景程2010，大家觉的2010款景程怎么样啊

1，大家觉的2010款景程 怎么样啊

一般般，买车要买手动档的！切记

是自己家用吗？

破车，你家是开加油站的啊，敢开雪弗兰的车！

你真没品味，我们楼上就是雪佛兰4s，我天天看，这款车除了大气其他毫无优势可谈，欲知相请，请电话咨询：13021666336

大家觉的2010款景程怎么样啊

2，2010年6月雪佛兰景程自动档值多少钱

付费内容限时免费查看回答这款车的市场行情不是很理想哦提问行了10多万公里回答车款好的话参考价在1.8-2.3万左右呢考核况好的话价格在2.3万左右提问手动挡的回答这就也就1.5万左右呢这款车很不保值的哦提问啊回答姥爷车了手动挡很不值钱的呢当然没看到实车，只能预估哦提问这款车费油吗？手动挡的回答这款车目前来看百公里估计要到11个油提问车况好的话值多少钱？手动挡回答最高也就1.8万左右吧更多12条 

2010年6月雪佛兰景程自动档值多少钱

3，雪佛兰2010新景程到底怎么样

2010款景程可不是老款景程老款景程使用的是2.0升汽油发动机没有什么技术亮点最大功率也只有92千瓦使用的是日本爱信的4挡自动变速器，动力匹配方面哪能和01款景程相提并论2010款景程使用的是1.8升DVVT发动机最大功率108千瓦，匹配S6六档手自一体变速箱，在动力匹配方面更加合理，油耗比上一代大幅下降。更何况景程的车不适合性子急的人开人和人的开车手法不一样，油耗自然不一样我家的蒙迪欧在城市里开，我父亲开油耗能达到14个，我开只有9个油，这就是个问题，不一定任何时候都是车废油，绝大部分是要看是不是脚下留情的。日本车并不是省油，毕竟车身自重可是要占很大原因的，美国车本来就比日本车重，毕竟比日本车安全啊。这点我可是身有体会。

2010款雪佛兰景程发动机采用了1.8lecotec dvvt发动机，该款发动机正是和科鲁兹同样使用的发动机，最大功率达到105kw，比以前2.0l的95kw还高出了10kw。与之相配的是6速手自一体变速箱。但新景程与科鲁兹相比，却稍微逊色了一些，无论是起步，中段加速又或是后段发力，都要慢一拍，噪音也更大一些。之所以会这样，是两方面原因：一是新景程1485kg的车重比科鲁兹的1400kg高出85kg，二是新景程的底盘的技术含量不如科鲁兹。

雪佛兰2010新景程到底怎么样

4，2010年雪佛兰景程怎么样

付费内容限时免费查看回答您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~ 您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！亲～您好呀，老款的雪佛兰景程，这个发动机的性能是非常稳定的，数量的变速箱和底盘都比较扎实平时耐用，二手车的购买，这个一定要谨慎一些，一定要对车辆进行全面的检查二手车购买，主要是需要注意以下三点，一是车辆发动机工况，车辆能否正常启动，启动后有没有杂音，怠速运转稳不稳，然后就是试车看下提速怎样，发动机噪音大不大，有没有烧机油现象！如果观察着车辆发动机噪音不大，而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象，说明发动机一般问题不大。二是车辆整体有没有大的事故，主要是四轮轮旋，前后部有没有大的撞击，有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹？如果没有的话，说明车况是可以的三是车辆是不是水泡车，这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下，这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹？如果进水的话。这个车是不能要的如果是以上三点都没有问题，车辆价格合适，可以入手！，更多6条 

5，2010年雪佛兰景程怎么样

1.8如果车辆可以的话我建议3W多点杀下来，不要问为什么，因为我是做二手车的

现在2011款雪佛兰新景程的市场定位就是中级轿车，所以没必要和那20万以上的中高级轿车迈腾、雅阁、凯美瑞等相比，毕竟级别不同，市场定位也不同。相对老款景程来说从2010款雪佛兰景程开始做了一个重要的升级，因为更换了一颗不错心脏，由技术比较老动力比较弱的那款2.0升发动机，换成了科鲁兹1.8的1.8升ecotec dvvt发动机，动力很强劲，最大功率为105kw，最大扭矩为177nm，这款发动机可以说是目前国内最强大的1.8升自然吸气发动机了，比本田思域103kw的功率更强，该车动力表现可以媲美众多2.0升自然吸气发动机，另外自动变速箱也更换成了和科鲁兹一样的6档手自一体变速箱，可以说光是这两点重要部位的升级使整车的性能提高不少，不仅提高了动力，也降低了油耗，另外售价也降低了，可以说这点上海通用还是十分厚道的。另外2011款的新景程相对2010款新景程主要在内饰有细小改动，另外增加了定速巡航等配置，而且售价没有改变！总的来说新景程性价比很高，相对同级别车型来说尤其是空间优势比较明显，舒适性也不错，缺点就是外型还不够时尚，走的是稳重路线，不过对于这个价格来说，这款车已经很不错了，这车一般都有1万元的优惠，最低售价9.88万起，个人觉得新景程更适合作公务用车，毕竟空间是优势，另外其外型相对另一同价位的公务车桑塔纳志俊来说还是比较时尚的了，不过如果只是家用的话我觉得还是买科鲁兹不错。

6，雪佛兰景程2010还是所谓的韩国车吗还是已经成了美国车了对于

别听楼上胡说，帕萨特领驭不仅是油老虎，而且技术还停留在1999年的B5，早该进博物馆的东西，还在卖。车要看本身的好坏，何况雪佛兰是美国品牌。雪佛兰景程空间比较大，适合享受舒适的人，总体来说还是不错的。何况雪佛兰品牌在美国的销量很大。至于说雪佛兰是韩国车的人，请问上海大众是德国车吗？照你的逻辑，上海大众是中国车，是不是？更何况韩国车也还是不错的，主打中低端市场，确实是很有优势的。所谓的德国车，必须是进口的，而且以宝马、奔驰为主。国产大众要是也算德国品质，那德国车的牌子就砸了。

是美国车。推荐帕萨特，迈腾，别克新君威，雪铁龙新C5，福特致胜和蒙迪欧，我主推新君威，但不要买自动档，自动档有点废油。但性能不错。

前几天看到，这个发动机是德国的原本技术，后被美国收购，整车质量很好，克鲁兹，网上对发动机的评价很多，底盘扎实，箱门整体成型，安全性能很好，克鲁兹外形漂亮，这个我很喜欢，但愿，合你意。大众的车也很好。我不熟悉他哦

因为旧景程的车体原型是韩国大宇的车型，可能在一般人看来，外型是那国的车就是哪国的车吧，但动力系统和操控系统都被通用改得面目全非，要说它是韩国车就过于牵强的，就像韩国人建了一间房子，美国人找欧洲人来设计装修，搬进去一堆日本的电器，那应该说这是韩国式的房子还是美国式的房子，可能也存在很大分歧，所以争论景程是否韩国车没有什么意义，通用的全球技术集成设计方式已经把车型的国别淡化了。

~~~景程还是韩国大宇的底子！整车质量包括动力底盘内饰做工都极其恶劣！

景程在15万多的市场上不怎么样！景程是韩国底子，大宇和铃木都贴牌生产，新君威很不错的，其他的诸如迈腾，昊锐，法系的雪铁龙C5都是很不错的

7，请问2010款的新景程怎么样

我开景程手动1.8的油耗100KM 应该在8~9个之间2010款景程最大的变化就是采用了油耗表现更出色的1.8L双VVT发动机以及6速手自一体变速箱,并且在配置上又增加了导航版两款车型.在油耗方面,控制在10个油之内应该不会有什么问题.

看着很不错的样子，没开过具体的就不知道了，看网上的数据觉得还不错~~

很不错的哦，绝对对得起这个价钱

动力是好了，但油耗还是较大

先来看看新景程心脏：一台拥有Ecotec DVVT技术1.8L发动机，它的最大输出功率105kW（134马力）/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm。虽然排量从2.0L降到了1.8L，但实际最大功率值反而提高了10kW，从数字上可看出这款发动机同样应用在雪佛兰的当家明星科鲁兹上。和明星发动机搭配的变速箱也是我们熟悉的S6手自一体变速箱，它可是通用今年在全球车型上主推的产品，应用在新景程上能看出厂家的用心。年轻运动的发动机与变速箱应用在以舒适为主的新景程上到底会碰撞出怎么样的火花呢？1.8L发动机虽然在功率上比2.0L有所增加，但扭矩变小了同时发力点的转速更高，起步时提速比较慢，而当转速上了3000转以后能明显感到动力提升。与发动机的动力输出迟缓相比S6变速箱的反应太过敏感，城市驾驶需超车时将油门深踩，变速箱会立即强制降档，随着转速的飙升档却一直维持在低档，然后会自动升到高档位，此时车内的更多体会到的是换挡顿挫感，使得丧失了些许舒适性。新景程的悬挂系统依然保持了老款前麦弗逊后多连杆悬挂，其悬挂风格更偏向舒适性调教。都市驾驶中路面上细微震动基本全被悬挂吸收，搭配路感不是很清晰的方向盘让驾驶员很难感受到太多驾驶乐趣，不过偏向舒适客户群谁会更多关注操控乐趣呢？新景程油耗经济性比较高，行驶在高速上时速110km/h时车辆位于6档转速只有2300转，而80km/h时转速只有1800转。虽然车辆处于磨合期同时我们也进行“暴力”驾驶，但经过2天的测试车新景程综合油耗是11.3L/百公里，对于一款中型车来说可以接受，相信经过磨合期与柔和驾驶综合油耗会有所下降的。如果仅从外观来看，景程很难成为年轻人的最爱，而它就是属于那种实而不华的内在美车型。新景程是一款更适合温柔驾驶车型，虽然1.8L发动机与S6手自一体变速箱都很先进，但偏软的车身悬挂与路感比较模糊的转向使得激烈驾驶，而它也保持着空间宽大，座椅舒适等特点。作为一款中型车把最低价格下压到11万元价格确实让不少紧凑级车型感受到很大压力。虽然新景程的操控有着路感欠佳、高速转向不是很清晰等缺点，但这对于对于其客户群来说不是问题，毕竟他们只是想把孩子平安送到学校，把老人健康送到家，舒适稳定才是他们最关心的问题。

8，2010款雪弗兰景程怎么样

我的景程是2010年2月份买的，是12.88的那款，便宜了8000元钱，送了首保和内部的简单装修。这个车总体来说我很满意，10万多的价格可以买到B级轿车的外观已经很划算了，同样价位的车都比它小。内部空间比较大，只是驾驶室头部空间还不够，车身很稳，由于是美国车，所以车身很重，加速不够快，不过城市里也跑不了多块，刹车很稳，钢板很结实，而且我的是棕色的烤漆，说是这个颜色的烤漆只在宝马车上用过。由于本人开车习惯较好，也跑过几次长途，所以油耗在10L左右，如果纯粹在城市里面开的话可能要12L油。总体来说，这款车很适合家庭使用，大气，稳重，便宜，性能好。非常推荐购买，本人不是石家庄的比较抱歉，不过目前景程价格一般比官方指定价要低个1w左右。

先来看看新景程心脏：一台拥有ecotec dvvt技术1.8l发动机，它的最大输出功率105kw（134马力）/6200rpm，最大扭矩177nm/3800rpm。虽然排量从2.0l降到了1.8l，但实际最大功率值反而提高了10kw，从数字上可看出这款发动机同样应用在雪佛兰的当家明星科鲁兹上。和明星发动机搭配的变速箱也是我们熟悉的s6手自一体变速箱，它可是通用今年在全球车型上主推的产品，应用在新景程上能看出厂家的用心。年轻运动的发动机与变速箱应用在以舒适为主的新景程上到底会碰撞出怎么样的火花呢？1.8l发动机虽然在功率上比2.0l有所增加，但扭矩变小了同时发力点的转速更高，起步时提速比较慢，而当转速上了3000转以后能明显感到动力提升。与发动机的动力输出迟缓相比s6变速箱的反应太过敏感，城市驾驶需超车时将油门深踩，变速箱会立即强制降档，随着转速的飙升档却一直维持在低档，然后会自动升到高档位，此时车内的更多体会到的是换挡顿挫感，使得丧失了些许舒适性。新景程的悬挂系统依然保持了老款前麦弗逊后多连杆悬挂，其悬挂风格更偏向舒适性调教。都市驾驶中路面上细微震动基本全被悬挂吸收，搭配路感不是很清晰的方向盘让驾驶员很难感受到太多驾驶乐趣，不过偏向舒适客户群谁会更多关注操控乐趣呢？新景程油耗经济性比较高，行驶在高速上时速110km/h时车辆位于6档转速只有2300转，而80km/h时转速只有1800转。虽然车辆处于磨合期同时我们也进行“暴力”驾驶，但经过2天的测试车新景程综合油耗是11.3l/百公里，对于一款中型车来说可以接受，相信经过磨合期与柔和驾驶综合油耗会有所下降的。如果仅从外观来看，景程很难成为年轻人的最爱，而它就是属于那种实而不华的内在美车型。新景程是一款更适合温柔驾驶车型，虽然1.8l发动机与s6手自一体变速箱都很先进，但偏软的车身悬挂与路感比较模糊的转向使得激烈驾驶，而它也保持着空间宽大，座椅舒适等特点。作为一款中型车把最低价格下压到11万元价格确实让不少紧凑级车型感受到很大压力。虽然新景程的操控有着路感欠佳、高速转向不是很清晰等缺点，但这对于对于其客户群来说不是问题，毕竟他们只是想把孩子平安送到学校，把老人健康送到家，舒适稳定才是他们最关心的问题。

9，2010景程质量怎么样实际油耗多少

我开的是手动档1.8的，平均大概在10.2左右吧。听车友说手动档的好像在11.3左右。

综合来说，景程是一部非常皮实耐用，非常让我满意，性价比很高的好车！！优点说了很多了，说说缺点，其实谈不上缺点，主要是想让厂家改进的地方：一、按照景程4.8米的长度，轴距2.7米根本不算长，可以再长一点的；之所以要再长一点主要是家里都是胖子，这个完全是SGM偷懒没做改动；二、空间布局不甚合理。按说2.7米的轴距，各方面应该很宽裕了，但是实际后排感受以及头部空间都不算很出色，相比一些A级车优势不明显。发动机舱可适当前移，给驾驶舱留出更多空间。三、没有了哦，还要提下质量；景程的质量我非常满意，很稳定，5万公里了没有出过什么问题；有两次问题，一是防盗器喇叭不响了，二是右后减震胶套（就是那个三叉臂）没有润滑油了，吱吱嘎嘎的。防盗器喇叭真不能怪厂家，因为是我跑云南的时候进水了，那雨太大，防盗器喇叭在左前轮位置，想不进水都难，不过我没告诉4S，只说坏了，索赔成功三叉臂算是一个部件质量吧，今天上午去4S了，我买了车难得去趟4S,去了2次都是索赔东西的，很顺利，索赔成功换了以后又开始撒欢啦，不然吱吱嘎嘎的听着难受在这里强调一下：4S的服务真没的说，态度好，负责任，修理师傅帮我换了胶套以后（免费索赔，包括工时），还专门去外面试车，看有没有其他地方向，结果，真没有，建议如果对车子不了解，还是应该去4S或者向南空这样的指定维修站（别学我啊），多来论坛问问，多发帖交流，自然就不会被忽悠了我车从来没有异响，我估计原因可能是成都地区气候并不严苛，异响多发生在温差大的地区，因为装配热胀冷缩的问题，造成异响算是和大家分享一下吧因为很多TX反应的发动机噪音大，我的车噪音很小，嘿嘿，为啥？等下说。驾驶员侧玻璃漏风，我的也几乎听不到；胎噪的话，我一提车就换了米其林轮胎，也没感觉；加速肉？不可能，我的车加速那叫一个凌厉··· 改日有时间专门做一个0-100KM加速的视频，给大家看看，就知道了所以综合以上，除了对空间不满意之外，我都很满意··· （跟很多同学的结论可能截然相反哦，俗话说，车子三分靠开，七分靠养，只要你养护好了，景程还有很大的潜力可挖的，哈哈，绝对不输于20万的车）家用车，要想不进行改装提升性能的话，我个人认为有两项是效果最明显的：一是机油二是轮胎。上文也提到过，景程胎噪的问题，其实这不是景程的问题，是锦湖轮胎的问题，凡是用锦湖轮胎的胎噪都大，但是实事求是的说，胎噪不大的轮胎，舒适性是好不少，但是也很不耐磨，现在公认比较耐磨的就是韩泰和锦湖啦··· 但同时他们也是最硬、胎噪最大、最不舒适的轮胎，米其林、马牌这些是很舒服，但是胎壁薄，容易受伤，不耐磨，所以，这永远是个双刃剑，不可能两头讨好的。我个人比较贪图舒适，选择了一提车就换了米其林（作业已经交过），所以一直使用的还比较舒心，如果有TX想换轮胎，推荐建议如下，排名第一马牌CPC2（耐磨系数差，舒适度高，操控很好），第二米其林博瑞（耐磨差，舒适度高，操控较好），第三倍耐力P7（耐磨比较差，舒适度不如前两者，操控很好），规格就用原厂规格就行··· 刚才打了一大推字，结果说有什么敏感字眼，给屏蔽了，全丢了重新打吧，吹完轮胎吹机油，我16个月，5.2万公里一共用了10个机滤，换的够勤吧··· 走了不少弯路，不过最终得出了满意的结论。说说我比较中意的MOTUL吧，个人用下来，感觉最适合景程的机油应该是MOTUL 8100系列里面的X-MAX 5W-30，比美孚一号和壳牌超凡喜力（灰壳）都要好不少，认证全、酯类基础油、MOTUL的独门配方，都决定了它的广泛适应能力和不俗性能表现以及长效稳定性。在说说坛子里很多被我忽悠的上了MOTUL的朋友，用的H-TECH 100PLUS 5W-30。H-TECH在MOTUL的产品链里是个低端系列，但是性能依然很强劲，油门轻、加速快，但是长效性不好，不过它的优点倒很有MOTUL的特质。我曾经忽悠中南毛毛同学上8100，他嫌贵了，未遂，用了H-TECH，H-TECH这个油呢，用在景程上，强过原厂矿物油及258全合成，但没有8100好，不过8100确实贵很多。 H-TECH 大概现在220元/4L，8100大概450元/5L（只有5L和1L包装，1L的更贵），前者投55元/L，后者90元/L，看出差距了吧··· 哦，对，景程机油用量3.8L，别加多。

质量还可以，外观也不错，价格还很实惠，说是说美国车，实际上景程是通用新开发的全球化车型，就是油耗略微高了点，确实能达到10-12L左右，自动档的油耗虽然有点高，但是比较耐用操控方便，性价比较高，高速大概8个左右，提速不错，建议买自动档 2010景程手自一体豪华版，市区平均油耗10.5L/100KM 周六周日两天，空调全开，高速行程680KM油耗：满箱油：8.4L/100KM 1/3箱油：7.6L/100KM 估计一箱油告诉可开750KM～800KM。

凯旋的配置更高，ESP8.0，随动转向氙气大灯比较突出。性能较强，205的最高时速，手动档9.9秒的百公里加速，最大功率108，最大扭距200。个人比较喜欢凯旋，当然，萝卜白菜，各有所爱。

质量还可以价格还合算油耗一般