在利益驱动的市场中，没有人会做不赚钱的生意。快递代收点越来越多就是快递市场发展的必然趋势，虽然表面上大家看到的是免费收取快递，用户无需付款就能拿到包裹。但其实快递驿站赚钱的渠道是多元的，尤其是做快递代收点的区域合伙人，利益空间还是很可观的。觉得内容有用不妨给我点赞关注，更多行业指南欢迎关注小兵号角。。
物流行业的利润怎么样？
从2007年拿到第一笔融资开始，刘强东就决定自建物流，这个决定坚持了近10年，期间甚至遭到内部和投资人的强烈质疑，他都没有动摇过。直到现在，还是有人不理解刘强东为什么如此执着、如此疯狂地做物流，甚至最多一年亏十几个亿。可能在许多人的印象中，快递物流是个非常low的行业。但是当你看到下面这些数据，坤鹏论相信你一定会惊呼：2016年，全国社会物流总额为229.7万亿元，同比增长6.1%，增速较上年同期提升0.3个百分比，整体呈现稳中有升的发展态势。
2016年全年社会物流总费用约11万亿元，占GDP的14.8%，同比下降1.2个百分点。这是该数值连续四年下降，但这一比率仍然高于世界平均水平。发达国家这一比率在8%-9%，其中美国物流成本约为当年GDP的8%；日本物流成本约为当年GDP的11%。业内专家表示，1个百分比的下降意味着节省了数千亿元的成本。
所以，物流是个万亿级的市场，而且和发达国家有不小差距，正是这两点使得物流绝对是个大市场，好市场，大有可为的好市场。去年到今年，国内各大快递公司纷纷上市，也说明了资本市场对其非常看好。接下来，就让我们看看2016年各大上市物流公司们的业绩吧：其中，顺丰控股实现净利41.8亿元，居于国内物流业榜首。扣除非经常性损益后净利润达26.43亿元，持续经营业务同比增长62.85%，不仅完成承诺利润(21.85亿元)，而且超额20.9%，达到4.58亿元。
就利润而言，对比三通一达，顺丰独占半壁江山。知道为什么顺丰这么牛气了吧？不是谁都敢驳马云的面子的！位于第二第三的分别是建发股份和飞马国际，飞马国际成为了2016年物流业的一匹黑马，净利增速达到574.79%！而圆通、申通、韵达净利位列第四、五、六位，盈利均超过10亿。2016年，圆通以168.18亿的营收领跑“三通一达”。
申通、中通和韵达，三家的营收均不过百亿。在营收增幅方面，中通增幅最高，超过60%，韵达以45.44%的增幅紧跟其后，申通增幅最低，不足30%。在净利润方面，中通突破20亿元，而其余三家相差不大，均在11-14亿元之间。在净利润增幅方面，韵达增幅达到120.87%，圆通超过90%，申通增幅也有65%的高增长，但仍是“三通一达”最低。
大家现在觉得做快递这行业还有没有发展的前途？
谢谢邀请，作为快递行业的从业者，并且也负责过一片区域，感受很多1.快递行业一定是朝阳产业，从工作角度来说目前行业最有前景的两家公司就是EMS和顺丰，从承包角度来说主要还是四通一达2.EMS相对顺丰来说发展前景较好，也是由于目前EMS处于低谷向上攀升阶段，顺丰已处于高处，也正式因为此目前顺丰的工资待遇优于其他快递企业。
3.从承包来说，要坚定一个观念，就是只能靠业务吃饭，投递只能是一个基本保障，不然这个行业真不好做。其实归根结底好做不好做更多是看，能否用更小的代价去换取更大的收入，快递无非就是投递和揽收，投递方面每个快递公司差不多，就是做到预约投递然后争取少点丢件少赔点钱，把件送完，达到公司考核目标就行，这属于节流，而开源就是揽收，只有不断的发展业务，根据自己所从事的快递公司，其中的产品特性去市场上找寻客户，并做好服务，那么快递行业会非常好做，因为快递的业务，客户今天发了你，只要服务不出问题，客户一直都会发你，所以，只要做好开源节流工作快递行业非常好做，但如果做不好开源，一味的节流那么永远也到不了一个头，那么对你而言，快递行业非常难。
