x1宝马，华晨宝马X1怎么样

1，华晨宝马X1怎么样

宝马，牌子硬，后驱车，悬挂的调教很运动，而且X1是由3系来的，和3系是同一底盘，所以驾驶乐趣自然不用说。华晨宝马X1性价比最高的就是那款18i豪华版31.9万元。采用的是2.0的自然吸气发动机六挡手自一体变速箱，150马力。楼主平时在市里开推荐这款既省油又省钱，如果楼主喜欢追求动力喜欢超车经常跑高速并且不在乎多个几万大洋的话就上2.0T的20i豪华版。八档手自一体，184马力开起来绝对拉风。哈哈自从华晨X1出来了，谁还去看途观，途观不错是不错但是大众孬种啊加钱还不如去抢呢。

华晨宝马X1怎么样

2，宝马x1怎么样

宝马X1，作为宝马旗下的紧凑型SUV ,其在过去的一年里宝马X1取的了同级SUV中最耀眼的成绩。就拿2017年全年销售量来说宝马X1的总销量突破了9万台，比同级的奥迪Q3要多出7000多台，而跟奔驰GLA相比宝马X1的优势的更明显了。确实从销量方面上来看宝马的市场销量确实要比他们要高出不少，但是小编却认为宝马X1的好销量之路在未来的日子中可能会越来越难。新款宝马X1前几天刚刚发布，除了不少媒体所说的加配置不加价外，新款X1相比现款来说最大变化就是它的车身尺寸。新款宝马X1的车身尺寸为4565/1821/1624mm，这对于奥迪Q3，奔驰GLA来说X1的车身尺寸确实要比他们优秀不少。此外，由于中国消费者都普遍拥有宽敞舒适的车内空间。为此宝马X1在车身尺寸方面的下的功夫确实直击了中国消费者的胃口。不够，宝马作为一个豪华型的汽车品牌，宝马X1在动力系统搭配方面确实显得有点不顾形象。由于宝马X1的18Li车型其驱动方式不仅不是二驱，而且在发动机方面X1还只是搭载了一台1.5T三缸发动机，变速箱也不再使用8AT，而是降级为6AT，为此宝马X1在动力方面的大打折扣确实让不少消费者感觉宝马X1有点“不要脸”。确实，19款宝马X1放在动力配置方面确实表现的不尽人意，四驱没了现在连后驱也阉割了，发动机方面采用了还不是很成熟的三缸发动机，变速箱更是不用广受赞誉的ZF8AT以及内饰的套娃设计，这确实让小编感觉到19款宝马X1在面向市场方面的诚意缺少，为此个人感觉宝马X1作为宝马的入门版，这确实让人有点勉为其难了。

宝马x1怎么样

3，BMW宝马X1这款车怎么样

不建议X1!!!X1用上3系的底盘,3系的底盘不一定在越野方面发挥的很好,而且价格也不怎么对得起他的车价值,建议奔驰的GLK300,或奥迪的Q5!!

X1是款好车，作为宝马的入门级SUV，首先它的价格很有优势，另外它的空间并不比X3小多少，另外X1也更加运动，虽然现在只有一款2.8排量的可供选择，价格是55万多，但是以后会有更小排量的，1.8L，2.0L，价格估计最低会进入35-40万的区间，到那个时候，性价比就会更加优秀了。

宝马X1 　　品牌： BMW　　宝马X1并不是宝马旗下入门级的SUV，而是完整宝马X系列产品线的多功能休闲运动车。其姊妹车是我们熟知的宝马X3与宝马X5;　　2009年7月初宝马X1官方图的发布，这款新车将会在今年九月的法兰克福车展中发布，并随即宣布上市，其海外售价预计在8月份就将发布，近日获悉中国市场将于2009明年1月正式引入这款新产品。　　宝马X1驱动设定区分为xDrive（四驱）及sDrive（后驱）两种，将提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，极速223km/h），以及顶级款X1 xDrive28i（极速为230km/h），中国市场的引入车型还未最终公布。www.qipei114.com

BMW宝马X1这款车怎么样

4，全新宝马X1发布首次增加iX1车款纯电续航438公里

易车讯 6月1日，全新宝马X1家族焕新发布，其首次增加iX1纯电车款。预计新车将继续在国内进行生产销售。新车属于X1家族的第三代车型，拥有突出的设计、更宽敞的空间、先进的数字化技术，并首次推出纯电车型。全新的iDrive 8信息娱乐系统、全新的屏幕以及更多驾驶辅助系统，为其在高端紧凑型SAV细分市场中增添了制胜砝码。新车将在2022年10月上市，初期提供两款汽油及两款柴油发动机，标配7挡双离合器变速箱，可选前驱及四驱车型。随后，还将有iX1 xDrive 30纯电车型及两款插电式混合动力车型，以及另外两款48V轻混动力车型；全部车辆将首次共线生产。具体数据为，iX1 xDrive 30双电机综合功率230千瓦、峰值扭矩494牛·米，破百时间5.7秒，64.7千瓦时电池对应续航里程413-438公里。X1 xDrive 23i最大功率160千瓦，X1 sDrive 18i最大功率100千瓦（三缸发动机）。全新车型进一步展现了宝马X家族的设计风格，是三代车型中比例最完美的一代。垂直且巨大的前格栅、LED灯组、X线条、醒目的镀铬元素等，构成了极具辨识度的前脸部分。同时，车侧以及车顶的加长、水平窗线、轮拱等成就了优雅的造型，以及富有动感的车身。后部的扰流板格外显眼，尾灯也是全新样式。此外，xLine车型还有特点鲜明的底盘护板，M Sport车型拥有大尺寸的进气口。信息显示，全部车型标配17英寸轮圈，xLine和M Sport车型为18英寸轮圈，可选19和20英寸轮圈。这是宝马X1首次采用20英寸轮圈。新车提供12种车身颜色，并首次推出个性化车漆颜色。内饰方面，由于全新屏幕和操作系统的使用，传统T字区变为了面积硕大的手机充电及储物区。同时，方向盘也是全新设计。乘坐方面，第二排为三个独立设计的座椅，舒适性显著提升。其不仅能调整靠背角度，还可按比例放倒，行李箱容积540-1600升。新车在底盘调校方面进一步强调了运动性和舒适性的平衡，材料方面进行了轻量化处理，并针对性的对前桥弹簧和后桥三连杆进行了升级。宝马X1历代车型均在国内本土生产销售，新车的纯电版本将进一步加快电气化转型，并在国内开启细分市场的角逐。良好的口碑和品牌入门车型的定位，将有助于销量表现，易车将持续关注。据易车App“销量榜”数据，宝马X1在紧凑型SUV同级别竞品中排名第9，4月销量3672辆。如需更多数据，请到易车App查看。

5，宝马x1 怎么样

看你和什么比，横向比的话同级别的Q3明显性价比高 2.0T 4驱的才33W多X1入门的优惠后都要27.5W 2.0T+8速要38W左右了但是驾驶质感来说X1比Q3强 Q3我经常开是合伙人的自己是530i 姐姐是X1 AUDI的方向太轻，没得感觉。所以看你取向了性价比舒适度买Q3吧

女孩开就可以，男孩不够大气

性价比不高

宝马x1是今年在法兰克福车展亮相的，目前国内还没实现进口，预计要年底才行。我不知道楼主看到的是怎么回事，但是事实上确实还没进口。宝马x1驱动设定区分为xdrive（四驱）及sdrive（后驱）两种，将提供包括xdrive18i、xdrive18d、xdrive20d（177马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xdrive23d（204马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，极速223km/h），以及顶级款x1 xdrive28i（极速为230km/h）。宝马x1德国本土售价：宝马x1 sdrive18i - 27200英镑约合26.34万元人民币宝马x1 sdrive18d - 29550英镑约合28.62万元人民币宝马x1 xdrive18d - 31550英镑约合35.18万元人民币宝马x1 sdrive20d - 32400英镑约合36.13万元人民币宝马x1 xdrive20d - 34400英镑约合38.36万元人民币宝马x1 xdrive23d - 38800英镑约合43.26万元人民币宝马x1 xdrive28i - 41500英镑约合46.27万元人民币当然，这个价格还没包括进口关税。

我觉得X1性价比超高，价格和国外差不多，大小很合适，而且是后驱，很适合家庭使用，操控和3系差不多

是宝马都不算差。X1性价比算高的了。运动一般般，操控型比奥迪的强，后驱驾驶更得心应手。

6，宝马x1到底好不好

你好 x1的优点在于底盘，后驱、独立悬挂、50:50前后轮配重，超控性能很好，120动力一般，130肯定动力好，但是太贵了。不知你看重哪方面。请采纳，谢谢。

宝马车好车的，也可以考虑Q3

首先，先说明，宝马x1是一款非常不错的车型。国产后没有减配，入门价格差不多下降了10万，非常划算。x1是与宝马3系同平台，几乎用的东西都一样，但是x1定价低，外形和内饰比现款3系时尚很多。毕竟现在3系出来很久了，8月份就要换代了。x1却刚出来不是很久，国产的版本也是今年的最新款。国产x1没有简配，反而把原来的6速波箱换成了8速波箱，搭配电子排挡。提速更快，更省油。引擎方面国产x1没有什么变化。不要看x1是国产，感觉不是宝马。其实国产的宝马80%的零件都是德国进口的，国内组装的罢了。所以品质还是很能保证的。如果买车比较急，预算也在30万左右，x1应该是是最佳选择。如果可以等几个月，预算又能加一点，新宝马3系绝对是更好的选择。但是新3系上路价格应该在40万左右。

平《平安》安才是真，车是不是《好车》没关系。

xi不错，最新出的小改款全部涡轮，但最好x20或28，发动机盖修长，像超跑一样，

外观：这款车的外观属于比较时尚大气的风格，前车头和前脸的感觉很运动，整体感觉动力很强，感觉很有冲劲，内饰：内饰做工感觉还是不错的，感觉比较精致，很显档次，属于比较低调深沉的风格，我很喜欢的风格。空间：这款车的整体空间都很大，空间也是让我很满意的一点，尤其是后排空间的座位很大，全家出去玩很合适。动力：这款车动力方面肯定没问题，在高速上超车也是没有问题的，起步加速都是很有力度的。操控：操控方面很容易狠简单，方向盘的指向性也很明确，刹车也很灵活，操控起来很容易上手。配置：配置属于比较丰富的，一般的安全配置都很齐全，有多功能方向盘，驾驶车辆可以更加智能更加便捷。舒适度：舒适度是必须得好，真皮座椅不仅显得有档次而且座椅的软硬度非常适中，驾驶起来很舒服。性价比：这款车的性价比不错，各方面都表现得比较好，尤其是空间部分很是满意，配置也比较好，显得这款车整体很有档次。

7，有BMW x1的介绍不

宝马X1是宝马全新入门级SUV产品。其姊妹车是我们熟知的宝马X3与宝马X5;　　2009年7月初宝马X1官方图的发布，这款新车将会在今年九月的法兰克福车展中发布，并随即宣布上市，其海外售价预计在8月份就将发布，近日获悉台湾地区将于明年1季度正式引入这款新产品，大陆地区最早可能会在年底宣布X1的进口。　　宝马X1驱动设定区分为xDrive（四驱）及sDrive（后驱）两种，将提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，极速223km/h），以及顶级款X1 xDrive28i（极速为230km/h）。　　官方图发表时的信息　　马X1现在已经成为最热门的一款紧凑型SUV，看来宝马已经完成了炒作的目的，2009年7月2日宝马又曝光了X1的官方图，这也是宝马X1量产车型图片首次出现；　　 X1量产版车型和概念版十分相似，双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔一副新生代宝马90后的样子，不过从雾灯的位置来看X1还是继承了X系列的很多家族式的特点。　　虽然宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条就拥有了独特的设计，俯冲的腰线目前十分流行，尾部线条更加硬朗，底边由黑色抗磨材料的包裹而成，这也赋予了X1一定的Offroad的通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。　　内饰方面X1有了更新的面孔，这点要比X6有很大的突破，虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。　　按动力区分宝马将会推出五款车型：xDrive18i、xDrive18d xDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗舰车型将会搭载一款最大功率为258马力；最大扭矩为310N·m的3.0L汽油发动机，这款发动机使X1百公里加速仅为6.8秒，百公里等速油耗为9.4L。　　另外还有最大功率为204马力；最大扭矩为400N·m的xDrive23d车型，而xDrive20d和sDrive20d都搭载一款最大功率为177马力最大扭矩为350N·m的柴油发动机，而入门级xDrive18d和sDrive18d将搭载一款最大功率为143马力；最大扭矩为320N·m的小排量柴油发动机。　　据悉将在X1宝马莱比锡工厂生产，年产将会超过10万辆，售价方面必然会比1系高一些，可能会接近3万美元；约合20.4万人民币，该车将于9月正式发布，预计明年正式上市，最先上市的地区为欧洲和北美市场。　　尾部X1标志说明该车是X5 X3的小弟弟

市场均价:￥35.8-55.25万元厂商价格:￥35.8-55.25万元官方网站>>生产厂家：宝马车型分类：SUV首保里程：8000公里排放标准：欧4上市日期：2010-01-20

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8，宝马x1好吗

挺好的啊，呵呵，我也准备买宝马x1了，它不仅外表好看，而且又不怎么贵，别听上楼的，x1是一款越野，宝马X1是宝马全新入门级SUV产品。其姊妹车是我们熟知的宝马X3与宝马X5; 2009年7月初宝马X1官方图的发布，这款新车将会在今年九月的法兰克福车展中发布，并随即宣布上市，其海外售价预计在8月份就将发布，近日获悉台湾地区将于明年1季度正式引入这款新产品，大陆地区最早可能会在年底宣布X1的进口。宝马X1驱动设定区分为xDrive（四驱）及sDrive（后驱）两种，将提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177马力柴油发32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333264623830动机，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204马力柴油发动机，0～100km/h加速8.4秒，极速223km/h），以及顶级款X1xDrive28i（极速为230km/h）。官方图发表时的信息马X1现在已经成为最热门的一款紧凑型SUV，看来宝马已经完成了炒作的目的，2009年7月2日宝马又曝光了X1的官方图，这也是宝马X1量产车型图片首次出现； X1量产版车型和概念版十分相似，双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔一副新生代宝马90后的样子，不过从雾灯的位置来看X1还是继承了X系列的很多家族式的特点。虽然宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条就拥有了独特的设计，俯冲的腰线目前十分流行，尾部线条更加硬朗，底边由黑色抗磨材料的包裹而成，这也赋予了X1一定的Offroad的通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面X1有了更新的面孔，这点要比X6有很大的突破，虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。按动力区分宝马将会推出五款车型：xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗舰车型将会搭载一款最大功率为258马力；最大扭矩为310N·m的3.0L汽油发动机，这款发动机使X1百公里加速仅为6.8秒，百公里等速油耗为9.4L。另外还有最大功率为204马力；最大扭矩为400N·m的xDrive23d车型，而xDrive20d和sDrive20d都搭载一款最大功率为177马力最大扭矩为350N·m的柴油发动机，而入门级xDrive18d和sDrive18d将搭载一款最大功率为143马力；最大扭矩为320N·m的小排量柴油发动机。据悉将在X1宝马莱比锡工厂生产，年产将会超过10万辆，售价方面必然会比1系高一些，可能会接近3万美元；约合20.4万人民币，该车将于9月正式发布，预计明年正式上市，最先上市的地区为欧洲和北美市场。尾部X1标志说明该车是X5X3的小弟弟，打字打死我了，要弄成最佳答案啊，不然我就郁闷死了，你觉得好的话，就给我一点悬赏分吧！！！！谢啦

现在的汽车样式越来越多，你在购车的时候也会挑花眼的吧，发兔今天带你了解了解宝马X1这款车。

宝马不但是一部跑车，更是一种生活方式。挺好的。

很不错的我都卖了多长时间了这款还可以我建议你可以考虑一下还有啊新车装修以后是需要去甲&醛&的我建议你去淘宝上面买一盒车……&……宝&杀&菌&王那个效果不错的性能很好呀

宝马X1不算真正的越野车，是一款bai跨界车，和尼桑的逍客一样，当然了，品质比逍客好很多。总的来说还du是很实用的车。空间足够，品牌认知度高，具备一定zhi的越野能力。奥迪也dao将推出竞争车型奥迪Q1了。楼上说的挺好的，2驱的越野车。第一内次听说。既然是越野车，全系肯定是四驱的，这只是一台跨界车容而已。

9，宝马x1怎么样

宝马X1 插电混动汽车优惠到35万也没有入手的价值，除非是有牌照需求又非合资不买，否则BBA里建议选择燃油车、插电式混动目前50万以下选择国产、百万级SUV考虑进口车。宝马X1混动版是基于燃油版打造，车身尺寸4565*1821*1613、轴距2780mm，仍旧是一台空间充足的紧凑级SUV，审美见仁见智，不过个人认为X1在颜值方面的主要卖点还是巴依尔的车标。

宝马x1作为一款中期改款车型，搭载2.0L L4/3.0L L6发动机，性价比不错。宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡档把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯、前排运动型座椅、电子换挡档把、六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。动力方面，新宝马X1 搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。其中1.5T车型的最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩220牛米。而2.0T车型的最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩280牛米。扩展资料验车的注意事项：1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，如底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。2、打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音。参考资料来源：搜狗百科-宝马x1

现在的汽车样式越来越多，你在购车的时候也会挑花眼的吧，发兔今天带你了解了解宝马X1这款车。

消费者考虑SUV车型的几个理由都很容易理解——看着气派有面子，空间充裕并且有一定的通过性。在这几个点子上，宝马X1堪称完美。至于平台是横置还是纵置，挡把是电子还是机械，都不重要。可以说宝马X1圆满地满足了一大批中国消费者的梦想——空间够大尺寸够大，蓝天白云的标志面子十足，开出去绝对是自信爆棚。另外，宝马一贯注重的公路性能在X1身上也是有所体现的，即便是前驱车型，跑起来也是潇洒流畅。当然了，选这款车的人也基本不会玩极限驾驶。在紧凑级豪华品牌SUV市场，宝马X1占据了较大的优势。比起廉颇老矣的Q3和一直不咸不淡的GLA，X1的销量始终遥遥领先。整体来看，选择X1的消费者大部分都是注重品牌和空间表现，同时希望这款车可以兼顾家用与旅游出行的年轻群体。当然了，X1推出当时，X3的性价比太低也是一个推动因素，X1确实弥补了宝马品牌在中低端SUV产品线上的空白。对于消费者来说，很多细节性能是无关紧要的，只要尺寸大，视觉效果大气就足矣。宝马X1采用了2.0T涡轮增压发动机，8挡AT变速箱，高功率版本发动机231匹马力，低功率版本发动机192匹马力。在城市中驾驶是完全没有问题的，偶尔出去跑跑野路，较高的离地间隙也是给面子的。所以说，“懂车”的人也不必嘲笑X1，尽管它既不是后驱也不是“大鸡腿”，即便它除了标志以外“一点儿也不宝马”，但是满足了目标人群的需求，它就是一款能够热卖的好车。

作为一个前一个X1车主告诉你，这款车家用的话完全就足够了，动力2.0T家用足够，空间来说的话后排相对于要小一点，不过家用嘛完全是足够的，外观来说没什么毛病，流线的车身.新一代的X1较老一代整体相比较来说外观上看更加的雄壮了，老款X1呈现流线型，新款X1就比较臃肿看着，这也是因为内部空间的扩大化，老款X1内饰空间真的没有什么说的，就是小。在前脸是宝马标志性的网状性前脸，看着比较大气。侧面看上来新款X1整体流线型还算是可以。新款X1价位不同所以动力也不同，在时尚版的新款X1中搭载的是1.5T 136匹马力的L3发动机，对于一个诚实SUV来说1.5T只能说够用，同时也比较省油。在新款X1的领先版搭载的是2.0T192匹马力的L4发动机，说实话，还要加95汽油，以我来说真的很耗油。最近也一直开着老款X1,2.0T油耗城市来说算高的了。新款X1内饰来说算是比较有科技感，中央整体操控台偏向于驾驶座，便于驾驶员的日常操控。真皮的座椅给内饰加分提升档次，方向把上还是和老款X1没有做多大的改变，该有的加减音量键都有，中控台的银质金属感是整个车的内饰看着比较高档，可能我个人不喜欢中控大屏，我买的时候就把它取消掉了的。这个要因人而异。总结一下，新款的X1最大的优点就是内部空间变得很大了。我183的个子坐进去不会像老款那么难受了。在空间的扩大同时，车头前脸就缩小了一些，看着没有老款那么好看。但是作为一个青年人来说新款X1它可以满足你，一家人的出行的所有需求，还是挺不错的。希望可以帮助到你