国家大型工程的启动，据我所知，前期必须要经历几个过程，以假设的藏水入疆工程为例。现在说开工为时过早，因为红旗河工程处于课题研究阶段，课题组也才研究了两年而已，加上之前课题发起人两年多的实地考察调研和探索思考,前后总工也就历时五年多时间。
红旗河工程什么时候开工？
现在说开工还为时过早，因为红旗河工程还处于课题研究阶段，课题组也才研究了两年而已，加上之前课题发起人两年多的实地考察调研和探索思考,前后总工也就历时五年多时间。所以课题组成员、中国水利水电科学研究院水资源研究所副所长赵勇也说，红旗河方案至今并没有纳入到任何一个部门的相关规划中。一个工程的上马和开工，有着复杂的过程，首先得论证、列入规划，进入规划后，要开展前置条件办理，如环境评价、土地征用等等，然后再进行可行性研究报告、初步设计，这些都通过相关部门和国务院审核审批后，才能到开工阶段。
从目前资料我们已经知道，红旗河是个宏大的工程，经初步估算，主体工程投资约为4万亿元，而总工期大约要十年。主线自西南向西北延伸长约6118公里，全程要实现自流。跨越中国地形的第一阶梯和第二阶梯（如上图），经过横断山、龙门山等多条断裂带，如何克服地质灾害风险考验很大，还有生态、生物多样性、冰期输水问题等等问题。
国家有没有批准建设藏水入疆工程？
没有。因为藏水入疆工程本来就是一个子虚乌有的工程，是某些人出于某种目的而炮制出来的一个骗局。国家大型工程的启动，据我所知，前期必须要经历几个过程，以假设的藏水入疆工程为例。一：测量。从取水处为起点到目的地为终点，就修建藏水入疆工程可行性展开沿线调查和收集资料工作（即“踏勘”），选出一条最佳线路。在这条经过的路线上，沿途的海拔高度、所经路线、沿途城镇等等，必须精确标注。
由勘测单位提供测量报告。二：勘探按照测量线路，采用应用卫星遥感、地面调查核对等多种手段，对藏水入疆沿线冻土地区的特殊地质进行明确分区、分类，填绘出详细的冻土地区不良地质现象，依据不同的地貌单元布置测温钻孔，为冻土地带的准确地温分区、为指导藏水入疆工程今后的具体设计和施工工作，提供可靠依据。三：环境影响分析包括环境空气影响分析、环境地表水影响分析、环境声音影响分析、固体物影响分析等。
环境影响分析在前期就必须完成，并提供分析报告和解决方案。四：论证由水利部组织地质、工程、勘探、设计等各方面专家根据前期各种报告数据，论证工程可行性。论证通过后，提交国家计委。由国家计委向国务院上报项目建议书。五：批准立项由国务院召开总理办公会议，听取国家计委关于建设藏水入疆工程有关情况的汇报，对藏水入疆建设方案进行研究，同意后批准立项。
即使批准立项后，需要论证的东西还有很多。哪怕关于各种实验工程就得做不知道多少。所知有限，望高手指点。但是国家大型工程的立项，以上这些环节必不可少，应该还有更多环节，限于知识有限，就不能一一回答了。在这里抛砖引玉做个回答，只是提醒大家，千万别被藏水入疆工程所蒙蔽。如果国家启动该工程，肯定会由水利部或者国务院新闻办公室发布信息。
去西藏自驾沿途在哪里住好，海拨多少，小白，望大神告知？
很高兴和有幸回答这个问题，我是个有过一次自驾西藏的经历自驾爱好者，我只能把我的亲身经历提供于你参考。首先，我是由川藏线318进藏的，青藏线出藏的，咱就从成都开始进藏谈起吧。第一站，成都到雅江，途径雅安，泸定，康定，最后到雅江，总行程470多公里，晚上住宿雅江，它的海拔2640米，对一个初进藏者来说，这海拔高度可以接受的。
第二站，雅江到巴塘，途径世界高城理塘，还有海拔基本都在4000米以上的三座大山剪子弯山，卡子拉山，海子山，总行程300多公里，最后到达巴塘，巴塘的海拔高度是2580米，这样的海拔高度应该是可以接受的，在这住宿是可以适应的，住宿条件都不错。第三站，由巴塘到八宿，途径芒康，左贡，邦达到达八宿，在这段路上要翻越五座大山以及著名的怒江72拐，宗拉山（海拔4150米）拉乌山（4376米）、觉巴山（3911米）、东达山（5130米）、业拉山（4568米）、总行程460多公里。
