hummer h2，悍马h2哪个国家生产

1，悍马H2的介绍

2003年，通用汽车（GM）推出HUMMER H2。同时，将Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。车辆设计全由通用汽车（GM）主导，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。

悍马H2的介绍

2，悍马h2哪个国家生产

悍马H22003年，通用汽车（GM）推出HUMMER H2。同时，将Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。车辆设计全由通用汽车（GM）主导，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。历史配置控制部件配置参数标准配置版本试驾感受新闻性能H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

悍马h2哪个国家生产

3，悍马H2和丰田红杉哪个好

由于悍马H2早就停止了生产，所以目前二手车市场上的二手悍马H2的车龄普遍偏大，而红杉现在还依然生产，所以悍马H2的车况好的不太多了，而二手车市场上跑了一两年的红杉还是可以找到了，所以车况相对还是红杉好把控一些！车况好动力性能也会更加出色，稳定！悍马H2的体型很大，远观如同坦克一般~但是第二排和第三排的实用性并不如红杉，特别是高配版本的红杉，第二排是两个船长椅，舒适性要好很多！而且第三排乘坐舒适性和实用性也是红杉完胜！越野性能大体相似，低四大梁都是这俩车的标配，虽然这俩车属于越野车，但是这两款车都是卡车的底子，所以越野性能并不能匹敌专业越野车，例如陆巡和途乐的越野性能就要好于这俩大块头！如果是打算买回去进行过于极端的越野，就不太适合这两个笨家伙！打算买这俩车的都不在乎油耗，所以低于二十升的百公里油耗就别惦记了！目前从车况、零部件后续供应、车龄等角度来看，车龄新、车况好、零部件充沛的红杉更加合适！例如2016年上牌的红杉SR5，车况优秀公路数不多的二手车报价也就是六十多，国五排放全国随便迁，一两年的车龄也很短，而二手悍马H2的报价并不低，虽然二手悍马H2的尾气排放大都是国二国三，国四的并不多。所以二手红杉远比悍马H2用起来方便省心！

这俩车还真不是一个类型，丰田红杉是个纯正的美式全尺寸家用suv，而悍马h2是越野车，一个能越野的越野车。丰田红杉，老款4.7 v8发动机，新款5.7 v8发动机。红杉低配有两驱的，高配有四驱的但是四驱的红杉不适合越野，虽然红杉有低速四驱。而红杉也有拖车套件。而悍马h2，全时四驱，带后锁，还有低速四驱，悍马h2车的动力充沛，6升发动机。悍马h2得益于前部设计，比如俩前轮不在前杠覆盖范围内。而且悍马后桥能调高低，悍马h2也有拖车套件。总结一下，悍马5座，红杉7座，如果家用拉人红杉，如果有越野需求，悍马h2.

悍马H2和丰田红杉哪个好

4，悍马H2多少钱

H2 (进口) 价格：118.00 万元排量(L) 6.0 长/宽/高(mm) 4819/2062/1967 轴距(mm) 3119 最大功率(kW) 232 油耗(L) 22(综合) 最高时速(km/h) 180 变速器 4挡自动最大扭矩(Nm) 486 发动机 6.0L 316马力 V8 h2就象一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自现款悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面显得简洁干练。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽强壮的形象，短的前后外悬赋予h2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局，方便实用。h2的外形简洁，圆滑，像一头假寐的雄狮。车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连接，这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有足以应付黑暗路面的高强度大灯，雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，比如悬挂。由于悍马是一辆越野车，显露其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。 h2的另一项创新在于车顶同宽的电动帆布顶窗，打开后前后排座椅都能晒到太阳。这样一方面你置身于极其安全的钢制框架结构中，另一方面还能同时享受到敞篷车的乐趣。整个车底都有挡板保护，前后还有接近和离去挡板。这些的设计任务是保护车底的所有机件不受损坏，让车子刀枪不入。可以说道路的尽头是悍马的起点。为了提高越野性能，通用公司开发出全新的后悬挂，新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好， h2的内部在豪华和舒适性上给悍马注入柔和。前后各有两个真皮斗式座椅，后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白，夜间发出示波器般的绿光(受战斗机雷达控制装置的启发)。车身呈黄色，一些滚轧金属饰件点缀其间，十分引人注目。车窗采用青铜色，看上去很舒服，而且能见度效果更好。后部载货区分3层，主地板可升起，下面是另一层带照明的地板，用来存放即将卸载的物品。两侧配有网袋，里面能装下剩余得东西。总之你出游时的行李会被安置的井井有条。 h2的中央信息中心配备了通用的onstar卫星定位导航系统，dvd、cd机和带10个音箱的最新monsoon(r)音响。其它高科技配置包括raytheon夜视系统，互联网连接，笔记本电脑和移动电话工作台等，都可以进行免提。这些设备起到的安全保护作用比娱乐作用更大。 h2通过卫星定位系统，高度表、温度计和其它测量工具为驾驶员提供立体的路况信息，不管是在高山上还是在沙漠里，你都能确定走的是正确方向，并能和任何人进行联系。希望采纳