一．怎么辨别宝马国产进口
1．主要看尾部，宝马车后面有华晨宝马字的，是国产。没有的是进口的。但也有个别把中文抠掉的。其次记住车型 宝马7 ，8系， 5系545i是进口！
二．宝马车怎样分辨进口与非进口
1．车辆的车架号你明白吗？就是17位编码，也叫做VIN码。宝马车的VIN码都在前风挡玻璃的左下方，写的很明确。
2．如果是W开头的，那么就是原装进口的，如果是L开头的就是沈阳华晨出的再有，现在好像绝大多数的3系、5系宝马都已经国产化，1系和7系，还有ZM3，M6等车型没有国产化，基本上外观就可以看出来了。
三．怎样鉴别宝马汽车是进口的宝马还是华晨的宝马
1．华晨就是国产的宝马，想要研究区别，先要知道问什么需要国产，或者有人称为组装，或者叫做国装车。 国产化不是为了让中国人民尽快了解宝马的技术，以便于我们可以发展华晨的自主品牌，直接原因就是国家将针对豪华进口车收取更高的关税，那也就是意味着宝马进口的竞争力下降了很多，有的进口关税都是25%以上，甚至到达几百。
2．而他的竞争对手奔驰、沃尔沃、奥迪也开始国产了。国产和组装还是有区别的，有人就说是国装车有些泛泛和外行。
3．就是国装也要区分是CKD还是SKD啊。国产化率达到一定程度才能叫做国产车，有人说是60%，我没有调查过，但是不会很低，这是否意味着国产就差呢？
4．这是您关心的。 国产化率提高主要在以下几方面（其他的国产化都是一样）——轮胎，这个东西不国产才是傻子，外国都告我们倾销了，价格当然低，品质也不错；座椅——体积大运费高、技术含量低、国产化后不利于技术普及；外壳——主要是模具是原装进口的，这样大的体积还是首选，顶多就是钢材外国进口就不错了，国产的钢材还是与德国有些差异的；一些电器部件——电瓶等宝马的配套商在中国都有分公司了，中国劳动力价格低，品质差异小，没有必要再从德国进口，很容易达到60%。
5．所以说进口和国产的区别并不是很大，大的是价格便宜了很多，没有必要从国外进口。 当然，中国不得不面临的就是组装工人的技术问题，说这个伤感情，但是却是一个大学生的组装工人和农民工的素质还是有别，中国的大学生还是宝贝不愿意下一线，而农民工对于装配的技术学习领悟需要时间，倒是会有差异，但是不大。
四．外观上怎样才能一眼看出是进口宝马还是国产宝马
1．就是一个是德国产，整车进口到中国的。一个是华晨进口宝马大部分配件，在国内组装而成，受宝马监督。最初的国产宝马，配件99%为进口，连点烟器也是德国进口的，等于把配件从德国搬来中国装。
2． 任何正规渠道进入中国的轿车，都会经过严格的测试和调教，以适应中国的路面情况和燃油品质。国外购买因为不是中规的轿车，所以，他对中国的油品会有不适应的情况出现，宝马轿车中间的电子设备很多，很精密，所以不可不免会出现很多问题，（之前出现的砸奔驰事件其实也都是因为油品问题。
3．）而这些问题在国内是没有办法完全解决的。同一个系列的车，宝马如果选择在中国生产，都会进行一些变更，包括外观，配置等，毕竟出来的产品对应的市中国市场，是中国人。
4．但是，这些变更，通常是非常细微的。所以，基本上可以认为，是一致的。质量上，理论上是继承宝马一贯的品质，但是，别忘了，这个毕竟是在中国的产线上出来的。
5．工人的理念，包括品牌认同感，技术熟练程度，与欧洲工人相比，不说有差距的话，至少是有差别的，这些差别都会在产品的质量上表现出来。
6．但是，这些都是鸡蛋挑骨头，国产宝马的质量都是毋庸置疑的。 至于进口车，在国外其实与国内价格不差毫厘，但是，进口到中国，关税这一块就使车价居高不下，毕竟想拿外汇走，没那么容易。
7．虽然近来关税降低，打个比方，同一型号的车国内40w，国外进口过来，75w左右。质量差别：个人认为3%左右。
