开工建设岳武高速东延线、德上高速桐城段，启动蕲太高速前期工作，完成安庆至桐城、安庆至望江、望江至宿松等5条一级公路建设，加快建设安庆至枞阳等7条一级公路。在安庆市2018年的政府工作报告中，关于公路建设的规划具体提到了，开工建设岳武高速东延线、德上高速桐城段，启动蕲太高速前期工作，完成安庆至桐城、安庆至望江、望江至宿松等5条一级公路建设，加快建设安庆至枞阳等7条一级公路。
安庆究竟是几线城市？
咱们先来看看，2018年最新城市商业魅力排行榜，安庆排第几？此次排行榜涵盖了全国338个地级以上城市，沿用了上一年的五大指标——商业资源集聚度、城市枢纽性、城市人活跃度、生活方式多样性、未来可塑性。咱安庆仍然属于四线城市，排在第二十二位安徽上榜城市二线城市：合肥三线城市：芜湖、蚌埠、铜陵、阜阳、滁州四线城市：马鞍山、宣城、安庆、淮南、六安、亳州、宿州五线城市：池州、淮北对此大家都有什么看法呢？虽然安庆暂时处在榜单中的这个位置，不过，近两年安庆的发展大家都是有目共睹的。
2017年硕果累累安庆荣膺“全国文明城市”称号安庆筑梦新区挂牌成立安庆港获批汽车整车进出口岸石牌成功申报国家级特色小镇安九高铁安徽段开工……是不是很厉害呢？更厉害的是，接下来还有一大波提升安庆实力的大事件，我相信，在不久的未来安庆必然会发生翻天覆地的改变！安庆总体规划（2010-2030年）2018年修改安庆城市发展总目标为，宜居城市、文化名城，区域性中心城市、制造业基地、旅游胜地/ 主要修改内容 /1、落实长江大保护战略任务（1）落实建设水清岸绿产业优的美丽长江（安徽）经济带总体要求，谋划沿江污染性工业企业搬迁，取消不合规码头，优化沿江空间，调整总面积1.2平方公里。
（原草案：谋划沿江污染性工业企业搬迁，优化沿江空间，调整总面积0.8平方公里。）（2）根据环保部门精准界定的石化安全卫生防护带范围，石化特别政策区规模缩减77公顷。（3）充分对接生态红线相关要求，衔接安庆市生态网络规划。落实安庆市“一湖九河”等项目，对未来重点发展片区进行优化，实现安庆中心城区蓝绿空间双增。
2、按照“多规合一”的要求，加强与土地利用规划、环境保护规划等的衔接。解决总规、现状建设与空间规划“三区三线”冲突问题。按照等量调入调出原则，主要调入地块3个，调入面积5.6平方公里；主要调出地块3个，调出面积5.6平方公里，保持中心城区180平方公里城市建设规模不变。（原草案：按照等量调入调出原则，主要调入地块8个，调入面积8.5平方公里;主要调出地块6个，调出面积8.5平方公里。
）3、落实省市重大发展决策新要求（1）实现产业空间总体“三增一优”，为新动能发展创造条件、留出空间，实现腾笼换鸟、凤凰涅槃。规划新增产业用地3.1平方公里，重点集中在北部新城、高新区及机场片区。（2）落实中央加快商业地产去库存的要求，本次总规修改减少商业总体规模，降低0.37km2。规划重点减少北部新城、高新区商业用地规模，优化商业用地布局。
（3）优化三大设施布局，为与民生息息相关的设施发展留出空间，提升城市品质与活力，激发城市内生动力。本次规划在设施总体规模基本保持持平的基础上，进一步优化设施空间布局，促进设施共享的均衡性。（4）按照城市精细化管理要求，落实道路交通、民生工程及重大公共设施等公共性的历史遗留问题。安庆沿江东路改造工程按照《安庆市沿江东路改建工程规划方案》安庆市建成城市道路的外环内网沿江东路改建工程，西起曙光路，东止于联兴路（与外环北路衔接），全线长12.6km，设计行车速度60km/h，城市主干路。
道路横断面采用双向八车道横断面形式，分堤上、堤下两部分。计划工期：900日历天中兴大道高架改造中兴大道（菱湖北路~外环北路）现状道路进行高架快速路改造设计，包括高架、地面道路设计，高架与东西向城市道路交叉口设计等，中兴大道的高架修建能够，有效的缓解火车口的车流压力，也给周围的来往的市民带来方便本项目起点为菱湖北路,由南向北止于外环北路。
10月1日顺利开标，中标金额为13.93亿元。计划工期为700日历天。其中高架部分起点桩号为K0 380,终点柱号为K6 080。沿路相交主要道路有黄土坑东路、天柱山西路、雷池路、迎宾路、民生路、兴业路、中山大道、怀快线。其中安怀快线为规划快速路，推荐方案考虑采用全互通的交通组织形式。天柱山西路、迎宾路、中山大道为城市主干道。
