一．奔驰的坐椅怎么调
不同的车款在不同的位置。有的在开门的把手那里。。。。有的在座位左侧。。。
二．奔驰座椅怎么调？
1．奔驰座椅调节：奔驰的座椅调节按钮位置很特殊，是在开门的把手那里，有一个形似座椅的多按钮组合。按照图形相对应的位置调节你所乘坐的座椅的高、低、进、退、立、躺。
2．有关奔驰车的相关信息：1：844年11月25日，（ 卡 戈特利布·戴姆勒 Gottlieb Daimler(18341900)，德国工程师和发明 家，现代汽车工业的先驱者 之一。
3． 尔•奔驰 ）出生于德国 西部1926年，奔驰的汽车 公司与戴姆勒汽车公司合 并成立戴姆勒-奔驰公司 （Daimler-Benz AG）， 已82岁高龄的奔驰仍是董 事会成员之一。
4．三年后， 1929年4月4日，为汽车梦 想奋斗一生的奔驰离开人 世，享年85岁。1878年奔驰开始制造2冲程 发动机。
5． 1883年10月1日，卡尔·奔驰与两位合作者在曼海姆成立了奔驰汽 车公司。最初生产汽油发动机为主业。
6．2：886年1月29日，卡尔·奔驰的汽车获得了帝国专利证书（专 利号：37435）， 人类交通运输史从此掀开了新的篇章。
7． 这部汽车工业史上的第一辆汽车整体重量不到300千克，其 中发动机重量占100多千克。仅仅数周之后，戈特利布·戴姆勒的四轮汽车也获得了专利权。
8．3：奔驰研制成功了单缸汽油发动机。但与所有竞争对手不同的是， 奔驰将发动机安装在三轮车架上。并于1886年1月29日，得到了世界上第 一个“汽车制造专利权”。
9． 1886年，，与此同时，戴姆勒也发明出了他 的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。4：这部第一辆汽车采用的是带大型飞轮的水冷、单缸、二冲程发 动机，按水平方向安装在车后方，功率输出为0。
10．75马力/400 rpm，最高 速度达16公里/小时。由于其它配套技术尚不够成熟，奔驰的汽车总是抛 锚，被别人冷嘲热讽为“散发着臭气的怪物”，怕出洋相的奔驰甚至不 敢在公共场合驾驶它。
11．5：888年8月，从 始至终一直在奔驰身后默 默支持他的夫人——贝瑞 塔•奔驰做出了一个勇敢的 决定。
12．她带上孩子驾驶着 奔驰的汽车，一路颠簸来 到了100多公里外的普福尔 茨海姆探望孩子的祖母。 随后，伯莎•奔驰马上给奔 驰发电报，称“汽车经受 住了考验，请速申请参加 慕尼黑博览会”。
13．她也因 此被认为是世界上第一位 女性汽车驾驶者。6：奔驰的发明在慕尼黑博览会上引起了非常大的轰动，当时的报纸如此描述：“星期六下午， 人们怀着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走，前边没有马，也没有辕杆，车上只有一个男人， 马车在自己行走，大街上的人们都惊奇万分。
14．” 慕尼黑博览会后，大批客户开始向奔驰订购汽车。此后，他的事业开始蓬勃发展，奔驰拥有 了当时德国最大的汽车制造厂，开始生产名扬四海的奔驰汽车。
三．奔驰C200K副驾座位前后怎么调
您好，C200K有座位调节器，座位下面有一条横向的金属条，向上拉的同时，把位置前后移就是了。
四．座椅都怎么调节的
1．经常调整座椅坐姿，这件事情对于绝大部分人来说发生率不会太高，因为车基本上都是一个人开，座椅调整好一次就不会再调整了。
2．但如果车辆之前被别人开过的话，那么座椅很可能就会被调整，这时候如果不注意提前调整而在驾驶的时候调整，就可能会发生开头提到的事故。
3．边开车边调座椅，稍有不慎，整个身体可能会一下子躺下去。这样做，一来，会导致你看不到前方路况；二来，情急之下你可能会抓方向盘借力，由此引发车辆失控造成一系列的严重后果；三来，在情急之下可能会踩错踏板导致事故。
4．座椅的上下调整（如果有）坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。
5．总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。
6．座椅的前后调节接下来是调节座椅的前后远近。此时，你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。
7．如果像下图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后，右腿已经完全伸直，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。
8．座椅靠背调节大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，但实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制车辆方向。
9．座椅头枕调节头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整。而在实际的交通事故中统计，受伤者中7成人的颈椎都在车祸事故中受伤，究其原因正是与头枕的不正确调整有直接关系，因此正确调整座椅头枕是很有必要的。
10．头枕正确的调整方法● 头枕高度应与耳廓上沿平齐头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。
11．● 头部与头枕的间距要尽可能小头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。
12．此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。★ 错误调整头枕的危害：● 头枕高度过高：不能缓冲头部撞击有的朋友习惯将头枕弄得比较高，喜欢用头枕下沿顶住脑袋，但这样做，对保护我们头、颈部的安全没有任何好处。
13．一般来说头枕中间部分比较柔软，发生冲击的时候头枕中间部分会更好起到缓冲作用，从而保护头、颈部。另外头枕过高的话，还可能会导致头部在撞击的时候撞到头枕的金属固定插棍上，造成损伤。
14．● 头枕高度过低：容易造成颈椎折断，威胁生命。有调整高的，也就有调整低的。有一部分车主喜欢将头枕位置调得很低，让颈椎和头枕接触。
15．其实这样做，问题更加严重：当车辆受到撞击时，头因惯性会反向冲击头枕，若头枕高度过低，会使颈椎部分撞击头枕上沿，轻则导致颈部受伤，重则颈椎折断导致死亡。
