1，英菲尼迪G37 的性能如何
G37 的发动机性能不错。但是车身和德系还有很多的差距，跟BMW330 335 还是比不了的。但是比较有有个性，看你喜欢什么样的了
2，英菲尼迪 G37
不改装也在6秒多。改装可以入5秒。
看来你不了解g37
先说下发动机。
这款3.7是从vq35hr 最近改进的。
vq35hr 连续11年获得ward‘s 世界十大发动机。
绝没有之一。也是公认的最好的v6发动机。
最近两年没入选也只是因为环保和涡轮的兴起。
所以在北美，g37的竞争对手就是bmw 335 也是走操控路线的车。
3，英菲尼迪G37好吗
个人观点，我觉得首选雷克萨斯， 一：首先从名气上说，雷克萨斯已经植入到宝马奔驰的竞争行列，已经是宝马奔驰的强烈对手，虽然英菲尼迪一是日产下的高端品牌，但总有着先入为主的感觉，雷克萨斯率先进入高端汽车的行列，在此落后于雷克萨斯。 二：雷克萨斯的车型永远是那么“睿智”、“锋利”。外观永远是引领时尚潮流的，看起来很舒服，线条的锋利衬托出雷克萨斯的豪华时尚和大气。英菲尼迪外形当然也不错，但看起来总觉得欠缺什么，没雷克萨斯那么饱满，好像G37是两门轿车，对于这样的“正式”车型，我觉得结合有点欠虑。感觉G37就是跑车。 具体就谈了这两点，详细的数据楼主可以去4S店详细了解了解，以上全是个人观点。只供楼主参考~~~~~
4，英菲尼迪G37跑车怎么样
暴强的动力···外形漂亮，配置丰富。而且同等价位的性能车相比，性价比很高了！个人观点，我觉得首选雷克萨斯， 一：首先从名气上说，雷克萨斯已经植入到宝马奔驰的竞争行列，已经是宝马奔驰的强烈对手，虽然英菲尼迪一是日产下的高端品牌，但总有着先入为主的感觉，雷克萨斯率先进入高端汽车的行列，在此落后于雷克萨斯。 二：雷克萨斯的车型永远是那么“睿智”、“锋利”。外观永远是引领时尚潮流的，看起来很舒服，线条的锋利衬托出雷克萨斯的豪华时尚和大气。英菲尼迪外形当然也不错，但看起来总觉得欠缺什么，没雷克萨斯那么饱满，好像g37是两门轿车，对于这样的“正式”车型，我觉得结合有点欠虑。感觉g37就是跑车。 具体就谈了这两点，详细的数据楼主可以去4s店详细了解了解，以上全是个人观点。只供楼主参考~~~~~
5，英菲尼迪G37怎么样
英菲尼迪G37
厂商指导价:48.3-66万2款车型 151张图片
生产厂商 英菲尼迪 所属品类 英菲尼迪G
级别 中型车 车体结构 跑车/敞蓬车
变速箱 7档手自一体 排量 3696 cc
理论油耗 暂无数据 实际油耗 点击查看
轴距 2850 mm 长x宽x高 4653x1823x1394
得分：8.9 投票总人数：889
外观 605票
内饰 342票
操控 282票
安全 593票
油耗 3002票
售后 225票
口卑 操控性不好..急加速会摆尾.....方向过于灵敏
从上面那幅图的角度来看，英菲尼迪G37的流线感是十分精致细腻的，犹如穿梭于海洋中的一条银色鲨鱼，极具杀气的同时也不乏光滑的质感~~~~~~~
值得一提的是G37的内饰。G37的内饰同样带有典型英菲尼迪家族特征。内饰线条以弧线为主，似乎跟外形一样注重流线型。内饰主要采用黑色皮革和银色金属质感面板搭配，体现运动性和豪华感。不过这样的设计也略微显得有些阴柔，缺乏硬朗的阳刚之气。
除此之外,个人的感受就是,国人们应该比较少人选这款车,因为它的造型呀,马力等等,几方面都没有各自的特别...
所以请多考虑下吧,如果情有独尊的话,也可以把它当作自己的情侣车呢....
6，英菲尼迪 G37 性价比怎么样
G37的性价比还是相当不错的,论动力在同档次的车里相当出众,配置也很丰富.但动力好不能代表性能好,豪华运动型房车里的底盘素质在运动两字里占了相当大的比例,就这一点,德系车,尤其是宝马早就站在一旁偷笑了.G37的底盘虽然说比起G35时代的底盘刚性已经好了不少了.但底盘的扎实感依然有所欠缺,使得其底盘显得有点神经质,平衡性依然是G37的短板.建议在驾驶这款车型时千万不要关闭电子辅助系统,否则强大的动力最终会使你自己受伤.车还是一分钱一分货的,你买了一辆车后得到的不光只是产品本身,还有的是厂家在数十年的车型开发中积累下来的经验.车很好，操控很好，车也舒适，就是性价比不行，那价位就不买他了，宝马325都回来了，日系毕竟和德系有差距相当高，50W的四门版就有320马力，比同价位的德国车好多了这么跟你说吧。论动力的话，一百万以内的车，没有对手。
论配置。比那些所谓的德系车要好得多多了。
有人会说日本车不安全，说皮薄，你可以去称称。然后看看它的车长宽，它的重量跟CTS差不多。比BBA重多了。保养方面，德系车和日系车的保养价格更是天差地别啊。
G37车重1737 CTS车重1847 325车重1545 c300车重1620 然后汽车的三围你自己去找吧。然后你就可以得出哪个重了。
7，英菲尼迪G37外型怎么样呢
09年款G37 Coupe外观造型并未大幅更动，Double-Arch镀铬水箱护罩在车头中央划出多道弧线，恰如其分的曲线即刻为G37 Coupe的圆润造型定调；两侧头灯则采用锐利的L型设计，09年款并追加主动转向头灯功能，来提升夜间行车时的照明范围和效果。相同的圆润线条，在前保杆处切割出三块进气坝造型，原厂并以网栅格纹加以缀饰，流露出鲜明的性能气息。若要形容G37 Coupe车头的感觉，那么“锐利”两字可算是最为恰当的用辞。总体来说还是很不错的，楼主想入手G37的话，刚好可以使用东风日产5050免息贷款活动，G37也可以参加的，不需要月供和利率，非常超值，建议楼主去4S店里咨询一下。
本人不是很看好这个牌子、这个价位的我还是比较喜欢A6、或者大众CC 外形还不错、就是这个标志不太好看09年款G37 Coupe外观造型并未大幅更动，Double-Arch镀铬水箱护罩在车头中央划出多道弧线，恰如其分的曲线即刻为G37 Coupe的圆润造型定调；两侧头灯则采用锐利的L型设计，09年款并追加主动转向头灯功能，来提升夜间行车时的照明范围和效果。相同的圆润线条，在前保杆处切割出三块进气坝造型，原厂并以网栅格纹加以缀饰，流露出鲜明的性能气息。若要形容G37 Coupe车头的感觉，那么“锐利”两字可算是最为恰当的用辞。总体来说还是很不错的，楼主想入手G37的话，刚好可以使用东风日产5050免息贷款活动，G37也可以参加的，不需要月供和利率，非常超值，建议楼主去4S店里咨询一下。
09年款G37 Coupe外观造型并未大幅更动，Double-Arch镀铬水箱护罩在车头中央划出多道弧线，恰如其分的曲线即刻为G37 Coupe的圆润造型定调；两侧头灯则采用锐利的L型设计，09年款并追加主动转向头灯功能，来提升夜间行车时的照明范围和效果。相同的圆润线条，在前保杆处切割出三块进气坝造型，原厂并以网栅格纹加以缀饰，流露出鲜明的性能气息。若要形容G37 Coupe车头的感觉，那么“锐利”两字可算是最为恰当的用辞。总体来说还是很不错的，楼主想入手G37的话，刚好可以使用东风日产5050免息贷款活动，G37也可以参加的，不需要月供和利率，非常超值，建议楼主去4S店里咨询一下。
8，英菲尼迪g37的缺点性能油耗操控怎么样在开的人希望提供点
英菲尼迪G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，处处透露着日产品牌的家族风格。下面来为你详细介绍一下该车的各个方面的特点：
1. 性能方面：G37采用的发动机是3.7升自然吸气(VQ37VHR)发动机，这款发动机曾经获得沃德十佳引擎称号。该发动机引擎与F1的引擎类似，还应用了一套独有的VVEL（可变气门开启时间及升程）技术，从而使其输出马力能达到将近90匹的升功率。从而使该车在速度上具有极大的优势。
2. 油耗方面：该车由于发动机的配置比较高，也具有较高的马力，因此在油耗方面不能说是一款油耗低的车，但就其发动机性能综合来看该车的油耗还是令人满意的
3. 操纵方面：在驾驶G37时，其驾驶感较为轻盈、轻松一些，不能给人一种操纵车辆的感觉，而且车子在进入高速状态的时候，车子可能会出现一种不稳定的情况
存在的缺点：该车的大灯感应器不是很灵敏，有的时候白天会亮灯，导航不是很准确，方向盘低速很重，发动机也比较热，但不知道这是不是新车磨合期所导致的
扩展资料：
G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，周身上下都是用优雅的曲线塑造，处处透露着日产品牌的家族风格。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。G37的运动型定位决定了它不会有太过奢侈的空间，但在其竞争对手中，已是上乘，2850mm的轴距与加长后的奥迪A4L相差不远，但要比宝马3系多出了整整90mm。G37的中控布局还是一贯的日产风格，与天籁、风雅等日产品牌车型都极为相似，黑色真皮包裹加上磨砂银饰条的装饰很有质感，使其运动氛围浓厚且不失档次。G37没有使用时下运动车型流行的炮筒式仪表盘，也没有使用让人一看就心跳加速的红色背景灯光，独特的蓝白搭配反而显得酷劲十足，这正好体现了英菲尼迪车型的一大特点：冷峻。这样的感觉在FX车系上体现得更加淋漓尽致。豪华车就要有豪华的配置服务于驾乘者，在G37上，诸如定速巡航、座椅通风、座椅加热、电动带记忆座椅调节、蓝牙、倒车影像加轨迹显示等豪华配置也是一应俱全。G37这款3.7升自然吸气(VQ37HR)发动机在世界范围内屡获大奖，双进气系统和缸内先进技术带来了强劲的动力和线性的输出，成为驾驶者掌控提速和节奏的重要利器，在这个价位上，G37的动力性是鲜有敌手的
参考资料：英菲尼迪G37百度百科G37看你选择的是敞篷版本的还是硬顶版本的。在性能上来说硬顶的因为没有敞篷机构，重量有所减轻，并且风阻系数更低，有著更好的性能表现。具体在百公里加速上就可以看出性价比不错，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。而整车最大的漏洞为两点：1.急速转弯时候侧倾比较大，比335严重。2.超过220km/h之后，点急刹车屁股会起来，这是因为整个车子的刹车制动盘热衰减效应略差的缘故。
至于特色的卖点在于，整个车子外形上还算不错，发动机是线性加速的高转速高响应自然吸气发动机，所以在直线上加速比涡轮发动机稍差，但是更为柔和自然，涡轮发动机加速偏粗暴，180km/h之后，涡轮发动机再做加速会非常乏力，自然吸气发动机会好很多。
当然如果不考虑如此多的专业运动性上来说，整个车子和335加速性能差不多，外观更有肌肉感，线条迷人，内饰做的简洁精致。保养保修上也挺实在4年或10w公里。
在实际应用中，g37属于比较低调性价比比较不错的车，但是毕竟没有宝马那么知名，所以必然的，日后要置换的话会跳水很多价格。G37看你选择的是敞篷版本的还是硬顶版本的。在性能上来说硬顶的因为没有敞篷机构，重量有所减轻，并且风阻系数更低，有著更好的性能表现。具体在百公里加速上就可以看出。
G37在这个价位之中的竞争对手都没有这麼大的排量，（劳酷有3.8L的，但是性能无法相提并论，虽然便宜很多），但是前置後驱的布局仍然在弯道中难以全部发挥实力。
油耗属於高的，3.7的排量正常油耗在14-17L左右
宝马3和G37从严格意义上来说不存在直接的竞争关系。进口车里面算是性价比非常高的车，高转数高响应的发动机，加速声音动听迷人，线条优美又够酷，主要是低调，油耗不用考虑了，排气量摆在那里的，4年10万免费保养保修，很好的车
