什么时候能贯通遥遥无期，从媒体消息来看，目前没有审批，究竟是建是不建没有结论，所以也谈不上什么时候贯通。不仅仅是大连—烟台等海底隧道没有开建，广东—海南隧道也曾讨论了很长时间，之所以没有动工，这里面肯定是有原因的，近期疫情期间为了搞活经济，加大基础设施投资建设，也没有把这两条隧道提到日程上来，这意味着什么时候开工更为遥远。
安徽亳州是几线城市？
亳州，安徽省地级市，简称亳，别称谯城，位于安徽省西北部。2017年5月25日，第一财经·新一线城市研究所举办“新一线城市峰会暨2017中国城市商业魅力排行榜发布仪式”，发布了最新一期的城市商业魅力榜单。其中，安徽亳州位于五线城市之列。亳州是国家历史文化名城，新石器时代就有人类在此活动，是中华民族古老文化的发祥地之一。
截至2016年底，亳州市辖3县1区，城镇化率年均增速居安徽省第1位。亳州别称“药都”，是全球最大的中药材集散中心和价格形成中心。亳州季风明显，气候温和，光照充足，雨量适中，无霜期长，四季分明，春温多变，夏雨集中，秋高气爽，冬长且干。亳州市粮食作物以小麦、玉米、大豆为主，是全国粮食主产区之一；经济作物以玉米、棉花、烟叶、蔬菜为主；畜禽养殖业发达，涡阳、蒙城、利辛曾被誉为“黄牛金三角”。
亳州市区高架桥、快速路进展如何？
有媒体报道说2018年上半年亳州高架桥开始动工 采用ppp模式 至今没有动静，个人分析一下原因如下:其一:所谓ppp模式就是政府全程参与且有社会资本投资的一种方式 针对亳州高架桥此情况而言，可能是无人或无社会团体投资 再或者是他们没跟政府主体在一些意见上达成一致。其二:2015～ 2019 亳州商合杭高铁建设正酣 政府与社会民众主要注意力放在了这条高铁上，全力配合商合杭高铁建设。
从而忽视了高架桥的推进工作。其三:亳州是个四线城市 就目前而言 整体发展很快 但大而不强。导致财力有限 目前，2020年 急需打通三清大道以及建设亳州机场 甚至是未来3年内过境的三洋铁路(亳州说不投资，但有可能会投资) 亳蚌铁路 亳涡蒙高速公路等一些重大基础设施。 但我相信 随着亳州这几年跨越式的发展，高铁 民航机场 下穿涡河隧道 等都有了，轻轨 高架桥还会远吗？敬请期待吧。
大连至烟台的海底隧道什么时候能贯通？
什么时候能贯通还遥遥无期，从媒体消息来看，目前还没有审批，究竟是建还是不建还没有结论，所以也谈不上什么时候贯通。大家听到的是大连湾海底隧道开工消息，而不是大连烟台海底隧道。不仅仅是大连—烟台等海底隧道还没有开建，广东—海南隧道也曾讨论了很长时间，之所以没有动工，这里面肯定是有原因的，近期疫情期间为了搞活经济，加大基础设施投资建设，也没有把这两条隧道提到日程上来，这意味着什么时候开工更为遥远。
这里面的有什么原因呢，我们可以讨论一下：最大可能是大连—烟台海底隧道建成后，有多少车流、人流，这笔帐大家心里还是很清楚的，大连—烟台不是珠三角，也不是长三角，经济不活跃，GDP产值还不是很高。我们建了港珠澳大桥无论从政治还是市场角度认为这笔投资还是值得，有望通过市场运营收回，近期虎门大桥抖动事件，让我们知道了虎门大桥一天的通车收入就高达1700万，珠三角的经济多么火热。
大连—烟台经济能有这个氛围吗？显然是不能与珠三角相比的。我们国家投资的很多高铁，虽然年化收益率2%~3%左右，基本上刚够还利息的，但能带动沿线经济一大片、一串串发展，这个投资应当说很值当。而大连—烟台海底隧道高达3000多亿的投资，只是改善一下了大连与烟台的交通，把山东半岛与辽东半岛连接起来，我们用这笔钱可以修建三条高铁线路，这笔帐谁也不糊涂，都能拎得清。
简单的理解，从区位和市场运营角度来看，渤海湾经济发展起来了，达到长三角、珠三角活跃程度，很容易是“船到时桥头自然直”，这条海底隧道形影相随，自然而来。从修建这条海底隧道难易程度来说，世界上最长的隧道50公里，而大连—烟台125公里，我们要走常人没有走过的路，得有很多因难等待我们去克服。从地质条件来说，渤海海底有一条大的郯庐断裂带，这条断裂带还是非常活跃，海底曾经发生过4次7级以上地震，最近的一次发生在1969年07月18日里氏震级7.40级，到目前为止，渤海湾还在下沉，有人说黄河这么多泥沙也填不满渤海，就是由于渤海下沉还没有停止。
对于修建海底隧道，无疑增加的风险，而海底隧道最大的风险来自于海底地壳不稳定，地震多，修建起来，难度还大，成本还高，运营也困难。大连、烟台都是我们国家优良港口，花岗岩海岸，特别适合发展港口业，而且从两座滨海城市来说，位置也不错，远洋航运具有很大优势，这里客运、货运方便，不修建海底隧道对本区经济影响不是太大，为什么我们要承担这么高的投资，承受这么大风险来修建这条海底隧道，是有些划不来，不合算。
当然当我们社会生产力达到很高水平时，建总不比不建好，但目前不真不适宜上马开工建设。近期大连湾海底隧道已经开工，是为了改善大连湾基础设施建设，而且大连是东北三省腹地的对外窗口，建设好大连还是很有必要。从这点来看，烟台—大连海底隧道可能还没有提到日程上来，还是很遥远的事情。我们国家目前修建了青岛海底隧道，还有香港九龙隧道，这些地方是小区域范围改善基础设施建设，大的隧道还没有开建。
你期待京沪高铁二线开工建设吗？为什么？
当然期待京沪二线早日竣工，因为京沪二线在我的老家山东滨州有站点。应该能促进我们老家的经济发展。再一个方便了老百姓的出行，现在应该说北到北京，我们能走遍华北甚至是西北，南下上海我们又能到达整个华南。原先需要几天的路程，现在有可能当天就能到达。原先想旅游出行又望而却步的人可以完成自己的愿望了，我们去上海可以当天往返了。
