通车里程7690公里，干线公路2007公里，县级公路39条841公里。全市水域面积660平方公里，拥有机动游船414只，分别占全省的80%以上。全市汽车保有量506261辆，拖拉要45513台。完成年货运量5302万吨，货运周转量474165万吨公里，客运量4893万人次，客运周转量493905万人公里，以京石高速公路、107线、112线、保津线等国省道为主干，辅以县乡公路为支线的公路网络，遍布全市城乡，全市除水区外，全部达到了乡乡通油路，村村通汽车。
河北保定的未来发展如何？
谢谢邀请：保定是国家历史文化名城，位于河北省中部，西依太行山麓，东连华北平原，北望首都北京，南通石家庄，是北控三关，南达九省的畿辅重地、都南屏翰，向来是京畿重地、首都南大门，誉意“保卫大都，安定天下”。保定市拥有华北电力大学、河北大学、河北农业大学等16所高校。2017年4月，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区，涉及保定市雄县、容城、安新3县及周边部分区域。
2017年12月26日，保定市入选“2017年度中国最具投资潜力城市50强”。近年来，保定的发展略有滞后，2017年，保定GDP总值为3220亿元，同比增长7.1%，经济总量位列河北第5，全国第70。党的十九大将大力推进雄安新区建设、京津冀一体化协同发展、推进京津冀城市群建设、疏解北京城市功能等列为国家战略，作为距离雄安新区最近的城市，保定区位优势交通优势迅速提升，它又是贯通石家庄与雄安新区及石家庄与北京的枢纽城市，将借助京津冀一体化有力时机打造京津冀城市群中心城市之一，雄安新区及京津冀发展壮大之后将会有众多利好福利惠及保定，比如保定西部太行山脉丰富的旅游资源（以京西百度休闲度假区等）将吸纳京津冀城市群特别是雄安新区短途游人群，拉动保定旅游产业发展，另外保定的文化、教育、交通、产业服务等也将更好与雄安新区深度融合，借力发展。
保定未来的经济发展会怎么样？
这个问题让保定非常尴尬，毕竟某种程度上说：保定最大的未来，就是几乎没有未来！作为一个经常到保定去的人，静夜史有感于保定近年来发展的巨大成就，城市面貌确实有了一个质的提升。但相比于其他同级别城市，保定的发展不仅不超前，还有些许滞后。而与保定的亦步亦趋形成鲜明对比的是，无论北部的京津两个直辖市，还是南部的省会石家庄都在加速冲刺，保定被甩开得越来越远。
不过因2017年4月1日雄安新区的横空出世，与之相关联的保定再度成为全国乃至全世界的焦点，保定也由此一跃进入二线城市阵营。因雄安新区的设立，很多人对保定的美好未来充满期待，但现实情况远比美好的理想更残酷，对保定的未来而言，认清自己太过重要，保定的未来之所以黯淡而不是光明，静夜史认为有以下原因：1、位置尴尬保定最大的缺陷在于位置太过尴尬。
根据城市地理学理论，城市的发展一般都需要经济腹地，而且腹地面积和城市等级成正比。而在两个城市腹地出现冲突时，一般是低等级城市服从于高等级城市。作为我国最特殊的省份，河北省最大的特点就是心脏部位同时存在两个超级城市，且等级皆高于河北各市。所以，冀中北地区作为京津的腹地是毋庸置疑的，包括保定，在被首都空吸的情况下，尤其是人才大量向北京流动，保定作为经济腹地想要崛起谈何容易？而且，保定如果崛起，势必增加北京空吸经济腹地的难度，所以从政治层面上讲，保定必须落后。
更要命的是，在保定以南，正在迅速崛起的省会石家庄也将保定作为其经济腹地，这使得城市等级较低的保定几乎没有自己的经济腹地和发展空间，这样的保定，能崛起才是怪事。而好不容易盼来一个等级较高的雄安新区，但雄安新区距离保定尚有距离，和保定是完全不同的两码事，且雄安未来的崛起也将在保定周边争夺经济腹地，这让保定更加尴尬。
在被北京、石家庄以及雄安新区三方拉扯的情况下，保定不说发展，能协调好三者关系就已经很不容易了。2、机遇尽失历史上的保定作为直隶总督署所在地，是真正意义上的京师南大门。但如此重要的地位却没有带来与之相对应的历史机遇，相反，因为曾作为省会的历史包袱，保定多次与宝贵的历史机遇擦肩而过，并彻底失去了引以为豪的省会地位。
因为近代以来天津崛起后逐渐成为北方工业基地，最终成为直辖市，这使得河北“群龙无首”，在这样的情况下，河北省申请在1958年将天津市划为河北省省会。但因为诸多矛盾，津冀结合只维持了八年便再度分道扬镳，天津恢复直辖市地位，河北省会不得不再度迁回保定。但随着动荡的席卷，作为省会所在地的保定武斗升级，省机关受到极大冲击，在“走投无路”的情况下，省机关最终搬迁到了工业基础相对较好的石家庄。
而后总理要求不再搬迁省会，石家庄的省会地位得以延续至今。如果说省会地位的失去让保定后悔不迭，那么“副中心”就足够让保定哭上三天三夜。2014年，一则“保定将成副中心”的小道消息不胫而走，保定房价一夜之间连翻数番，出乎所有人意料，很多人跟风前来，保定一时间炙手可热，但随着中央辟谣消息的公布，保定作为副中心的希望彻底破灭，而后雄安新区在保定以东迅速崛起，保定彻底失去了希望。
雄安新区的横空出世，虽然曾将保定推入二线城市的轨道，但雄安新区毕竟是另起炉灶，而且还要消耗保定大量资源，保定的发展势必更加举步维艰。3、人心不足作为京畿之地，城市的崛起除了市场的选择，政策的导向，“人”的因素也至关重要，而很明显，保定的“人”没有起到相应的作用。从静夜史的直观感受来看，很多保定人尤其是本地居民，时至今日仍然对省会地位的丧失耿耿于怀。
而这种遗憾随着时间的发展逐渐演变成“吃不到葡萄说葡萄酸”的极度扭曲的嫉妒心理。在他们眼中，石家庄作为一个“庄”，完全就是集中全省的资源发展起来的，当然也包括保定的贡献。所以石家庄本身无甚本事，如果不是省会地位，保定比石家庄强上百倍千倍。在这里，静夜史先不说“保定比石家庄强”的说法有无道理，单从这种沉浸在过往辉煌中无法自拔，三句不离“老子当年”的人身上，就足以看出保定为何难有发展。
如果一个城市不向前看，总是一步三回头甚至只回头，那么这个城市的前途必然是堪忧的。而与民众相对应的是，是保定领路人的得过且过。当广大司机们堵在保定修路的围挡前动弹不得时，静夜史相信他们绝不是在思考人生，不破口大骂说明他们素质好。而除了道路建设的修挖填补，保定在其他方面也是“不求有功但求无过”，连GDP排名都处于第五的靠中间位置。
邯郸和保定，哪个城市发展好一点？
我是邯郸的，不知道保定什么样，但是我觉得邯郸更差，而且只会越来越差。原因：曾经的联纺，汉光，陶瓷厂，自动化仪器厂，纺织机械厂，制氧机，雪驰，自行车厂...都没了，就剩个邯钢还半死不活的要拆迁。轻工业全军覆没，重工业日薄西山，加上烂尾楼一片，房价节节高升，预期的将来，人口外流，实业越来越少，最红火的是课外辅导班，看不到希望在哪里。
塔拉比怎么说尼，真正的老保定人越来越少，人口流动吧，大量外地人涌进来，保定人有虚有实，有好有坏，老保定人普遍恋家，不愿意往外走，以前民风彪悍，现在好多了，主要是输赢不是掏钱就是进局子，当然生瓜蛋子愣头青也不少，一天天七个不服八个不忿的。保定人好吃会吃好面子，热情好客丢啥不能丢份，出门抱团，对外格外的团结。
