可能运转。目前搭载丰田油电混合双擎动力的车型主要包括：新一代普锐斯、凯美瑞尊瑞及雷克萨斯CT200h，ES300h等

“云动双擎”是要搭载由丰田技术研发中心(中国)有限公司(tmec)研发的国产混合动力总成的概念车，是丰田将“适合中国用户的好车”加以呈现的结晶..

7，双擎的工作原理

1、启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠e799bee5baa6e78988e69d8331333431373336能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。 2、中速行驶时——在车辆启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。也就是说，在达到发动机效率高速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油。车辆的实际状况，发动机也有可能同时运转。扩展资料；双擎的车 1、卡罗拉双擎丰田卡罗拉双擎是丰田旗下的一款商务车，采用了1.8L发动机，满足商务接待的需求。其实从外观就可以很容易的区分出卡罗拉双擎和普通版，更夸张的前脸造型以及特殊的丰田LOGO让卡罗拉双擎有了特别的味道。此外，熏黑处理的尾灯加上全车多处“HYBRID”标识都说明了身份。车身尺寸方面，卡罗拉双擎只是比普通版车型高了5mm，其它尺寸完全一致。此外，新车共提供了七种车身颜色可选。 2、雷凌双擎雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。参考资料来源；搜狗百科-双擎

1. 启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。 *在需要开动暖气进行驾驶等情况下，发动机也有可能同时运转。 2. 中速行驶时——在车辆启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。也就是说，在达到发动机效率高速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油。车辆的实际状况，发动机也有可能同时运转。 3. 行驶时——同时利用电动机和发动机，并将输出功率和燃油经济性始终保持在最佳状态。在发动机启动后，根据实际行驶状况，自动分配“直接驱动车轮”和“用于发电”的这两种动力。丰田的油电混合双擎动力系统除了用于驱动车辆的电动机以外，还装载专门用来发电的电动机。依靠这种独创的技术，可巧妙组合并高效利用发动机的动力和由电动机提供的辅助动力。同时，通过精密控制这两大动力的分配，实现最佳能量效率。*根据实际行驶状况，自动控制发动机的转数。 4. 全速行驶时——在超车等需要强劲加速力时，同时利用发动机和电动机这两大动力，实现强劲顺畅的加速性能。通过混合使用双动力，丰田的油电混合双擎动力系统的加速性能高出同等排量的普通汽车。 5. 减速制动时——塔下制动踏板，电动机就可摇身变为发电机，将回收的能量储存到HV蓄电池内。普通的汽车在减速时，制动摩擦后的车辆机械运e799bee5baa6e79fa5e98193e78988e69d8331333361303066动能量就会转化为热能，并散失到大气中。丰田的油电混合双擎动力系统，可将车辆的机械运动能量转化为电能，并加以再利用。停车时——碰到红灯停车时，发动机和电动机都会自动停止运转。这样就不会因为怠速而浪费汽油，也没有尾气排放。 *根据车辆实际情况，发动机也有可能运转。

8，双擎汽车的缺点是什么

1、价格高：同一排量的价格高出40%。 2、维修困难：只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用。 3、空间小自重大：多了一套电池和电动机，多占了很大空间且重量加大。 4、操作缺点：要兼顾电池电量，否则缺电造成起步困难；停车也要注意关闭电动机，还不能一键关闭。扩展资料双擎汽车工作原理： 1、启动时——油电混合双擎动力系统在启动车辆时，发动机并不工作，单靠能在瞬时提供最大扭矩的电动机，灵敏.顺畅地启动车辆。在需要开动暖气进行驾驶等情况下，发动机也有可能同时运转。 2中速行驶时——在车辆启动并达到一定车速之前，发动机还是不运转，单靠电动机驱动车辆。也就是说，在达到发动机效率高速之前，只利用蓄电池的电能驱动车辆。因此，这时不消耗汽油。车辆的实际状况，发动机也有可能同时运转。

1. 价格高：同一排量的价格高出40%，1.8排量标准型，普通车在15万左右，混动车在21万左右。多出6万元够烧十年的油了。目前油价较低，优势还不明显。 2. 维修困难：目前专利技术还掌握在国外几个大公司手里，只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用，比如轮毂。

1、最大的缺点：价格高。同一排量的价格高出40%，1.8排量标准型，普通车在15万左右，混动车在21万左右。多出6万元够烧十年的油了。目前油价较低，优势还不明显。2、维修困难。目前专利技术还掌握在国外几个大公司手里，只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用，比如轮毂。3、空间小自重大。多了一套电池和电动机，多占了很大空间且重量加大。跑长途是用汽油发动机工作，与普通车一样，但是比普通车多背负了一套电动机。城市里主要用电动机带动，却比纯电动车多背负了一套汽油发动机。这些负荷都要消耗能量的。4、技术还在发展当中，有可能电动机要被直流同步电机取代，因此国产电动车将赶超国外产品。5、操作上的缺点：要兼顾电池电量，否则缺电造成起步困难；停车也要注意关闭电动机，还不能一键关闭。6、某些时候，不同产品的隔音效果、行驶平顺性与普通轿车还有差距。

前往百度APP查看回答浮世万千，庆幸相遇。隔着屏幕都已经闻到您的仙气了呢！我已听到您的召唤，我将竭力为您服务哦！双擎版比普通版车型来说,车子优点主要?续航行驶公里数??,车子?省油,?过价位比普通版明显。提问就这？就这？回答你想知道什么？数据？提问丰田双擎车优缺点你这个不知道吧双擎版比普通版车型来说,车子优点主要?续航行驶公里数??,车子?省油,?过价位比普通版明显。你看你说的个几？回答我继续帮您整理双引擎也叫做混动车：混动车优点 ①与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况。 ②内燃机主要工作在最佳工况点附近，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。 ③不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。 ④电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。 ⑤发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。维修费高：混合动力车型和汽油车型的保养费用相差不大，但是两者的维修费用差距很大。混合动力汽车比普通车维修费高很多，尤其是过质保期后，电池的维修费用昂贵。如果您说的是丰田卡罗拉混动，这边不建议购买呢卡罗拉双擎保值略低于燃油版车型，该车前三年的保值率分别是72.27%、66.06%、57.87%，而卡罗拉纯油版保值率前三年为81.32%、70.00%、63.82%。也就是说双擎版车型买的时候比燃油版贵，卖的时候却比燃油版便宜，因此很多人在卖车的时候纷纷表示后悔。新款卡罗拉双擎为了不占用后备箱的空间，于是把电池组放在了后排座椅下方，这种设计导致卡罗拉双擎的后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运一些大件的时候不及燃油版车型来得方便。自己考虑吧，大概就是这些了提问丰田荣放了解吗？更多21条

1. 价格高：同一排量的价格高出40%，1.8排量标准型，普通车在15万左右，混动车在21万左右。多出6万元够烧十年的油了。目前油价较低，优势还不明显。 2. 维修困难：目前专利技术还掌握在国外几个大公司手里，只有大城市有维修条件。某些配件是混动汽车独有的，不能与普通汽车通用，比如轮毂。 3. 空间小自重大：多了一套电池和电动机，多占了很大空间且重量加大。跑长途是用汽油发动机工作，与普通车一样，但是比普通车多背负了一套电动机。城市里主要用电动机带动，却比纯电动车多背负了一套汽油发动机。这些负荷都要消耗能量的。 4. 操作缺点：要兼顾电池电量，否则缺电造成起步困难；停车也要注意关闭电动机，还不能一键关闭。

9，卡罗拉双擎和雷凌双擎选哪个性价比更高一些

卡罗拉较好，油耗低是它的一大亮点，同时故障率也低，所以说卡罗拉的性价比高一点。卡罗拉设计风格都是走的时尚犀利路线，有着更为年轻化的设计，前脸的设计，特别有冲击力，车灯则更像两把锋利的刀，这也让很多年轻人初次见面便一见钟情。双擎版车型相比于燃油版车型，都各自拥有一些独特的设计。卡罗拉双擎在外观方面改动较大，整体造型更显宽厚。多功能方向盘、行车电脑显示屏、前排中央扶手、自动空调、ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、BA刹车辅助系统、TRC牵引力控制系统、VSC车身稳定系统及上坡辅助系统等。总而言之，卡罗拉和雷凌都是很优秀的车型，但卡罗拉的优点是后期省心耐用，双擎版还有着超低的油耗，同时卡罗拉的市场占有率与知名度更高一些，性价比也高一点。

雷凌和卡罗拉，虽然它们的名字不同，外表迥异，但却采用着一样的平台和几乎相同的内饰设计，骨子里还是亲兄弟。可俗话说得好，亲兄弟还要明算账，它们究竟有哪些异同？先来个总体评价，两款双擎车几近相同，但雷凌双擎更偏向运动，包括指片拔挡、运动驾驶模式从精英版就开始标配，此外，外观尤其是前脸更时尚、更新锐，而且做工更优秀，这些都非常适合年轻人群。而卡罗拉双擎的优势，仅是其品牌的知名度。此外，在两个品牌的车型中，精英版是性价比最高的。而同为精英版的雷凌双擎，其指导价比卡罗拉精英版双擎便宜8000元。同样是高配，雷凌双擎也比卡罗拉双擎便宜。总的看来，雷凌双擎的性价比要高很多。

卡罗拉较好，油耗低是它的一大亮点，故障率低，卡罗拉的性价比高一点。从名字上来看，卡罗拉是全球性的一个名称，有些喜欢雷凌的朋友也会说雷凌是北美版的卡罗拉，实际上不管哪个版的进入国内以后，所执行的标准和国外是不一样的，但是这两者执行的是同一个标准，核心部件相同到可以是来自同一条生产线，谁拿去用都可以，但也正是因为相同点太多，所以个人感觉雷凌要好一点点，因为性价比方面要稍微高一些。卡罗拉和雷凌从性能上来没有区别，而由于卡罗拉进入国内较早，现在的保有量大认可度高，对应的售价就要高，而雷凌则正好相反，所以售价更为便宜的雷凌有着性价比方面的优势，对于后期的保值率来说，虽然同样的车况下卡罗拉会更值钱，但是要考虑到买车的时候价格是更贵的，也就是说两者用车过程中所贬值的费用是差不多的。总而言之，卡罗拉和雷凌都是很优秀的车型，主要优点是后期省心耐用，双擎版还有着超低的油耗，在预算充足的情况下选择哪一款都是可以的。

选择雷凌双擎更好，雷凌双擎的性价比更高。全新一代雷凌目前依旧提供了两套动力总成给消费者选择，分别是185T燃油版/1.8H双擎版，其中，185T燃油版搭载的是一台1.2L涡轮增压发动机，而1.8H双擎版则搭载的最新的第二代THS丰田混合动力系统。共计5个版本（进取版、豪华版、运动版、科技版、尊享版）10款车型；值得一提的是，全新雷凌双擎E+（插电式混合动力车型）用的依旧是上一代雷凌的“底子”，并没有用上TNGA架构GA-C平台，因此大家在路上看到雷凌双擎E+和全新一代雷凌要会区分。作为一款主打家用的紧凑型车，内饰设计一定要耐看且不过时。新一代雷凌延续了美版卡罗拉的设计，采用了“极美极简，冲击感官”为理念的内饰设计，整个中控台大到T型区域、小到每一个按键，都做了不小的“再创造”，让空白的地方尽可能的留白，把按键操作区域集中在中控屏附近，互不干涉。

雷凌双擎较好，故障率低，雷凌双擎的性价比高一点。雷凌双擎正面有雷克萨斯的前脸感觉。车虽然不宽，但是可能白色有简约大气的感觉，显得比其他颜色要大，最主要是耐看。前大灯官方给的叫法是天使之眼，有点夸张了，不过还是好看的，现代感强，个人觉得比邻家的卡罗拉好看。雷凌双擎相比较卡罗拉双擎大部分偏硬的内饰材质，新雷凌双擎的内饰材质上就软很多，运动感很足的同时不缺质感，缝隙比卡罗拉双擎要小。按钮都特别有手感，缺点是人性化不足，中控屏幕够大看起来很爽，而操作感却一般。紧凑车型内的良心之选，可以翘腿坐。座位包裹性非常好也舒适，开2-3个小时不觉得腰累，适合长途驾驶。重点说下后排，因为轴距大，后排空间真的大，高个子乘坐也不会别腿，非常宽松舒服。雷凌双擎的定位偏向运动型车，比肩高尔夫了，日常转弯车身不偏侧，方向指向很好，虚位少，低速方向盘比较轻，高速方向盘变重不跑偏。驾驶智能模式真的很智能，油耗低正是得益于此。油门比较沉，要深踩才有动力，一直都使用eco模式，当速度上80就不能全电动。低80就可以触发全电动模式。开车过程，无论什么模式，你都根本没有可能听到发动机声音。

个人推荐雷凌双擎豪华版和卡罗拉双擎精英版。配置：对比价格相近的两款双擎版，14.38万卡罗拉双擎精英版和14.28万雷凌双擎豪华版，卡罗拉：扬声器6个（雷凌4个）、LED雾灯（雷凌无）、后视镜加热（雷凌无）、后排USB及后排出风口（雷凌无）。雷凌：安全带未系提醒（雷凌是全车，卡罗拉是仅前排）、LED远近光灯（卡罗拉为卤素灯）、后排4/6比例放倒（卡罗拉无）。价格相差1千元，配置方面各有优势，雷凌主要在部分地区，比如广州地区购买雷凌双擎，有3千元的厂家节能补贴，卡罗拉暂时没有这个补贴。品质和售后：广汽丰田已连续三年在丰田全球整车品质监查中获得全部工厂“零缺陷率”的评价，所以整体品质会比一汽丰田好。再加上广汽丰田对双擎车型电池推出的是不限年限不限里程的终身质保服务，而且跟车不跟人，即便之后二手卖也不影响车子的电池质保。这一点卡罗拉双擎是8年20万公里的保障，显然没有雷凌双擎更让人放心。当然了，具体的还得看自己对这两款车的喜好，个人建议，希望能帮到你。