国产跑车，国产跑车有哪些图片

1，国产跑车有哪些图片

真正意义上中国企业自主国产的跑车如下（除中华·酷宝外，其他都停留在概念车阶段、或处于停产状态）——1·比亚迪·S8（停产）2·吉利·美人豹（停产）3·吉利·中国龙（停产）4·江淮·和悦SC（概念车，未上市）5·中华·酷宝（在产在售，指导价12.89-16.95万）

国产跑车有哪些图片

2，中国跑车不只有美人豹还有这么多最后一个竟然卖70多万

纵观今天的中国自主品牌，从轿车到SUV再到MPV，几乎是涵盖了所有的车型，但仔细想想，又好像漏了什么。没错，就是跑车，从中国汽车发展以来，跑车一直都是自主品牌的一个短板。一方面是由于市场狭小，另一方面也是因为研发跑车需要的技术与成本更加高。这些都是自主品牌跑车“难产”的原因，但依旧没能阻碍吉利美人豹这一中国第一跑车的诞生。吉利美人豹，中国第一款真正意义上的跑车，也算是填补了中国跑车领域的空白。在外观设计上几乎就是照搬了当时的丰田SUPRA，而且仅仅搭载了一台1.3L自吸发动机，不过是徒有其表。其实除了美人豹，中国自主品牌还是有着非常多的其他跑车的。1.中华酷宝中华酷宝当时售价12.89-16.95万元，也算是比较贵的国产车了。在外观设计上，中华酷宝依旧是和宝马一样的双肾型前中网，但好歹也是摆脱了美人豹照搬照抄的“拿来主义”。虽然看上去非常廉价，但作为早期国产车来说，已经是相当不错了。在内饰方面，中华酷宝采用了当时流行的炮筒式仪表，还有点战斗气息。在动力方面，酷宝搭载1.8L自吸或1.8T涡轮增压发动机，匹配5MT、6MT或是4AT变速箱，最大马力分别为136匹和180匹。总的来说，比美人豹实在是进步了不少。2.名爵TF虽然名爵这个品牌似乎有点外国血统，但不可否认这台车还是台彻头彻尾的国产车，当年售价24.96-26.58万元。名爵TF的外观非常具有争议，有人说看起来像是鲶鱼精，仔细看看好像确实有点像。但这个外观比起美人豹和中华酷宝来说，显得“高级”了不少，总算是脱离了廉价的感觉，不过在价格上也的确贵了不少。内饰方面，名爵TF作为国产跑车来说可是相当有质感的，甚至在中控上方还有三联表。动力方面，搭载了1.8L发动机，匹配CVT变速箱，最大马力120匹，甚至比不过今天的1.0T三缸机。3.比亚迪S8比亚迪S8当年售价16.58-20.68万元，以比亚迪当年的地位，这台车无疑是比亚迪冲击高端市场的车型了。S8的这个外观，不用多说了，与当年的奔驰SL级几乎一模一样，只不过在车身尺寸上有所缩小，然而却像是一台能敞篷的自由舰。这款“高端”的比亚迪和其他中国跑车一样，几乎没有在大街上出现过。内饰方面，S8的中控屏幕在当年一定是科技感十足的，并且全系使用了真皮座椅和车载GPS，在当年的国产车里都是非常高端的。动力方面，比亚迪S8搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力140匹，匹配5MT或CVT变速箱。4.前途K50这应该是最贵的一台国产跑车了，当时指导价为75.43万。从外观来看，前途K50几乎是完全摆脱了国产车“借鉴”的习惯，总算是有了真正的自主设计，撞色的车漆也足够炫酷新颖，在外观上可是十分战斗的。内饰部分，前途K50作为新时代的“新势力”跑车，用两块超大屏幕代替了一切传统按键，15.6寸的中控大屏着实吸睛。真皮方向盘与真皮座椅还是能够有点高级感的，不过作为跑车的支撑感与包裹感非常不够。动力方面，前途K50搭载了前后双电动机，系统总功率可以达到320千瓦，总最大扭矩为680牛·米。出于电动机的特性，官方零百加速仅仅4.6秒。在续航里程方面，前途K50为380km，这个数据实在是对不起70多万的价格。除了“限牌”，我想不到任何一个买它不买保时捷718的理由。在中国汽车工业发展中，这些像是“笑话”一般的中国跑车是实打实地留在了中国汽车史上。在中国的大街小巷也见不到它们的影子，还是能够从中看出中国自主品牌进军跑车界的决心，虽然现在已经看不到了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国跑车不只有美人豹还有这么多最后一个竟然卖70多万

3，国产跑车有哪些

国产的目前只有轿跑车，其中比亚迪S8和名爵TF都是敞篷轿跑，区别是一个是硬顶一个是软顶。其他严格说都不算。MG名爵TF 24.96～26.58万，软顶双座跑车，就是比较小众化。比亚迪S8 16.58～20.68万，配置丰富，首款国产硬顶敞篷4座轿跑车。中华酷宝 12.89～16.95万，前脸造型有点失败，缺少动感。吉利中国龙 8.68～8.88万，前脸有点夸张，比较经济，但动力较弱，操控不足，严格说跟跑车无关。吉利美人豹 4.39～7.98万，纯正跑车外壳，把国产跑车名声都丢光了。

国产跑车有哪些

4，中国有国产的豪华车吗

谁说没有的，当年的吉利的美人豹和中国龙都是典型的国产平价跑车。其实吉利汽车一直在坚持做国产平民跑车，一直到现在吉利也没放弃过这个中国人的国产跑车梦。当年的美人豹和中国龙就是吉利试水跑车车型的一大步，只是这两款车型都非常老了，距现在得有十四五年的历史了。还是那个时代大家对国产车的不认可，虽然吉利做得很不错，这款跑车在当时卖到了十几万的价格，要知道这可是十四五年前，那时候的十几万可不是现在十几万能比的，所以同样十几万那时候能买到大众桑塔纳经典车型，要知道那时代桑塔纳的受欢迎度和认可度有多高，所以吉利的这两款跑车销量都不是很成功。所以后来吉利一直专注于在向普通家用轿车发力，但是吉利同时也没有放弃跑车的想法，包括到现在吉利也一直在打造跑车，于是吉利旗下高端品牌领克03就算是国产跑车的代表了。领克03就属于目前国产平价跑车了，领克03的2.0T高性能车型是目前30万以内的车型中性能最强的车型，2.0T发动机最大轰出254马力，基本和高尔夫GTI性能差不多，有过之无不及，零百加速03更胜于高尔夫GTI车型。03已经代表了国产平价跑车最高级别性能了，零百加速只有5.9秒，这个性能要绝对优于几乎所有30万以内的所有合资品牌车型。所以不要总认为中国国产车没跑车，只是国产厂家像吉利这么坚持做跑车的品牌少，毕竟国产车绝大部分都是以家用车型为主。吉利汽车可以算是填补了国产跑车的空白，毕竟想成为真正有底蕴的汽车品牌，必须得走出打造高性能跑车这一步。比亚迪E-SEED GT作为国产超跑应该是最靠谱的一台，但也别抱有高质低价的期望，这台车象征意义更大。E-SEED GT是否可靠首先要看驱动系统，这台车预计会有两种动力版本，分别为纯电和插电式混动。①·纯电汽车比亚迪在单一领域内有绝对话语权，可以尝试除比亚迪以外是否还有第二家能集电机、动力电池、电控系统三大总成垂直研发生产的车企，以现有数据仅此一家。众所周知强劲的动力元、优秀的传动元有很多知名供应商，但优秀的总成不一定都能够匹配出理想的效果，尤其是加入控制系统后也是对稳定性的考验。比亚迪垂直生产核心总成对各自参数的掌握程度绝对是100%，在两大总成的匹配以及与控制系统的优化方面能够做到极致，尤其是E-33111平台高度集成后已经成为一体化的平台，其中包括各个等级的汽车平台。以这种高度集成的平台造车显然稳定性更高，至少不是所谓的新势力品牌包括特斯拉可以媲美的。其次镍钴锰酸锂电池成组能量密度达到160GW/KG，在敢于公布数据的车企中目前最高；其电池组稳定性在业界也是相当高的水平，尤其是高温稳定性要比某些超跑使用的镍钴铝电池高数倍，因为点着了车也没烧着电池组，核心三电有保证剩下的只有作为超跑是否有操控了。而汉目前还没有开放试驾，只能预测为汉斯作为奔驰运动组的前专家调教的平台并不会让这台车令人失望，在比亚迪的风洞实验室和智能悬架测试平台上打造至少不会差。②·插电式混动系统可以说是目前最理想的超跑动力系统，其稳定性可以参考542平台的唐和宋，至少在经历了几年的市场验证后质量还是足够稳定的。电驱系统前后双电没有问题，多出的BSG发电启动一体机与发动机集成实现了轻混的节油和高效点火，不过542的BSG电机与一般的轻混不同，而是更像F1。BSG电机源自F1赛车的技术，足够大功率的B电机可以在加速阶段辅助发力，其次F1上的混动系统还能辅助增压器提高增压效率；不过汉属于强混可以利用电动汽恒扭矩起步，在起步后再利用电机将发动机带到高转速启动扭矩输出会更加直接，这是542的特点。至于内燃机方面汉预计会搭载已经点火成功的全新2.0T直喷机，参数如何还没有实锤信息，不过热效率能达到38%估计至少会向一线国产2.0T看齐，辅助汉实现的2.9秒破百还是能做到的。纯电、混动两种技术平台比亚迪还是可以吹些牛的，最起码技术是吹牛的资本，汉的表现应该不会令人失望。不过这台车即使有“单电代步版”起售价预计也会在50万左右，旗舰版真有可能逼近百万级，高价国产超跑不论品质如何结果应该都会成为象征性的存在，偶尔刷一刷赛道是主要任务。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）谢邀。“豪车”一直是爱车一族谈论的热门话题。今天就要来介绍一款最霸气的国产豪车，阿尔特卡尔曼。光听卡尔曼这名字，还以为是国外的品牌车，但其实，它是由北京的一家汽车公司发布的。这款汽车，整体造型十分夸张抢眼。车身遍布钻石般的棱角型切面，刚硬又粗犷。前大灯采用三角形设计，运用了LED光源，尾灯纵向布局，融合在复杂的车身线条中。再配上四个黑色的巨轮，这霸气炫酷的外观就足以把人震慑住了。更激动人心的是，它奢华的内部陈设，与粗犷的造型形成了强烈对比。要说它是总统级隐形座驾，真的一点也不为过！它采用劳斯莱斯式的星空顶设计，在黑暗的环境中，车内就像黑夜闪现的城堡，星光闪耀，熠熠生辉。车里的空间可容纳7人，还配备了可伸缩电视、冰箱、咖啡机等娱乐设备，由APP智能化操控，简直就是一个移动的客厅！给人一种前所未有的视觉盛宴和驾驶体验。当然了，卡尔曼的价格也延续了其外观和内置上的“浮夸”，全球限量10台，一台售价卖到了1200万元。不过由于车身重约6吨，即使搭载了6.8升V10的发动机，它的最高时速也只有143公里/小时。这样粗犷的限量版座驾，想必是土豪们的最爱吧！小伙伴们，你们还知道哪些国产豪华车呢？欢迎分享留言~科技公元，带你了解最创新的技术，最创意的产品。更多精彩内容，欢迎关注科技公元！

5，国产汽车为什么不缺芯片

国产汽车企业同样面临汽车芯片短缺的问题，之所以让人感觉国产车不缺芯片的主要原因还是国产车体量小，大部分只需要保障国内供求即可，芯片短缺问题自然也不像合资企业那样严重了。全球缺汽车芯片，主要是缺esp和ecu，基本上，德国大众全系配备，所以对大众的影响非常大，日本车基本上也是的。国产汽车企业也同样面临汽车芯片短缺的问题，目前国内汽车芯片的自给率甚至还不够10%，也就是说90%以上的国产车都依赖于进口。所以中国车企在芯片问题上同样无法独善其身，之所以让人感觉国产车不受影响的主要原因还是国产车体量小，试想像大众集团、丰田集团等企业的产品是卖向全球的，中国市场只不过是全世界范围内的其中一部分。这些大企业在对芯片资源分配的时候需要统筹全球市场，并不是只给我们中国供货就可以的了。所以国产车大部分只需要保障国内供求即可，芯片短缺问题就感觉没那么严重。随着汽车智能网联的深化，对汽车芯片设计也提出了新的要求，汽车与芯片两个产业需要联合，抓住这个难得的创新机遇，可以加大投资支持汽车芯片的生产和封装测试，以满足国产汽车芯片的生产需求。毕竟推动汽车芯片的国产化并不是一蹴而就的事情，还需要五到七年的时间，才能形成较为完整的体系。

6，明星大老板都去买国产超跑还有主播大力支持国产有哪些国产跑车

曾几何时，跑车与中国车企之间隔着千山万水，是外资品牌专属玩物。不过在此次上海车展中，自主势力秉持“国人缺什么就造什么”原则，依托业内领先的技术支撑，重磅推出四款车型，让“旧时王谢小跑车，飞入国内百姓家”成为现实。五菱宏光MINI EV 敞篷版：惊人销量羡煞旁人，两座布局美中不足自上市之后，五菱宏光MINI EV就交出270天累计销售27万辆惊人成绩，不仅风头盖过新能源巨头特斯拉，也让一众品牌心生艳羡。此次展会，五菱宏光MINI EV敞篷版横空出世，让外界颇为惊喜。该车主打“年轻人的第一辆敞篷车”概念，整体造型与MINI EV大同小异，但在车身四周以撞色饰条点缀，并且改用银色车标。然而车内布局焕然一新，采用灰白两色修饰，双十寸液晶中控屏十分吸睛，同时支持蓝牙/车载电话互联。参考MINI EV售价区间，预计敞篷版在5-10万之间波动。不过该车为两门两座结构，车内空间较为拥挤，在实用性上有所欠缺。此外该车或许延续当前MINI EV电机系统，最大输出为20kW，85N·m，对于一辆跑车而言动力有限，几乎不可能带来多少操控乐趣。欧拉闪电猫：女性之友猫系新品，平价轿跑潜力十足号称“最懂女性的车企”，欧拉一直在不断丰富旗下“猫系”车型，希望占据车市半壁江山。此次推出闪电猫，欧拉志在弥补女性轿跑市场空白，成功俘获该消费群体青睐。外形设计上，该车神似第一代保时捷帕拉梅拉，凹陷引擎盖、椭圆形大灯组略显复古风格。该车侧面采用圆润腰线，凸显溜背造型，20英寸大轮毂与无框式车门比较抢眼。内饰方面，闪电猫深知女性喜好，延续年代感思路，NAPPA头层牛皮包裹的方向盘小巧精致，座椅乘感较为舒适。值得一提的是，该车轴距接近2900mm，空间表现十分出色。此外该车将搭载长城最新研发无钴果冻电池，可实现700km超长续航。在超级智驾系统、AI智能座舱和“遛猫”人车感应交互功能支持下，预计不到20万的闪电猫将开启轿跑世界“她时代”。红旗S9：老牌国企首款超跑，千万身价性能强劲自2019年法兰克福车展展示概念车之后，红旗首款超跑S9的发展就牵动国人目光。时隔两年，在自家舞台上，S9量产版车型终于揭开神秘面纱，首批次99台限量车接受全球预订。作为自主品牌中为数不多顶级超跑，S9在设计上由“奥迪R8之父”沃尔特·德席尔瓦操刀，大胆前卫且颇具未来感。车头以红色“中轴线”一分为二，双色修饰极富视觉冲击力。引擎盖采用黑化处理，间断结构层次分明。前大灯组造型犀利，照明效果出色。为降低风阻，该车在车头与车侧预留大量进气、导流空间，加之扩散器、扰流板，达成“贴地飞行”目标。S9内饰突出奢华二字，以大面积Alcantara材质包裹，并且加入碳纤维饰板，看起来“战斗气息”浓郁。该车将搭载双涡轮增压V8发动机混动系统，最大功率达到1030kW。除此以外，S9全车均由超轻碳纤维材质打造，其零百公里加速仅用时1.9s，符合千万级超跑定位。名爵Cyberster：品牌路线开山之作，取经超跑续航持久。在众多品牌中，名爵堪称“运动大师”，无论是在对于体育赛事赞助力度，还是动力研发水准都是业内领先。此次发布Cyberster概念车型，名爵终于迎来自己的首款跑车。该车外形设计采用“猎风者”理念，强调个性化与时尚化。封闭式中观内部以网格线结构点缀，与下唇犀利造型互为映衬，凸显该车超跑属性。该车内饰借鉴法拉利Roma与科尔维特C8，以双座舱强化乘坐舒适度。基于全新智能纯电架构打造，Cyberster零百公里加速用时不到3s，并且还能实现800km续航。说到最后：依托不断更新的研发技术与日益精进的造车能力，自主品牌打破行业壁垒，开始在轿跑领域迎头赶进。无论是走亲民战略的五菱宏光MINI EV敞篷版、欧拉闪电猫，亦或是主打高端路线的红旗S9、名爵Cyberster，都是国产势力崛起代表产品。期待未来能有更多新款车型亮相，展现中国汽车制造业的创造力量。

7，中国最好的警车是什么车

中国的警车比较低调，比较好的警车一般就是奥迪、奔驰、宝马之类的品牌，当然也有百万级的豪华警车，例如剑齿虎防爆警车、暴龙防爆警车等。中国最好的警车是什么车？说到警车，国内最早都是采用合资品牌，毕竟那个年代的国产车无论是性能还是可靠性都相对差一些。而在迪拜以及欧美这些国内，他们的警车甚至都用上了兰博基尼、保时捷等，毕竟在迪拜，可能最不差的就是钱了。不管是多少钱的车，都可以用来作为警车使用，连阿斯顿马丁旗下的限量版跑车都被收入麾下。其实在这些国家，把这些跑车涂装为警车更大的意义并不是要巡逻或是执行任务，更多是的一种展示作用。中国警车什么车都有，比较普通的有奇瑞QQ、五菱之光、大众、丰田、捷达等，比较高档的有奔驰宝马。和其他国家不同，低调是我们的代名词，就像领导标配的奥迪、奔驰、宝马一样，很少有像国外那种公务机关开超跑的，宝马5系可以说大气的同时也有着不错的表现。其实咱们国家也有两款最具震慑力的警车，还是V10引擎，百万级能够抵挡住一切警车，这车就算是迪拜再有钱咱都不会卖它。第一款就是：剑齿虎防爆警车，怎么样是不是光听这样的名字就非常有震慑力。它的外形尺寸可要比悍马还大，方正的外形设计、犹如装甲车一般，车后贴有的“剑齿虎”以及“V10”标识，让人一看就知道，这货可不好惹，“POLICE”英文标识上身，难怪网友都说：这才是咱国家最炫酷的警车！虽然炫酷，可造价也是一点不便宜，相当于5—6台帕萨特的价格。另一款暴龙防爆警车，光是名字就可以让一切犯罪分子产生恐惧心理，外形依旧采用了装甲车式的设计，看起来十分生猛，我们寻常百姓见了他可会感觉更加安心。在一些城市广场或是重要的展会期间，我们都会见到这款车的身影。