两个汉字当下最被寄予厚望，一个是“安”，另一个则是“兴”——大兴国际机场，大兴也不仅仅是地名：中华民族伟大复兴的“大兴”。从建筑上说，大兴机场当然是无与伦比的。北京大兴的新机场，定位于新国门。具体选址上，大兴机场正好位于北京中轴线的正南端点。
河北衡水的飞机场什么时候开始建设施工？
衡水市委市政府如果要建设民航机场，最好选址【赵家圈镇】，从可行性研究报告分析如下：一，赵家圈距离市区不远不近，距离适中。二，赵家圈通往市区的交通便利：人民西路路宽又顺。另外距正在规划的【石衡高速】出入口特别近。三，赵家圈镇地形平坦，储备用地可利用的闲置盐碱地非优质良田地充足，不影响农业生产。四，有利于西部工业区的发展崛起。
五，距离衡水湖核心区有一定距离，不会对衡水湖环境造成污染，也不会对衡水湖生物产生不利影响。六，衡水民航选址赵家圈，可以与桃城航空小镇形成互补。另外，也可以在赵家圈发展空港物流园（港）经济，也可以为环京津冀一体化的后备保障服务。至于选址赵家圈有什么不利影响还没发现。头条的朋友们，赞成衡水民航选址赵家圈的点赞吧，或者评论区留言！为衡水的发展建言献策吧 ⤵️⤵️⤵️。
大兴机场将对北京的交通格局产生哪些影响？
大兴机场从当初规划就是世界顶级机场，大兴机场不仅是北京的机场更加是京津冀核心区域机场，距离北京，天津，雄安新区，廊坊，保定距离都很近，对于北京来讲，北京未来会设立中央行政区（预计是目前北京东西城区，四环内范围）中央行政区主要为国家政治中心，去除各种央企，北京市行政机关，各大院校等，完全为国家政治行政管理需求为主，同时也是全国人民的真正意义首都，北京市的行政中心调整到通州区为主，朝阳区（国贸，望京），丰台区（丽泽商务区）已CBD商业发展为主，海淀（中关村）昌平（上地）重点为科技创新，科教研发，教育为主，大兴机场的运营必然带动北京南城发展结构调整，发挥区位优势，利用交通位置优势（北京西站，北京南站）结合大兴机场整体拉动南城发展，同时大兴机场可以带动河北廊坊地区固安，永清，天津武清，雄安新区整体行程交通一体化中心枢纽。
拆哥答：因为它的无与伦比，也因为它代表着国人共同的梦想。《大国之门》这本书里说，新中国成立初期，坐飞机的人特别少，常常因为重量不够，工作人员不得不搬大石头到飞机上压分量。70年后的今天，沧海桑田，一座巨型枢纽呈现在你我面前。交通大国到交通强国，有了最具象的表达。具体选址上，大兴机场正好位于北京中轴线的正南端点。
航站楼里的地面上，有一组标牌清晰的提示你，这里到永定门是40公里，到景山万春亭是46公里。《诗经·大雅》写到，“凤凰鸣矣，于彼高岗。梧桐生矣，于彼朝阳”。而《山海经》这部奇书里面也说过，“凤凰，见则天下安宁”。2008年，北京首都国际机场的T3航站楼投入运营，这个当时世界上最大的单体建筑，出自英国建筑大师诺曼·福斯特之手。
从空中俯视犹如一条巨龙，充满整体动感。中国人喜欢讲究平衡和对称。作为首都，北京的南北空间架构上， “凤凰”曾经是缺席的。而大兴新机场，造型延伸出五指廊，寓意是“凤凰展翅”，与东北五环的老机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。德高望重的老人曾说过：伟大的时代要匹配伟大的名字。两个汉字当下最被寄予厚望，一个是“安”，另一个则是“兴”——大兴国际机场，大兴也不仅仅是地名：中华民族伟大复兴的“大兴”。
这种巧合，更承载了愿景的期许。从建筑上说，大兴机场当然是无与伦比的。从四层出发层走进这座气势恢宏的单体航站楼，就如同进入了一个白色的梦幻空间。抬头看，巨大的屋顶线条柔美而又干练。宽阔的空间里，8根C形柱如参天巨树，支撑起整座航站楼的曲面屋檐。阳光从顶端的采光窗倾斜而入，光影交织的美景带给整座机场更多通透感。
大兴国际机场的建设投运对固安有什么影响？
其次，随着北京新机场于2014年12月26日的正式开工，新机场建设会给其辐射区域带来大型功能性配套，催生以固安为核心的新的临空经济带的形成，新机场自身工程、各项配套工程建设预计总投资高达3400亿元，这些基础设施建设将对北京产生1.3万亿元的直接经济贡献，更将全面激活京南经济的崛起腾飞。短期来看，新机场2020年旅客吞吐量就将达到4500万人次，将有8万人直接参与到初期运营中。
为什么北京大兴国际机场会建在北京和廊坊之间？
民用机场的选址，是一件非常麻烦的事情，需要考虑的因素太多了，净空条件、空域（不能和其他机场有空域冲突）、矿产、周边环境、发展空间、地面交通、环境保护、森林、农田、城镇、覆盖人口范围等等因素都需要考虑。之所以选择把北京新机场建在大兴和廊坊之间，是经过多年论证才确定下来的，最初的候选方案曾有三个。北京的西面和北面多山，净空条件不好，东面有首都机场，空域冲突不可避免，而且北京周边的军民用机场非常多，每一个机场周边几十公里范围内新建其他机场都有可能产生飞行冲突（南苑机场因为这个原因，所以需要在新机场建成之后易地搬迁），把这些问题都避免了，能够选择的地方就不多了，何况北京新机场是规划七条跑道，一期建设四条跑道的庞然大物。
而且建设这么大规模的新机场，一定要考虑对地方经济的贡献和拉动作用，北京的西面、北面相对东面、南面的人口聚集少的多（这里指的不是北京市而是河北），同时北京南城一直发展不好，大家都不愿意住到城南，北京也希望通过新机场的建设推动这个方向的发展。北京新机场建在大兴和廊坊之间，还有一个巨大的作用是促进“京津冀协同发展”，有助于实现“京津冀一体化”，通常一个大中型机场对周边经济的带动作用是非常大的，临空经济区的发展前景非常好，相信随着明年新机场的建成投运，河北廊坊会迎来巨大的发展良机。
北京大兴的新机场旁边会有大发展吗？在附近买房可以吗？
会有大发展，我关注这个区域好几年了。先看一张图：这张图是京津冀交通网络的放大图。新机场在中间。北京大兴的新机场，定位于新国门。并且是京津冀交通骨架的枢纽。再看一张图：北京新机场，几乎就在北京、天津、雄安的中间位置。北京新机场在未来的京津冀城市群的地位举足轻重。是核心交通枢纽。再看第三张图：这是北京新机场临空经济区规划图。
北京新机场临空经济区，与北京市统一规划、统一管控，是就京津冀协同发展示范区。未来肯定会有大发展。根据世界机场经济发展经验，机场周边会形成以物流、科技、会展为内容的经济区。机场周边大有可为。由此可以推断，在周边买房肯定可以。但要注意买房时机问题。2015年-2017年，新机场周边的房价已经高涨过一波了。
现在农村一些地方有大兴续谱，建姓氏祠堂（族祠堂）势头，你怎么看？
这有什么不好? 建设宗祠，弘扬家族文化，让后代子孙反省祖先的教诲有什么不好? 没有哪个宗祠是教后代不务正业，行恶的。对祖先的祭典就是很好的中华文化教育，国家应当大力支持!西方是没有我们这样的思想教育体系的，但是他们的社会公德老实说比我们要强很多，因为他们有另外一个思想工作体系，这就是宗教。在我住所一公里范围内，有大小教堂三十多个。
