汽车电风扇，汽车的风扇在汽车什么部位

1，汽车的风扇在汽车什么部位

主散热器风扇在水箱和发动机之间，贴在水箱上。冷凝器风扇可能在车辆最前，也可能与水箱风扇并排，车型不同而不同。

这是因为水循环到了暖风小水箱。暖风小水箱的热气传至空调排风口。

水箱后，发动机前。

汽车的风扇在汽车什么部位

2，汽车电动风扇的结构

汽车电动风扇主要由风扇电机，扇叶，风扇电阻等组成，主要用来降低发动机温度，电动风扇根据水温传感器信息启动低速挡或者高速挡，发动机水温达到98度左右时，电子低速挡启动，水温超过102度高速挡启动，待水温回到正常值以后，电子扇自动停止运转。

汽车电动风扇的结构

3，宝马x5报电控箱风扇想知道电控箱风扇安装在哪里

您好，在发动机靠左侧，需要拆掉上面的盖板，希望下面的图片对您有所帮助，谢谢【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

机舱左侧，空调滤下面的盒子里【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

在机舱右侧，打开盖板，就在电控箱内部【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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宝马x5报电控箱风扇想知道电控箱风扇安装在哪里

4，汽车电动风扇的结构有哪些

汽车风扇工作原理　　机械式风扇为了减少发动机功率损失，节省燃料，发动机多采用风扇控制装置，以便控制冷却风扇与驱动带盘的接合与分离。常用的风扇控制装置有液力离合器、自动离合器和液力偶合器三种。　　电动风扇当发动机在低温时风扇不转动，待温度升高后风扇转动，它是由电动机来带动的，如桑塔纳轿车采用电驱动双速风扇。　　汽车风扇的高低速是由热敏开关“唯一”控制的，此开关有两档，安装在水箱上，检测水温。它把两档信号给继电器再导通不同的开路，控制电子扇的高低速。　　打开空调，两个扇都应该转。但应注意，空调和电子扇是两个相对独立的系统，是由两个电脑控制的。　　汽车风扇是安装在水箱后面的（靠近发动机舱一侧），开启时是把风从水箱前拉进来的；但也有个别车型风扇是装在水箱的前面（外侧），开启时是把风往水箱方向吹的。风扇的启动，是根据水温情况自动开启或停止的，当车速快的情况下，由于车辆前后之间的空气压差，足以起到风扇的作用而使水温维持在一定的程度，所以，此时风扇可以不工作了。　　电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成，水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低，冬天气温较低，水温也较低，电子扇一般不开，是为了保护发动机不在过冷和过热状态下工作。　　汽车散热风扇种类　　汽车散热风扇根据其工作原理的差别，具有不同的种类。具体包括：一种是硅油离合器散热风扇，是靠硅油热彭胀特性来带动风扇转动；一种电磁离合器散热风扇，是用电磁场吸合原理带动风扇。主要的好处就是只有在发动机需要降温时才带动风扇，尽量降低发动机的能量损耗。　　汽车风扇作用　　汽车风扇一般是给水箱散热用的。　　分车型，经济型的都是一个大风扇。豪华车系一般都是两个小风扇。豪华车风扇给水箱散热空调箱在水箱前面。　　风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。

5，汽车有几个风扇啊有什么作用

1. 分车型，经济型的都是一个大风扇。豪华车系一般都是两个小风扇。豪华车风扇给水箱散热空调箱在水箱前面。2. 风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。

水箱上有一个风扇散热用的

算个开关吧分离风扇高速跟低速当发动机水温正常时风扇低速转动当水温升高或夏天开空调时风扇高速

分车型，经济型的都是一个大风扇。豪华车系一般都是两个小风扇。豪华车风扇给水箱散热空调箱在水箱前面

6，汽车机舱的两个风扇分别什么作用

你好，一般情况下是一个冷却风扇，一个空调散热风扇，开空调两个风扇一起转，发动机低速散热时，风扇转一个，高速时两个一起转，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，要看是什么车，有的两个都是水箱散热的，有的是一个空调冷懝器散热额，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

车主您好，这是散热风扇的一档和二档。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

一个水箱冷却风扇，一个是空调散热器风扇如有帮助，请设置最佳答案，谢谢了

你好，水箱散热器风扇和空调风扇。如果我的回答能帮到你，请设为最佳答案，谢谢！祝你:一路顺风，出入平安。

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7，无叶风扇原理是什么

无叶风扇的灵感源于空气叶片干手器。空气叶片干手器的原理是迫使空气经过一个小口来“吹”干手上的水，空气增倍器是让空气从一个1.0毫米宽、绕着圆环放大器转动的切口里吹出来。由于空气是被强制从这一圆圈里吹出来的，通过的空气量可增原先的15倍，它的时速可达到35公里。无叶风扇利用喷气式飞机引擎及汽车涡轮增压中的技术，通过底部的吸风孔吸入空气，圆环边缘的内部隐藏的一个叶轮则把空气以圆形轨迹喷出，最终形成一股不间断的冷空气流。重要的是这种空气流动比普通风扇产生的风更平稳。它产生的空气量相当于目前市场上性能最好的风扇。这款无叶风扇同时带有变频风速大小调节装置，方便用户根据实际情况调节风速的大小，风量均匀增加，不会冲击电压，能耗低，是普通风扇一半能耗。同时气流也会通过粘滞力带动圆环中的空气向前运动。两种效应叠加的结果理论上可以使实际吹出的空气量为流过基座空气量的整整15倍！发明者詹姆士戴森（James Dyson）本人指出，引擎底座是制作出无扇叶风扇的关键。「我们了解到让气流通过引擎底座可以使气流倍增的效果获得提升，当然了，这正是无扇叶风扇的点子得以成为真实的转折点。通过这种方式便可创造出无紊流的空气且最终摆脱了扇叶。

8，汽车风扇类型

散热器风扇是汽车中必不可少的一个部件，对汽车的散热起着非常重要的作用，使用汽车的人一多，散热器风扇的使用自然也就越来越多，其种类也出现了各式各样的，那么常见的散热器风扇有哪些呢?在这里就由深圳专业汽车散热风扇生厂家-三巨电机为大家介绍下：　　钢制散热器。这种散热器中，根据它的材质和性能的不同，我们又把它里面分为有板式和及柱式这两种，但是在实际中对这类散热器进行购买的时候，还应当注意安全性的问题，毕竟使用在汽车上面，如果产品质量较差，会有很大的安全风险，对车和人都会造成很大的威胁。如果是要检验散热器的防腐性能，一定要通过水道检查，不可轻信商家的夸大宣传。　　铁质散热器和铝制散热器。在前几年的时候，这两种散热器应用的还是比较广泛的，但是由于它们性能上还是存在着诸多的弊端，优势也不如钢制的散热器那么的明显，如今已经被钢制的散热器所取代了，现在在市场上很难再看到这两种散热器的身影了。　　不同的散热器，不管是从材质还是性能上来看，都是存在很大的差异的，使用起来也会有所不同，因此在选购的时候一定要搞清楚自己想要什么样的，对散热器有什么样的要求，然后选择最适合自己的，才是最好的。如果您还是不清楚该如何选择适合自己的散热风扇，欢迎登录台湾三巨电机官网

汽车的冷却风扇不是一直工作的，它是通过水温传感器的数据来判断是工作，一般是水温达到一定的温度之后冷却风扇开始工作，水温下来了就停止工作了，等水温上升又开始工作了，打开车辆的冷空调，冷却风扇应该是常转的。

轴流式风扇的特点是流体沿着扇叶的轴向流过。比如电风扇和家庭里的排气扇。另外一种风扇就是离心式风扇，离心式风扇是将流体从风扇的轴向吸入后利用离心力将流体从圆周方向甩出去，比如鼓风机，抽油烟机。所以汽车冷却系用的电子扇，都属于轴流式风扇。而空调鼓风机的风扇，属于离心式风扇。另外补充一下，同等转速下轴流风扇提供的风流量大但风压力小；离心风扇提供的风流量小但风压力大。

9，汽车散热风扇都有哪些故障啊

问题一：散热风扇在汽车行驶过程中没有运转检修方法：出现这一问题有可能是因为发动机水温没有达到散热风扇启动的条件，汽修师傅可以使用发动机诊断仪器对散热风扇进行测试，如果一切运作正常，汽修师傅就需要检查一下是不是节温器出现故障了。问题二：散热风扇在汽车熄火之后频繁启动这在大多数情况下属于正常行为。因为汽车熄火之后，一般情况下冷却系统也会随之停止工作，这时候发动机的温度还没有冷却下来，正因如此，散热风扇才会继续工作一段时间，只需要等发动机的温度降下来后，散热风扇自然会停止工作。问题三：风扇档位高不转动首先汽修师傅应该检查风扇的插接器有没有存在接触不良的情况，除此之外还需要检查风扇的供电情况、风扇有没有出现卡滞等，这些因素都会导致风扇在档位较高的情况下不工作。问题四：风扇异响如果在风扇正常工作的时候听到异响，有以下4种情况：1.风扇磨损外壳；2.风扇的轴承可能损坏了；3.风扇的扇叶变形了；4.有异物进入了风机。以上四种情况，前三种需要对相关零部件进行更换，而最后一种情况，只需清理异物即可。

首先检查电子扇温控开关，开关没问题检查电子扇自身的故障，发动机水温没有达到散热风扇启动条件，温度低。都有可能。

常见故障有以下几个:1.散热风扇卡滞；2.散热风扇主副两个在任一时刻都同时开始；3.散热风扇电路接触不良。

故障 1.汽车在行使过程中散热风扇不转？原因：1；发动机水温没有达到散热风扇启动条件，温度低。2；可以用发动机诊断仪对散热风扇进行功能测试，散热风扇如能正常转动，说明线路正常，检查一下节温器。故障2.汽车散热风扇不转空调不制冷。原因。首先检查电子扇温控开关，开关没问题检查电子扇自身的故障，电子扇正常运转才可以对空调蒸发器进行散热使空调系统制冷。故障3.汽车发动机散热风扇高档不转原因，发动机水温高主要是因为电子扇不启动导致的，将电子扇故障排除后水温就会正常了。电子扇不工作首先检查插接器是否接触不良，检查电子扇的供电和搭铁情况，检查风扇是否卡滞，检查风扇电机是否烧损等，这些因素都会导致电子扇不能启动，建议车辆及时到4s店检修，排除故障后在上路行驶。故障4，空调散热风扇声音大。原因，看看风扇是否有磨外壳的地方，检查风机扇页是否变形，及轴承是否损坏，风机是否有异物进入。故障5，熄火后散热风扇频频启动原因，给发动机降温。普通车熄火后冷却系统也停止工作，往往造成发动机熄火后温度反而升高，造成损害。所以现在的高档车设置了自动冷却功能，散热器的电源是直接接到电瓶上的，熄火后发动机的温度仍热很高，所以散热风扇仍然工作一段时间，待温度冷却后再停转，以免高温造成汽车自燃。高温一直是汽车零件的地狱考验，当发生故障时候及时对照，看发生到哪一步，每年都有高温汽车自燃的现象，避免过度暴露于太阳下，珍惜爱车。