（详见附表1）截止发文时，未见消息证实吉林市轻轨建设计划已经获得国务院批准，至少未列入2018年获批建设地铁和轻轨的城市名单之中（详见附表2）。关于以上最新消息，笔者理解，吉林市轨道交通作为打造“长春经济圈”重大市政公用基础设施建设项目之一，将由省级层面统筹协调和强力推动，一些制约轨道交通的瓶颈问题将有望解决，这对吉林市轨道交通实锤落地应该是重大利好消息！结论:相信和不相信吉林市轻轨能够建成的人，都会相信吉林市的明天会更加美好！不信，等着瞧！。
绵阳轻轨什么时候建成？
绵阳轻轨拥有五条线路，根据官方规划图显示为2018-2020年先期运作1号线。但又曾表态在力争2019年开工，如果进展顺利，一般工期为2-5年，预计最快将于2021-2024年建成。由于本市本市轨道交通规划里程达到126.6公里，属于重大项目，一旦开建则有望大幅提升绵阳GDP总量，同时成为全国100个轨道交通布局城市之一。
然而，借鉴可参考到的同类城市株洲关于当地轨道交通的回复则是:地铁造价每公里平均6-8亿。如此看来绵阳敢于率先规划并宣称即将启动轨道项目，首先是财力充足，这是考验地方修建地铁轻轨项目的主要因素。其外，部分地方申请地铁轨道项目相继被驳回，意味着京城不愿意看到负债推动一些“面子”工程，此举将为地方避免不必要的经济压力。
吉林市的轻轨还能建成吗？
国务院办公厅2018年7月13日公布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号），对新形势下我国城市轨道交通规划建设工作作出部署。文件中提到的“严格建设申报条件”，对轨道交通建设的条件要求明显苛刻了，综合来看，对经济实力的要求是过去的两倍还不止（对比2003出台的标准）。
具体申报条件:轻轨有序发展，申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。拟建轻轨线路初期客运强度不低于每日每公里0.4万人次，远期客流规模达到单向高峰小时1万人次以上。（详见附表1）截止发文时，未见消息证实吉林市轻轨建设计划已经获得国务院批准，至少未列入2018年获批建设地铁和轻轨的城市名单之中（详见附表2）。
尽管暂时未获批准，具体差在哪里也不必深入探究，只要明白“申建尚未成功，同志仍需努力”就行了，但做为吉林市市民，我们仍然应该为吉林市轻轨建设规划付出辛苦努力，做了大量工作的相关人员点赞和表示感谢，因为改善吉林市城市交通状况，预防和解决现实拥堵问题是我们吉林市人共同的美好愿景！经过努力和不断完善，相信早晚我们会美梦成真，让我们共同期待这一天早日到来！补充:轨道交通最新消息:2019年5月27日，吉林省政府新闻办召开新闻发布会，吉林省发展改革委副主任陈云雾就《关于推进长春吉林一体化协同发展规划实施的若干政策》《关于推进长春-公主岭同城化协同发展规划实施的若干政策》进行解读。
其中，关于“长吉一体化”政策，吉林省发展改革委透露：“长吉一体化”重点是建立长吉两市毗邻区域重大交通基础设施论证会商机制，对长吉两市重大市政公用基础设施项目，给予优先申报中央预算内补助资金的支持，启动龙嘉机场三期扩建工程建设，推动长春市轨道交通三期工程和吉林市城市轨道交通建设规划实施。关于以上最新消息，笔者理解，吉林市轨道交通作为打造“长春经济圈”重大市政公用基础设施建设项目之一，将由省级层面统筹协调和强力推动，一些制约轨道交通的瓶颈问题将有望解决，这对吉林市轨道交通实锤落地应该是重大利好消息！结论:相信和不相信吉林市轻轨能够建成的人，都会相信吉林市的明天会更加美好！不信，等着瞧！。
烟台什么时候能修建地铁？
烟台什么时候能修建地铁？ 这个问题基本可以归类于烟台人民当前最关注的话题之一，从2009年烟台正式启动地铁规划到现在已经近十年的时间，烟台人民也盼了10年时间。后来经过一系列《规划》等工作，最终于2016年通过了国家环评，并且于2017年也进行了地质勘察，然而烟台地铁因为种种原因，截止目前为止并没有得到最终发改委的批复，建设时间迟迟未能定下。
有些人吐槽烟台的情况不需要地铁，因为烟台没有那么多的人口基数。烟台更应该将现有道路进行快速路改造以及建设高架桥缓解交通拥堵。的确，烟台因为地形原因，东西狭长，且东西缺少快速路，从牟平区去往开发区，如果不走高速，就只能穿过烟台市区，要经过很多赌点。而更承受烟台东西运力的红旗路、南大街、北马路每天上下班的高峰期更是拥堵不堪，高峰期的导航软件永远显示这几个区域红色一片。
其实，烟台是需要地铁的，烟台地形相比于平原城市，规划建设更加困难，比之平原城市有很多地方需要更大投入，而随着目前私家车保有量的上升，烟台市区的车流越来越大，如果仅仅还是规划道路，建设速度远远比不上车辆增长的速度，车辆其实更适合走远路，而市区内短途出行地铁明显比车辆方便却经济。并且刚才说过烟台的地形狭长，缺少跨东西的公交运力，如果有一条穿越东西直达机场的地铁，无疑会给烟台市民带来极大的方便。
以烟台现有的经济水平，建设地铁为题不大，但是烟台地铁最终未批复很大一部分原因是卡在了人口数量这一环节。烟台几个区县总人口七百多万，但是县级市的人口数量占比重很大，这导致烟台市区的人口数量达不到建设地铁的标准，所以烟台想要最终达到建设地铁的标准，还是应该全面出发，做大做强区域产业，提升人才引进措施，吸引周边人员前来烟台就业定居，也吸引本地人员留在烟台，建设烟台。
吉林市轻轨什么时候会开工？
2016年11月10日，吉林省吉林市城市轨道交通工程（南山街冬季实车运行试验工程）施工建设。据了解，冬季实车运行试验段位于南山街，起点为吉丰东路站，终点为锦绣江南站。全程采用跨座式单轨交通系统，全长1650米，全程高架设计，并设车站2座。施工工期从11月初开始，预计2017年10月30日结束。“跨座式单轨交通系统”也叫“单轨”，其车辆采用橡胶车轮，骑跨在梁轨合一的轨道梁上运行。
吉林省梅河口市什么时候能建高铁？
本人现工作梅河口机务段，38岁，修高铁？呵呵，估计要等我退休后了。现在只有网上的疯传，也可以说是谣言，沈阳铁路局集团公司暂时没有计划修通过梅河口市的任何高铁线路以及复线电气化项目。不过要说修一条线路上马也快，只要上面领导考察好了，且客源充足，今天说开建，明天就能施工，三年内就能通车的，所以大家不要急，首先要发展好我们大美梅河口的经济、环境和充足的人口。
长春轻轨8号线二期什么时候建设？
感谢邀请。我是百度长春公交吧吧主，很高兴回答这个问题。长春轨道交通8号线二期工程尚未提上日程，何时开工还是未知数。目前，长春轨道交通8号线一期工程刚刚完工，正在二次跑图，预计10月底通车试运营。今年7月，国务院批复了长春轨道交通第三期建设规划，包括轨道交通5、6、7、9、10号线等在内的8条线路，建设周期是2018年至2023年，但是其中并不包括8号线二期，而轨道交通的建设需要上报国务院审批，所以我推测8号线二期工程可能要等到几年后才会提上日程。
国家级新区新一轮规划即将落地，由于城市轨道交通对新区发展具有较强的引领带动作用，不少国家级新区已将其作为发展目标。如长春新区就提出，下一步将打造快捷城际交通体系和新区内部路网体系。各新区管委会负责人建议，国家层面进一步加强在国家级新区优先布局、提前规划相关城市轨道交通工程。作为长春新区的重要轨道交通配套，轨道交通8号线二期工程或许将迎来契机。
