二手君威旗舰版，别克老君威GS30旗舰版

1，别克老君威GS30旗舰版

能跑190

别克老君威GS30旗舰版

2，7成新的别克君威30V6旗舰型值多少钱

是君威啊？已经停产，而且还是3.0的，还是不错的，属于经典型但现在的君威价格也不高了，2.5的才17W就可以搞到你的价钱么在13~16W间

15wan

最多值个12万

现在跌价厉害

2万左右

在10w左右车不是看成色，看里程还有事故的！

7成新的别克君威30V6旗舰型值多少钱

3，请问08年的君威能卖多少钱

您好！河北市场上2008年君威09款 2.4 旗舰版手自一体挡市场价格在-1.00万左右二手君威相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinjunwei/

您好！北京市场上2006年君威06款 2.0手动舒适版手动挡市场价格在8.00万左右二手君威相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/xinjunwei/

请问08年的君威能卖多少钱

4，2010款君威24旗舰版出厂是2009年10月刚开始开了300公里放

不值得购买，1，它已经过保修期了。2，它肯定长时间不用，也没保养。这样的车10W都出去难。2年开了300公里，我反正对没有动2年时间，觉得很可疑

你好！车放着绝对不如爱惜的开着。。。很可能许多部分都有隐疾~而且就算新车贵5W，但现在车市决定肯定品质会提高。。。就便宜5W太少了。。。8W以上可以考虑，要不就算了。。。希望对你有所帮助，望采纳。

开了三百，放了两年，这么久没用肯定不好使了啊

5，原装进口别克君威30旗舰版的提速 怎么样油耗是不是很大呢保养

不知道楼主你自己懂不懂到底什么才叫原装进口车，国产的进口件组装就称为国产车了，只是国产率的多少问题了，不知道楼主你要买的整车进口的君威车是什么年代的，我想差不多应该要报废了吧，在总理只能按照上海通用出产的老君威3.0的旗舰版来回答你，该车起步时比较肉，中途加速时还是比较平稳的，美系车的空间比较大，油耗比较大，保养和维修的费用比较大，特别是老款的君威还是建议楼主你不要购买，还有车的价格要看车的年代，车辆是否有事故，如果有事故，那么事故是大还是小，事后修复的情况如何，车辆是否有平时完整的4s店保养和维修记录，还有车辆的验车时间和保险时间是到什么时候为止，车辆的内饰保养的如何，车辆行驶的公里数等等来决定一辆车辆的价格，二辆同款同一年的车由于种种原因，价格可能会上下差个几万，所以买二手车还是要找个熟悉车辆的老司机一起去看车，个人意见，仅供楼主参考！

先不说别的。别克那车油耗太高。还别说二手车了！你自己考虑吧，别买个油老虎回家，而且那车年限也有点儿长了，划不来！

8万

君威无原装进口，只有上海通用别克生产的国产车型，进口的不叫君威，叫皇朝，麻烦楼主回去好好补习一下。

6，别克君威有什么不能买的地方

根据一些车主的使用感受来看，部分别克君威存在着后排头部空间小、车内胎噪大、变速箱顿挫等问题，而且别克的车一直给人的感觉是贬值较快。别克君威有什么不能买的地方？根据部分车主口碑来看，君威这款车身上所存在的一些问题，大体归纳出来就是，1.5T动力起步比较肉、后排头部空间小、车内胎噪大、乘坐舒适性一般、发动机故障灯亮、车身漏水、变速箱顿挫、影音系统故障、发动机异响、变速器异响、中控台异响等问题。对于想要买君威这台车的用户来说，要看看自己能不能接受它身上所拥有的这些缺点。当然，这些缺点是问题集合，也不是一台车就全都有的。另一方面，别克的车一直给人的感觉除了贬值快之外，就是成熟，稳重。美国人大概只有45岁以上的人在购车时才会选择别克，通用一早就意识到了这个问题，于是实用又动感的君威就肩负起别克家族中“运动健将”的头衔了。总体而言，君威的真实优缺点在同级别车型中是可圈可点的，特别是君威GS。君威GS的调性是少有的，既能运动又能家用。三大件的表现也实属上乘，如果预算足够的话，君威GS会是同级别中很有性价比的一个。不过在买美系车时有一点是需要提前考虑的，那边是后期保值率的问题了，君威保值率是偏低的。那别克君威为什么贬值快？其实最主要的原因还是美系车早几年变速箱调教是在太差，各种顿挫和漏油现象出现令大家对美系车蒙上了一层阴影，同时动不动大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低。