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新干二手江铃皮卡信息,买了个二手13年江铃宝典皮卡怎么看是国几的

来源:整理 时间:2022-10-18 01:08:34 编辑:汽车经验 手机版

1,2011年的江铃宝典皮卡是国几排挡能卖多少

2011年的江铃宝典皮卡柴油发动机的新车出厂设定尾气排放是国三的,该车子车况良好,手续齐全二手车大体两万多左右

2011年的江铃宝典皮卡是国几排挡能卖多少钱

2,买了个二手13年江铃宝典皮卡怎么看是国几的

13年8月出厂的江铃宝典皮卡车型新车出厂设定尾气排放应该是国四排放标准的,该车子玻璃右上角以前的环保标识还在,那上面就有标注该车型尾气排放是国几排放的。

买了个二手13年江铃宝典皮卡怎么看是国几的

3,本人想买一台皮卡现有几个选项江西五十铃长城风骏五江铃不知下手哪款

江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写,禁止内容搬运、保留全网维护版权权利,非商业目的欢迎转发转载。
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写,禁止内容搬运、保留全网维护版权权利,非商业目的欢迎转发转载。江铃的产品质量及口碑方面一直不及庆铃,但是近几年有超越庆铃的势头;一边有自主品牌域虎,一边有与五十铃合资的车型。这里讲讲自主生产的域虎吧,价位在10万至13万区间。动力方面,有配备排量为2.4T的JX4D24A5L柴油发动机,最大功率103kW,最大扭矩310Nm。有配备排量为2.0TJX4G20A5L汽油发动机,最大功率151KW,最大扭矩325Nm。且都有手动及自动档车型选择。有需求,还能选择四驱车型。该车还凭借出色稳定的动力系统、齐全的车辆配置以及大块头的车身设计等,可以博得众多预算在12万元左右的购车用户的青睐。
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写,禁止内容搬运、保留全网维护版权权利,非商业目的欢迎转发转载。江铃的产品质量及口碑方面一直不及庆铃,但是近几年有超越庆铃的势头;一边有自主品牌域虎,一边有与五十铃合资的车型。这里讲讲自主生产的域虎吧,价位在10万至13万区间。动力方面,有配备排量为2.4T的JX4D24A5L柴油发动机,最大功率103kW,最大扭矩310Nm。有配备排量为2.0TJX4G20A5L汽油发动机,最大功率151KW,最大扭矩325Nm。且都有手动及自动档车型选择。有需求,还能选择四驱车型。该车还凭借出色稳定的动力系统、齐全的车辆配置以及大块头的车身设计等,可以博得众多预算在12万元左右的购车用户的青睐。本人可以很直观的回答你,公司购置的17经典款庆铃五十铃皮卡,2.8T高压共轨发动机,四驱!整车内饰比起现在江铃,福田还有其他的真的很捡漏,几十年都没换一个内饰,超控性但是比其他皮卡的要好,提速快,上坡油门不能太大,不然后面甩尾啊,新车买回来货箱一定要加固,我们用4MM的铁板满包,拖各种货物无压力,发动机的话很皮实,要过了磨合期才会慢慢出劲,上坡超车动力随叫随到,就是下坡长距离下坡刹车有点点臭,用低速档牵引可以解决,总之买庆铃是那种很皮实,很省心的车。论价格,动力,超控,首选庆铃。
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写,禁止内容搬运、保留全网维护版权权利,非商业目的欢迎转发转载。江铃的产品质量及口碑方面一直不及庆铃,但是近几年有超越庆铃的势头;一边有自主品牌域虎,一边有与五十铃合资的车型。这里讲讲自主生产的域虎吧,价位在10万至13万区间。动力方面,有配备排量为2.4T的JX4D24A5L柴油发动机,最大功率103kW,最大扭矩310Nm。有配备排量为2.0TJX4G20A5L汽油发动机,最大功率151KW,最大扭矩325Nm。且都有手动及自动档车型选择。有需求,还能选择四驱车型。该车还凭借出色稳定的动力系统、齐全的车辆配置以及大块头的车身设计等,可以博得众多预算在12万元左右的购车用户的青睐。本人可以很直观的回答你,公司购置的17经典款庆铃五十铃皮卡,2.8T高压共轨发动机,四驱!整车内饰比起现在江铃,福田还有其他的真的很捡漏,几十年都没换一个内饰,超控性但是比其他皮卡的要好,提速快,上坡油门不能太大,不然后面甩尾啊,新车买回来货箱一定要加固,我们用4MM的铁板满包,拖各种货物无压力,发动机的话很皮实,要过了磨合期才会慢慢出劲,上坡超车动力随叫随到,就是下坡长距离下坡刹车有点点臭,用低速档牵引可以解决,总之买庆铃是那种很皮实,很省心的车。论价格,动力,超控,首选庆铃。江铃宝典在皮卡领域是一代神车,不过“成神”之后就不思进取了,宝典是已经被彻底逆袭。江铃宝典2018款只有一款柴油2.9T发动机,汽油版还是2016款的老版本,这台江铃1.8T发动机是多点电喷技术,虽然技术落后一些不过在7.88-8.53万的如入门级使用还是可以接受的;最大功率130kw、峰值扭矩280N·m,动力参数中规中矩,与6挡手动变速箱匹配后动力够用但不算强劲,油耗也比较高。1.8T版综合路况平均油耗13L/100km左右,空载平均油耗10~11L之间。皮卡车不适合选择汽油动力,因为汽油机的热效率过低必然会费油;而且宝典的发动机目前均不符合国六标准,汽油版建议放弃,柴油版也不值得考虑;这台2.9T型号为JX4D30B5L的江铃柴油机很显然又是台4JB1的“仿品”,原型机已经足够落后,仿品的表现会如何很容易判断,首先挑出三台柴油机与宝典2.9T对比看一看性能如何。1、江铃宝典2.9T柴油机最大功率92kw、峰值扭矩290N·m,最大扭矩转速没有持续输出的能力。2、长城绿静2.0T柴油机最大功率115kw、峰值扭矩345N·m(1400-2800转)。3、五十铃4JJ1-3.0T柴油机最大功率130kw、峰值扭矩430N·m(2000转)。三台发动机的对比似乎宝典是最尴尬的,排量比长城2.0T大了0.9升但是扭矩小了55N·m,仅比五十铃3.0T小0.1升扭矩少了140N·m,技术之落后已经到令人无法接受的程度了。而且技术差只是宝典的缺点之一,指导价8.18-10.53价格并不算低,但是安全配置只有ABS EBD,安全气囊也只有中高配才有两枚,舒适配置除了手动空调以外也没有其他亮点,外观设计应该如何评价见仁见智,但不得不说宝典的时代感太强了。所以江铃宝典不建议选择,10万级的皮卡车首选长城风骏7,指导价8.68-13.88万,发动机有汽油和柴油2.0T两个选择,柴油机正是上述的绿静2.0T,汽油机为4C20B-2.0T缸内直喷增压机,技术比江铃宝典先进一代,最大功率120kw、峰值扭矩330N·m(02600-3300转),动力比宝典汽油版理想一些,不过油耗也不低。如果在禁行柴油车的地区用车可以考虑风骏7汽油,能正常使用柴油车的话还是选择柴油风骏7吧;这台车的安全配置包括多枚气囊以及车身稳定控制系统,内饰用料设计感也比宝典更有诚意,如预算在10万以上建议一步到位选择四驱柴油大双排,用车体验会好的多。(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写,禁止内容搬运、保留全网维护版权权利,非商业目的欢迎转发转载。江铃的产品质量及口碑方面一直不及庆铃,但是近几年有超越庆铃的势头;一边有自主品牌域虎,一边有与五十铃合资的车型。这里讲讲自主生产的域虎吧,价位在10万至13万区间。动力方面,有配备排量为2.4T的JX4D24A5L柴油发动机,最大功率103kW,最大扭矩310Nm。有配备排量为2.0TJX4G20A5L汽油发动机,最大功率151KW,最大扭矩325Nm。且都有手动及自动档车型选择。有需求,还能选择四驱车型。该车还凭借出色稳定的动力系统、齐全的车辆配置以及大块头的车身设计等,可以博得众多预算在12万元左右的购车用户的青睐。本人可以很直观的回答你,公司购置的17经典款庆铃五十铃皮卡,2.8T高压共轨发动机,四驱!整车内饰比起现在江铃,福田还有其他的真的很捡漏,几十年都没换一个内饰,超控性但是比其他皮卡的要好,提速快,上坡油门不能太大,不然后面甩尾啊,新车买回来货箱一定要加固,我们用4MM的铁板满包,拖各种货物无压力,发动机的话很皮实,要过了磨合期才会慢慢出劲,上坡超车动力随叫随到,就是下坡长距离下坡刹车有点点臭,用低速档牵引可以解决,总之买庆铃是那种很皮实,很省心的车。论价格,动力,超控,首选庆铃。江铃宝典在皮卡领域是一代神车,不过“成神”之后就不思进取了,宝典是已经被彻底逆袭。江铃宝典2018款只有一款柴油2.9T发动机,汽油版还是2016款的老版本,这台江铃1.8T发动机是多点电喷技术,虽然技术落后一些不过在7.88-8.53万的如入门级使用还是可以接受的;最大功率130kw、峰值扭矩280N·m,动力参数中规中矩,与6挡手动变速箱匹配后动力够用但不算强劲,油耗也比较高。1.8T版综合路况平均油耗13L/100km左右,空载平均油耗10~11L之间。皮卡车不适合选择汽油动力,因为汽油机的热效率过低必然会费油;而且宝典的发动机目前均不符合国六标准,汽油版建议放弃,柴油版也不值得考虑;这台2.9T型号为JX4D30B5L的江铃柴油机很显然又是台4JB1的“仿品”,原型机已经足够落后,仿品的表现会如何很容易判断,首先挑出三台柴油机与宝典2.9T对比看一看性能如何。1、江铃宝典2.9T柴油机最大功率92kw、峰值扭矩290N·m,最大扭矩转速没有持续输出的能力。2、长城绿静2.0T柴油机最大功率115kw、峰值扭矩345N·m(1400-2800转)。3、五十铃4JJ1-3.0T柴油机最大功率130kw、峰值扭矩430N·m(2000转)。三台发动机的对比似乎宝典是最尴尬的,排量比长城2.0T大了0.9升但是扭矩小了55N·m,仅比五十铃3.0T小0.1升扭矩少了140N·m,技术之落后已经到令人无法接受的程度了。而且技术差只是宝典的缺点之一,指导价8.18-10.53价格并不算低,但是安全配置只有ABS EBD,安全气囊也只有中高配才有两枚,舒适配置除了手动空调以外也没有其他亮点,外观设计应该如何评价见仁见智,但不得不说宝典的时代感太强了。所以江铃宝典不建议选择,10万级的皮卡车首选长城风骏7,指导价8.68-13.88万,发动机有汽油和柴油2.0T两个选择,柴油机正是上述的绿静2.0T,汽油机为4C20B-2.0T缸内直喷增压机,技术比江铃宝典先进一代,最大功率120kw、峰值扭矩330N·m(02600-3300转),动力比宝典汽油版理想一些,不过油耗也不低。如果在禁行柴油车的地区用车可以考虑风骏7汽油,能正常使用柴油车的话还是选择柴油风骏7吧;这台车的安全配置包括多枚气囊以及车身稳定控制系统,内饰用料设计感也比宝典更有诚意,如预算在10万以上建议一步到位选择四驱柴油大双排,用车体验会好的多。(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)二手车市场水太深了!不太懂没熟人最好少买,不过二手皮卡最好买合资品牌的,车龄最好在三到五年,日产的皮卡,五十铃的皮卡都不错!国产的可以考虑长城风骏5。皮卡美国是最受欢迎的车型,特别是福特f150车型,这款车在国内太贵,不过可以买八年左右的二手价格相对便宜,还有道奇,雪弗兰的皮卡都行,这种高端的皮卡都是进口的,原价都在五六十万,如果资金紧张可以考虑八年左右的车型,一般价格不到十六七万万就能拿下。想要拉风这种二手皮卡不错。估计大众还是选择日产的入门皮卡,买皮卡的一般使用率都很高,拉人载货都来,所以买二手合资更有保证。国产六七万也可以考虑长城的风骏,虽然品质不比合资车好,但是新车的优势还是很明显的。不妨考虑下!
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写,禁止内容搬运、保留全网维护版权权利,非商业目的欢迎转发转载。
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写,禁止内容搬运、保留全网维护版权权利,非商业目的欢迎转发转载。江铃的产品质量及口碑方面一直不及庆铃,但是近几年有超越庆铃的势头;一边有自主品牌域虎,一边有与五十铃合资的车型。这里讲讲自主生产的域虎吧,价位在10万至13万区间。动力方面,有配备排量为2.4T的JX4D24A5L柴油发动机,最大功率103kW,最大扭矩310Nm。有配备排量为2.0TJX4G20A5L汽油发动机,最大功率151KW,最大扭矩325Nm。且都有手动及自动档车型选择。有需求,还能选择四驱车型。该车还凭借出色稳定的动力系统、齐全的车辆配置以及大块头的车身设计等,可以博得众多预算在12万元左右的购车用户的青睐。
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写,禁止内容搬运、保留全网维护版权权利,非商业目的欢迎转发转载。江铃的产品质量及口碑方面一直不及庆铃,但是近几年有超越庆铃的势头;一边有自主品牌域虎,一边有与五十铃合资的车型。这里讲讲自主生产的域虎吧,价位在10万至13万区间。动力方面,有配备排量为2.4T的JX4D24A5L柴油发动机,最大功率103kW,最大扭矩310Nm。有配备排量为2.0TJX4G20A5L汽油发动机,最大功率151KW,最大扭矩325Nm。且都有手动及自动档车型选择。有需求,还能选择四驱车型。该车还凭借出色稳定的动力系统、齐全的车辆配置以及大块头的车身设计等,可以博得众多预算在12万元左右的购车用户的青睐。本人可以很直观的回答你,公司购置的17经典款庆铃五十铃皮卡,2.8T高压共轨发动机,四驱!整车内饰比起现在江铃,福田还有其他的真的很捡漏,几十年都没换一个内饰,超控性但是比其他皮卡的要好,提速快,上坡油门不能太大,不然后面甩尾啊,新车买回来货箱一定要加固,我们用4MM的铁板满包,拖各种货物无压力,发动机的话很皮实,要过了磨合期才会慢慢出劲,上坡超车动力随叫随到,就是下坡长距离下坡刹车有点点臭,用低速档牵引可以解决,总之买庆铃是那种很皮实,很省心的车。论价格,动力,超控,首选庆铃。
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写,禁止内容搬运、保留全网维护版权权利,非商业目的欢迎转发转载。江铃的产品质量及口碑方面一直不及庆铃,但是近几年有超越庆铃的势头;一边有自主品牌域虎,一边有与五十铃合资的车型。这里讲讲自主生产的域虎吧,价位在10万至13万区间。动力方面,有配备排量为2.4T的JX4D24A5L柴油发动机,最大功率103kW,最大扭矩310Nm。有配备排量为2.0TJX4G20A5L汽油发动机,最大功率151KW,最大扭矩325Nm。且都有手动及自动档车型选择。有需求,还能选择四驱车型。该车还凭借出色稳定的动力系统、齐全的车辆配置以及大块头的车身设计等,可以博得众多预算在12万元左右的购车用户的青睐。本人可以很直观的回答你,公司购置的17经典款庆铃五十铃皮卡,2.8T高压共轨发动机,四驱!整车内饰比起现在江铃,福田还有其他的真的很捡漏,几十年都没换一个内饰,超控性但是比其他皮卡的要好,提速快,上坡油门不能太大,不然后面甩尾啊,新车买回来货箱一定要加固,我们用4MM的铁板满包,拖各种货物无压力,发动机的话很皮实,要过了磨合期才会慢慢出劲,上坡超车动力随叫随到,就是下坡长距离下坡刹车有点点臭,用低速档牵引可以解决,总之买庆铃是那种很皮实,很省心的车。论价格,动力,超控,首选庆铃。江铃宝典在皮卡领域是一代神车,不过“成神”之后就不思进取了,宝典是已经被彻底逆袭。江铃宝典2018款只有一款柴油2.9T发动机,汽油版还是2016款的老版本,这台江铃1.8T发动机是多点电喷技术,虽然技术落后一些不过在7.88-8.53万的如入门级使用还是可以接受的;最大功率130kw、峰值扭矩280N·m,动力参数中规中矩,与6挡手动变速箱匹配后动力够用但不算强劲,油耗也比较高。1.8T版综合路况平均油耗13L/100km左右,空载平均油耗10~11L之间。皮卡车不适合选择汽油动力,因为汽油机的热效率过低必然会费油;而且宝典的发动机目前均不符合国六标准,汽油版建议放弃,柴油版也不值得考虑;这台2.9T型号为JX4D30B5L的江铃柴油机很显然又是台4JB1的“仿品”,原型机已经足够落后,仿品的表现会如何很容易判断,首先挑出三台柴油机与宝典2.9T对比看一看性能如何。1、江铃宝典2.9T柴油机最大功率92kw、峰值扭矩290N·m,最大扭矩转速没有持续输出的能力。2、长城绿静2.0T柴油机最大功率115kw、峰值扭矩345N·m(1400-2800转)。3、五十铃4JJ1-3.0T柴油机最大功率130kw、峰值扭矩430N·m(2000转)。三台发动机的对比似乎宝典是最尴尬的,排量比长城2.0T大了0.9升但是扭矩小了55N·m,仅比五十铃3.0T小0.1升扭矩少了140N·m,技术之落后已经到令人无法接受的程度了。而且技术差只是宝典的缺点之一,指导价8.18-10.53价格并不算低,但是安全配置只有ABS EBD,安全气囊也只有中高配才有两枚,舒适配置除了手动空调以外也没有其他亮点,外观设计应该如何评价见仁见智,但不得不说宝典的时代感太强了。所以江铃宝典不建议选择,10万级的皮卡车首选长城风骏7,指导价8.68-13.88万,发动机有汽油和柴油2.0T两个选择,柴油机正是上述的绿静2.0T,汽油机为4C20B-2.0T缸内直喷增压机,技术比江铃宝典先进一代,最大功率120kw、峰值扭矩330N·m(02600-3300转),动力比宝典汽油版理想一些,不过油耗也不低。如果在禁行柴油车的地区用车可以考虑风骏7汽油,能正常使用柴油车的话还是选择柴油风骏7吧;这台车的安全配置包括多枚气囊以及车身稳定控制系统,内饰用料设计感也比宝典更有诚意,如预算在10万以上建议一步到位选择四驱柴油大双排,用车体验会好的多。(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)
江铃宝典已经被长城皮卡远远甩开了宝典皮卡的柴油发动机为国五排放标准,而长城柴油机已经升级国六,仅此一点江铃就败得很彻底了,因为长城皮卡全国上牌无障碍但宝典呢?其次江铃的柴油机也是非常非常的尴尬,现在真的找不到这么差的发动机的了,对比看一看吧。江铃JX4D30B5L是一台2.9升大排量的涡轮增压柴油机,如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩仅仅为290N·m,而且最大扭矩没有稳定持续输出的能力;如果功率扭矩再低一点点的话那就真不如主流的1.5T汽油发动机了,所以这台发动机的特点是油耗很高动力很差,而且NVH的表现不敢恭维。长城4D20M是一台2.0升的中等排量涡轮增压柴油机,在排量小了0.9升之后最大功率为115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩转速为1400-2800转。排量小的发动机反而低扭更强且功率更高,同样的低转速能输出更大马力则车速更快,不需要高车速的话则能以更低的转速实现与宝典同样的马力(车速),低转速加上小排量需要的更小的喷油量,这是省油的基础。宝典与长城皮卡已经不是同一时代的产物,发动机足以支撑这一评价;其次配置方面的悬殊也能侧面印证,宝典的中高配才有两枚安全气囊,主动安全配置只有ABS EDB,舒适配置也比较一般。而长城皮卡以风骏7为例,该车中高配有全车气囊、胎压监测以及ESP车身稳定系统,刹车还是前后碟刹,有了ESP之后分时四驱版会多出电子限滑,高配加上后桥差速锁后越野能力要强的多,舒适配置也更加丰富。这就是风骏系列皮卡之所以能热销的原因,合理的价格、合格的技术、丰富的配置,这三点是取胜的关键。除了以上两车以外长城炮系列皮卡挺不错,主力版本15万左右的价格配备了2.0T汽油机加采埃孚的8AT手自一体,同价位的乘用车也很少有能用到这一等级总成的选项;其次中高配的分时四驱加差速锁也有不错的越野能力,如果不在意汽油皮卡油耗高的话则建议选择炮系列,长城已经表现出抢占20万以下皮卡市场的决心,为皮卡车商转乘做铺垫,前提品牌的皮卡车生存空间会越来越小。本文由天和Auto撰写,禁止内容搬运、保留全网维护版权权利,非商业目的欢迎转发转载。江铃的产品质量及口碑方面一直不及庆铃,但是近几年有超越庆铃的势头;一边有自主品牌域虎,一边有与五十铃合资的车型。这里讲讲自主生产的域虎吧,价位在10万至13万区间。动力方面,有配备排量为2.4T的JX4D24A5L柴油发动机,最大功率103kW,最大扭矩310Nm。有配备排量为2.0TJX4G20A5L汽油发动机,最大功率151KW,最大扭矩325Nm。且都有手动及自动档车型选择。有需求,还能选择四驱车型。该车还凭借出色稳定的动力系统、齐全的车辆配置以及大块头的车身设计等,可以博得众多预算在12万元左右的购车用户的青睐。本人可以很直观的回答你,公司购置的17经典款庆铃五十铃皮卡,2.8T高压共轨发动机,四驱!整车内饰比起现在江铃,福田还有其他的真的很捡漏,几十年都没换一个内饰,超控性但是比其他皮卡的要好,提速快,上坡油门不能太大,不然后面甩尾啊,新车买回来货箱一定要加固,我们用4MM的铁板满包,拖各种货物无压力,发动机的话很皮实,要过了磨合期才会慢慢出劲,上坡超车动力随叫随到,就是下坡长距离下坡刹车有点点臭,用低速档牵引可以解决,总之买庆铃是那种很皮实,很省心的车。论价格,动力,超控,首选庆铃。江铃宝典在皮卡领域是一代神车,不过“成神”之后就不思进取了,宝典是已经被彻底逆袭。江铃宝典2018款只有一款柴油2.9T发动机,汽油版还是2016款的老版本,这台江铃1.8T发动机是多点电喷技术,虽然技术落后一些不过在7.88-8.53万的如入门级使用还是可以接受的;最大功率130kw、峰值扭矩280N·m,动力参数中规中矩,与6挡手动变速箱匹配后动力够用但不算强劲,油耗也比较高。1.8T版综合路况平均油耗13L/100km左右,空载平均油耗10~11L之间。皮卡车不适合选择汽油动力,因为汽油机的热效率过低必然会费油;而且宝典的发动机目前均不符合国六标准,汽油版建议放弃,柴油版也不值得考虑;这台2.9T型号为JX4D30B5L的江铃柴油机很显然又是台4JB1的“仿品”,原型机已经足够落后,仿品的表现会如何很容易判断,首先挑出三台柴油机与宝典2.9T对比看一看性能如何。1、江铃宝典2.9T柴油机最大功率92kw、峰值扭矩290N·m,最大扭矩转速没有持续输出的能力。2、长城绿静2.0T柴油机最大功率115kw、峰值扭矩345N·m(1400-2800转)。3、五十铃4JJ1-3.0T柴油机最大功率130kw、峰值扭矩430N·m(2000转)。三台发动机的对比似乎宝典是最尴尬的,排量比长城2.0T大了0.9升但是扭矩小了55N·m,仅比五十铃3.0T小0.1升扭矩少了140N·m,技术之落后已经到令人无法接受的程度了。而且技术差只是宝典的缺点之一,指导价8.18-10.53价格并不算低,但是安全配置只有ABS EBD,安全气囊也只有中高配才有两枚,舒适配置除了手动空调以外也没有其他亮点,外观设计应该如何评价见仁见智,但不得不说宝典的时代感太强了。所以江铃宝典不建议选择,10万级的皮卡车首选长城风骏7,指导价8.68-13.88万,发动机有汽油和柴油2.0T两个选择,柴油机正是上述的绿静2.0T,汽油机为4C20B-2.0T缸内直喷增压机,技术比江铃宝典先进一代,最大功率120kw、峰值扭矩330N·m(02600-3300转),动力比宝典汽油版理想一些,不过油耗也不低。如果在禁行柴油车的地区用车可以考虑风骏7汽油,能正常使用柴油车的话还是选择柴油风骏7吧;这台车的安全配置包括多枚气囊以及车身稳定控制系统,内饰用料设计感也比宝典更有诚意,如预算在10万以上建议一步到位选择四驱柴油大双排,用车体验会好的多。(上文由天和Auto撰写,禁止站外转载,平台内欢迎转发留言关注。)关键是你给自己的预算是多少,长城风骏,江铃域虎都可以的,本人开过长城的风骏5,也不错,买车时也考虑过长城风骏,但就是后排空间紧凑了点,所以本人最终选择了柴油域虎5长轴四驱,1.82米长货箱真心实用。每公里四毛五的油,跑工地和泥路很给力。建议:经济适用选择长城系列,皮实耐用可选择域虎系列。个人没开过其他皮卡,所以即供你参考。任何东西都一样,一分钱一分货!没有十全十美的人,也没有十全十美的车。车子也是工具之一嘛,适用就行!

本人想买一台皮卡现有几个选项江西五十铃长城风骏五江铃不知下手哪款

4,3万左右能买到什么样的二手皮卡车比如江铃宝典

柴油还是选江铃吧,庆铃更好,日产的车少但也可以,三万块也只能买别人开了七八年以上车了。皮卡是15年强制报废。三万块想找车况又新又好的比较难。估计可以买到02或03左右吧,选购时自己开开觉得发动机声音好听,车身还紧实,外观过得去就行。另如去二手市场会自己直接找车要贵。多看看吧。
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