双层卧铺客车，为什么会有双层卧铺长途车

1，为什么会有双层卧铺长途车

80年代后，有些地方火车不通，而汽车发展相对成熟，所以出现了长途卧铺车的，这种车只有一个门上下，出事故时，往往逃生困难

因为空间资源有限.得挣钱呗.当然要减少卧铺的面积啦.以便增加卧铺的数量.

为什么会有双层卧铺长途车

2，长途双层卧铺客车的简介

因要满足乘客可以在车上睡觉，又要在有限的空间内布置与座位客车相当的载客数，中国的设计者制造了“双层卧铺客车”。从1980年代末开始研制，1996-1998年达到销售顶峰，卧铺客车曾经创造过年销量7200辆的市场表现。随着交通方式的多样化，卧铺汽车的市场也在逐年压缩。进入2000年以后，卧铺客车市场开始面对越来越大的压力，更主要的是：卧铺客车的车内环境恶劣，空间狭小、通风不足、卫生条件差。由于卧铺客车采用双层布局，实际上它的载客面积是座位客车的1.5-1.7倍，危险性很大。

长途双层卧铺客车的简介

3，坐双层的火车是个怎样的体验

感谢邀请！！现在已经很少能看到双层卧铺客车了，90年代有很多这样得客车。因为回家是没有直达得火车，每次坐客车回家时都要提前给司机打电话预约一下有的时候赶上人多时，真的是好累好累啊，司机为了多赚点钱，人都满了还让上车，车上真是人满为患啊，因为坐车时间长，有些旅客为了轻松些把鞋脱了下来，这倒是没啥谁都有累的时候，出门在外得都不容易，就怕有脚气啊，到时候那个味道，不提也罢啊，就因为这事看到了好多吵架得坐这种车人少好，一个轻松，再有就是有时候会看到点不一样滴，有些女生回家时，躺在卧铺上时间长了，有的人穿着就会比较清凉一点了…………以前春运普遍是坐卧铺客车，为何现在很少见了？卧铺客车取消了吗？自从改革开放以后，在农村里也是掀起了打工的热潮，从上个世纪的七八十年代，就逐渐有不少的农村人外出打工了。在当时除了火车就是汽车了，而火车又没那么便利，一般都会选择大巴车。过去的长途大巴车基本上清一色都是卧铺客车，这样的客车对于很多的农村人来说是很熟悉的。这种车是专门设计和制造供全体乘客卧睡的长途客车，距离比较远的乘客，往往都会在车上睡一觉，醒来之后也就到达了目的地。相比于现在枯燥又难受的干坐着，其采用躺着的方式，是要舒服很多。那为什么现在却很少见了呢？有些农民朋友应该很清楚，早在几年前的时候，卧铺客车就已经被政府禁止生产和销售了，而以往的车辆则按照正常年限报废，这也是为什么近些年越来越少见到卧铺客车的原因。而之所以卧铺客车会被叫停生产了，原因就是其所存在的安全隐患比较多。坐过、见过卧铺客车的都是很清楚的，这种客车都是比较高的，并且也很笨重，乘坐的人也比较多。既然高、大，那就重心容易不稳，很容易发生一些交通事故。而且在卧铺客车里，所有的乘客基本都是呈躺卧状态的，内部结构设计复杂，一旦发生了交通事故，那乘客往往很难逃生，生还的几率就很小。另外，那就是卧铺客车都是长途车，这样的话司机就很容易出现疲劳驾驶，而这也是造成交通事故的主要原因。而且这样的车辆内部是封闭的，人员混杂，也容易出现危险品燃烧、爆炸的情况。一旦出事，卧铺客车的死伤情况是最严重的。也是因为卧铺客车存在着的这些缺点，再加上近些年高速公里、高铁、航空等交通快速发展起来了，在这样的背景下政府在2012年的时候就宣布了禁止生产、销售卧铺客车，从此也就逐渐淡出了人们的视野。农夫还记得当时第一次去广州玩耍的时候，乘坐的就是卧铺客车，不得不说其环境真的很差，整个车厢里一股臭脚丫子的味道，特别是车上的一些被窝，也是又脏又臭。本来很少晕车的我，那一次居然晕车了，所以印象是十分深刻。各位朋友们，你们坐过卧铺客车吗？在高铁出现之前，乘坐双层火车的感觉就如同后来乘坐高铁一样，给人以现代舒适快捷方便的好感觉。当年京石城际跑的是双层列车，天津到宝鸡的列车也是双层，这两条线上的双层列车我经常乘坐。那时候，对于双层城际列车，火车站有专门的绿色通道，可以先上车再买票。没有座位了可以坐在楼梯上，不仅不尴尬，还显得有几分潇洒随意。而火车二楼因为比一般列车高出很多，所以视野很好，可以凭窗俯瞰大地，在奔驰的列车中享受流动不居的画卷。后来有了动车，后来又修了专门的客运专线，普通铁路上的双层客车就逐渐淡出了人们的视野。好怀念。双层列车跑普通线路，票价不高，乘坐体验很好，实在不应该大规模地都取消掉。

坐双层的火车是个怎样的体验

4，为什么双层卧铺客车容易出事故

这就跟越野与跑车一样，跑车可以急加速过弯，但是越野就不行，因为越野车重心高，容易侧翻。而双层客车二层满员的话会使中心上移，在紧急避让的时候容易侧翻，再者，双层毕竟拉得多，重量大，相应刹车车程也就长了，前方有紧急情况的时候很难紧急制动。

5，坐卧铺双层长途大巴哪个位置比较安全

中间下面，容易跳车，前面后面怕追尾和被追尾。当然如果是重大翻车等事故就灵当别论了。

最好还是火车啊，长途卧铺大巴这样是好，但空间小，有什么不好处理的。再倒2、3小时的汽车又怎么样呢？孩子才是你的一切

6，双层卧铺客车真的会从市场上消失吗

肯定会消失的，最起码长途不会让他跑了，安全系数太低，

不会的1

有的

出事的概率最高了，有可能

7，K627次列车座位分布图

K626/K627次列车是由西安开往宜昌东，列车座位分布图和列车时刻表见下图：

k627次列车18:50点到南阳.

K625/6/7/8 宜昌东百－西安-DC600V集便25G 这个车不是双层车度，是单层的红皮车。问001号和118号，以及座答位号尾数有专0 4 5 9 的就是靠窗口属。双层车：上层尾号 1 0 5 6 。下层是 0 4 5 9，就是窗口的。

8，台湾有双层卧铺大巴吗

双层卧铺大巴只有在我国大陆才有的。。。不过两年后应该就看不到了，现在已经禁止生产销售了，因为危险系数太高，高重心，同时熟睡中的人遇险反应能力最差。

据我所知没有,台湾都是单层座位.没有卧铺的设制,有像飞机上那种单人顶级可坐,卧两用的.但收费很贵.如果要去台湾玩.还是报名组团方便些.价钱也便宜.我们这次的家族旅行就是,包吃,住跟交通.绕了一圈玩了很多地方.阿里山,日月潭,故宫,垦丁........非常有趣,3c白痴的我,还用在台北京华城便宜买到的CMOX德制摄录机,纪录下了所有美好回忆....

木有，大陆专利

9，车辆类型车辆类型K21K31K32H32各代表什么意思

K21：中型普通客车； K31：小型普通客车；K32：小型越野客车；H32：轻型厢式货车。分类方式：大型车长大于等于6m或者乘坐人数大于等于20人。乘坐人数可变的，以上限确定。乘坐人数包括驾驶员(下同)。中型车长小于6m，乘坐人数大于9人且小于20人。小型车长小于6m，乘坐人数小于等于9人。微型车长小于等于3.5m，发动机气缸总排量小于等于1升。扩展资料：载货的车辆分类：重型车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。中型车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。轻型车长小于6m，总质量小于4500kg。微型车长小于等于3.5m，载质量小于等于1800kg。低速货车分类：(原四轮农用运输车)以柴油机为动力，最高设计车速小于70km/h，最大设计总质量小于等于4500kg，长小于等于6m，宽小于等于2m，高小于等于2.5m，具有四个车轮的货车。摩托车分类：普通最大设计时速大于50km/h或者发动机气缸总排量大于50ml。轻便最大设计时速小于等于50km/h，发动机气缸总排量小于等于50ml。挂车分类：重型最大总质量大于等于12000kg。中型最大总质量大于等于4500kg且小于12000kg。轻型最大总质量小于4500kg。参考资料来源：百度百科--车辆类型参考资料来源：百度百科--代码

车辆类型k二一开三一开，三号开h32代表意思个个十日型号是不一样的。

K21 中型普通客车 K31 小型普通客车K32 小型越野客车 H32 轻型厢式货车另外给你一些参考资料~~~~~希望对你有所帮助！K11 大型普通客车客车代码以“K”开头，以下同 K12 大型双层客车 K13 大型卧铺客车 K14 大型铰接客车 K15 大型越野客车 K21 中型普通客车 K22 中型双层客车 K23 中型卧铺客车 K24 中型铰接客车 K25 中型越野客车 K31 小型普通客车 K32 小型越野客车 K33 轿车 K41 微型普通客车 K42 微型越野客车 K43 微型轿车 H11 重型普通货车货车代码以“H”开头，以下同 H12 重型厢式货车 H13 重型封闭货车 H14 重型罐式货车 H15 重型平板货车 H16 重型集装箱车 H17 重型自卸货车 H18 重型特殊结构货车 H21 中型普通货车 H22 中型厢式货车 H23 中型封闭货车 H24 中型罐式货车 H25 中型平板货车 H26 中型集装箱车 H27 中型自卸货车 H28 中型特殊结构货车 H31 轻型普通货车 H32 轻型厢式货车 H33 轻型封闭货车 H34 轻型罐式货车 H35 轻型平板货车 H37 轻型自卸货车 H38 轻型特殊结构货车 H41 微型普通货车 H42 微型厢式货车 H43 微型封闭货车 H44 微型罐式货车 H45 微型自卸货车 H46 微型特殊结构货车 H51 低速普通货车 H52 低速厢式货车 H53 低速罐式货车 H54 低速自卸货车 Q11 重型半挂牵引车牵引车代码以“Q”开头，以下同 Q21 中型半挂牵引车 Q31 轻型半挂牵引车 Z11 大型专项作业车专项作业车代码以“Z”开头，以下同 Z21 中型专项作业车 Z31 小型专项作业车 Z41 微型专项作业车 Z51 重型专项作业车 Z71 轻型专项作业车 D11 无轨电车电车代码以“D”开头，以下同 D12 有轨电车 M11 普通正三轮摩托车摩托车代码以“M”开头，以下同 M12 轻便正三轮摩托车 M13 正三轮载客摩托车 M14 正三轮载货摩托车 M15 侧三轮摩托车 M21 普通二轮摩托车 M22 轻便二轮摩托车 N11 三轮农用运输农用车代码以“N”开头，以下同 N21 四轮农用普通货车 N22 四轮农用厢式货车 N23 四轮农用罐式货车 N24 四轮农用自卸货车 T11 大型轮式拖拉机拖拉机代码以“T”开头，以下同 T21 小型轮式拖拉机 T22 手扶拖拉机 T23 手扶变形运输机轮式机械车代码以“J”开头，以下同 J11 轮式装载机械 J12 轮式挖掘机械 J13 轮式平地机械