上海哪里有刹车盘修复的，尼桑主警告灯泡亮了

1，尼桑主警告灯泡亮了

你好，是哪个警告灯亮了，可以上图看看，应该是故障灯，建议去4S店检查下

这个不可以仅仅更换刹车片的,还需要更换刹车报警线,更换以后从新启动车辆就可的,请采纳

如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十3区十1号帮你解决难题。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复如果没有故障电脑可以直接清除故障。车上看有带air bag的地方都是气囊。电脑板一般都在排档杆前面底下或者档杆下面。

车速传感器感应部分被泥土、泥浆等其它污染源覆盖，影响传感器感应相应的车速信号，使ABS电脑无法判别车速，进而不能发出相应动作指令来控制制动，此时只要清洁车速传感器上的脏物，调整好车速传感器与信号齿圈的间隙，即可恢复正常

尼桑主警告灯泡亮了

2，刹车盘打磨一般去哪里打

一般汽车修理厂都可以都可以,小事。你好,打磨刹车盘,修理厂都可以。你说的是光刹车盘吧,这需要有车床的地方才行。刹车片在每次换机油的时候，修理师傅都会去检查一遍，因为每个人的驾驶习惯，行驶路线不同，刹车片的磨损程度会有很大差别，碰到过一位车主经常跑高速，从买车到现在2年多，行驶了10W公里，目测前轮刹车片至少还能再用5W公里。像这种行驶里程10多万的车，在换新刹车片后，容易出现踩刹车响，有的不踩刹车都响，发出噌噌的声音。原因是什么呢？比如今天这辆车，行驶里程是15W公里，在更换刹车片的时候就要注意了，刹车盘一般都会磨的比较深，刹车盘内、外圈的边缘会有一个台阶。因为刹车片和刹车盘的外圈不是重合的，会有1mm的距离。

刹车盘打磨一般去哪里打

3，上海大众2013款帕萨特刹车盘生锈

朋友您好，汽车刹车盘一般是由铸铁制成的，所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈，这是正常的，并非刹车盘质量有问题。如果刹车盘上生锈的范围较小，可以不用专门处理，因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除。如果生锈较为严重，会使车辆在刹车时产生振动或抖动，如刹车片振动、方向盘振动或抖动、车身振动等。严重的锈蚀很难通过刹车除去，而且即使锈蚀被去除也可能因为刹车盘的厚度不均而造成刹车振动。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养，以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重。如何通过刹车复原刹车盘首先找一段安全的水平路段，一定要确保安全！然后在路上正常驾驶车辆，并正常使用刹车。

正常现象

您好，刹车盘会生锈是正常现象。不必太担心

应该是浮绣吧，是你洗车后就放在那，或者是下雨天，这个行车时刹车踩几下就搞定

刹车盘生锈了汽车刹车盘一般是由铸铁制成的,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈,这是正常的

唉~~可能又多一个师傅重蹈复折,按档主所说基本上一些运动性的制动部件都已经换了,但不好意思,帕萨特的刹车持滞通常都是abs模块(abc刹车总泵)内面有四几电磁阀可能是其中一个不太回位了,还有就是这个轮的制动液压油内有空气没有排清.

上海大众2013款帕萨特刹车盘生锈

4，想问下上海哪里有修复轮毂的地方车上四只轮毂都有刮擦

首先，看到这四只轮毂表面都出现了擦伤划痕，并且划痕已经深至铝合金轮毂本体，所以简单的抛光是无法解决这类的问题。我们需要对轮毂进行清洗打磨，将表面受损的亮漆层去除，并对轮毂进行重新拉丝处理，确认原厂数据后，对轮毂进行一比一的丝纹拉丝，拉丝后喷涂高温亮漆进行保护。如遇缺口需进行专业的铝焊后才可继续修复，修复后与原厂的涂装效果完全一致。所以这其中拉丝的工艺以及亮漆的品质决定了修复出来的效果，奕悦精工采用了重型全自动CNC拉丝机器配合进口高温亮漆，修复的每一件都可以媲美原装效果。最后，我们在平时洗车时一定要记得清洗轮毂，否则长期不清洗轮毂的情况下，刹车盘在工作中脱落的铅粉融入了轮毂表面的清漆后将无法去除，只能选择重新涂装。奥迪A4L拉丝轮毂修复后奥迪A4L拉丝轮毂修复后奥迪Q7哑光拉丝轮毂修复后奥迪Q7哑光拉丝轮毂修复后奥迪Q7哑光拉丝轮毂修复后

5，爱唯欧高速刹车方向盘抖动吗

一、造成的原因1、这种刹车振动的现象其实是前刹车盘变形的缘故.导致这种原因的车辆,是因为驾驶员有过激刹车或是有急刹车的习惯.一般是:在汽车经过长时间行驶,并且有过一定次数的制动过程,这时刹车盘有很高的温度,当这时紧急刹车到ABS启动.2、ABS是防制动抱死系统,也就是电子控制的点刹.经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动,使刹车盘断续的被强力拉伸,当施加制动减速的车辆中，产生热量。3、当有过多的热量，制动转子可以变形。这时刹车盘就会呈波浪般变形.以后在高速行驶制动时,刹车盘被制动钳约束时,盘面不平的刹车盘会震动,并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘,导致车身震动和方向不稳. 如果刹车盘翘曲甚至三个或四个1千分之一英寸，制动踏板可能脉冲和车辆可能摇施加制动时。4、如果刹车盘严重变形，整个车辆可能动摇并导致方向盘摆动，然后来回晃动下制动到另一边。二、解决方法1、如果出现这种故障,可以对两前刹车盘进行一次车床磨平解决.但一般一套刹车盘只能磨三次.2、如果超过三次的只能更换刹车盘,并更换刹车片.所以更好的解决办法是,不要超速行驶,出现情况提前减速,避免强力紧急刹车,一般制动力不会使ABS启动的情况下,不会出现刹车盘变形.如果制动器衬片已经磨损到它们已受损刹车盘的极限点，那么将需要更换。3、另外，除了刹车盘引起刹车振动的情况外，也可能是通过磨损的悬挂部件，衬套磨损，或坏的减震器引起的。

拆气囊盖还是气囊啊，拆气囊盖需要取下铆钉安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。车上有带air bag的地方是气囊。用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复. 如果没有故障电脑可以直接清除故障. 如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题

6，购买和保养汽车

这问题最主要看你怎么用车。如果你一年只开几百公里的话那就用不了多少了。一般保养是根据实际用车量来计算的。1、5000至7000公里一次保养，根据车型的不同价格也不同，大约500-1000元。2、一年保险费用也要根据你保的车价来定，一般在4000-5000元左右。车用的多费用就越多，仅供参考。

汽车保养项目数目繁多，车主注意遵守《保养手册》，特别是一些容易被忽视的项目，要给予重新认识到了今天，私家车逐渐成为市场主角，车主的保养观念也随之建立起来。就像人即使不生病，也会定期做身体检查一样，用车“7分养3分修”的观念也日益深入人心。就象在部队整理内务:被子要7分叠3分整. 新车保养要做足大部分车主在到了首保期，都会按照厂家的规定，去特约服务站去做保养，因为，大多数汽车厂家对新车都实行了首保免费换机油的优惠。如上海通用在质量担保期会提供几次免费机油和机油滤清免费更换服务。但也有为数较少的车主，既不向工作人员咨询，也从来不看《保养手册》，所以也有错过首保的例子。由于是新车，车主错过首保，也只不过是机油变黑、变脏一些，不会造成什么严重的后果，但还是建议车主最好做首保，因为新车处于走合状态，机械部件的磨合，对润滑油需求会比较高，做首保的意义正在于此。 4—6万公里更换刹车片相对来说，二保显得非常重要。项目涉及到发动机、自动变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等八大部分多达63个项目的检测与维护，此外，还包括质检试车。可见爱车经过如此繁多的检测与维护后，整个车况明显会进入最佳状态，行车的安全性能够得到了最好的保障。现在就选取其中几个重点项目加以介绍。刹车片一般来说，当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行，就属于此类习惯。此外，如果车主不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损。如果磨损的刹车皮没有及时更换，车辆制动力会渐渐下降，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏，车主的维修费用相应大增。注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中，其中有一条便是轮胎换位。部分品牌车辆的备胎与轮胎的规模很不一样，尺寸偏小（还有的是铁轮毂），就因为这，还闹了个笑话。曾经有这样一个客户，抱怨经销商“偷梁换柱”，将一条摩托车胎充当汽车胎来骗钱。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎。另外，轮胎维护项目还包括调整气压。对于胎压，车主可不能轻视，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。值得提醒的是，测量胎压如果不凭借气压表，车主是很难目测准确的。轮胎日常使用还要一些细节问题。如注意胎纹与磨损标志之间距离，一般来说距离在2—3mm以内就应换新胎。又如，轮胎被扎，如果是胎侧部位，车主千万不能听信快修店建议，进行补胎，而应立即换胎，否则后果将会很严重。因为胎侧很薄，修补后将无法承受车重压力，容易发生爆胎。 “三格”更换要勤 “三格”就是通常所说的燃油滤芯、空气滤芯及机油滤芯，在二保发动机维护项目中，最首的一项便是更换三格，目的当然是为了使清洁机油与燃油，从而保护发动机的正常运转。如果车主坚持不换“三格”的话，爱车的动力或多或少将受到影响。如燃油格，如果汽油过滤不好，很可能会造成喷嘴堵塞。那么车主将花费更多的费用进行喷嘴的清洗。而如果机油变脏的话，情况也很不妙。因为机油的作用不只是润滑，它还具有清洗、冷却、降低噪音、密封等作用。球头松动影响转向检查横拉杆及球头是否损坏，是转向系统维修项目的一项重要内容。球头松动，方向盘自由行程变大，打方向变得不准确。如果车主没有察觉问题所在的话，情况发展至最后，球头一旦脱落，车子就完全失去方向。如果正在以高速行驶，后果严重性可想而知了。灯光检查提高行车安全除非是前大灯或者爱车具备豪华车的灯光故障显示功能，否则刹车灯与转向灯出现问题，车主自己是很难发现的。转向灯及刹车灯在行车安全上的重要性，相信不用介绍，也能够明白..

每年需要1~2万

一年的话，25000左右~~~~

从你买车之日到正常报废保养加维修 60万

不算油过路费，有保险（全险）5000左右，正常保养4次2000左右，维修也就几千吧，加上刷车年检什么的，还有交警罚款，停车费，算不太清楚，总之，正常情况，少则1万多，多则2万多。

就看你的观念了，前卫的大概7-8万，一般的5万以内！不含燃油了！！！

7，刹车片什么材质的好

刹车片的材质：A 石棉型刹车片(由于有致癌危险已经为NAO型取代)B 无石棉摩擦材料分为以下几类：（a）半金属摩擦材料，应用于轿车和重型汽车的盘式刹车片。其材质配方组成中通常含有30%～50%左右的铁质金属物（如钢纤维、还原铁粉、泡沫铁粉）。半金属摩擦材料因此而得名。是最早取代石棉而发展起来的一种无石棉材料。其特点：耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求。但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。（b） NAO摩擦材料。从广义上是指非石棉－非钢纤维型摩擦材料，但现盘式片也含有少量的钢纤维。NAO摩擦材料中的基材料在大多数情况下为两种或两种以上纤维（以无机纤维，并有少量有机纤维）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纤维摩擦材料。通常刹车片为短切纤维型摩擦块，离合器片为连续纤维型摩擦片。（c）粉末冶金摩擦材料。又称烧结摩擦材料，系将铁基、铜基粉状物料经混合、压型，并在在高温下烧结而成。适用于较高温度下的制动与传动工况条件。如：飞机、载重汽车、重型工程机械的制动与传动。优点：使用寿命长；缺点：制品价格高，制动噪音大，重而脆性大，对偶磨损大。（d）碳纤维摩擦材料。系用碳纤维为增强材料制成的一类摩擦材料。碳纤维具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦材料是各种类型摩擦材料中性能最好的一种。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高及比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外有些高档轿车的刹车片也使用。因其价格昂贵，故其应用范围受到限制，产量较少。在碳纤维摩擦材料组分中，除了碳纤维外，还使用石墨，碳的化合物。组分中的有机粘结剂也要经过碳化处理，故碳纤维摩擦材料也称为碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。更换时间：这个没有确定的说法，不同的车、不同的用车习惯和路况对刹车片的磨损情况不一。一般汽车刹车片的更换频率在3万左右、如果刹车不是太狠的话，刹车片还能多跑几万公里，基本上3万公里的话就要检查了，如果刹车片没有了就很危险了！现在的轿车基本上都有刹车片报警灯，如果刹车片磨薄了，仪表灯就报警！低档车型没有报警灯的话，盘式刹车片在轮毂的空隙就可以看到摩擦块的厚薄，快到蹄铁了的话，就要更换了！您的车七八万还没换是因为还没磨损吗？那可能是刹车片太硬了，对刹车盘不好，可以考虑换好一点的刹车片。

现在石棉材质的基本已经淘汰完毕了。市面上主要有“多金属刹车片”、“少金属刹车片”、和“有机系刹车片”三大类。按照实际使用效果来说，目前最后一类，也就是“有机系刹车片”性能最优秀，比如现在流行的陶瓷纤维刹车片就是一个典型。

你好，楼下的东西太复杂，我给你简化下，刹车片的材质石棉材料已经淘汰了，所以不用理会，第一档是碳纤维刹车片，性能逆天，但价格太高，一般赛车才会用。第二档是陶瓷石墨等新型材料，导热系数好，耐热性高，噪音小，而且价格适中。第三档就是，普通的半金属刹车片，有含铁的也有含铜的，价格低廉，导热性好，耐热性不行，而且有毒，但价格便宜。一般建议选第二档，代表品牌：耐磨士、菲罗多、博世。ps：刹车片事关安全，不能马虎。

FBK刹车片原生于日本，由原日本MK KASHIYAMA CORP 海外合资（马来西亚）工厂出品，现归属马来西亚LEK集团旗下。FBK刹车片(马)有限公司是马来西亚OEM刹车片生产商之一，产品销售到全世界多个国家。产品型号超过1500种，碟式刹车片、鼓式刹车片、卡车刹车片、鼓式碲片和钢背的每个产品都能广泛用于世上著名车辆，所有产品的设计都达到了原装配件的要求。公司已通过ISO9001:2000认证，产品质量通过国际测试试验室和研究机构如:美国Greening，德国TUV和日本JIS测试并取得认可。菲罗多（FERODO），隶属于美国辉门集团旗下，始于1897年，世界刹车片龙头品牌，制动液知名品牌，世界著名制动品牌，全球领先的制动解决方案提供商之一，全球创新的和多元化产品的供应商，高信誉的品牌和创新的解决方案提供商。LPB金麒麟，国产刹车片的骄傲，放眼全球也不敢被人轻视的品牌！LPB母公司，山东金麒麟股份有限公司，拥有行业内唯一的国家级技术中心，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，公司严格按照ISO/TS16949国际质量体系运行，700多个型号的产品通过了欧盟E-Mark产品质量认证，拥有30多个国家专利发明和专有技术，同时原材料50%以上进口自美国杜邦、荷兰特威、德国贝克莱特等世界知名公司，保证产品的性能稳定，热衰退低，恢复性能良好，即使是应对山区道路和高速高温工况使用也绰绰有余！佐佐木，上海车致意科技发展有限公司旗下品牌，车致意是中国专业的汽车易损件销售平台，多年从事汽车零部件资料整理工作，根据汽配行业的需求，整合全球各大权威厂商资料，组建汽配行业具有权威性的资料库，多年的外贸出口经验，使我们了解到欧洲市场网购汽车易损件的成熟文化以及便利的流程，车致意梦想让中国的车主有同样的优质体验。