东风风神s30怎么样，风神s30质量怎么样

1，风神s30质量 怎么样

这个车可以购买，就是风神s30感恩版配置有点底，我用风神S30二年了，跑了22000公里从来没有坏过，说明这车质量可以。

这个车非常出色发动机，和变速箱，完全是东风照搬标致雪铁龙的，和标致307，世嘉的动力总成完全相同，而且这个车的底盘非常不错，空间大，外型大气油耗和后期的保养都非常不错。这款车，是东风在借鉴国外成熟技术的机械上自主研发的一款车型价格非常公道，东风的技术力量是非常雄厚的，在国内是自主里面唯一可以和一汽媲美的，其他的什么奇瑞，byd，吉利等等的就不是一个级别了

风神s30质量怎么样

2，东风风神S30这车咋样

建议去看看三菱的菱悦自动挡8.59W的那个 6速自动挡变速箱定速巡航真皮座椅天窗最关键的是油耗比较底朋友买了辆手动的 5.5L/100KM。个人意见仅供参考

优点：前脸造型有望成为风神家族脸谱，配置丰富性价比较高缺点：动力缺乏爆发力，侧倾比较明显，档次感和合资品牌还有差距系列介绍：风神S30造型由东风联手国际汽车设计大师乔治亚罗倾力设计，车身工程由东风技术中心与IDG（意大利设计）联合设计开发；在欧洲设计的基础上，结合中国目标客户审美情趣和使用需求，并融入了日系车精益求精的设计理念，风神S30内饰简约精致、温馨舒适。风神S30强调对先进成熟技术和品质的兼顾。动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机和五档手动变速器，并采用世界先进的BOSCH电喷技术，在实现磅礴动力和强大低速扭矩输出的同时，充分释放每滴燃油能量。自动档则搭载日本爱信公司Step-gate 4挡自动变速器，该自动变速箱技术成熟，能够自动学习并记忆驾驶员驾驶习惯，随时提供期望的换档模式

东风风神S30这车咋样

3，请问东风风神S30这车怎么样值得买吗

S30用的发动机和标致307 1.6L、雪铁龙世嘉1.6L是一样的，这款发动机的缺点是油耗在1.6L里面城里跑百公里要8L油，优点是高转速发动机，在中高速的时候动力充沛；底盘还可以，用的是世嘉底盘。这个车号称是东风的自主品牌，其实是标致的发动机、雪铁龙的底盘、前脸模仿了铂锐、屁股模仿了世嘉三厢... ...不过这个车因为多数地方用的是标致和雪铁龙技术，所以这车在安全方面应该是可以的，另外就是如果你考虑7、8万左右的车，并且主要在非省会城市使用、不太在乎品牌度的话，这车性价比比起F6或者A3之类的还是比较高的~~~~~（注：本人是卖标致的，我们公司也摆着2辆S30所以稍微了解一点。但愿对你有用）

东风风神s30这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，油耗低、唯一不足的就是市场占有率目前稍微小了点1、喇叭在灯光控制杆上，非常不方便。 2、中控处没有设计杯架，后排没有扶手及杯架。 3、发动机声音太大了。 4、这车右后侧下有根管线低于底盘很多，容易受损。 5、油箱盖子没有设计车内控制，任何人都可以开，而且是塑料的。 6、前储物箱设计得太小了，根本无法装什么东西。（即使是车辆说明书） 7、备胎在车下面却没有外套！！！ 8、挂档后档杆严重发抖，仿佛变速箱内有很大间隙似的，特别不爽！！！！ 9、中控设计严重缺陷：上锁后里面同样可以打开，如果有小孩子的家庭要小心！！！ 10、车内音箱质量太差了，隔音效果也不怎么好！！！；

普通车型配件都不是很贵的、高档车就贵点

不值得

还不如买个B50呢，空间大，配置高

额可以``

请问东风风神S30这车怎么样值得买吗

4，东风风神S30这车性价比怎么样

车子不错的！性价比高！7.58w的低配的配置很厚道！！江西4S送什么不清楚。反正一般是送地毯。真皮坐垫！等等

个人感觉没有什么特别的优点，但性价比不错具体赠送什么看你去4S店怎么砍了

风神S30性能很好。发动机就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴， 16气门结构，多点电喷，这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。风神s30操控性非常好，原由是其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里都是相当优秀的，这个是一般其他车型不能比较的。其次，风神s30还配备了后轮随动转向的设计。这个技术是雪铁龙的世界专利技术其他车型要运用这个技术都是需要付费的。宝马就长期购买使用雪铁龙该项专利技术当然由于其专利性的原因，加之在雪铁龙被标致合并的时候向外面宣称过该项专利不在合并范围内。所以就连PSA同门师兄标致车型实际已经运用了该项技术，但对外也不会刻意进行宣传。当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。但你可以去实际进行试驾，或是象4S的销售人员进行了解。最后，东风其实就是原来老二汽，技术实力非常雄厚，国内肯定是最高级别了所以风神s30其实一面世就已经超越了现在世面上的很多自主车型其主要目标是对手实际指向现在市面上较为畅销的合资品牌。比如凯越，悦动等等江西4S点送什么，您可以去咨询一下了啊谢谢!

5，东风风神S30怎么样

风神S30——试车评测优缺点优点：优点：整车设计原创度高，外观不乏鲜明个性；内饰氛围符合价位和身份，做工质感合理；来自PSA的发动机技术成熟，维护保养有成本优势；车内空间比较理想；前后排座椅人体工学设计佳，乘坐舒服；底盘调较达到较高水准，过弯操控功力不俗；手动变速箱挡位清晰，换挡手感上佳；来自日本的自动变速箱，完善性和可靠性有保障；全系标配行车电脑，方便关注油耗表现的用家；后门侧窗可以全部降下，方便后座乘客；尾厢容积较大，尾厢盖开启方便；一些智能化装备提升了使用便利性；整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度。缺点：手动挡离合接合点过高，须时适应；发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力； 5千转起发动机噪音显著，让人不乐于长时间高转行驶；自动变速箱在山路行走时挡位跳动太频繁（可通过O/D功能解决）；车内储物空间少，前排中控台无杯架；后排座椅只能成排放倒，且步骤太过繁复；喇叭位置怪异，使用不够方便。自主轿车研发的先头部队是一批纯自主品牌，如奇瑞、吉利、华晨；国字号车企由于有合资业务，自主研发晚起了一步。而在三大国字号集团（一汽、东风、上汽）中，东风是在自主轿车领域最迟来、最晚交作业的。他们交出来的这款风神S30，应该说符合了东风集团的现有地位——整个产品的研发方向求稳和求全面，内在部分尽量应用成熟可靠的现成技术，表面环节则力求迎合当前的消费潮流。相比近期的同类对手，风神S30的全面性要好于奔腾B50，可靠性则胜过上汽荣威550。试驾过后，其认真的底盘调较、工整的内外做工，都表现出东风作为大集团的应有水准。不过，风神S30还没有足够可以乐观的本钱。整部车给人的档次感还没有跳离自主轿车——尤其是和国外联手开发的自主轿车的大框架，缺少足够闪耀的卖点，对中级车消费者来说，它更像是合资产品以外的一个备选，在品牌形象和产品力的建立上，都还有较长的路要走。不过话说回来，在最近几款自主新车中，风神S30算得上比较具有理性购买说服力的一款。

国产垃圾车。国产中的垃圾。不知怎么还能出车？我是风神s30顶配用户，2010、10、5买的车，96800元裸车，税、险一起11万。因为相信广告支持国产就买了s30。2500公里还算正常。5000公里雨括没用了。导航不能升级。4s店居然没有办法升级。只好自己动手了。网上下载格式转换我居然自己搞好了。什么4s店？12000公里刹车盘坏了、刹车分泵坏了、助力泵漏油什么都要钱，花了1170元。15000公里刹车制动发硬，刹车距离长，制动不灵敏，加油拉不起速度，前右轮制动盘沙沙响、抱刹、前冲。倒车雷达一换倒档无阻碍也叫有阻碍也叫，叫的人心发怵。发动机空调附近异响，就是找不出原因。我快疯了！买什么车？还不如买台qq或三轮车呀！

S30评：爱丽舍底盘、307动力、质量还行。推荐指数：78%

6，东风风神S30这款车怎么样

东风风神S30 以“人性、自然、科技”为造车理念，坚持“以我为主、集成创新”的研发指针，强调正向开发，包括工程设计、整车试验、工艺和供应商同步设计开发，吸纳欧日车系成熟、完整的产品设计和质量控制标准。在产品设计中，东风风神S30遵循五大设计准则：外观造型大气、动感、时尚；Pleasant & Passion Drive（舒心驾乘、激情操控）；澎湃动力与燃油经济性和谐统一，的安全理念；富有韵味的内乘设计与巧妙的空间布局等，在外观造型、操控性、动力性、安全性、舒适性等方面展示中级车的新形象、新境界。风神S30选用PSA 1.6L发动机，这款先进成熟的发动机在5750转时能达到最大功率78Kw，升功率达到49.15KW。根据技术参数工况图表明，该发动机具有扭矩输出范围广、持续长等突出表现：在1500转时，扭矩输出达到最大值的85%，2000转左右时，扭矩输出达到最大值的90%，且能够一直持续到4000转达到142Nm的最大扭矩。如此优异的动力表现，使得风神S30不但起步和加速性能出色，爆发力与持久力都相当出众。风神S30选配的日本爱信Step-gate智能自动变速，由德国GIF公司协助标定。为使变速箱与发动机的匹配更加完美，东风、爱信、GIF公司技术专家共同合作，在中、日两地完成变速箱与整车的匹配工作。Step-gate智能自动变速箱以其先进的设计、精准的匹配，为消费者带来高品质的驾驶性能，换挡平顺、节能环保。风神S30还提供了PSA五档手动变速箱，合理的速比设计与动力系统精心匹配，换档流畅，为国内同级别轿车中效率最高的变速箱之一，其有效发挥高转速发动机的特性，使风神S30达到动力与经济性的完美平衡。

东风汽车经过几年努力，终于推出自己牌子的车，这车和奔腾一样，和马自达6是一个平台的，是几兄弟。不过，我的意见是风神更能深入的了解中国，毕竟是自主品牌。从整体结构来看，整车质量还不错，东风风神首款轿车是一款1.6l的a级三厢轿车，定名为风神s30，该车借鉴欧日造车理念，吸纳了欧洲成熟底盘技术，采用四轮独立悬架式底盘设计，外观与国际知名汽车设计大师乔治亚罗联合设计，车身工程则由东风技术中心与idg(意大利)联合设计开发，搭载的是法国psa公司生产的1.6l发动机。该车于2009年6月30日正式下线，7月22日上市。东风风神遵循“精确精益、持续共赢” 的原则，挑选经销商，发展专营店。东风风神选择经销商的标准是“四有”：即有钱（资金）、有地（场地）、有人（有团队）、有势（有人脉）。为了保证与经销商持续共赢，东风风神把全国切成75块，分a、b、c三种规格，首期选择75个经销商，建立75家专营店，每个地块一个，首批经销商将是东风风神的种子经销商，待将来轿车产销量增加，需要扩充经销商，经销商的增量将主要是从75个种子经销商里产生。根据东风风神的测算和规划，在不考虑土地投资的情况下，a、b、c级经销商投资额不一样，每年可卖的车的数量也不一样，回报的绝对数额也不一样，如a级经销商投资300万，一年可卖800台车；b级经销商投资250万，一年卖600台车；c级经销商投资195万左右，一年卖400台车，但回报率大致相同，理论上都在3年左右收回全部投资，以保证公平和公正。为了降低经销商的投入成本和经营风险，东风风神主张“像麦当劳那样设计4s店”，其核心精髓是：首先，专卖店选址要找地理位置好的地方，做到“客户在哪里，专卖店就建在哪里”；其次，以改造店为主，不搞标准专卖店，不在装修上花更多的钱，不强调形式，而强调神似。“强调神似”的含义，一是东风风神专卖店的外观明显区别于其他公司的专卖店，有着非常突出的视觉特征，具有东风风神所特有的个性和风格，二是东风风神非常推崇麦当劳那种店面可以不完全一样，但产品标准、服务标准完全一样的连锁经营模式，要求专卖店把服务做好，把车卖好，为客户提供满意的服务。每家专营店建成后，东风乘用车公司将从店面建设情况、硬件及形象建设、组织机构和人员配备、维修设备、工具及其它设施、备件仓库建设等方面的近300余项细化内容进行验收，确保各专营店能为用户创造一个舒适、温馨、人性化的购车环境和品牌体验空间。该车五款车型的定价分别为：1.6l mt 尊雅版 7.58万元；1.6l mt 尊贵版 8.38万元；1.6l at 尊雅版 8.38万元；1.6l at 尊贵版9.48万元；1.6l at navi版9.98万元。