可是后来，包海铁路变成了包银海铁路，巧妙的避开了鄂尔多斯，鄂尔多斯人的高铁梦破灭了。前几年，包海铁路规划出炉，最早的规划是从包头开始，经鄂尔多斯、榆林，继续向南到达海口，可以说鄂尔多斯人都很兴奋，终于可以坐着动车去西安了。不过这条高速铁路近期应该无法获得国家支持，因此距离开工遥遥无期，其中最主要的原因就是这条铁路在与武西高铁的竞争中完全落于下风，武西高铁获批并且现在武汉至十堰段已经通车，十堰至西安段已经开工建设，这就意味着兰汉高铁基本失去建设的可能性和意义，毕竟兰州到西安有徐兰高铁，未来只要连接武西高铁就可以实现兰汉高铁的作用。
鄂尔多斯到西安高铁什么时候能通？
应该说还没有确切的日期。2018年8月20日，自治区人民政府召开自治区交通运输发展新闻发布会。发布会上公布的消息是包头至西安高铁包头榆林段列入长期规划，而不是“十三五”。内蒙古“十三五”期间规划建设集宁至大同高铁和包头至银川高铁，也就说包头到西安的高铁至少在2020开始建设，通车至少在几年后吧。提到鄂尔多斯高铁，可以说经历了种种坎坷。
前几年，包海铁路规划出炉，最早的规划是从包头开始，经鄂尔多斯、榆林，继续向南到达海口，可以说鄂尔多斯人都很兴奋，终于可以坐着动车去西安了。可是后来，包海铁路变成了包银海铁路，巧妙的避开了鄂尔多斯，鄂尔多斯人的高铁梦破灭了。虽说鄂尔多斯直达西安的高铁暂时没了消息，但是榆林到西安的高铁已经开始建设。据报道，2016年底，西安-延安-榆林高铁西延段建设动员会在铜川举行。
线路全长约290.7公里，全线共设置12个车站，正线设计速度350公里／小时，估算总投资近600亿元，计划实施工期4年半。过延安往北将经清涧、绥德、米脂抵达榆林机场新高铁站。这一线路建成后，榆林至西安将由现在的6小时缩短到2个多小时，绥德到西安从5小时缩短到2小时左右。按照这个计算，鄂尔多斯人可以在2021年去榆林坐动车去西安。
兰州至天水至汉中要建城际高速铁路，你怎么看？
兰州至天水至汉中的高速铁路就是规划已久的兰汉高铁，这条高铁是兰州规划的第一条时速达到350公里的高速铁路，目前已经运行的宝兰高铁的设计时速仅有250公里每小时，在建的银兰高铁同样也是时速250公里的高速铁路，因此兰州对兰汉高铁非常积极，一旦这条铁路建成，兰州就可以减轻对西安枢纽的依赖，因为现在兰州开往中东部地区均要通过徐兰高铁经过西安枢纽，而规划当中的兰汉高铁计划延伸到湖北十堰，在十堰东站接入武西高铁，这样就可以通过武西高铁在武汉枢纽连接武汉的高速铁路，对扩大兰州的高铁通达范围有非常大的帮助。
不过这条高速铁路近期应该无法获得国家支持，因此距离开工遥遥无期，其中最主要的原因就是这条铁路在与武西高铁的竞争中完全落于下风，武西高铁获批并且现在武汉至十堰段已经通车，十堰至西安段已经开工建设，这就意味着兰汉高铁基本失去建设的可能性和意义，毕竟兰州到西安有徐兰高铁，未来只要连接武西高铁就可以实现兰汉高铁的作用。
抛开武西高铁来谈，兰汉高铁兰州至天水段虽然并没有和既有的宝兰高铁重合，甚至都没有经过天水市区，只是经过天水管辖的甘谷县和武山县，但是线路走向几乎和宝兰高铁平行，在既有宝兰高铁运能还有富余的前提下，在兰州至天水之间再建一条高速铁路显然不切实际，而天水至汉中虽然没有高速铁路连接，但是这两座城市等级不高，仅靠这两座城市无法支撑起高速铁路批复所需的客流要求，从目前国家中长期铁路规划来看，兰汉高铁并未纳入到“十四五”期间的铁路建设规划当中，目前只是停留在地方政府的规划中，离项目落地还有很长的路要走。
请问兰州到汉中高铁什么时候开建，是否有规划？
兰州至汉中高铁2019年开建，是近期在天水市政府网站上公布的。项目总共投资大概600多亿，预计2023年建成，总长约510公里，时速为350公里/小时。兰州至汉中高铁，自兰州引出，连接两省五市两区九县，汉中境内过略阳，经勉县接入汉中站，建成后全程只需2小时。 这趟列车线路起自兰州市，经定西市的临洮、渭源、陇西县，天水市的武山、甘谷县，东至天水市，后线路折向东南，经徽县进入陕西省，再经勉县接入汉中市。
