先来了解一下两个公司的概况：中交第二公路勘察设计研究院有限公司(原交通部第二公路勘察设计院)始建于1964年，注册资本8.72亿元人民币，具有工程勘察、设计(公路、市政、建筑、轨道)、咨询、监理、测绘、招标代理、水土保持、地质灾害防治(勘察、设计、监理、施工)、风景园林等国家甲级资质，是我国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一，连年入榜"中国工程设计企业60强"，2008年被认定为"国家高新技术企业"。
我工作的单位是一家工程设计公司，题主所谓的“勘察设计工程师”，应该是包括勘察工程师和设计工程师；前者主要从事地形测量和地质勘探工作，为业主提供勘测勘探成果，包括地形图、地质勘探报告等。而设计工程师，是将勘探工程师提供的勘探成果作为设计依据，利用地形图、地址勘探报告，作为厂址选择、场地平整方案和建构筑、设备基础设计方案的设计基础资料。
勘探设计公司，像医院的医生、高校的教师队伍等，基本是由“学生”出身的人构成，具有相应的学历、职称、注册师资格等。目前，全国勘探设计队伍已经很庞大，大大小小的设计公司很多，有的公司已经处于“生存维持”状态，任务量不足。 2019年建设部新下发的“施工企业和设计企业可以互申对方资质”的通知，单纯的勘察设计公司，其生存状态将更加困难，一些申请工程计资质的施工企业，必将需要很多有注册师资格的人员，这将引起技术人员的流动；当施工企业获得相应的设计资质，成为设计、施工综合体后，勘探设计市场的竞争会更激烈，单纯的设计公司将处于不利地位。
勘探设计公司的前景不会太好，而勘探设计工程师将会在市场选择中，寻找自己合适的岗位。只要国家项目投资建设不停，就永远需要勘探计工程师，只是看你在什么行业的公司；在不同的公司，其前景不一样，其待遇也不一样。 不同行业的勘探工程师，以及同一行业不同企业的勘探设计工程师，其待遇完全不一样。这需要看不同行业的建设投资量的大小，看同一行业内企业知名度和企业服务质量的高低了。
例如在石油化工行业，很多地市级的石油勘探设计院，几乎都处于工作量严重不足状态；而北京设计院、洛阳设计院等国内顶尖石化设计公司，其工作量相对较充足。同是中石化的设计院，洛阳设计院和中原设计院，其工作量和人员薪酬差别就很大。 除了工作量外，还要看企业的性质。国营设计院一般实行薪酬总额制，即使工作量很多，人员薪酬平均数基本不变；而民营企业，人员薪酬是随着工作量以及设计合同额，呈现直线上升态势的，当然，民营企业也会设置薪酬的天花板。
武汉中交第二公路勘察设计有限责任公司和湖北交通设计院去哪个好些？
先来了解一下两个公司的概况： 中交第二公路勘察设计研究院有限公司(原交通部第二公路勘察设计院)始建于1964年，注册资本8.72亿元人民币，具有工程勘察、设计(公路、市政、建筑、轨道)、咨询、监理、测绘、招标代理、水土保持、地质灾害防治(勘察、设计、监理、施工)、风景园林等国家甲级资质，是我国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一，连年入榜"中国工程设计企业60强"，2008年被认定为"国家高新技术企业"。
湖北省交通规划设计院股份有限公司成立于1960年，是全国交通行业中门类齐、规模较大的综合性交通科技型企业，持有国家颁发的公路行业甲级、水运行业甲级、市政行业（道路工程、桥梁工程、城市隧道工程）甲级、测绘（工程测量）甲级、工程勘察综合类甲级、监理甲级、地灾治理甲级勘察等资质、公路、港口河海工程、市政公用工程（市政交通）工程咨询甲级资格、风景园林工程设计专项乙级、建筑行业（建筑工程）乙级、市政行业（给水工程、排水工程）乙级、招标代理乙级等资质；。
主要从事公路、桥梁、隧道、航道、港口、水运枢纽、市政交通工程等工程项目的规划、可行性研究、勘察设计、工程咨询、监理、工程建设管理和招标代理等工作，具有独立承担国内外大中型交通工程建设项目全过程服务的能力。以上两个公司都是大型公司，在行业内都是佼佼者。据我了解两个公司业务涉及的领域差不多，都是非常有实力的，并且福利待遇也都非常不错。
