交通地位目前咸宁有:咸宁站，咸宁北站，咸宁南站，咸宁东站，是比较多了，拥有高铁站。咸宁好。注意审题，这里只讨论规模，一句话，成都整体规模不如重庆。咸宁经济发展怎么样？肯定的说一局好牌多年以来多次被打输，的确输得惨。
咸宁嘉鱼发展怎么样？
谢谢邀请！嘉鱼湖北省咸宁市下辖县，地处长江中游南岸、北与武汉接壤、南同赤壁市毗邻、东距咸宁市区40公里、西与洪湖市隔江相望。嘉鱼地理位置优越，嘉鱼地属武汉城市圈，至武汉市区80公里，至天河机场100公里，至京珠高速公路入口和在建的武广高速铁路20公里，嘉鱼至武汉国家一级公路即将建成通车后，嘉鱼至武汉车程仅45分钟。
武蒲公路、咸潘公路、京珠高速公路连接线、嘉赤公路等4条省道和县乡公路、通村公路组成了四通八达的公路交通网络。长江黄金水道纵贯全境120公里，并有6个长江港口深水码头（5000吨级1个、3000吨级5个），常年可停泊3000吨级的客货轮。目前嘉鱼总人口约45万人。嘉鱼县是国家首批对外开放地区和长江经济带重要开发区，是湖北省有名的蔬菜之乡、螃蟹之乡、回鱼之乡、黄金之乡，获“湖北省绿化模范县”称号。
要说嘉鱼发展的怎么样的话，我们来看一些数据，如下图，嘉鱼县在2017年湖北省县域经济被分到第二类县市中，也就是部分限制开发区。嘉鱼县的排名属于中游水平，从财政收入来看并不占优势，但从人民收入来看还是不错的。主要因为嘉鱼农渔业还是发展的不错，最近几年的工业招商也有一定的效果，2016年全年实现地区生产总值213.51亿元，经济结构不断得到优化。
湖北咸宁市会被撤销吗？
咸宁好。我是少小外出老大回，在京生活六十年至今还在外，我每天打开手机第一眼看的就是咸宁新闻，而后再其它。说真的我非常不喜欢在咸宁新闻头条这个窗口栏目讨论一个经国务院批准法律上非常合法重要的地级市，它的归属由武汉市代管这些带负能量的问题，如果没有授权，咸宁市领导看后也不一定高兴，据悉象武汉市原只有武汉三镇范围大的，一类这样大的城市为了某种原因而摊大饼式添并周围区县，它的发展后果城建智库调研评估结果是负面的，不主张的，对于并入边远区鞭长莫及，旡瑕顾及，不但得不到带动发展，反而可能会抛棄一边，所以，对于法律固属疆域划分是国之大事，我个人不主张在对全国窗口进行讨论，我倒主张多开辟一些怎样引进发展咸宁高新，软件，农林，旅游，旡烟能源带有咸宁特色的企事业，千万不要引领全市民众依托武汉，并入武汉，这些想法在目前都是不現实的。
咸宁的经济发展怎么样？
咸宁经济发展怎么样？肯定的说一局好牌多年以来多次被打输，的确输得惨。咸宁地区的经济如果和中国城市相比最多只是个四级城市，为什么这么说呢在湖北省也只能排在第十位。咸宁并不是地理位置不好，也不是资源不好，更不是交通发展不好，为什么咸宁经济发展不起来就是因为牌手技术太差，一手好牌就是被打烂了。咸宁地区在湖北地区17县市之中只排在10位，在全国肯定排位里面一定会让你们失望。
根据2018年咸宁各县市经济排位显示赤壁市422.1亿元、嘉鱼县291.36亿元、咸安区282.98亿元、通山县205.69亿元、崇阳县175.34亿元、通城县171.05亿元，这样的数字实在不敢恭维呀。咸宁，你加油吧，可能还会改变进步的。@咸宁资讯爆料 说真话，知真相。爆料本地突发事件，关注热点资讯。
成都城市建设规模如何？
注意审题，这里只讨论规模，一句话，成都整体规模不如重庆。首先，成都主城五区和重庆主城九区比，无论经济总量、人口规模、城区面积等等都不如重庆。第二，成都大都市区和重庆大都市区比较，成都大都市区1600万人口，GDP总量1.21万亿。重庆大都市区1900万人口，GDP总量1.35万亿。第三，肯定有成都的朋友根据夜晚卫星图看成都比重庆明显大很多，甚至接近两倍。
我要解释的是，首先成德绵乐发展轴基本上紧密联系。第二，成都是平原城市，重庆是山地城市，重庆高楼数量远远多余成都，重庆显得更加立体。第四，单纯论规模，重庆绝对大于成都。但是成都拥有西部战区司令部、成都铁路局等等大区机构，航空流量、科教创新等等实力也明显优于重庆。因此，重庆建设规模更大，成都综合实力也不错。
