二、新开工项目广西师范学院武鸣校区项目，按2.2万人在校生规模规划建设，总建筑面积67.2万平方米；桂林航天工业学院新校区扩建项目、广西医科大学武鸣校区项目、右江民族医学院百东校区建设项目。市政方面一、南宁地铁2号线12月竣工项目南起玉洞站，北至西津站，全长约21公里，设置车站18座。截至2016年底，区间已100%完成；车站附属工程已完成60%；机电设备安装及装修已完成50%。
▲南宁地铁2号线最后一个盾构区间顺利贯通。 苏华/摄二、新开工项目南宁地铁项目：从6月开始开工建设南宁地铁5号线一期工程，全长20.3公里，设车站17座。项目建设周期为4年，计划2021年竣工。3号线一期工程和4号线一期工程，在2017年也将继续统筹推进。新开工的道路及桥梁项目：共10个，包括柳南高速公路改快速路工程（三岸收费站—那容互通立交）、防城港市国门大道工程等。
广西北部湾经济圈发展前景如何？
广西未来在北部湾，国家大战略发展也是北部湾，北部湾发展不应该让南宁加入，控制核心权利，影响真正北部湾沿海三市发展，山东青岛比省会济南发展的还好，还需要济南介入吗？广东深圳比省会广州发展的还好，还需要广州介入吗？福建厦门比省会福州发展还好，还需要福州介入吗？海南三亚比省会海口发展还好，还需要海口介入吗？不需要举太多例子了吧？北部湾要想振兴崛起，北钦防重新合并，借北部湾知名度创建北部湾市，发展壮大以后带动周边县市发展，将来向深圳特区那样发展成北部湾特区，向国家一线城市挺进国际大都市迈进，所以没有南宁加入北部湾会发展的更好！。
如何评价广西的防城港市和钦州市？
先看下两市最新的经济数据，人口和面积情况。钦州 GDP总量1309亿元，增长8.8%， 人口320万，面积10843平方公里。防城港 GDP总量 741亿元，增长6.7%，人口 91万，面积 6173平方公里。钦州的增长排在广西较靠前位置，而防城港的人均则是名列前矛。尽管防城港的总生产值远比钦州要低，但人均却高出钦州的一倍，从这个数据分析，我更看好防城港未来的发展前景。
防城港现在主要以钢铁、石化、能源、有色、装备制造、粮油食品及港口为主要产业，西部地区第一座核电站--红沙核电站也正在此地。而不少企业也是不断壮大，象中电防城港，盛隆冶金，嘉里粮油，大海粮油这些均为广西100强企业。在工业园的建设方面，防城港的企沙工业园，大西南临港工业园都发展得不错。象捷康生物，富味乡，澳加和渝桂等特色企业也相继进驻。
另外，盛隆新材料研究中心和磷化工工程技术研究中心也双双落户港口区。以上这些，让人对防城港的未来充满期待。钦州现时的产业主要有石油化工、机械设备、机电、纺织服装和皮革鞋业等，并大力发展食品、健康医药、坭兴陶、木材加工、竹藤芒编等特色产业。其实这些年来，钦州发展得也很快，如天盛煤炭码头现已成为中国最大的煤炭进口码头。
未来钦州，北海，防城港会合并吗？
笔者认为，未来广西的钦州、北海、防城港这三座地级市，不会合并。主要原因有三个：一. 国家现在不会大规模的调整地级市行政区划：1. 地级市的作用：地级市是地级行政区划的一种，伴随着新中国的成立而产生，至今已经有几十年的历史。地级市在我国多年的行政管理中，是起到相当大的作用的，甚至可以说是功不可没的。地级市承上启下，在政治上治理地方，经济上分级统筹、对区域经济起到带动作用，是不可或缺的。
2. 大规模取消、合并地级市都不现实：中国早已经过了行政区划密集调整时期，现在中国的行政区划趋于完善和稳定，是不会轻易有大的调整了。莫说是涉及到地级市一级的行政区划调整，即使是县一级的行政区划调整，在近些年来也已经不多了。现在中国是以经济发展为重心，一切的行政区划调整都要优先考虑到是否有利于经济的发展。
国家现在是不会大规模的调整地级市行政区划的，取消或者合并地级市都是不现实的。何况钦州、北海、防城港这三座地级市如果进行合并，就是一下子涉及到三个地级市的调整了，那更是应该要慎之又慎。二. 钦州、北海、防城港这三座地级市如果真的合并，也是弊大于利：1. 钦州、北海、防城港这三座地级市合并的利是什么：钦州、北海、防城港这三座地级市如果进行合并，首先会是1 1 1=3.管辖的面积增加了，管辖的人口增加了，城区数量增加了，GDP（经济总量）增加了。
或许会造就出一个新的管辖面积大市、人口大市、城建面积大市、GDP（经济总量）大市。然而也差不多是如此了。2. 钦州、北海、防城港这三座地级市合并的弊是什么：钦州、北海、防城港这三座地级市如果进行合并，则这三座城市的发展都受到了影响。因为合并，这三个城市也丧失了灵活发展的机会和可能，甚至没了活力和生气。
而且会不可避免的造成资源的重复和浪费，原来三份的东西，现在只需要一份就足够了，而已经建好、置办了的另外两份怎么办？丢了它吗？3. 钦州、北海、防城港这三座地级市如果合并，是弊大于利的：所谓的“1 1 1=3”，东西其实都是没有发生什么新的变化的，“钦北防地区”既没有量的提升，也没有质的提升。而分开的力量，是绝对要比合并的力量更加的大，即“1 1 1＞3”。
就是这么简单的道理。毕竟国家将原来的钦州地区一分为三，分别成立钦州、北海、防城港这三座地级市，自然是有其考量和用意的。而且最为看重的就是“钦北防地区”的沿海和港口资源。在“钦北防地区”还没有从广东划归广西管辖的时候，广西只是内陆省份，想大力发展经济却苦于没有港口其难度可想而知。而正是“钦北防地区”的划归广西、和“钦北防地区”的一分为三，使得广西可以靠海发展起来、才有了今天广西不俗的经济成绩。
钦州、北海、防城港这三座港口型地级市，是功不可没的。(原属广东省管辖的“钦北防地区”)三. 钦州、北海、防城港这三座地级市进行合并的可能性不高：首先，国家是不会轻易批准地级市的调整、合并的，且更加不会同意三个地级市的进行合并，且还都是稀缺的港口型地级市；其次，自治区层面也不会同意钦州、北海、防城港这三座地级市进行合并这个提议，没有任何一个省级行政区划会愿意看到自己辖区内的3座港口城市，一下子变成了只剩下1座港口城市。
第三，钦州、北海、防城港这三座地级市自己也不会愿意进行合并，钦州、北海、防城港这三座地级市的人民也不会愿意进行合并。而且是谁合并谁呢，谁主谁次呢？合并别人的肯定愿意，被合并的肯定不愿意。合并后新的地级市，是叫原来的三个名字中的那个名字好呢？另外没有被继续沿用的两个名字，会愿意如此被合并吗？不要理所当然的认为合并后新的地级市名字就应该叫钦州，北海和防城港肯定是不乐意的。
广西防城港未来发展怎么样？房价会超过15000吗？
谢谢邀请，防城港的未来不会是大城市格局，而且特色小城，防城港的地理位置限制了他的发展，背靠十万大山，平原面积狭小，全市人口不足百万，这一切都不足以支撑他向大城市进军。防城港的未来我不看好，今天的防城港才刚刚向工业产业发展，柳钢的引进、核电站的建立，这些重工业的引入可以在未来几年有一个小发展，但今天高额引入钢铁等这些落后高污产业对防城港的环境也定是一个大破坏。
污染企业和环境是很难共存的，确实，得此失彼，每个城市或国家的发展都会经历这一步，只是防城港的这一步走得有点太晚了，这只是短占刷GDP的工具，长久来说并不是最优的选择。再看防城港的房价，离15000确实还有不小的差距，今天中国的房地产已经处于饱和状态，建成的房子已经够30亿人居住，空置税也即将实行，以防城港不足百万的人口能支撑得起那么高的房价和超大的销量嘛？今天的中国民间已经以高房价为荣，虚高的房价面临的只有泡沫，用贷款堆起的高额房价一旦奔溃多少房奴面临生存问题？高昂的房价得有强大的实体经济作为支撑，今天的中国与70年代的日本已经极其相识，房地产杠杆居高不下，经济体量在美国的60%-70%之间，未来几年将是大变动时期，顺则兴逆则衰，一切介需观望。
