济南北外环二环西路至无影山北路段正在修建，管线通道采用综合管廊并预留夸路横穿，将水、电、暖等管线集中管理，避免后期重复开挖。
河北保定为什么没有南三环？
对于南三环的规划实际早在2014年就提上日程了，由于各种原因迟迟没有动工据报道称当时的两套方案造价都不低于16亿元，可以说造价还是不低的。近几年保定的房价差不多翻了一番，地价也水涨船高，征地的成本也无形中高了许多；加上近几年大力整治环境，限制燃煤，所以一些工程材料的成本也高了，如今看来当时16亿元的报价恐怕已经不够了。
南三环有两个方案，一个是用清苑发展街一部分，另外一个是用保沧高速。个人认为用高速应该不太现实，用了高速高速还要改道，高速的造价不比一般道路低，最有可能的是延伸到清苑县城附近的发展街。通过房价就可以看出，保定城区的发展重心偏向于北边，近几年的一些工程项目有不少都在北边，对于南部的建设显得有点力不从心。一个城市有重点没有错，但是均衡发展才是一个现代化城市的重中之重。
济南北外环什么时候开始修路？
济南北外环二环西路至无影山北路段正在修建，管线通道采用综合管廊并预留夸路横穿，将水、电、暖等管线集中管理，避免后期重复开挖。二环北路改造工程已经2019年10月16日晚10:00开工，2020年12月31日完工。二环北道路改造工程西起二环西路，东至无影山北路，全长约3892米，共分为4个标段，分段施工。
主要建设内容包括改建道路，新建综合管廊、BRT站台，敷设雨污水管线及雨水沟、雨水暗渠，配套新建热力、给水、燃气、电力（沟）、通信等专业管线土建工程，同步进行绿化、照明、交通设施以及海绵城市等相关附属设施建设。这段路修建的规格比较高，平均每公里将近1亿元，且同步修建道路中间快速公交走廊，届时将结束二环北路无快速公交BRT的尴尬场面，实现真正意义上的快速公交成环。
漯河的规划到底是向南还是向北？
从总体看漯河发展我现在算是常驻漯河，所以对问题算是比较有发言权的，首先，了解漯河的都知道一个事实，那就是漯河的发展方向是东西发展，而非南北发展，为什么会形成东西发展？我们下面详细的分析一下。由于地理原因，和漯河所处的地理位置，导致漯河向南发展成为了小概率事件，因为漯河市区现在的发展已经紧贴着西平县，而西平是驻马店辖区，所以向南发展就受到了阻力，漯河这些年也一直想向南发展，但是向南发展严重受到行政辖区的阻碍，所以向南可行性不大，除非驻马店肯将西平划给漯河，但是大家都知道，西平作为大县，驻马店也是很难割舍。
向南发展不行，向北发展也被抛弃，来过漯河的基本都知道，漯河北边基本就到会展中心，再往北龙江路基本就是属于外环了，为什么北边一马平川，而政府不去发展哪？不发展北边是有原因的，北边为漯河的经济开发区，大量的食品企业在此入住，所以商业发展没办法涌入。相比南北遇到的发展窘境，漯河东西两城倒成了香饽饽，现在漯河基本定调成了“西成东就”的局面，东城有大量的住宅商品房，而且现在入住率已经相当高了，东城离火车站和高速公路出入口都比较近，所以东城成为了百姓安家的理想场所，所以形成了“东就”。
而西城，紧邻高铁，与老城区环环相扣，公共设施健全，政府的大力推进，必定成为漯河未来10年的新篇章，虽然现在的入住率很低，主要是由于很多小区没有完全交房，大部分还在属于施工阶段。所以从以上来看，漯河的发展是呈东西走向，而且不管是东城还是西城，从目前来看，发展空间都还不错。以上就是我的分析，我是河南社会资讯达人豫州记，欢迎大家关注，了解更多河南资讯。
