日系车降价，受地震的影响日系车会大降价么

1，受地震的影响日系车会大降价么

纯进口车肯定涨价，合资车变化不大

受地震的影响日系车会大降价么

2，日系车现在降价了百分之多少呀

10%不太可能。具体要去4S店咨询。

日系车现在降价了百分之多少呀

3，五一期间合资的日系车会降价吗

降价，意味着商家损失其既有的利润，甚至有时候为了清内存不得不亏损的卖。对于商家而言，如有卖方市场，加价都来不及还会降价卖吗？所以为什么降价？因为真的卖不动。汽车作为大件消费品，消费者们都是持以谨慎的态度选购，哪辆车适合、性价比高、口碑好、大品牌，就会愿意买单，即便它没有优惠。日系中的丰田、本田、马自达就是很简单的例子，它们可靠性高、省油的口碑早在合资品牌成立前就已树立，它们也几乎成为消费者心目中好车的最佳典范。其实大众的受众群体相比日系车并不处于劣势，但为什么大众的大部分车型都在以大额优惠销售呢？这就与当初的定价策略有关，不难发现无论是紧凑级车、中级车，大众的定价都要略高于同级竞品，所以在竞品们的产品力不断提升价格又不贵的时候，大众只有通过大额优惠以弥补产品力的缺失。对于通用、韩系品牌们的优惠就完全是消费者对其品牌力认可度低、产品力不足导致的。日系大势不仅仅是国内，在北美同样热销，以至于即便是同年份的二手车日系的价格都要更高，而且还很好出手。如果说北美因为高人工，经济性小车对可靠性有着极高的要求，那么雷克萨斯这类的豪华车则完全就是拼产品实力了。（botzi）第一个日系车只是轻皮车，油耗是低但是他们减的东西太多谢邀~【李耳推车】判断，中日签署RCEP贸易协定后，日系进口车型，如雷克萨斯等，在国内没有国产化的高端车型可能会降价，而且幅度会不小。而日系合资车型，特别是在国内市场攻城略地的家用车型，如卡罗拉、雷凌，思域、雅阁等车型车型降价幅度会很小，甚至大概率不会降价。RCEP贸易协定签署后，日系进口高端车型大概率会降价。日系进口车型，大多是价格不菲的高端车型。RCEP贸易协定，大概率会降低甚至取消大部分高端车型的关税税率。为什么？因为，国内高端车型，或者豪华汽车市场，基本是被BBA、沃尔沃、凯迪拉克等欧美系车型所霸占的，日系卖得最好的雷克萨斯，与BBA相比起来，在销量上也处在第二阵营。把日系的豪车引进来，对于国内自主品牌汽车来说，影响甚微。因为，自主品牌汽车在高端豪华汽车市场，原本就没有什么份额。日系豪车因为关税减免的大面积进入，只会和欧美系豪车相互争夺豪车市场。当然，国内自主品牌汽车，有很多车企如一汽红旗、吉利汽车、长城汽车，乃至广汽传祺，都在向中高端汽车市场开疆拓土。但这些自主品牌车型的售价定位大多在20万~30万区间。相信政府对这一块儿，会画个圈圈，留点自留地。对于进口汽车，其综合税率=基本关税(25%)+消费税(10%-40%)+增值(13%)+其它。比如，买一辆4L排量的豪车，税费就交了原车价的78%以上。如果对日系豪车取消关税，购车的税费就少了25%，总售价一下子少了近七分之一，对于很多日系豪车的车粉来说，无疑是一个令人振奋的好消息。RCEP贸易协定签署后，日系合资家用车型大概率不会降价。首先，必须要认识到，RCEP贸易协定签署后，日系合资车型的成本肯定会降低！日系合资车型的很多零部件，或者关键总成，都是在东南亚，如越南等国生产，然后进口到国内进行组装的。RCEP贸易协定签署后，这些零部件大概率会减免关税。这样一来，日系合资车企的造车成本会大大降低。但是，大耳哥判断，这些日系合资车企大概率不会降价，即便是降价也或如隔靴搔痒，不痛不痒，甚至就是个噱头，或者只是某些要与德系打擂的车型，稍稍降价。为什么？因为这么多年来，日系车型，尤其是丰田、本田与日产，由于在国内汽车市场很受欢迎，每年的销量惊人，且拥有着巨大的保有量。销量越高保有量越大，单个零部件的成本就会降低，而且是每年都会降低。而且，每年的新车型上市，都只是类似改个灯饰造型，仪表盘样式之类。三大件是三年有三年，修修补补又三年，用了一代又一代，新技术的研发投入极少。产线投入基本是一锤子买卖，零部件由于共用、通用，成本在逐年降低。所以，它们每年的这个造车成本是在逐年降低的。但是，这么多年过去，可见过他们真正降价让利给各位车主？当然，如果如果未来，大众或者国产自主品牌汽车的某款车型突然火了大卖，对日系车的某车竞品车型销量影响较大，为了遏制对手，它们采用大幅降价的手段，也不是不可能的。资深汽车设计工程师为你分享汽车知识与资讯，希望对你能有所帮助，更多关于汽车问题，请关注我的头条号“李耳推车”！予人玫瑰，手有余香，收藏和转发之余，欢迎在评论区留言讨论和点赞，大耳哥需要你的支持哦~致力于传播汽车正能量，你的关注是我最大的动力！

五一期间合资的日系车会降价吗

4，汽车反垄断日产降价了

没有日系车吧，有奔弛、奥迪这类车

5，日系车降价了吗

有趋势，但是没大幅度降价，要买再等等

6，日系汽车是否全面降价了

只是部分车型由于有新车型冲击市场，进行了优惠，根本没有全面降价。

只是优惠，并未降价

其它车系也受影响，丰田系列降价多些，

7，听说日系车在降价了

是真的，本田思域9万，丰田凯美瑞11万，广汽雅阁12万，一汽马自达10万，日产天赖11万！

8，为什么日产车降价降得那么多是不是质量有问题了还是为什么

跟地震有关，配件问题，地震影响生意的问题，经济复苏问题，和他们日本的车利润空间巨大，可以降价的。

你好！现在日本车坏了没得修。各种配件啥的统统木有。所以就降价了。如果对你有帮助，望采纳。

9，听说日系车在降价了

如果日系车一辆1块钱我每天都给他烧一辆

呵呵，可以不？反正在乡下也不会被砸吧。

这个是真的。

是真的，本田思域9万，丰田凯美瑞11万，广汽雅阁12万，一汽马自达10万，日产天赖11万！

10，日本车最近会降价吗

暂时降幅不会太大，为什么呢？因为现在除进口车型以外，所有的合资车型，除了一些个别的关键技术零部件我们生产不了，基本上从原材料，加工，生产造车都是出自我们自己，我们是用他们品牌和技术，为我们自己生产汽车，属于产品内部消化，而且中日关系的紧张不会对车辆的定价产生影响，只会影响厂家对新产品的研发与引进和老产品的改进，控制成本，保证基本产能。所以说日系车的价格不会降幅太大。

不会降价的，因为地震，日产已经全面停产了，而且日本大面积停电，导致零备件生产受到影响，最终导致车辆供不应求，如果不涨价就不错了但是也不好说，在中国的日本车大部分都本土生产了，配件基本没有从日本进口过来的，除了少部分车型以外，应该不会受什么影响。

11，双11手机一般降价多少

双11手机一般都会有降价的情况，具体降价多少得看手机价格和品牌，一般1000以下能降50-100，1000-2000降个100—200，2000-3000一般回是答300，4000-5000能降个四五百块钱，具体的还得参考官方。对于双11手机会便宜是多少，由于手机自身的价钱较为高，因此一般状况降低的很少，实际要主题活动的商家，大约降价会在5%-8%上下，因此，假如大家想买手机的话，还是提前掌握有关的价钱。双11的出现的确让商家们眼前一亮，尤其是第一届双11以后，这一传统节日就刚开始慢慢受欢迎起来，参加的商家也愈来愈多，手机当然也是在其中之一的产品，因此毫无疑问会打折，也是对顾客的一种让利。但是这里边有极少数商家在玩招数，在双十一以前价格上涨，双11时就降价，实际上是在涨价，自然大部分商家全是一切正常让利。来到双11，见到商家打折售卖，还可以比照一下前后左右的价钱，看是假降价，还是确实让利市场销售。一般来说，刚发售几个月的新产品，不容易立刻降价，由于充分考虑才发售，大部分搞主题活动的产品，全是以前上的种类，因此大家在挑选手机型号规格的情况下，还要留意看它是多长时间出去的，出去太迟大部分是沒有主题活动的，仅有出去的早手机，大部分便是降价的商品，这一点大家要留意。可是在双11限时抢购也有一个益处，便是商家很有可能会一些附加的赠送品，即便新产品不一定可以少过多，可是比别的情况下很有可能会多一些小福利，对于大家要想选哪种手机，就得看你对感觉哪种高性价比或者你更喜欢，综合分析以后在提交订单。

12，现在日系车降价了吗

销量下滑，工厂会按照订单生产。要降价幅度很大，几乎没啥可能。

降与不降有什么关系呢，大家想要买吗？妈的，你想要买日本车吗？你想买日货吗？我反对不了你，只是做为你的同胞，感到耻辱！能不能要点脸啊。能不能？不要脸也没关系，告诉你个秘密，没脸也能活。

各地情况不同，大多数是有降价的，特别是西安那边，丰田、本田、三菱、马自达、日产、铃木等在中国市场较为活跃的日本汽车厂商公布了8月的新车销量数据。其中，丰田、三菱、日产等4家公司和去年同期相比销量出现下滑。而下滑的原因被指主要是受到经济减速及日益升级的钓鱼岛问题影响。不少日系车销售商推出了优惠购车活动，最高降价达3万元。其中，马自达3星骋优惠1.28万元;本田飞度优惠7000元，送装潢;本田锋范现金优惠1.4万元，还送地毯，挡泥板;经典凯美瑞直降2.3万元，新凯美瑞则降2万元。本田思铂睿2.4AT豪华版、尊贵版都降了3万元，还送5000元装潢。有销售商说，“这样的优惠活动是前未所有的”。你得注意自己当地的日系车销售信息才知道~

没有，没降价

大家一个月都不去买，估计就要降了

降了你还要买么？，前面保险杠薄的几乎可有可无，后面直接用泡沫，能看见的地方尽管豪华，看不见的地方的材料实在是不敢恭维，不说国产车多不好，但是保险杠绝对正规，完全对国人完全着想。一个正规保险杠1000元，你看日系车在省什么？

13，宝马7系大幅降价原因是什么

例如宝马7系的730，采用的是2.0T四缸涡轮增压发动机，排放量较小。车内部装饰也是不太令人满意，外观也比较张扬，所以买的人少。另外，D级豪华车市场的降价空间普遍比较大，所以宝马7系才会大幅降价。宝马7系大幅降价原因是什么？宝马7系730，作为一个豪车的身份，为什么会降价20多万来迎合市场呢？首先，这一系列的汽车都采用的是2.0T四缸涡轮增压发动机，这一点就很难让消费者接受，因为越来越多的人买车，要考虑各方面综合因素。这种四缸涡轮增压发动机虽然是排放量较小，比较的环保。但是小排量带来的是发动机运作动作大，发动机内部机械极易碰撞，这样就增加了发动机磨损的可能性。另一方面采用这种发动机，产生的噪音比较聒噪，令人难受。同时其对燃烧的汽油的质量要求也比较高，所以说，一台宝马配置这样的发动机，无疑是自掉身价，这个原因却很少人知道。其次，这一系列的车内部装饰也是不太令人满意。虽然整体看起来还不错，但是这款车并没有带给人们一种作为豪车的极致豪华感，部分配置的安排和布局没有真正到位。给人的感觉就是大部分模仿宝马家族的车型，不加以思索与创新。车内仍然以深色系为主，显得单调、老气。另外，从车的外观来看，车前面的大雾灯镀铬装饰虽然充分体现了宝马家族汽车的大气，但是款式很年轻，很张扬，不太适合多数中年消费群体。其实这款车系也有它所比较惹人喜欢的地方。车的后面也处理得极好，具有十足的运动感——厚重敦实的车型、富有肌肉感的线条设计看起来都丝毫不输与奥迪A8L等同类型豪车。至于车的空间问题，这个更不用担心，后排能够三人坐，而且拥有单独的音响配置，单独从这一个方面，就可见能够满足“大空间”的要求。所以说，尽管宝马7系730在某些方面可能不尽如人意，但它做了大幅度的降价处理后，还是有较好的销量的。目前在售这代宝马7系上市也有不短时间了，而且D级豪华车市场的降价空间普遍比较大，动辄十几万的优惠也是很常见的。并且由于关税的下调，7系的进口成本也随之下降。