b50怎么样，大家觉得奔腾B50怎么样

1，大家觉得奔腾B50 怎么样

展开全部奔腾B50车型，个人认为优点是车子空间大，性价比方面不错，缺点是车子相对费油，动力性方面一般。

大家觉得奔腾B50怎么样

2，奔腾B50好吗

这个就看到时候的优惠幅度以及砍价能力，还有，认识4S店的人也会有很多优惠的目前来看，2012款奔腾B50 1.6L 手动时尚型商家报价是7.58万-9.38万

奔腾B50好吗

3，大家来说说奔腾b50这款汽车的质量怎么样老款主要有哪些小毛病

全新奔腾B50，空间很大，操控好，外观大气，有B级车的即视感。三大件目前也未有质量问题。作为10万级的A级车，性价比不错。就是动力和油耗不够好。

如果你是一直在关注奔腾的话，你就会发现，三年了，奔腾的脸一成不变，每次出新车都是换汤不换药..要不是增加了几个安全气囊，就是出个什么什么纪念版··其实平心而论，奔腾的设计在国产车里是非常出彩的，当然我指的是2006年奔腾刚刚出来的时候··你可能已经通过某些消息渠道了解过，奔腾是一汽借用马自达的生产线设计的一款车，与当年的马自达6共用了很多部件，发动机，底盘。变速箱··三大件都是人家的东西··也就是说，如果你买奔腾，那么你其实就是买了一辆换了车标的马自达6··b50貌似又是一汽出的又一款变脸奔腾··唉·创新意识啊··个人观点，可能偏激，但是希望楼主能从中看出我要表达的意思··

大家来说说奔腾b50这款汽车的质量怎么样老款主要有哪些小毛病

4，奔腾B50这款车怎么样大家来评价一下

拿来代步很强大，我去年7月买的车，现在12000，1.6手尊，油耗7.8，开始2档有点肉，电脑板升级了两次问题解决了，同价位车和比新凯越省油，比悦动大气豪华型的都带巡航系统，高速开起来很省力

这个价位大可以买合资车了，但是想买到三厢比较“匀称”的还是不好找的！ B50不错，奔腾在锅铲自主品牌力是整体做工不错的，虽然动力有些弱但日常使用代步是足够的！

个人认为你应该买奔腾B70 油耗和B50 差不多但是70和马六更接近 50纯属忽悠不懂车的人的不要上当

3h高刚性车身，标配都有基本的安全气囊。油耗也还省，因为大多是手动挡的，开起来家用还是比较使用的，因为它本来就是定位于家轿。外观上来看，初次看去尾灯不怎么好看，但后来看看，还是挺动感的，车身曲线很平顺，连至尾灯，这样看上去，尾灯也是可以的。不足的是它没有使用led光源（除了高位），缺少了这点光的动感。它用的是老马6的底盘。空间上和b70是一样大的。有多功能方向盘等。加速不快，也就是所谓的发动机没力量，我感觉，其实不然，它离合器比较重。它在高速行驶时还算平稳，噪音也不大。还有，我认为它最大的不足，也是奔腾的通病，包括b70在内也有这问题：门拉手拉动时需要不小的力气。我第一次拉的时候还以为它门是锁着的。这个问题在b50上比b70更为明显。其他方面应该都过得了关了，我认为。

5，奔腾B50这款车的发动机怎么样油耗性能都可以吗

据说b50用的是大众EA113系列的发动机和捷达的一样，在调教上已经比捷达强一些了但动力输出仍一般情况，不过很耐用技术太成熟了，以至于有些落后，驱动50这么大的车很有小马拉大车的感觉，所以油耗表现无法让多数人满意。

1. 奔腾B50这款车的发动机，搭载了大众1.6升两气门发动机，在参数进行了一些修改，奔腾B50的最大功率达到了76KW。奔腾B50在外型和配置方面不错，油耗中规中矩，油耗在8个左右。 2. 2009年5月16日初次亮相，奔腾B50以高起点、高性能、高品质“全面越级”。2013年9月12日，奔腾B50更以全新外观、全新内饰、新增动力等40项全新变化“创变新生”，成为舒适生活的首选伴侣。 3. 奔腾B50通过配置升级，进一步提升了安全性与舒适性。新奔腾B50新增弯道辅助照明系统，该系统能够根据行驶路况和车辆状态的变化自动控制转角灯（前雾灯）。此外，新增副驾驶安全带未系提醒、座椅防鞭打、全车隐式安全气囊、中控锁，以及大灯水平调节等安全装备。 4. 在舒适性方面，新奔腾B50继续优化振动噪声控制，在通过噪声、匀速行驶振动噪音等多个领域获优化，提高车内空间静谧性。与此同时，新奔腾B50还配备了音响系统配置，如新增AUX接口，与USB形成2种外置音源播放功能，为用户提供更多选择。此外新装备的独立全点阵TN显示屏，让音响信息、空调信息、蓝牙状态信息均可在屏幕上显示。

这车挺费油的，我朋友买的就是这款，车子整体还可以，跟捷达一样的发动机，动力有点弱，车子重，导致了油耗有点大，油耗大概九个左右，不在乎油耗可以入手，质量还是可以的，

一般，动力是捷达的发动机，动力一般，带动这车没劲，油耗也就一般推荐凯越，和B50油耗差不多，质量安全好，保有量大，舒适，高速稳还有花冠，省油，动力够，安静，保有量大，空间大还有悦动或者自主的比亚迪G6，不错，还有长安逸动，奇瑞A3，帝豪EC7

6，奔腾B50的发动机怎么样

b50为大众发动机，一般，这个价位选择还是很多的，换一个。 B50搭载了一款与速腾以及新宝来一样的大众1.6升两气门发动机，但是在参数进行了一些修改（发动机重新调了调），奔腾B50的最大功率比新宝来要高一点，达到了76KW，输出的转速也相应有所降低，为5600rpm。新宝来最大功率还是速腾1.6一模一样的数据，为74KW/6000rpm。而最大扭矩及输出转速方面两车完全一致，均为145Nm/3800rpm。2KW的差距基本上可以忽略不计了，所以这三款车的动力性基本一样。另外一个B50的优点就是悬挂了，B50的底盘实际也是出于马自达的技术，双横臂式带横向稳定杆的前悬挂，加E型多连杆式带横向稳定杆的后悬挂，所以他的操控性略好吧。其余一些详细配置，你可以详细查网站。其实，这个发动机没有什么不好，虽说是大众80年代的技术，但也不是一无是处。至少城市开开不错，加上省油，维护保养也便宜等。至于你说的坡起，1.6的车一点问题都没有，又一次我出差去一个山城，没有任何平地，停一次车就得坡起，1.6手动开着一点问题没有。这个车主要的问题是，钢板厚度比起B70薄，直接体现在车重上，基本走的是日本车的路线。另外，奔腾B50的乘坐空间并没有体现出它的轴距优势。前后排的头部空间属于可以接受的范围，而后排腿部空间局促到让人有些不能理解。内部空间利用的不好，赶活儿痕迹明显。做工比较差，跟B70差的不是一丁半点。更重要的是，现在的价格虚高，猛降只是时间问题

家用经济实用油耗较低！动力也够

要先到车管所去报批，批准以后你才能换的。因为每台发动机都有自己的编号，换了以后跟行驶证就不符合了。如果你不报批直接换掉的话，交警在查车时如果仔细查看，就会发现你的发动机号码不符合，属于偷盗或者非法改装车辆，你就累了。所以要先报批。换发动机的话，你只要注意下看能有什么发动机的固定点是与你现在这个差不多的换上就可以，不过顺便告诉你，新发动机的价格一般是半辆车的价格了，你这样换下来不划算，还不如直接再选个中意的车型，把b50开到那里做个置换，这样你还划算，呵呵

不错啊！动力很足媲美大众化

7，奔腾B50的优缺点是什么

优点：外观稳重、大气；底盘扎实操控灵敏；配置丰富，车身工艺都不错，性价比较高。与自主品牌竞争车型相比，小奔腾在造型、做工等方面都有一定优势，所以其价格也要高于其他自主品牌竞争车型。但是，自主品牌车型在经销商处也有较大幅度的优惠，小奔腾的造型、做工再好，也抵不住加大的价格落差。缺点：唯一的缺陷就是动力问题，发动机1.6L而且是数年前的技术，虽然可以说成熟，保有量大，后期维护成本地，但相对于其厚重的车身，在某些情况下还是显得力不从心，虽然城市使用完全没有问题。一汽奔腾B50是一款紧凑型B级车（或中高级）定位A级车（或中级车），将搭载1.6L和2.0L两种发动机。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。

b50为大众发动机，一般，这个价位选择还是很多的，换一个。 b50搭载了一款与速腾以及新宝来一样的大众1.6升两气门发动机，但是在参数进行了一些修改（发动机重新调了调），奔腾b50的最大功率比新宝来要高一点，达到了76kw，输出的转速也相应有所降低，为5600rpm。新宝来最大功率还是速腾1.6一模一样的数据，为74kw/6000rpm。而最大扭矩及输出转速方面两车完全一致，均为145nm/3800rpm。2kw的差距基本上可以忽略不计了，所以这三款车的动力性基本一样。另外一个b50的优点就是悬挂了，b50的底盘实际也是出于马自达的技术，双横臂式带横向稳定杆的前悬挂，加e型多连杆式带横向稳定杆的后悬挂，所以他的操控性略好吧。其余一些详细配置，你可以详细查网站。其实，这个发动机没有什么不好，虽说是大众80年代的技术，但也不是一无是处。至少城市开开不错，加上省油，维护保养也便宜等。至于你说的坡起，1.6的车一点问题都没有，又一次我出差去一个山城，没有任何平地，停一次车就得坡起，1.6手动开着一点问题没有。这个车主要的问题是，钢板厚度比起b70薄，直接体现在车重上，基本走的是日本车的路线。另外，奔腾b50的乘坐空间并没有体现出它的轴距优势。前后排的头部空间属于可以接受的范围，而后排腿部空间局促到让人有些不能理解。内部空间利用的不好，赶活儿痕迹明显。做工比较差，跟b70差的不是一丁半点。更重要的是，现在的价格虚高，猛降只是时间问题

8，奔腾b50的质量如何

奔腾B50是该品牌下的第二款产品，从产品定位来看，一汽奔腾对这款车型未来的销量有更的期待。虽然有很多消费者对奔腾B50的各项设计已经不再陌生，但大部分人现在仍没有亲身体验到奔腾B50。接下来我们将通过几天的试驾，来进一步对奔腾B50进行详细解读。一、试驾奔腾B50在外形方面依然继承奔腾B70的设计特点，但整车腰线、前大灯及尾部的造型设计却显得更加年轻化。奔腾B50在产品定位方面，更倾向于家庭用户，所以整车的油耗也保持了较低的水平。在不同路况的试驾过程中，奔腾B50将空调开到最大，综合油耗大约在7.5个左右，相信这一结果会让很多消费者满意。奔腾B50搭载了与速腾1.6L相同的发动机，最大功率为76千瓦，3800转的时候即可达到145牛的扭矩输出。虽然这款发动机有不错的动力输出和经济性，但搭载在整备质量较重的奔腾B50产品上，提速明显有些缓慢。在试驾过程中，奔腾B50手动挡车型的离合器比较高，而且油门反应比较缓慢，静止加速能明显感觉到动力输出存在缺陷。奔腾B50在舒适性方面还是比较到位的，从整车座椅到大的内部空间，即使长途驾驶、乘坐，也能游刃有余。但奔腾B50在高速行驶中，胎噪和风噪稍微有些过高，建议车速不要超过130公里/小时。奔腾B50采用马自达6睿翼的底盘技术，为双横臂式，后悬挂为E型多连杆式，并且配备横向稳定杆，不仅使整车具备良好的操控性和稳定性，也提高了驾驶及乘坐的舒适性。在试驾过程中，加速并线和高速转弯所带来的车身的侧倾非常微小，而且奔腾B50的转向非常轻便、准确。另外，奔腾B50采用博世8.1版本的ABS系统，系统循环时间减少到5毫秒，每秒钟可实现200次点刹，对驾驶员制动踏板的回馈力也完全消失。二、外观奔腾B50的达到2675mm，与奔腾B70一致。而且这款车的车长为4600mm，车为1785mm，也明显于同级别其他车型。外形的设计比奔腾B70更具有冲力，更适合年轻消费者。尤其是车头的晶钻式前大灯，看上去非常时尚、动感。一汽奔腾B50整车造型有一汽奔腾家族特征的明显痕迹，其外观与奔腾B70十分相似，只是前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气。B50侧面采用了双腰线的设计，线条贯穿头尾显得流畅；而车尾造型未收，突显动感。奔腾B50的尾部更具特色，微微翘起的车尾能起到扰流的作用，配备的红色阶梯式后与尾部整体非常协调。而且后尾灯与周围的接缝也比较均匀，周围钣金工艺非常到位。作为一款中级轿车，奔腾B50前风挡玻璃采用有骨式雨刷，相对奔腾B70的无骨式雨刷来说，这样的配备有些简单。尾灯奔腾B50采用195/65R 15的轮胎，配备九幅铝合金轮毂，虽然没有B70强烈的运动感，但总体来说还是算比较中规中矩。奔腾B50的后行李厢开启十分方便，可以分别通过车外尾部的外置开启键与遥控钥匙实现操控。三、内饰奔腾B50的中控台设计中规中矩，颜色布局采用黑灰双色，看上去比较沉稳、大气。奔腾B50采取了上深下浅的色彩搭配并由两块深色系的仿木纹装饰板进行色彩过渡--不仅提升了质感，而且避免了乍眼一看所产生的色彩冲突，红色背光仪表盘虽然比较动感，但不够柔和。奔腾B50配置了，保障驾驶安全的同时享受音乐快乐。低配车型配备单碟+播放功能，而配车型则为6碟带播放，并且都为6扬声器配置。另外，目前比较流行的3G理念也被引入到B50中，为此特别推出了1.6L AT 3G版车型。这款车的中央控制面板设计比较中庸，虽然没有太多怪异的设计特点，但这也会让很多消费者更容易接受。奔腾B50在动力上搭载一汽大众的BWH系列1.6L发动机，最大功率76/5600Kw/rpm，最大扭矩为145/3800Nm/rpm，可以选择5速手动变速器与6速自动变速器。在悬挂系统方面，前后独立悬架能够提供乘员比较好驾乘感受。奔腾B50五款车型采用的是同样的配置，前排双气囊、驾驶员自动预紧安全带、驾驶员安全带未系报警等都为标配，防炫目内后视镜、后门儿童锁、间歇式幅雨刷都为保障驾驶安全设计。

配置丰富，车身大，一汽技术成熟，整体还行!