二手3系烧机油，二手宝马3系烧机油吗

1，宝马3系烧机油除了换发动机是不是没其他办法了

严重的话是要大大修或换发动机了，当然是要备案的。3系本身比较容易烧机油，你可以先用好机油试试看，没有效果再去修。我x3首保出保后就是用 GT 魔力红机油保养，因为是四类PAO基础油来的，清洁能力很好不容易产生油泥积碳，而且润滑效果好我驾驶是比较激烈的发动机一直给我保护得挺好的，虽然以后不能杜绝烧机油，但能帮我减轻也是心满意足了。

宝马3系烧机油除了换发动机是不是没其他办法了

2，二手宝马3系烧机油吗

发动机使用磨损到一定程度才会烧机油。烧机油的故障可以通过修理得到解决。如果严格按照“随机手册”的要求进行保养操作，就能有效延长正常使用期限，推迟修理。

二手宝马3系烧机油吗

3，宝马3系是不是小毛病特别多是不是容易发动机变速箱漏油

不知道楼主为啥非的选13-14年的宝马，是因为预算还是因为情怀。1、如果因为预算的话，这个时间段的宝马因为已经过了壮年期，各部分的零件磨损都到了一定程度，需要进行更换了，还有这一批的宝马发动机漏油是通病，如果收到手里打整费钱费力，不是特别建议，并且已经过了6年要开始上线年检了，也是非常麻烦的一件事；（如果是买认识的人打车，车况好的话，可以考虑入手），同等的价格买个国产车绝对爽得很，配置和造型都不错，家用绝对是足够了，保养也比bba便宜很多；2、如果是因为情怀，那还有啥好说的，直接上，盘他！这个你没有说清楚具体你发动机型号啊！我是F30这一代的3系第一批车主，6年来长期混迹于汽车之家3系论坛，和本地4S 宝马专修店的技师都很熟，可以说这一代3系的发动机的各种通病我还是有发言权的：1 N20进口版和国产版：进口版的问题少，不烧不漏的很多。国产版主要是气门室盖渗油，14/15款的最多。还有一个问题就是冬季隔夜冷启动熄火，解决办法是升级程序换92汽油。还有一个通病是节温器容易坏…2 N13 1.6T：这发动机比较失败，用在316上应该没超过2年就淘汰，烧机油是娘胎里带来的毛病，很多车还没首保就机油报警，无解。还有就是涡轮温度高，那个位置也是奇葩。3 B38/48 目前装车的新款发动机最大的问题是烧冷却液，就是莫名的减少，极少数是冷却泵渗漏，个别车进气中冷器漏水，和发动机进水一样恐怖。暂时没发现有人反应烧机油。还有一个问题是B系列机油温度设定很高，基本不低于110度，预计密封圈老化渗油的概率大。目前正在解决冷却液减少的补救措施，还在测试中…

不知道楼主为啥非的选13-14年的宝马，是因为预算还是因为情怀。1、如果因为预算的话，这个时间段的宝马因为已经过了壮年期，各部分的零件磨损都到了一定程度，需要进行更换了，还有这一批的宝马发动机漏油是通病，如果收到手里打整费钱费力，不是特别建议，并且已经过了6年要开始上线年检了，也是非常麻烦的一件事；（如果是买认识的人打车，车况好的话，可以考虑入手），同等的价格买个国产车绝对爽得很，配置和造型都不错，家用绝对是足够了，保养也比bba便宜很多；2、如果是因为情怀，那还有啥好说的，直接上，盘他！二手的宝马3系，看你买啥价位的，要么买11款以前的，要么买15款以后的，因为12-14款的涡轮增压发动机渗漏油比较严重，还烧机油。而11款以前的还采用自然吸气发动机，稍微好一些，但也渗漏油，不过至少不烧机油，价格也比较合适。2011款宝马3系还是非常经典的，外观内饰都普遍被接受，稍显不足的是2.0L自吸发动机略微的“肉”一些。而且低配的没有中控屏，需要一定时间适应。宝马3系在市场中的保有量比较大，所以辨识度也更高一些，再加上豪华品牌的光环，单单是逼格就将自主品牌启辰压过了一头。10多万的价格只能买到上一代的造型，虽说和现款的差距不是很大，但看起来还是有着几分老气的效果。为大家推荐2011款的320i时尚型，目前该版本在2011年上牌的价格区间为10.65万元到12.50万元。缺点的话就是车龄久了后的德系车小毛病比较多，这款宝马同样也不例外，而且豪华品牌的保养费用以及后期维护费用都是一笔不小的开支。

不知道楼主为啥非的选13-14年的宝马，是因为预算还是因为情怀。1、如果因为预算的话，这个时间段的宝马因为已经过了壮年期，各部分的零件磨损都到了一定程度，需要进行更换了，还有这一批的宝马发动机漏油是通病，如果收到手里打整费钱费力，不是特别建议，并且已经过了6年要开始上线年检了，也是非常麻烦的一件事；（如果是买认识的人打车，车况好的话，可以考虑入手），同等的价格买个国产车绝对爽得很，配置和造型都不错，家用绝对是足够了，保养也比bba便宜很多；2、如果是因为情怀，那还有啥好说的，直接上，盘他！16年1月份提的新车。18年4月份保养发现漏机油，更换油封，不到一年，19年3月份保养再次发现漏机油，让我自费修理，不到一年又坏了，买车三年，没有出过一次事故，所有的保养全部在4S店，图的就是放心和服务，如今刚换的新油封不到一年又漏机油，还是自费，态度恶劣，觉得我们消费者傻吗？检查发现漏机油的时候已经在漏，肯定之前就漏了。不到一年就出现问题，给我换的是不是原厂油封。问题还没有得到解决，处理了半个月就给了个工时全免，材料费依然自费。效率太差，结果不满意。直接去车质网进行投诉即可。

宝马3系是不是小毛病特别多是不是容易发动机变速箱漏油

4，70余位3系车主反映宝马现大面积烧机油情况此事该如何解决

70多位三系车主反映宝马出现大面积烧机油的情况，这件事情目前车主们还在与宝马公司协商，如果协商不成，相信这些车主会提起集体诉讼以维护自己的权利。自从20年以后的三系宝马量产以后，这一系列车子出现的问题不在少数，不少的车子买到以后都发现出现烧机油的情况。为什么会出现这种烧机油的情况呢？根据专家解释，烧机油过度一般都是由于润滑油漏到了发动机里面了。这也就意味着宝马三系出现这种烧机油情况是车子本身存在的问题，根据曾经购买过宝马325轿车的杨先生称，他的车子开了几千公里以后就出现了烧机油的状况，之后去宝马4S店工作人员也只是敷衍了事，而且一直叫他加注机油，本来杨先生也是不懂为什么要加注机油的，直到后来他与其他的三系车主照面以后，才发现原来车子存在着固有问题。解决一：协商赔偿面对这种车子出现的基本问题，再加上这么多位车主集合在一起，人多力量大，他们其实可以用自己的团体力量与宝马公司进行协商赔偿。315已经过去了，想要通过协商来解决问题，他们不仅可以直接联系到宝马公司，同时也可以通过拨打宝马公司在中国的办事机构所在地工商局电话维权，通过工商局去协商其实效果更好，毕竟他们人也多，而且涉及的金额数额也大。当然，一味的协商解决也是不能够彻底解决这个问题的，毕竟他们已经投诉过很多次了，但依然没有什么回响，这证明宝马公司不太重视他们的请求。解决二：集体诉讼赔偿如果协商不成最好就是走集体诉讼的路子，70多位三系车主其实已经满足集体诉讼的条件了，再加上他们的诉讼请求基本上都是基于三系车子出现问题产生的，他们的诉讼请求应该高度一致，他们的诉讼请求本身就可以合并在一起，他们一起请个律师去打集体诉讼的官司是最适合不过的了。通过法律的力量来维护自己的权利其实是最可行的，但不到万不得已也可以不这样做，毕竟集体诉讼的维权成本也不低。