1，关于保时捷Boxster
有软顶敞篷，不过比较难看。。。
我对雷克萨斯的车不是很熟悉，而且敞跑咱们还是忽视小日本吧
我个人喜欢保时捷，不过Boxter的软顶挺烂的，和SLK比还真就逊色了点
性能啥都挺好，价格差不多，完全看你个人审美了。
雷克萨斯的IS 300c 的性价比较高。。
Boxster有天窗好象没敞蓬
2，保时捷boxter售价多少保时捷还有什么著名车型售价呢
BOXSTER 688000.00
BOXSTER S 830000.00
CAYMAN 2.7 728000.00
CAYMAN S 920000.00
911 CARRERA 4 1280000.00
911 CARRERA 1190000.00
911 TURBO 1950000.00
CAYENNE 790000.00
CAYENNE S 1020000.00
CAYENNE TURBO 1490000.00
CAYENNE TURBO S 1698000.00
3，保时捷boxter
Boxster
0–100 km/h：5.8 s
最高时速：261 km/h
Boxster S
0–100 km/h：5.2 s
最高时速：272 km/h
Boxster Spyder
0–100 km/h：5.0 s
最高时速：265 km/h
保时捷系列均是按“基本配置+个性配置”下定单后，再去德国生产的，提车周期大慨5个月左右。保时捷博客斯特（Porsche Boxster）系列一共有3款：Boxster、Boxster S、Boxster Spyder ，目前新款带PDK的基本配置价为：69.70W、92.38W、106.00W（不含个性配置）。
4，保时捷BOXTER和CAYMAN有哪些细微的差别 请专家详细解答下
两个车型差别大了 外观没有相似的地方 波尔斯特是敞篷的 尾巴长 驾驶座居中 卡曼是硬顶的 尾巴短 驾驶座靠后 Boxter 是初级也是保时捷最便宜的一款车
Cayman 也算初级，第二便宜，没有敞篷。
Carrera 才算有保时捷血统，其中包括很多款：
911 Carrera, Carrera S, 4S, Cabriolet（敞篷） 等。Carrera GT已经停产，是旗下最贵的车型。
补充问题：
Cayman 是卡曼
Cayenne 才是卡宴
纠正问题：
没有911Boxter, 因为Boxter根本不算911系列。
911系列包括： Carrera，Targa，Turbo,GT2,GT3
(Boxter和Carrera的差别说的俗点就是快与不快)--在纠正一下，Boxter S 0-100 5.2, Carrera 5.0s,本质上的问题，血统，操控，内饰都不一样，速度的话差别不大。
5，保时捷boxter和莲花的比较
莲花爱丽丝在中国有售的，整个下来大概要75万左右，莲花爱丽丝是很纯种的跑车，超轻量化车身整车重710公斤，1.8升的发动机，悬挂不是一般的硬，就是一部赛车，操控不是一般好，除非你是个很极端的赛车迷或很有个性的人，不然不建议你买它，它的舒适性太差，没有空调，没有音响，内饰很简单，基本没有电子辅助系统！！不适合日常使用，但真的很好，很强大
保时捷boxter价格在70万左右，boxter s的价格在90万左右，这部车的定位就是中高端的豪华敞篷跑车，内饰豪华，发动机的技术很好，输出也很不错，操控也很好，是 款可以在城市里开，日常使用的跑车，但也可以让你撒欢的跑车！是款实用性很好的车，还是推荐这款吧
下面是莲花爱丽丝和保时捷boxter顶保时捷,是绝对的好车!!!
马力大又省油,外观也很漂亮
保时捷在城市开也更合适,底盘比较适合
另外牌子比较好,回头率也是很高(牌子比莲花响亮!)
莲花？？ 国内有莲花的高型号的跑车吗
我只知道有竟速和竟悦
BOXER 倒是一款相当不错的跑车 很拉风
双座的 敞篷的
我感觉莲花才是真正的玩具呢 只有性能之上啊 不过不适合平时用的 不好维修 ........
6，比较下TT20T和保时捷BOXTER
楼主给的分够高的，就冲这个分，我也要耐心给你回答。
Audi TT-S是奥迪最近推出的新改版车型，从S上可以看出来这款车以运动为主，也就是强调动力，从来原来来讲，TT并不是一个以动力和操控见长的跑车，说实话，TT这个价位也很难买到性能车，不过TT的外形确实不俗，我很喜欢，也很出众，但这款车型是外观和性能兼备，所以很值得关注。
Porsche Boxter是90年代诞生的车型，发展至今也改过几次版，我觉得Boxter同奥迪TT一样，并不是强调动力，而主要是强调品牌和外观，再一个我认为Boxter相比TT来讲更加女性化，这两款车都很漂亮，但如果说男生开的话TT更适合一些。
论外观，TT-S更适合你，论性能，TT-S可能在价格上和Boxter不相上下，但马力却高出对手30多匹，而且保时捷的极品操控性再Boxter上并不能完美体现出来，也就是说，TT-S更加适合你。
楼主想要的车型应该就是70万以内性能非常优秀的车对么？那我再提一些其他建议。
不知道你是否喜欢两厢的小钢炮，它们的性能都很棒，而且也很拉风。
大众 高尔夫 GTI
奥迪 A3
宝马 1系 120 ，130
还有就是日本的性能车，比如三菱的Lancer EVO X，还有斯巴鲁的STi，都是非常优秀，机械性能出众的性能车。还有转子发动机的马自达RX-8，无论外形还是性能都不错。
还有一个很另类的车型，就是萨博系列，不知道你是否喜欢，萨博着重在动力和操控上下工夫，所以外形和内饰相对都很平庸，而且价格也在四十万以上。
最后想问的是，楼主既然有意买保时捷为什么不选择Cayman？
Cayman简单说就是硬顶的Boxter，但其实它远远没有这么简单，它的马力小于911系列，但有多极限已经超过911，如果论性能的话，我认为Cayman不比上面任何一款车差，而且相对TT-S来讲更适合男人开。
我能说的只有这些了，见谅啦
补充：不要以为保时捷的PDK多么洋气多么厉害，它有PDK，奥迪还有DSG，其实大众的DSG和保时捷的PDK没什么区别，奥迪在很多技术上和大众及保时捷都是通用的。奥迪2.0TSI发动机也不比Boxter的差。
7，保时捷boxtercayman和911的区别是什么请详细解答
Boxter是保时捷的入门级跑车，最便宜，外观也有不少的争议，最主要是闭篷的时候样子很难看。
Boxster没有硬顶和硬篷
Cayman你可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster。主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型
Cayman没有软篷和敞篷
两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道
Cayman和Boxster都有普通型号和S版。Cayman和Boxster的基本型号所采用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸
911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般认为也是最帅的
Carrera系有Carrera、Carrera 4和Carrera Targa 4（取代Carrera Targa），具体型号如下：
Carrera
Carrera S
Carrera Cabriolet
Carrera 4
Carrera 4 Cabriolet
Carrera 4S
Carrera 4S Cabriolet
Carrera Targa 4
Carrera Targa 4S
具体区别也和前所说的基本型和S版大体相同，只不过引擎规格比Boxster和Cayman要高，基本型（没有S后缀）和敞篷型（Cabriolet）搭载3.6升水平对置6缸发动机，而S型则是搭配3.8L的
Turbo系列有Turbo和Turbo S，主要区别是在Carrera的3.6L和3.8L发动机上加上2个涡轮增压器。外观上和Carrera区别主要在于车头两侧进气口和雾灯、转向灯。而且尾部多了一个小定风翼
911也有GT系列的，这个系列主要由赛车改进过来，历史上出现过GT1、GT2、GT3，但到现在只有GT3还生产并更新换代。该系还是采用3.6升水平对置6缸发动机，但并没有安装涡轮增压器，而是进一步提高转速和动力，改用更轻的铝质引擎部件。
外观上加装了空气动力套件，比911 TURBO帅一点
Boxster和Cayman都是中置后驱的（MR）
911系列，在代号为993的911系列之前是后置后驱的（RR），车子难控制。993及之后的车采用了后置全驱，也就是后置四驱，使车子的操控性和循迹能力得到很大改善。
具体定位如下：
Boxster < Cayman < Boxster S < Cayman S < 911 Carrera < 911 Carrera 4 < 911 GT3 < 911 TurboBoxster是保时捷里最便宜、性能最差的跑车，全系均为软顶敞篷，外观有不少争议，主要是闭蓬的时候样子很难看；Cayman可以把它看作是Boxster的硬顶版，但定位和性能高于Boxster，Cayman的推出主要是为了填补Boxster和911两系列之间的空隙，Cayman全系均为硬顶，两者外观相似，但Cayman比Boxster好看不少，也更有911的味道；911是保时捷的旗舰车型，也是保时捷跑车的灵魂，911系列分为Carrera、Targa、Turbo、GT2、GT3几大系列，911全系均为2门4座，有硬顶也有软顶敞篷。此外，Boxster和Cayman均为MR车型(中置引擎后轮驱动)，911全系均为后置引擎，但包括后轮驱动版本和全轮驱动版本。
