洛阳二手伊兰特，08年的二手伊兰特

1，二手现代伊兰特 怎么样

二手现代伊兰特,经过市场考验还算不错的一款车型，目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。还算口碑较好的一款车型，市场保值率相对较高。

二手现代伊兰特怎么样

2，08年的二手伊兰特

08年的二手伊兰特,已经跑了18万公里了，车况良好，如果车子手续齐全的话短时间练手过度还是可以考虑，该车型二手车价位大体在两万多左右，具体需要看实际车况还有配置。

08年的二手伊兰特

3，2012年买的伊兰特二手车32万值得入手吗

很高兴能回答您的问题，刚写了一篇十年伊兰特的文章，希望能够帮到你！这是我人生第一辆车。08年12月上牌的伊兰特，原车主是一位四十岁左右的男性，用车比较细腻，奥迪A3刚上市就买了一辆，所以这辆全程4S店保养的伊兰特就被我买到了。当时是16年买的，买的时候11万公里，全部是刷信用卡刷出来的，自己没有一分钱，还是原车主出了50块钱帮我加的油我才开到了家，穷的一π。这辆车的各项数据放到现在都是平凡的，但是这是一辆08年的车，08年我家里所有财产加起来6万，当时能花10万买这车的人是什么人？绝对算得上是富裕家庭了，这是有钱人才开的起的车，更是好多家庭的第一辆车，承载了那一代好多人的梦，好羡慕那些开着一手伊兰特的那些人。这车在我手里开了两年，坐标河南洛阳，行驶了3.5万公里，去了一趟济南，一趟海南岛，都没有给我撂在路上。用车成本也不高，现在这车15万公里了油耗综合8.2个，再有这个车除了保养不用整别的，小保养一次168，真心不贵。我现在知道为什么出租车都爱用伊兰特了，太合适了。很多店里都有，168到200不等，含机油滤芯这车的外观就不再说了，大家都见过，满大街都是市面上最多的伊兰特就是出租车发动机用的是G4ED的1.6机子，数据和现在的1.5发动机差不多，除了保养外我更换了点火线圈和火花塞，外加一个曲轴位置传感器。气门室罩盖渗油是这个车的通病了，一般解决方案是更换气门垫和火花塞油封，但是换了之后还会漏，不怎么影响使用，我的车也中招了，但是后来也就不管他了。这个机子很满意的，比上代多了VVT，省油这个1.6的机子低转速时扭矩不足，甚至会出现抖动，但是在2500转以后动力会让你惊讶，但另外这个5速手动变速箱的齿比设计的很好，在时速120的时候转速快达到3500转了，所以我想要超车或者飙车时就保持高转低速，动力真的不像是1.6的，不信你试试。高速时超大货车也是经常会遇到的，伊兰特处理这样的问题就能做到得心应手。内饰现在看真的很丑，我已经看习惯了心情不好的时候我经常做的事就是烧胎起步：转速保持3000转以上，挂一档，弹离合，再多给些油，原厂185的轮胎狂暴的转起来，这时车和我就产生了共鸣，内心的狂暴终于暴露了出来，我们都是安静的人和车，但是不发脾气不代表我们没有脾气！！！弹射毁车，偶尔玩玩就好前后独立悬挂即便放到现在也不落后，新款的伊兰特（悦动，朗动，领动）都是后板悬，配合上优秀的底盘，让他可以激烈驾驶，但是在极限状态下首先是轮胎性能不足，185轮胎太窄，扁平比过高，我后来给他换成195/55R15的佳通胎了，相对好了一点，最明显的是刹车性能好了。总感觉很舒服，就是很少坐后面空间内饰空调这些一句话概括，平凡，但是都能用，尤其是内饰，15万公里无异响。音响真的要说一下，重低音真心不错，2个高音，4个低音，大赞！！！音响大爱啊，用过的人应该都了解市场上这样老款的伊兰特比较多，但是实际看过多辆车后发现伊兰特多数很有故事，喷漆，钣金，事故车太多了，要找到一辆好的伊兰特还是需要好好找找的，当时我选的这辆伊兰特就是外观剐蹭比较多，而且都没修复，我不在意这些，车好就行。最近的一次剐蹭另外说一下，06款和07款和08款性格很是不一样，06款的内饰异响，07款的悬挂、刹车、离合、换挡都太软，08款的悬挂、刹车、离合、换挡都相对硬些，离合最硬！！！希望大家能选到一款自己爱的车！！！喜欢多关注，拜托！！！

2012年买的伊兰特二手车32万值得入手吗

4，二手现代伊兰特怎么样

付费内容限时免费查看回答你好，很高兴为你解答。现在的伊兰特已经发展到了第七代，不少最近想买车的朋友都把目光投向了伊兰特，那么第七代伊兰特有哪些优缺点是准备要入手的朋友们值得关注的呢？我们今天就来盘点一下。优点 1、性价比很高随着国产车的崛起，现在中低端车型基本上都被国产霸占了，合资车的生存空间越来越小。在这种情况下，现代作为合资车的末尾，更是要在性价比上“大作文章”。伊兰特目前的终端售价在9.58-13.78万元，价格不仅很亲民，而且伊兰特在配置上也非常给力。在顶配车型上全速自适应巡航、360全景影像、和全套主动安全系统都是标配。相比起其他合资车型来说，伊兰特无疑是性价比最高的。 2、省油省心伊兰特搭载了两款动力系统，中低配车型搭载1.5L发动机+CVT变速箱，中高配车型则搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱。这两组动力组合都有不错的燃油经济性，1.4T车型的城市综合油耗能达到8.0L/100KM，对于一台紧凑级车型来说这样的油耗水平算是很不错了。 3、乘坐空间优秀伊兰特的车长接近4.7米，轴距达到了2.7米，在车身尺寸上伊兰特比同级车型稍微大一点。在实际乘坐体验中，伊兰特的后排空间比较充裕，同时座椅坐垫够长，能够支撑起乘客的大腿，长时间乘坐不会感到疲劳，是一款很适合用来家用的车型。 ?缺点： 1、扭力梁悬挂差点意思伊兰特的后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，虽然现代对于这套悬挂的调教算是做得不错，路上的细碎震动都能过滤得很好，但是在遇到较大的颠簸时后排会有比较明显的抛离感，舒适性很一般。 2、噪音较大伊兰特毕竟定位低端，在隔音材料的运用上肯定是有所欠缺的。伊兰特防火墙隔音做得不太好，这导致了发动机在加速时噪音能明显传递到车厢内。其次，当时速上升到100公里以上时，伊兰特对于风噪的抑制也做得不够好从第七代伊兰特可以看出，现代似乎在向正确的方向发展，车辆的产品力表现在同价位还是相当具有竞争力的，并且索纳塔上高配置和2.0T动力总成绑定的产品分级问题在伊兰特上也不再存在，两种动力总成都有各自的高配车型。整体表现优秀的动力总成和出色的操控是这代伊兰特最大的亮点。然而与此同时，内饰用料、隔音滤震的表现也凸显了比较明显的廉价感，尤其更加走量的中、低配车型后排配置明显缩水容易让消费者感到不悦。虽然目前伊兰特的销量表现还算不错，但现代想要借此在国内打个翻身仗我觉得还是需要再适当的做以改进！希望能帮到你更多9条 