风之子跑车，风之子是哪个国家的跑车

1，风之子是哪个国家的跑车

意大利

风之子是哪个国家的跑车

2，风之子是什么车

帕加尼Zonda。帕加尼Zonda是一款中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。Zonda的替代车型为帕加尼Huayra，于2011年在日内瓦车展上推出。扩展资料新版本：2010 Zonda HH意大利的著名汽车制造商帕加尼在2010年一直都是新闻头条的对象，因为帕加尼风之子R在纽博格林赛道上创下了最快的速度。而就在8月份，帕加尼再次发布了一款全球限量一辆的车型，新车命名为Zonda HH。最大输出功率达到680马力，扭矩峰值也十分的惊人，为576磅·英尺。Zonda HH的重量也会控制在1210公斤左右。车子可以在3.4秒之内从静止加速到一百公里每小时的速度，极速更是超过了217英里每小时。参考资料来源：百度百科-帕加尼Zonda参考资料来源：百度百科-帕加尼

风之子是什么车

3，有风之子之称的是哪一款跑车

“帕加尼———风之子”车长4395mm、宽2055mm、高1151mm，匹配德国梅塞德斯AMG的V形12缸48气门7.3升发动机，最大功率555马力，最大扭力750牛顿·米，百公里加速耗时仅3.7秒，最高时速达390公里，是世界上最快的跑车之一。

帕加尼

兰博基尼..???

有风之子之称的是哪一款跑车

4，帕加尼风之子国内售价多少钱

大概1300万。帕加尼风之子F Clubsport超级跑车“最终版”外形野性十足，有着世界独一无二的骨感美。在外观方面采用了黑色碳纤维车体，而内饰部分则采用了大面积的银色配饰。这款风之子F Clubsport车型保留了一些如碳纤维面板、帆布折叠软顶等设计。动力方面有很大变化，搭载了全新的7.3L自然吸气式AMG发动机并搭配手动变速器，可提供最大650马力的功率。车型简介帕加尼Zonda 帕加尼Zonda堪称特立独行的超级跑车，敢与法拉利、保时捷、兰博基尼等跑车界大腕一比高下，其完美的做工足以让法拉利汗颜。每一辆交付客户的Zonda皆具有款型，皆具有独特的上空魅力、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工制作的尊荣质感，使得限量生产的帕加尼Zonda超级跑车，身价益发不凡。帕加尼Zonda的造型经过风洞测试，其深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器，可以在297公里/小时的高速时对车身产生500公斤的下压力，加上车身比重均匀，Zonda即使在超过300公里/小时的超高时速下，仍然可以四平八稳。Zonda造型的优美程度，令众多跑车制造商相形见绌。整体车型设计最令人叹为观止的是：楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢，还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板，设计极为特别，而且散发出与众不同的美感；有如喷气式飞机的车尾排气管已成为这辆Super car的注册商标。一些早期Zonda车型的设计由F1冠军范吉奥（Juan Manuel Fangio）完成，这款车最初被命名为“Fangio F1”，但在1995年范吉奥去世后，被重命名为Zonda，意为“安第斯山脉之风”。以上内容参考百度百科帕加尼Zonda、车质网帕加尼传奇超跑风之子F最终版车型图曝光

5，帕加尼风之子之后的一款叫什么

帕加尼Zonda是中置引擎跑车，由意大利超级跑车制造商帕加尼（Pagani）生产，并于1999年首次亮相，2011年停产。截至2009年6月，包括测试版本在内，已经生产出106部Zonda跑车。Zonda车系包括硬顶版和敞篷版2种，均大量采用碳纤维制造，跑车速度极快且数量稀少，因而售价非常高昂。Zonda的替代车型为帕加尼Huayra，于2011年在日内瓦车展上推出。

huayra，鸥翼门，V12增压发动机，赛道能力不错

那个是帕加尼Zonda Revolution

指的是c12车系，也就是zonda系列。

6，求一个有帕加尼风之子或跑车的游戏

LZ的配置可以玩所有的NFS了

“风之子”这个名字就很不正规……属于国人原创。而且弄到现在我都不知道他们口中的“风之子”指的是啥，似乎指的是整个zonda车系。如果是整个zonda车系的话，这个问题就无解了。因为zonda r也是zonda车系里面的。而且在pagani c9面世之前，pagani不会有第二个车系。而且zonda系列严格的编号应该是c12系列。当然也有可能指的是zonda里面销量最大的一款——zonda f。如果是zonda f的话，zonda r毫无疑问胜过f。别忘了纽北上zonda r是最快的非比赛类车辆，性能罕有其匹。 ======================至于价格，别忘了，这种车，价格和性能是成正比的。 f是80万美元，而r则卖到了180万美元。

7，超级跑车风之子厉害还幽灵之子厉害

幽灵之子要强过风之子但是具体测评还没出来比布加迪威龙的话除了直线输给它其他的全赢

你好！1、什么风之子幽灵之子的，说的是帕加尼和柯尼塞格吧？哪有品牌之间直接比的。帕加尼现在Zonda R性能最好。从纸面数据来看两个品牌间同一代次的产品柯尼塞格强于帕加尼。2.威龙只是价钱最贵，气缸最多，如果跑纽博格林比它强的车不是一辆两辆。如果对你有帮助，望采纳。

帕加尼 zonda R最好不过稍微逊色于布加迪威龙

帕加尼风之子引擎：Mercedes Benz M180 V12 配合Pagani 进排气管理系统驱动方式：中置引擎，自然吸气，后驱时正：DOHC，4阀排量：7.291升动力：650匹马力@6200转（89.15匹马力/升）扭矩：1057.54牛·米@4000转底盘及框架：采用碳纤维单体横造，铝合金辅助框架，碳纤维防滚架。前轮制动：碳纤维陶瓷刹车盘，6活塞卡钳，液压辅助制动，ABS，直径285毫米后轮制动：碳纤维陶瓷刹车盘，4活塞卡钳，液压辅助制动，ABS，直径285毫米转向：汤普森·拉莫·伍尔德里奇公司的齿轮齿条转向/转向辅助前悬挂：全铝A型独立防翻滚弹簧, Olhins可调避震,顶部加强杆后悬挂：全铝A型独立防翻滚弹簧, Olhins可调避震,顶部加强杆车重：1274公斤轴距：2730毫米长：4435宽：2055高：1141变速箱：6速手动双摩擦盘离合器0-60英里（96.55公里）：3.5秒Pagani Zonda R搭载经重新调校及改造的AMG 6.0L V12自然吸气引擎，最大功率750ps@7,500rpm，扭矩峰值710Nm；Sequential 六前速序列式波箱，MR驱动布局；以全碳纤维打造的车身，整备质量仅为1,070kg；0-100km/h加速3.2秒，极速400km/h。Pagani Zonda R只会限量生产16台，其中15台会对外发售(厂方保留一台)，每台售价高达140万欧元。布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。但是正是由于这款强大的发动机带给了威龙“臃肿”的诟病，整车宽度1978mm，逼近2米。虽然运用了大量的轻量化技术，但是车重依旧达到了1888KG，逼近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，同时也造成了威龙在全球各个赛道的成绩均不理想的现状。如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。其实，布加迪的路面操控性比帕加尼差一点。但是407的速度使它变成世界最快的量产车，也是价格最贵的量产车。