吉利全球鹰gx7，吉利全球鹰GX7怎么样

1，吉利全球鹰GX7 怎么样

小毛病有一点的但2013年6月后的改进了很多大部件都不错油耗算在同级SUV中低的 1.8在8.2-8.5个左右服务还不错有升级活动什么会及时通知

吉利全球鹰GX7怎么样

2，吉利全球鹰GX7怎么样

1.8排量手动挡，工信部数字在8.5左右百公里因为是SUV车型，本身就要比一般轿车略微费油，车的发动机调教个人操作以后认为是偏向在低速挡位可以获得很好的提速感觉，起步调教很强烈。所以也会相对更节油一些。长城H6同级别要10个油起。实际来算GX7综合油耗在9~10个。很正常，可以说是合理偏省油。另外，耗油最关键是驾驶习惯。我的1.8T帕萨特，百公里综合油耗我开大概是7.5个93号油，我也可以开到11个油。朋友基本开都在8.5甚至9个。

国产车就那样

吉利全球鹰GX7怎么样

3，吉利全球鹰GX7这车怎么样一般油耗多少

这车可以，算紧凑SUV。只论车的话是不错的，性价比很高，但前题是你是一个没有一点虚荣的人，如果你的虚荣心很强，就不要买了，你可以加点钱买RAV4或CRV。如果又想省钱又不想让人在背后说你开了个烂车，你买长城H6，或圣达菲。

这车性能和油耗都不错，推荐家用。 GX7的性能还是比较优越的，空间大、安全系数高，另外，它采用了5速手动和6速自动两种变速箱，操控的感觉不错油耗方面，GX7有1.8、2.0、2.4三种排量的车型，其中1.8L油耗在8L左右 2.0L在10L左右 2.4L在12L左右

不高

吉利全球鹰GX7这车怎么样一般油耗多少

4，吉利全球鹰GX7 性价比怎么样

全球鹰GX7是吉利汽车首款SUV，质量在国产轿车中肯定属于前茅的，而且有一部分沃尔沃技术已经植入，比如防鞭打座椅，就是沃尔沃全球首创的安全技术。而且GX7的技术水平基本与帝豪相近，所以支持你购买这款车。十万以下的绝对是性价比最高的了。

4个月的车到现在没有发现问题，朋友开CRV 惊叹不如GX7 一些细节有待提高国产 SUV 中的佼佼者

中控管生锈、油耗表不准，方向盘振动，还要降挡加速少见。离合容易死火、回几千公里烧离合（自费1500）、天窗口生锈、发动机异响、什么内饰差就不提了。总之质量问题多多。

想买便宜的越野，还是长城哈弗比较靠谱！！

比如防鞭打座椅，而且有一部分沃尔沃技术已经植入。而且gx7的技术水平基本与帝豪相近，质量在国产轿车中肯定属于前茅的。十万以下的绝对是性价比最高的了全球鹰gx7是吉利汽车首款suv，就是沃尔沃全球首创的安全技术，所以支持你购买这款车

5，吉利全球鹰牌GX7 怎么样

10w左右城市SUV机械性能标杆。底盘稳健而舒适，油耗低，动力够用，空间媲美B级车，CNCAP 超5星，这五条同时满足的自主品牌SUV目前GX7是唯一一款。不过，GX7的人机工程和内饰有点太差了，差到影响驾驶者心情了...

GX7是国际名家乔治亚罗与吉利研究院合作，历时三年为吉利倾心打造的首款SUV 该车底盘也是有荷兰的PDE公司调校的，所以这款车完全是出自名家之手，不论是外观还是操控性，平稳性、舒适型都是一流的

吉利全球鹰GX7以50.3的高分获得C-NCAP“超五星”评价，这是自主品牌在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩。这一成绩使吉利全穿处扁肺壮镀憋僧铂吉球鹰GX7成为自主品牌首款获C-NCAP超五星评价的车型,也使吉利全球鹰GX7成为继本田CR-V后第二款获得“超五星”评价的SUV。GX7作为全球鹰品牌乃至吉利汽车的首款SUV，以GTSM（Geely Total Safety Management）吉利全方位安全管理系统作为理论指导，全车有53%的钢材采用高强度钢板、笼式车身结构设计、激光焊接工艺。另外，GX7还提供了含膝部气囊的七气囊和防鞭打座椅，以及兼顾儿童安全、行人安全的全方位安全防护措施。据了解，在所有获得C-NCAP“超五星”评价的车型中，吉利全球鹰GX7是唯一一款自主品牌车型，极具“性价比”，成为自主品牌提升产品力的标杆，标志着自主品牌也有了世界级的安全车。

6，吉利GX7和全球鹰有啥区别价位都是多少

区别就是不同车系，比如吉利，帝豪，全球鹰，英伦，都是吉利汽车公司的不同品牌。这两款都十万左右。

和rx6453k02的1.8l和2.0l车型已经上榜。而关于gx7车型的历史沿革，最早于2008年北京车展发布概念车型后，2009年的上海车展就已经以量产车型的状态发布，在此之后年年参展，又更换过品牌以帝豪ex7的身份亮相，最终有换回了全球鹰gx7的型号。之所以迟迟没有上市，据消息人士透露，实际上其中一个重要原因就是就是生产资质的问题迟迟没有解决。主要用于suv生产的吉利成都基地并没有获得新工厂的审批，此番新车上榜，在企业名称一栏也清晰标注着“成都新大地汽车有限责任公司”。而在去年9月19日，国家工信部发布的《车辆生产企业及产品〈第229批〉2011年第32号公告》，同意成都新大地汽车有限责任公司已列入《公告》的suv产品，注册地址和生产地址变更为“成都经济技术开发区（龙泉驿区）车城东七路”，这标志吉利通过借鸡生蛋，让自己的成都基地具备了suv产品的生产资质。实质上作为一个三线汽车小厂的成都新大地已经不是第一次这样出卖自己的生产资质。在众泰刚刚跨入汽车行业，首款车型众泰2008就同样是以“成都新大地汽车有限责任公司”生产的rx6400取得上市资格，直到后来收购了江南汽车，才取得了自己的目录资格。在资质的问题获得解决后，吉利的suv车型推出的步伐将大幅加快，因为就在全球鹰gx7虚度的这几年时间里，后来的比亚迪s6、长城哈弗(微博)h6等均已悉数上市抢占先机。接下来吉利将在三个子品牌同时打造suv产品。当然生产方都是这个打着“成都新大地汽车有限责任公司”名号的吉利成都基地。确定了全球鹰gx7车型品牌身份后，帝豪品牌专为推出定位更高的ex8车型。而英伦品牌则直接依托全球鹰gx7车型打造自己的英伦sx7，目的就是尽快的占领市场。不同于之前帝豪ex7和全球鹰gx7之间的转换仅仅是更换了logo，英伦sx7虽然同样是基于全球鹰gx7车型，但在改款的幅度上要更大一些。前部是重新设计的镀铬进气格栅，保险杠边沿取消了防擦条的设计，重新设计的雾灯区域增加了镀铬装饰。保险杠下部护板采用了更加跳跃的银色设计，尾部的改动相对小一些，保险杠上增加了英伦品牌的englon英文字样，下部的护板同样改为银色的设计。根据资料，英伦sx7车型的内饰设计也将在全球鹰gx7的设计上有说修改。从定位而言，英伦sx7有可能会略高于全球鹰gx7车型，因为除了谍照曝光的sx718车型，还会有搭载4g20和4g24发动机的车型。sx718车型使用的就是最大功率102kw的jl4g18发动机，而sx720也是与全球鹰gx7相同的jlδ-4g20发动机，最大功率104kw。除此之外还会推出gx7车型所不具备的2.4l排量的sx725车型。