劳恩斯coupe，2009款劳恩斯coupe 20T 靓雅自动版2009年09月上牌已行驶3

来源：整理时间：2022-06-29 17:04:01 编辑：汽车经验手机版

1，2009款劳恩斯coupe 20T 靓雅自动版2009年09月上牌已行驶3

如果没大修过应该在11W左右.

2009款劳恩斯coupe 20T 靓雅自动版2009年09月上牌已行驶3

2，劳恩斯coupe 怎么样

动力强马力大，提速快，最喜欢的还是它的前置后驱，提速5.9秒，帅爆了

劳恩斯coupe怎么样

3，劳恩斯coupe进口和丰田86汽车哪个好

丰田86好，除了86是一辆经典入门级跑车之外，在技术上丰田也由于现代。86的起步价格在26万多，而劳恩斯的起步价格则是19万多。

劳恩斯coupe进口和丰田86汽车哪个好

4，劳恩斯酷派到底怎么样啊

你好，这车不错的，但比较耗油，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）拥有Z字形动感腰线，采用源自豪华轿车劳恩斯（Rohens）的技术平台，车身长×宽×高达到4,630mm×1,865mm×1,385mm，拥有2,820mm的轴距。劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不仅外形时尚，同时配备了强劲的动力系统、卓越的操控系统和安全系统，动力性能、操控性及舒适性表现俱佳，是豪华跑车中的实力之作。在“打造纯粹驾驶体验”理念下，劳恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿袭了劳恩斯（Rohens）的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。全新劳恩斯-酷派分别搭载了V63.8λRS发动机的车型最大功率为223kw，最大扭矩为361N·m，官方数据显示百公里加速时间仅为6.3秒。而搭载了2.0T涡轮增压发动机的车型最大功率为155kw，最大扭矩为299N·m，官方数据显示8.3秒内加速至时速百公里。　　对于一款平民级的跑车而言，以上两款2.0T和3.8L的动力配备是完全能够满足这一级别用户对于跑车的动力需求的，从某种程度上将，这甚至是奢侈的。　　此外，新车也打破了传统，是现代汽车首款前置后驱豪华跑车，并且在很多技术上也采用了革新，为的就是在老款酷派打下了良好的市场基础后，新产品的投放能够进一步的提高其市场的份额和知名度。　　劳恩斯-酷派在定位方面远远高于目前国内在售的一些自主品牌旗下的跑车产品，但是相比海外那些知名度较高的大品牌豪华产品而言也远无法构成威胁，所以劳恩斯-酷派在市场中的生存空间还是蛮大的，况且凭借着其前身老酷派的认知度，劳恩斯-酷派亦将拥有一条捷径。　　

5，韩国现代劳恩斯Coupe跑车在国内售价基本上在哪个价位

分2。0T和3。8 前者为22.5万左右后者稍高一些 26万左右

17万到26万左右。现在

19.90～35.48万

6，现代的劳恩斯Coupe怎么样是现代新版跑车吗

楼主看到的不会是酷派吧。劳恩斯Coupe要在明年在中国上市。

因为他在中国还没上市所以不知道价格。恩斯敞Coupe是一款具有两门楔形车身设计的车型。作为动力匹配，现代为其搭载了2.0L直四涡轮增压引擎和3.8L V6自然吸气引擎，2.0L增压引擎最大功率达到156Kw；3.8L引擎功率达到225Kw、最大扭矩356Nm，两者的极限时速分别达到了220和240Km/h。劳恩斯还配备了8个安全气囊、大型四轮防抱死盘式制动、带制动辅助系统和电子制动力分配装置(EBD)等最高级的安全装置。其前制动配备了12.6英寸的转子配单活塞浮动卡钳，后制动配备了12.4英寸的转子配单活塞卡钳，充分反映了现代汽车在安全防护上的周到考虑。

7，现代劳恩斯酷派这车怎么样好开吗

现代的首款前置后驱双门跑车劳恩斯coupe将正式发布，并与明年初全国上市。现代的另一款双门跑车酷派在国内一直有着较高的知名度，这款酷派的升级版劳恩斯coupe由于是前置后驱的传动系统，也将拥有更优越的操控性能，而且也更具改装潜质。　　而在美国赌城拉斯维加斯上的sema改装车展上，现代也联合各大改装车厂，推出了多款劳恩斯coupe改装车，我们一起来看看，劳恩斯coupe的改装潜质到底如何吧。虽然劳恩斯couepe在性能和操控性上都强于酷派，但作为一款较为廉价的跑车，想要和那些怪兽级超跑比拼性能显然是不现实的，而怎么样使得外形尽可能更酷，这才改装的重点。首先是来自hks的这款劳恩斯coupe，外观上，变化并不太大，属于比较容易实现的改装，改动并不大，保留了劳恩斯coupe的原汁原味，外观上的改动主要是宽大的车身包围，前后轮毂的刹车散热口，多条幅合金轮毂，低调而不会太过张扬，可以说是比较现实的一种改装方向。动力上采用2.0升gt2835r增压引擎，hks gt turbo套装以提升最大马力与扭矩，hks发动机中心组件，hks限量版的涡轮排气系统，hks super mega flow进气系统，hks发动机管理系统与hks hipermax iii全可调悬挂。如果说hks的这款劳恩斯coupe还比较现实，而下面这款street concept coupe就显得很虚幻了。充满了神秘色彩的黑色迷彩和"灵感来自秘密飞行行动的涂装设计"，配以血红色的大灯和尾灯，凶悍而令人生畏，再加上apr尾翼和定制的格栅，同样是红黑搭配的19英寸的 volk轮圈和高性能的轮胎，这样的跑车似乎是在漫画或者科幻电影里才会存在。而车内风格也外形涂装保持一致，同样是红黑的搭配并且使用了碳纤维和黑色绒面革装饰，以及一对cobra座椅和一套infinity音响系统。动力上则劳恩斯coupe顶配的3.8l v6引擎，这款引擎配备了特别定制的空冷器和magnaflow排气系统。除引擎外，其他方面的性能改进包括改进的悬架和brembo制动器等。而这款来自于改装大厂rmr的更有一种专业赛车的风范，碳纤维件的前后翼子板、车门、车顶和巨大的尾翼，以达到轻量化的目的，而宽大的车身套件和赛车风格的涂装，加上内饰上安上了sparco 转向盘，碳纤维的座椅和中控台，以及八点防滚架。当然现代集团特聘来miles johnson、rhys millen这两位美国最知名的漂移车改装高人不仅仅只为改个样子。性能上，涡轮增压的2.0l引擎使用了独特的平置中冷器，变速箱也是不惜工本的采用了hks的序列式变速器。悬架系统使用了k&w coilovers装置，还配上了enker轮毂和普利司通的re-01轮胎。前后制动器换上了brembo制动卡钳。还有传言称，这款rmr版本的劳恩斯coupe正在为09年的formula d drift和d1 gp漂移大赛做准备。

这车油耗偏高但性能出色，2.0手动版综合油耗达到 13个左右，而且高速也能达到10个左右。如果2.0T自动版油耗还能高一个左右。拉风的跑车和惊人的价格以及2.0T直列4缸涡轮增压发动机配备5挡手自一体变速箱，酷派性能和操控真的很出色，性价比也不错，但就是相比如果不是玩车和追求张扬。家用是不必要考虑酷派的。毕竟空间狭小。而且现在酷派在全国相当热销，有些地区甚至没有现车需要付订金，而且基本都不存在优惠和让利。如果出处玩车酷派的确是款不错的选择。油耗的确是有些偏高的，毕竟性能出众。

8，劳恩斯coupe的马力比奥迪TT还大

嗯，这个不好说，劳恩斯酷派的最低配2.0T发动机也有210匹马力，而TT的2.0T发动机有200和272匹两个等级的发动机，但是酷派的最高发动机是3.8L 303马力 V6，这个配置是TT比不了的。

光有马力是不够的，车子的底盘，悬架，调校，整车的综合能力才是关键，现代造跑车，那还是菜鸟的。

所属品牌：进口现代进口现代进口奥迪车型名称：劳恩斯-酷派 09款 3.8L 旗舰自动版劳恩斯-酷派 09款 2.0T 豪华自动版奥迪TT 08款 TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 厂商指导价： 32.5万 25万 70.5万基本参数劳恩斯-酷派 09款 3.8L 旗舰自动版劳恩斯-酷派 09款 2.0T 豪华自动版奥迪TT 08款 TTS Roadster 2.0 TFSI quattro 级别：跑车跑车跑车发动机： 3.8L 303马力 V6 2.0T 210马力 L4 2.0T 272马力 L4

9，劳恩斯酷派的发动机怎么样

不知道现代是不是有把“劳恩斯”做成现代版雷克萨斯的打算，这个新品牌旗下已经有两款车了，都是前置后驱。单从这一点来看，现代的豪华企图非常明显。　　劳恩斯酷派是今年3月才上市的新车，劳恩斯是姓，酷派是名，所以这款车从劳恩斯上继承下来的基因远高于和老款酷派的血缘。从尺寸上就能看出来：劳恩斯酷派的轴距达到了2820mm，比老款酷派整整多出290mm，不过这样的轴距很显然不是用来改善车内空间的，劳恩斯酷派是一辆跑车，空间必须向造型和操控妥协。　　劳恩斯酷派的外形是绝对纯正的跑车味：低矮、扁平的车身、长长的前鼻翼、19寸的轮毂加上245/40的轮胎，还有绝不照顾后排乘客头部空间的尾部线条——这些都是经典跑车造型必须的元素。老款酷派当初热销的原因现在回头去分析，大概是因为那时候双门样式的车少之又少，所以这类玩具性质的车还是有很大的市场。而劳恩斯酷派则正在向一款真正的跑车进化。　　进化不仅停留在表面。2820mm的轴距除了让设计师在造型上有更大发挥的空间之外，更重要的是留出了足够的位置安放大排量的发动机，并且保证整车配重处于一个平衡的状态。劳恩斯酷派有两款发动机，3.8L V6和2.0T，前者拥有高达303匹马力，这个数据已经跨入一线跑车的门槛了。可惜的是提供试驾的是2.0T版本，稍嫌遗憾。　　第一个项目，全油门直线加速。起步阶段的反应一般，刻意营造的发动机声浪很刺激，但是爆发力有限。还好转速提升很快，在涡轮介入之后，明显感觉加了一层力。我没看过这台发动机的工况图，估计这样的输出状态和发动机的关系不大，更多的可能是变速器的调校，为了适应拥堵的城市路况，因为这样的调教会使车主感到较为舒适，停车起步不会有向前冲的强烈感觉，中段加速又很有力。　　之后的项目是连续弯道。劳恩斯酷派的操控很有意思，因为后轮的抓地力太强，而发动机功率稍有欠缺，所以在弯道上的感觉更像是一辆前驱车，关掉ESP，转向不足的状态和修正时的感觉都找不到后驱车的影子。这种别致的调校让很多开惯了前驱车的客户更容易适应。　　在劳恩斯酷派之前，有307CC和407 Coupe，之后，有MX5，20-30万区间的跑车突然多了起来。凭借前置后驱、大功率发动机和低过20万的门槛，劳恩斯酷派要延续老款酷派的热销还是很有希望的。　　(责任编辑：张蕾娜)

原来用伊兰特平台做的，现在用劳恩斯平台做的在很多方面升级了，像用了劳恩斯酷2.0T用的是三菱4B11T，还有一款3.8排量300多匹马力发动机；改用前置后驱·····反正这车和原来的完全不一样了劳恩斯酷派30万左右北现酷派20万左右款式不一样``北现酷派是老车型了外型也比较中庸劳恩斯酷派应该比北现酷派起点高...而且还是进口的

劳恩斯酷派 2.0T 酷动手动版-引擎参数标准引擎 2.0T θ L4 D-CVVT DOHC TCI 标准变速器手动 6档标准排量 1998 cc 气门数 16 最大功率 155/6000 KW/rpm 最大扭矩 299/2000 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式加速时间 8.1 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准劳恩斯酷派 3.8L 旗舰自动版-引擎参数标准引擎 3.8λ FR V6 D-CVVT发动机标准变速器手自一体 6档标准排量 3778 cc 气门数 24 最大功率 223/6300 KW/rpm 最大扭矩 361/4700 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式加速时间 6.5 秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准

115马力1.6升4缸发动机

劳恩斯－酷派是一款肩负着现代汽车冲击传统双门轿车市场和提升豪华品牌重任的后驱高性能跑车，华丽的外观，时尚的气息，强劲的动力性能，出色操控性，可以说这款车型集合了现代汽车所有高科技技术与高端配置。劳恩斯-酷派沿袭了劳恩斯的运动基因，采用前置后驱架构，实现了55:45的几近完美的前后轴载荷比，具有良好的平衡度，车身灵活易操控，抓地性能卓著，制动效果同样出色；采用前双麦弗逊、后5连杆式的悬挂系统，无论直行加速还是急转过弯，驾驶特性都很卓越。目前，劳恩斯酷派为其所属系列下的最新车系。不错驾驶劳恩斯酷派的时候，心情会比驾驶一般的cooper车款有一些不同的地方，简单来说，你不会说他与某一款车的驾驶动态相似，因为劳恩斯酷派的风格是比较有自己的个性的，单凭他2.0t的动力，已经可以给不少垂青后驱的朋友交上一份完美的答卷了，至少在现在的韩国车里，要找到这个质素的车款是相当困难的之前的酷派光有外表，动力什么的都不行，劳恩斯酷派强多了作为平民跑车，劳恩斯-酷派该有的优点都具备了：后轮驱动、大马力带涡轮增压的发动机、较便宜的售价、时尚动感的外型、低扁平比的宽胎以及支撑力够好的悬挂。他比老款酷派更像是一辆跑车！而且劳恩斯酷派拥有强劲的动力和拉风的外形，网上表示一般百公里不会超过10个油~

劳恩斯coupe，2009款劳恩斯coupe 20T 靓雅自动版2009年09月上牌已行驶3

1，2009款劳恩斯coupe 20T 靓雅自动版2009年09月上牌已行驶3

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3，劳恩斯coupe进口和丰田86汽车哪个好

4，劳恩斯酷派到底怎么样啊

5，韩国现代劳恩斯Coupe跑车在国内售价基本上在哪个价位

6，现代的劳恩斯Coupe怎么样是现代新版跑车吗

7，现代劳恩斯酷派这车怎么样好开吗

8，劳恩斯coupe的马力比奥迪TT还大

9，劳恩斯酷派的发动机怎么样

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