车市降价，买车直降是什么意思

1，买车直降是什么意思

买车直降，就是现在买车直接降价的意思一般在某些时间，汽车经销会有一定幅度的降价促销，买车直降1万，就是买车再便宜1万有疑问可以追问，满意别忘记采纳

买车直降是什么意思

2，最近车市全线降价根本原因是什么是短期的市场效应还是长期的市场

资源性产品价格在上涨，而整体经济呈下行趋势，国家保障类商品及服务遇到较大资金压力，导致老百姓感受到了今后生产及生活方面的压力，从而捏紧钱袋子，对于大宗商品的消费开始紧缩，汽车行业也受到了较大涉及，所以车子有一个全线下滑的状态。

你好！主要是经济不景气、购买力下降的原因、再是车的销售到了一个转折点的原因希望对你有所帮助，望采纳。

最近车市全线降价根本原因是什么是短期的市场效应还是长期的市场

3，汽车的降价规律一般是什么什么时候会降价一年能降多少什么时

降价规律：库存多或者新旧切换降价时间：节假日，年末降多少：具体车型具体分析，不会亏本卖给你，当然故障车除外降价最快最多：新车型冲击，同品牌车出现重大质量问题，滞销导致大量库存，车型马上被淘汰买车合适时间：有钱就合适

争议年底4S店没有完成全年销量任务的话降价幅度会比较大。或者节假日，或展销会。基本年底和大型促销活动力度最大

汽车并整体没有什么明确说要降价，仅仅是各个车厂可能因为自己销售计划没完成而作的促销活动，同一品牌的促销基本上是统一的，如果该品牌上海有这个活动了，南通也会有的，最多晚几天，当然不排除你们地方上的4s店装糊涂，这时你可以点醒他的。

汽车的降价规律一般是什么什么时候会降价一年能降多少什么时

4，汽车究竟能不能降价

有啊~现在就有很多品牌在降价可以上网查下。汽车降价一般是出于换代期（新款已出，但旧款还有库存的情况下），或是于其他品牌的同类型车型处于竞争状态中的时候，更甚者某些经销商将出过车祸的车进行修理后再出售（非常无耻啊~）。再其他的时候就得看运气了（嚯嚯\（—、—）/）~~

汽车降价是大势所趋，就像电脑一样，有新款推出，老款必将降价，还有随着人民币的升值，汽车降价是必然的！

汽车价格战已经过去了现在的人买车注意的比以前更全面了很多人现买车考虑的不在是价格了现在随着各原材料的价格上涨汽车厂商的利润是越来越低很多汽车厂商都不的不涨价象江淮等而有的只能以更新车型来变相提价所以汽车降价有还是会有的但幅度绝对是没有以前那样的了降价车型一般都是那些销售的不怎样的车型罢了

能

肯定不能降价.但是只有生活水平升值

5，汽车价格暴跌怎么回事啊

汽车价格下跌，说明它的互补物品的价格升高，油价升高会导致汽车的销售量减少，从而降低价格，另一方面是因为海关税收减少的原因，谢谢！

汽车价格不断下降是必然趋势，这是因为汽车技术在不断进步、汽车行业竞争愈发激烈，汽车厂为适应社会和生存发展，就要不停的通过管理和技术进步来降低成本，所以，不要等到价格稳定了在购买，因为没有这个时候了。但在一年中也有价格相对较低的时候。一般是当地经销商搞活动，例如参加车展。还有就是年底，一般4S都为完成年终总销量采取一些促销手段，也是为了减低库存压力，一般都在12月份就开始行动了，如果没有价格优惠，4S店也会拿出特大礼包来变相降价，有的豪华礼包都要超过万元。

19.78万—25.98万，这个是官方指导价，15.98万—29.98万是经销商的报价。官方指导价就是个参考价，4s一般都是按这个价格销售，然后有点优惠什么的。旁边的是经销商的报价，网上的是整合了全国的报价，所以有的地区4s搞特价，就会这么低了，有的需要加价，所以就比指导价还高

6，为什么到年末车市就会出现降价时的黄金车市

绝对年末是买车的最佳时机，，到了年末销售商都在走量，，完成当年没有完成的任务。每年厂商都会给经销商一定的反利，，一年销售的车达到了标准，厂商就会给返利，这个比较多，，所以到了年底，经销商不在乎每个车上赚的那点钱，更在乎的是厂商的返利，还有就是到了年底经销商清库存这个也是一点。

年末车企会根据销售情况调整一年的销售指标和汽车售价，经销商也会为了更好的完成销售指标和拿到提成，进行促销。据说超额完成销售任务，会有额外的奖励。而且年末新车扎堆上市，老款就要促销，对新车的上市留出空间。

为了完成指标.多拿提成!

无论是汽车.就算是其它商品一样会促俏!

不是。。最好的时间是9月。业内有句话叫金九银十。说的就是9月和十月最合适购车。。因为这时候好多的降价活动。！

是因为厂家想完成一年的销售目标,一般都把目标定高,差不多到新年时只有大降价希望能达到销量.

7，中国汽车掉价能掉到内个程度

说实话，中国汽车价格并没有下降，09年中国的整体汽车价格只比08年降低0.6%，这个降幅几乎可以忽略不记，09年是汽车厂家利润最高的一年，因为国家购置税的补贴和市场销量急速上升，很多车型出现了加价销售如高尔夫6加价2千、本田CRV加价1万、丰田汉兰达加价5000…等等。所以你看到的只是一种假象，在国家政策的持续刺激下车价不会出现太大降低，不过由于产能逐步过剩所以预计在今年5月份会出现一个降价潮，当然对降价幅度不要抱有太大幻想！

这话说得没错，不过外汇价格在那里摆着呢。只能像国际看起，降价幅度大的也就是国产车，成本低，利润大，人家不在乎，我前几天去看基本全线都降价1-2万左右。10万左右的车，也就这个情况了吧。不能再低了。破盘价了呵呵。

按照目前发展趋势，汽车的价格、价位应该是一直降价的趋势；这是主旋律，也是主流；但是个别时期、个别车型有可能比较紧张，需要事先预定、或者是加价、变相加价才能够购买；都应该是暂时的；从今年的4月份以后，持续都11月份，应该是价格比较低的阶段；所以对于那些急于盲目购车、尤其是那些加价购车现象；确实是市场、行为的变态。

8，车市大幅度降价购置税怎么算呢

车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，是财产税的一种。　　车辆购置税根据纳税人购置应税车辆的计税价格实行从价计征，以价格为计税标准，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。　　如果是1.6AT逸仕版，厂家指导价是14.69万，那么购置税理应是14.69/11.7=1.256万元，若现在降价1万元的话，那么购置税还是按照上述的计算方法，以追终销售专用发票上的金额为计税依据，=13.69万/1.17*10%=1.17万元，符合国建规定的排气量达标1.6升以下的，再减半征收，即1.17/2=0.59万元。

你好！购置税这个问题比较复杂,基本做法是销售发票上的价格,再除11.7就是最后要交的税钱。但实际上票面价格与最后买车的价格会有差距,所以还有一个最低计税价格来做标准。当发票票面价高于最低计税价格时,车辆购置税按发票票面价来计算;如果发票票面价等于或低于最低计税价格时,车辆购置税按最低计税价计算,希望能帮到你。采纳哦记得给问豆啊！

9，汽车降价对经销商的影响

一般情况下，降价优惠对于经销商的影响都是正面的。给您打个比方：奔驰S600这个车，厂家指导价格为221万元，经销商提货的价格是200万元（当然实际中不是这个价格，这个数据我们不便透露），而经销商卖235万元（奔驰的S级一直都是加价提车），那么利润就是35万元。现在厂家宣布了，优惠10万元，指导价就变成了211万元，经销商提货的价格也会随之降低10万元，就成了190万元，经销商可以在235万元的基础上降低10万元，也就是225万元，那么，经销商的利润还是35万元。所以说，经销商的单车利润不会降低。相反，价格降低了，销量就会随之上升，销量上去了，经销商获得的利润是会上升的。所以，一般情况下，降价优惠对于经销商的影响都是正面的，而不是负面的。库存车也没有关系，一般库存量都是很小的，而厂家搞优惠，降价幅度就是再大，也不会大于经销商的利润值。另外，经销商都会提前接到降价通知，如果自己库存较大，经销商就会在实施降价前改变营销方案，来争取利润的最大化。

详解汽车销售中4s店与二级经销商的区别什么是4s店和二级经销商？ 现在很多的汽车经销商都被叫做4s店，那什么是“4s”呢？实际上它是几个英文单词首字母的缩写。销售（sale），也就是卖车，交钱，提车，没什么可说的；服务（service），包括定期的保养服务，维修服务，还有道路救援服务等等；配件（spare part），4s店提供的都是原厂的配件，这就保证了配件的质量，不会出现以次充好的情况，当然想在4s店换装成非原厂的、质量更好的零件也不可能了；信息反馈（survey），主要是向厂家反馈车主使用中出现的问题，以便对后续的车进行改进、完善。 另外还有一些进口车商的店叫做3s的，它们就不负责信息反馈（survey）环节了。而还有一些店更是叫做5s，它们是在4s的基础上增加了二手车置换业务（secondhand），也就是把你的旧车折价出售，再填补差价部分购买该品牌的新车。总之，这些4s店是厂家最正规的合作伙伴。（本文以下3s、4s、5s将都简单的用4s代替称呼。） 那所谓的二级经销商是什么呢？其实4s店就是厂家在各地的一级代理商，一级之下的经销商就叫做二级了。二级经销商就是一些普通的汽车销售商，它们一般跟4s店之间有良好的关系，因为厂家的新车只给一级代理商，所以二级经销商的车也是从4s店拿出来的。 二级经销商对4s店一般有两个作用：一是4s店一个城市只能有一家或个别的几家，地理位置比较分散。如果每家店之下再有几个合作的二级经销商，就可以更好的覆盖整个城市。二是厂家为了贯彻自己的价格策略，一般会对4s店的销售价有控制，但如果厂家的定价太过没有竞争力时，4s店也不便给出太大的优惠，那二级经销商的灵活就体现出来了。值得一提的是，这种情况下的低价是不受厂家认可的，所以差价部分要4s店掏给厂家。所以，二级经销商也有它存在的必要。 4s店和二级经销商都是如何赚钱的？ 4s店：4s店由厂家派出，或者是有实力的经销商跟厂家合作而建，它们赚钱是在销售车辆、还有维修保养的服务环节上。由于不论在哪买车，最后的维修保养服务也还是要找4s店做，所以笔者以下主要说说，在销售车辆时4s店是怎么赚钱的。 随着汽车紧俏程度的不同，4s店可以赚“加价提车”的钱，当然这也是可遇不可求的；正常情况下卖车，4s店还能拿到一点差价，也就是消费者买车钱跟从厂家提车钱中间的差价；最后就是厂家一般有一些鼓励经销商多卖车的政策，在年底的时候根据每个经销商卖出车数量的不同，给出不同级别的返利。 “加价提车”可遇不可求，销售汽车直接得到的利润也会随着优惠的增加而逐渐变小，那么厂家年底给予的返利就是4s店赚钱的最后防线。这也就是为什么有的经销商会在年底时候“0”利润甚至是赔本销售少量的一些车，它们为的就是满足更高的销量级别，而得到厂家更多的返利。 另外，4s店还会出售一些装饰，比如地胶、贴膜之类，这些东西在4s店做价格较高，只能图个方便，到汽车配件市场做就会便宜一些。一般4s店还提供上牌一条龙的服务，大约要500元钱，个人认为这个是最不值得的，因为上牌的全程都要车主跟着，莫不如自己去走一趟这个程序，时间差不多也不麻烦，还会省下几百元钱。 应当到哪里买车？ 从4s店买车是大多数时候的首选。因为车不是买回来就万事大吉了，使用中还要定期的保养、维修，所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也能一定程度上避免“万一出了问题，4s店和二级经销商互相推卸责任，损害车主利益”的事情发生。 二级经销商也不是不能信任。前面说到，有的时候4s店是通过二级经销商降价的，这个时候二级的优惠就要大于4s店。所以决定了买哪款车之后要多问问，当二级经销商也不强行要求你在它这里上保险，在经过比较之后你发现二级的价钱确实比4s店优惠后的便宜，这时你就可以选择在二级经销商处买车。 如何能争取最多的优惠？ 决定了上哪买车，下一步就是要怎样最大限度的争取优惠了。除了软磨硬泡之外，从对方的角度想想，往往会让你轻松的拿到优惠。 4s店买车，常见的形式是赠送几千元的装饰，其实这些装饰一般都是价钱虚高，所以要求店家折成现金往往是最划算的。因为到汽车配件市场，一般可以花更少的钱买到更好的产品。所以大多数时候，直接提裸车是最划算的。当车价砍不下来了，消费者还可以向店家要求赠送一些随车的小东西。比如脚垫、灭火器，或者还可以要一点活动剩下来的小玩具、饰物之类。 车买之后维修保养还要来4s店做。所以，当价钱砍不下来的时候，我们还可以向4s店多要几次免费保养、维修保养的打折卡之类。（眼光放长远，今天不便宜，以后少花钱也好啊）。 从二级经销商处买车，原则也是花钱越少越好。一般的二级经销商都会要求你在它那里上保险，不上保险车价就不会那么便宜了。如果您权衡之下决定在二级处上保险，也应该注意选择名气、实力比较大的保险公司，而且在最终支付的保险费用上要求一些折扣（在4s店上保险一般是7折优惠）；要是二级经销商赠送装饰之类的也尽量要求折现，理由跟在4s提车是一样的。额外的保养之类几乎是无从得到了，所以我们的重点就放在砍价上吧。 什么是4s店和二级经销商？ 现在很多的汽车经销商都被叫做4s店，那什么是“4s”呢？实际上它是几个英文单词首字母的缩写。销售（sale），也就是卖车，交钱，提车，没什么可说的；服务（service），包括定期的保养服务，维修服务，还有道路救援服务等等；配件（spare part），4s店提供的都是原厂的配件，这就保证了配件的质量，不会出现以次充好的情况，当然想在4s店换装成非原厂的、质量更好的零件也不可能了；信息反馈（survey），主要是向厂家反馈车主使用中出现的问题，以便对后续的车进行改进、完善。 另外还有一些进口车商的店叫做3s的，它们就不负责信息反馈（survey）环节了。而还有一些店更是叫做5s，它们是在4s的基础上增加了二手车置换业务（secondhand），也就是把你的旧车折价出售，再填补差价部分购买该品牌的新车。总之，这些4s店是厂家最正规的合作伙伴。（本文以下3s、4s、5s将都简单的用4s代替称呼。） 那所谓的二级经销商是什么呢？其实4s店就是厂家在各地的一级代理商，一级之下的经销商就叫做二级了。二级经销商就是一些普通的汽车销售商，它们一般跟4s店之间有良好的关系，因为厂家的新车只给一级代理商，所以二级经销商的车也是从4s店拿出来的。 二级经销商对4s店一般有两个作用：一是4s店一个城市只能有一家或个别的几家，地理位置比较分散。如果每家店之下再有几个合作的二级经销商，就可以更好的覆盖整个城市。二是厂家为了贯彻自己的价格策略，一般会对4s店的销售价有控制，但如果厂家的定价太过没有竞争力时，4s店也不便给出太大的优惠，那二级经销商的灵活就体现出来了。值得一提的是，这种情况下的低价是不受厂家认可的，所以差价部分要4s店掏给厂家。所以，二级经销商也有它存在的必要。 如何区别4s店和二级经销商？ 全球统一的“篮盒子”：标致4s店 区别4s店和二级经销商倒是很简单，4s店都有统一的建筑、装修风格，有得甚至是全球统一的。而二级经销商一般规模较小，卖的车也不一定是一个牌子的。比如汽车交易市场的多数是二级经销商，而4s店大多独门独院、有独立的建筑。 4s店和二级经销商都是如何赚钱的？ 4s店：4s店由厂家派出，或者是有实力的经销商跟厂家合作而建，它们赚钱是在销售车辆、还有维修保养的服务环节上。由于不论在哪买车，最后的维修保养服务也还是要找4s店做，所以笔者以下主要说说，在销售车辆时4s店是怎么赚钱的。 随着汽车紧俏程度的不同，4s店可以赚“加价提车”的钱，当然这也是可遇不可求的；正常情况下卖车，4s店还能拿到一点差价，也就是消费者买车钱跟从厂家提车钱中间的差价；最后就是厂家一般有一些鼓励经销商多卖车的政策，在年底的时候根据每个经销商卖出车数量的不同，给出不同级别的返利。 “加价提车”可遇不可求，销售汽车直接得到的利润也会随着优惠的增加而逐渐变小，那么厂家年底给予的返利就是4s店赚钱的最后防线。这也就是为什么有的经销商会在年底时候“0”利润甚至是赔本销售少量的一些车，它们为的就是满足更高的销量级别，而得到厂家更多的返利。 另外，4s店还会出售一些装饰，比如地胶、贴膜之类，这些东西在4s店做价格较高，只能图个方便，到汽车配件市场做就会便宜一些。一般4s店还提供上牌一条龙的服务，大约要500元钱，个人认为这个是最不值得的，因为上牌的全程都要车主跟着，莫不如自己去走一趟这个程序，时间差不多也不麻烦，还会省下几百元钱。 二级经销商：二级经销商跟厂家没有什么交道，所以它们赚钱的底线也就是在卖车这一个环节了。前面提到二级经销商跟4s店的关系会比较好（因为它们能帮助4s店提高销量，而不用使用4s店的资源么），所以它们能低价从4s店拿到车（最低甚至可以是4s店从厂家的提车价）。不过现在汽车的价格越来越透明，二级经销商也从消费者这里拿不到多少差价，但它们还有赚钱的方式。 一般的二级经销商会要求你在它这里上保险，由于它们跟保险公司有良好的关系，或者有的时候找的是一些不够知名的小保险公司，经销商可以拿到很低的折扣，然后再以一个较高的价格卖给消费者，从中赚上一笔。 二级经销商有时也卖装饰、提供一条龙上牌服务，这中间的利润是跟4s店差不多的。 应当到哪里买车？ 从4s店买车是大多数时候的首选。因为车不是买回来就万事大吉了，使用中还要定期的保养、维修，所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也能一定程度上避免“万一出了问题，4s店和二级经销商互相推卸责任，损害车主利益”的事情发生。 二级经销商也不是不能信任。前面说到，有的时候4s店是通过二级经销商降价的，这个时候二级的优惠就要大于4s店。所以决定了买哪款车之后要多问问，当二级经销商也不强行要求你在它这里上保险，在经过比较之后你发现二级的价钱确实比4s店优惠后的便宜，这时你就可以选择在二级经销商处买车。 如何能争取最多的优惠？ 决定了上哪买车，下一步就是要怎样最大限度的争取优惠了。除了软磨硬泡之外，从对方的角度想想，往往会让你轻松的拿到优惠。 4s店买车，常见的形式是赠送几千元的装饰，其实这些装饰一般都是价钱虚高，所以要求店家折成现金往往是最划算的。因为到汽车配件市场，一般可以花更少的钱买到更好的产品。所以大多数时候，直接提裸车是最划算的。当车价砍不下来了，消费者还可以向店家要求赠送一些随车的小东西。比如脚垫、灭火器，或者还可以要一点活动剩下来的小玩具、饰物之类。 车买之后维修保养还要来4s店做。所以，当价钱砍不下来的时候，我们还可以向4s店多要几次免费保养、维修保养的打折卡之类。（眼光放长远，今天不便宜，以后少花钱也好啊）。 从二级经销商处买车，原则也是花钱越少越好。一般的二级经销商都会要求你在它那里上保险，不上保险车价就不会那么便宜了。如果您权衡之下决定在二级处上保险，也应该注意选择名气、实力比较大的保险公司，而且在最终支付的保险费用上要求一些折扣（在4s店上保险一般是7折优惠）；要是二级经销商赠送装饰之类的也尽量要求折现，理由跟在4s提车是一样的。额外的保养之类几乎是无从得到了，所以我们的重点就放在砍价上吧。 其他还要注意什么？ 一般情况下还是建议消费者在4s店买车，由于日后的保养还要来这里，所以在买车的时候要尽量选择离自己比较近的地方。另外，因为在买车的时候销售员对你的态度一定是好的，但以后用车更多的是跟维修保养的师傅打交道，他们的服务态度也是非常重要的。所以有时间应该到维修车间看看，挑选服务态度好的店，以后用车也能顺心。 再有就是在提车的时候仔细检查一下车身漆面是否有划痕、是否缺少什么配件，看看车子的行驶公里数（一般20～30公里以内都算新车）等等。因为试驾车或者问题车都有处理的渠道，一般也不会当新车销售，所以消费者只要稍加留意即可。 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.che168.com%2farticle%2fhtml%2f200801%2f20080109%2f20080109_188086_2.html" target="_blank">http://www.che168.com/article/html/200801/20080109/20080109_188086_2.html</a> 一级经销商一般是指厂家4s店的形式，消费者可以得到很好的售后服务和厂家的服务政策，对客户比较负责任。 而二级经销商少了系统的服务，价格一般会是便宜点的。 一般二级经销商没维修权。如果价格合适并可以挑车的话，且经销商规模很大的话一般没有什么问题。 二级经销商的车是从一级经销商提出来的！ 4s店包含整车销售(sale)、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。所以简称4s店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4s店.这些厂家直接向4s店供应整车和零配件,4s店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4s店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4s店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上面说到厂家只向4s店供货,那么4s店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4s店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4s店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4s店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4s店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦. <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwenwen.soso.com%2fz%2fq158154650.htm" target="_blank">http://wenwen.soso.com/z/q158154650.htm</a>