而琼州海峡，不管是沉管或者架设桥梁，114米的极限高度是很难逾越的，而世界上的英吉利海峡隧道最大深度也仅有75米左右。还有一点，琼州海峡内没有岛屿，想修建隧道或架桥没有“着力点”。第三、琼州海峡气候因素“琼州海峡跨海工程”所处位置，自然灾害频发，水深、风大、浪高、流急、流场条件复杂、海洋灾害较多等特点，正好位于环太平洋地震带上；且经常有台风“袭扰”，风力有时达15级以上，尤其每年的8至10月份；海峡内海流较强，夏季西南季风盛行，由东向西流速较大，冲击力较强，形成了一个潮流深槽等等，也导致施工难度增大。
以上几点是导致琼州海峡跨海工程迟迟未能动工的原因，当然难度肯定是有的，但是没有跨海工程阻碍了海南省经济发展，因此有困难也要上，以前不建，并不代表一直不会开工建设，这是海南的“刚需”。轮渡和航空不是解决琼州海峡两岸交通的长远之计，琼州海峡跨海工程须尽快启动建设。琼州海峡开工建设及选址经过多年论证，方案为公路和铁路合建桥梁或隧道。
初步拟订了七套方案，包括：一：雷州赤坎—海南白沙角；二线：雷州排尾角—海南白沙角：三线：雷州海安港—海南白沙角；四线：雷州三塘—海南新海；五线：雷州四塘—海南天尾；六线：雷州灯楼角—海南玉包角；七线：雷州灯楼角—海南红牌咀等。前段时间终于等来了好消息，2019年7月8日上午，湛江徐闻码头通往海囗，举行跨海隧道正式开工典礼。
跨海通道最终形式或为“双向6车道两洞公路隧道 双线合修铁路隧道”。广东省选址为徐闻县南山镇的四塘湾内南山作业区客货滚装码头，海南省选址为海口市天尾地区。跨越海峡的直线距离只有21公里，投资额约为1600亿至2000亿元，大约3年至4年左右可实现洞通。跨海工程由中国中铁、中国铁建、中国交建等隧道狂魔联手开工建造，不久的将来我们可以直接自驾或乘坐火车到达南海，不要再等轮渡或者飞机了，直抵三亚“天涯海角”，游历我国的大好河山。
武汉有多少座跨江大桥？能否比较一下？
武汉，简称“汉”，别称“江城”，是湖北省省会、中部六省唯一的副省级市和特大城市，中国中部地区的中心城市，长江经济带核心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。全市下辖13个市辖区、3个国家级开发区，总面积8494.41平方公里，2017年常住人口1091.4万人。武汉地处江汉平原东部、长江中游。
世界第三大河长江及其最大支流汉江横贯市境中央，将武汉中心城区一分为三，形成武汉三镇（武昌、汉口、汉阳）隔江鼎立的格局。市内江河纵横、湖港交织，水域面积占全市总面积的四分之一。武汉有“九省通衢”之称，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，拥有53条境外直达航线，是华中地区唯一可直航全球四大洲的城市。
2016年10月，中共中央发布的《长江经济带发展规划纲要》将武汉列为超大城市；同年12月，国家发改委原则同意并支持武汉建设国家中心城市。因武汉三镇独特的地理位置，使得武汉桥梁众多。现来分别介绍跨江长江大桥和跨汉江大桥：跨长江大桥目前有11座：1.武汉长江大桥 总长：1670米 通车时间：1957年10月武汉长江大桥横卧于汉阳龟山和武昌蛇山之间的长江江面之上，是长江上第一座铁路、公路两用桥，因此又被称为“万里长江第一桥”。
2.武汉长江二桥 总长：4407.6米 通车时间：1995年6月3.武汉白沙洲大桥 总长：3586米 通车时间：2000年9月4.武汉军山长江大桥总长：4881米通车时间：2001年12月5.阳逻长江大桥总长：10公里通车时间：2007年12月6.武汉天兴洲长江大桥总长：4657米通车时间：2009年12月7.武汉二七长江大桥总长：6.5公里通车时间：2011年12月8.武汉鹦鹉洲长江大桥总长：3420米通车时间：2014年12月9.武汉沌口长江大桥总长：8.6公里通车时间：2017年12月28日10.武汉杨泗港长江大桥总长：4.32公里状态：在建11.青山长江大桥总长：7548米状态：在建跨汉江8座大桥：1.江汉一桥 北连汉口汉正街，南接汉阳古琴台，是汉江上的第一座大型桥梁。
2.江汉二桥 又称知音桥 北连汉口宗关水厂（建一路），南接汉阳郭茨口，是跨越汉江的第二座大型公路桥。3. 晴川桥 别名：彩虹桥位于汉口集家嘴与汉阳南岸嘴之间，紧邻汉江入长江口处。4.月湖桥 位于汉阳大道和汉口硚口路之间，北起汉口闹市区，连通汉正街商业区和武汉琴台大剧院，缓解了江汉桥、知音桥的交通压力。
