其主要工程是以市区快速路建设将以功能性道路和节点枢纽为主，火车西站站前快速路已启动研究，而连接市区快速路网和站前快速路的互通立交已经率先开工建设。南通长江路西延与站前大道互通工程开工未来到火车西站全程高架～～啬园路隧道方案已经确定，首轮快速路网的闭合实施在南通市区。
过街天桥的建设要依赖于基础交通的建设，赣州之所以还没有过街天桥，可以看看现有的交通建设，快速路的实施，以及部分城区道路白改黑工程，赣州都在进一步完成优化基础交通建设。 而建设人行过街天桥，要在基础道路上实施，要有前瞻性的规划，避免重复施工，以及使用率的一些问题，而现在赣州随着经济的快速发展，基础交通的投入一直是这两年来的大手笔了，正因为如此更加加剧了市内交通的拥堵，没有很好的进行人机分离，更是加大了安全隐患，市交通管理部门似乎已经意识到了这一点，市民对过街天桥的呼声也越来越高，去年便在网络发起投票选址以及建设意见，估计也是为了避免重复建设，像快速路一样一次性投入建设，毕竟长痛不如短痛，相信在不久的将来一座座人行过街天桥都出现在赣州市民的眼前，优化机动车出行效率，使得市民的出行更加安全和便利。
江苏南通西站新建一条站前大道经过哪下地方是高架还是地面？
南通长江路西延与站前大道互通工程开工 未来到火车西站全程高架～～啬园路隧道方案已经确定，首轮快速路网的闭合实施在南通市区。其主要工程是以市区快速路建设将以功能性道路和节点枢纽为主，火车西站站前快速路已启动研究，而连接市区快速路网和站前快速路的互通立交已经率先开工建设。经过以上分析：应该是高架！～～～喜欢我的老铁！关注我～～～。
