首先，你的说法不严谨，中国并不是所有的路都叫马路，一般比较宽阔的主干道才叫叫马路。沈阳东西走向都叫路，南北走向叫街，这事儿没毛病。在一次新闻采访中，一位美国记者采访周恩来总理时，用中文故意不怀好意地问到：“总理先生，为什么贵国明明是人行走的路叫马路？依据中文意思专门给马走的路叫马路才合适吧？”周总理从容不迫，面带微笑地说：“因为我们中国走的是马克思主义道路，所以叫马路。
苏州为什么又叫姑苏？
先说我的答案：苏州的“苏”字，姑苏的“苏”字，都是以讹传讹形成的错字，原来应该是“胥”字。姑字，是一个辅助发音的词，没有实际意义。姑苏，就是姑胥，是为了纪念一个人。下面展开说一说。上古时期，大禹治水，在太湖展开水利建设的时候，大禹麾下有两位得力干将，一个叫冥，这是大禹手下民政部长契的儿子。一个叫胥，是大禹手下农业部长后稷的儿子。
你看，大禹治水绝对是一个出政绩的大项目，所以两位部长大人都把自己的孩子下基层锻炼。现在大禹治水的图画中经常在大禹旁边画了两位年轻人，也不知道是不是就是这两位年轻有为的官二代。后来冥在太湖治水的工作中不幸因公殉职，把美好的青春年华奉献在了太湖的山山水水之中。《太湖备考》里面记载：勤其官而水死。看样子很可能是失足落水而死。
冥是个好干部。那么胥呢，干的也不错，所以在太湖水患治理好之后，胥得到一个尊称“水平王”。这个在《毗陵志》里面有记载：水平王，后稷庶子，佐禹治水，至会稽，诲人浚导，殁而祀之。看来胥把大禹治水疏导水流的绝招也学到手了。清朝学者张紫琳在《红兰逸乘》里面记载：盖胥者，舜臣名，佐禹治水有功，封于吴地也。你看，胥协助大禹把太湖地区的水患治理好了之后，大禹胸怀天下，还要接着治理其他的大江大河，白天带领老百姓开凿渠道，晚上还要化身为一只巨熊担任人肉挖掘机，打通那些坚硬的山石，总之忙的很。
那么胥呢，就封在了吴地做王，你看来都来了，还干了这么大的工程，造福了当地百姓，索性常驻在此，享受一下胜利的果实也还是蛮好的嘛。从此之后，苏州地区就留下了很多和胥的名字有关系的地方。姑是古代苏州地区土话的发音词，这样无意义的辅助词全国各地都有，南方人比较多的像阿字，苏州人说阿好啊，阿对啊。还有咯字，对咯，好咯。
姑字也是一样的道理。苏州有一座姑苏山，原来的名字就是姑胥山。王鏊在《姑苏志》里面还记载了太湖东山有一座胥毋山。这都和水平王胥先生有关系。汉朝王符在《潜夫论》里面提到：范蠡收债与故胥。至于姑胥为什么会变成了姑苏。主要还是后世转音的问题。苏州话和普通话差别相当大，普通话说喝水，苏州话就叫吃苏，水的发音就和普通话苏字很像。
昆明为什么会有北京路？
昆明主城区南北走向的北京路其原名为‘’太和街‘’。其南端终点为昆明南窑火车站，北端终点为沣源路（贯通火车北站下穿隧道后）。一九六六年八月，首批全国大串联的昆明红卫兵从南窑站出发，乘火车前往北京大串联。‘’北京路‘’因此而得名：寓意为通往北京之路……。‘’北京路‘’原名为‘’太和街‘’北起北市区沣源路，南至昆明南窑火车站，贯通昆明主城区南北两端的交通大动脉北京路：它在一九六六年及之前的名称为太和街。
当时的太和街街面狭窄，街道两侧店铺鳞次栉比。太和街从最南端南窑火车站开始，一直连通最北端的昆明火车北站。沿途分别经过很多个路口，包括经过得胜桥金碧路口暨塘子巷路段，以及东风东路邮电大楼十字路口、交三桥十字路口、穿心鼓楼十字路口，直至昆明火车北站终端。昆明南窑火车站贯通主城区南北的交通大动脉北京路火车北站铁路历史博物馆‘’北京路‘’路名的由来一九六六年八月，昆明地区也跟全国各个城市一样，开始了红卫兵全国大串联。
于是昆明地区各大专院校的学生组成红卫兵大串联队伍，分批次从昆明南窑火车站乘火车前往北京。于是，‘’北京路‘’因此而得名：寓意为通往北京的路。文革时期昆明在‘’破四旧‘’、‘’立四新‘’风潮下，一些老街区道路均被更名为具有强烈政治色彩的名称。但后来十年文革终结时、都恢复了街道原来的老名称，而北京路名则一直沿用至今。
