1.海阳至今没有通火车，海阳站离海阳市1个小时，说是海阳火车站不如叫徐家店站，省得骗人。海阳，没有发展前途了。我老家是日照的，在威海生活了十七年，烟台也经常去，非常有资格回答你这个问题。从气候上说三个城市差别不太大，就是烟台威海冬天雪多，春天风大，对于雪多仁者见仁智者见智，有人喜欢有人不喜欢，没法下定论；从空气质量上说威海好于烟台，烟台好于日照，但三地在北方都算是空气质量比较好的，日照几个钢铁厂确实对空气质量有影响，但只要治理到位也不能算大问题，上海有有宝钢呢；从经济总量上说烟台大于威海，威海大于日照；从人均收入上说威海最高，日照最低；从交通区位上说日照最优，威海居于半岛最东端，交通劣势最明显；从发展前景上说日照适合发展成工业制造业城市，威海适合发展成度假旅游养老会议型城市。
海阳会划归到青岛吗？
很高兴看到您的问题。海阳划归青岛有利也有弊。利，在于青岛的“半岛都市圈”又扩大了，既可以帮助青烟两市的GDP上升，又可以让两地的交通/教育/医疗/食安等多个方面显著提升。而且这样可以充分发挥青岛地铁11号线的作用，使得“1小时经济圈”得到充分利用。还方便了海阳人的出行，家门口就可以去青岛，很方便。还促进消费，青岛的GDP本来就过了兆（1兆＝10000亿），烟台也快了，说不定这样烟台会过兆，青岛过1.5兆，更好了。
弊，在于莱阳的阻挠和青岛的地位，青岛直辖的计划可能在2020年左右实施，这时候，地铁建出市外，不合适，没有任意一个直辖市会这样做，那11号线就成慢速高铁了，而且莱阳正好夹在两市之中，如果不在莱阳建地铁站，那烟台就亏了，莱阳梨销量减少，想要卖到青岛，还要花一些运费去海阳，烟台的GDP至少要下降3亿元，还会拖累青岛。
烟台最南端的海阳市今后会有大发展吗？
海阳，没有发展前途了。1.海阳至今没有通火车，海阳站离海阳市1个小时，说是海阳火车站不如叫徐家店站，省得骗人。高铁，轻轨规划好多年了，想修，没钱。没钱你规划个毛线。2.发展思路还是老思路，谁来了都要宰一刀。税务，工商，城管一起来。3.凤城，海水变脏了，海边的浒苔臭味飘千里，游人都被熏跑了。房子夏天没人住，冬天无暖气，没法住，晚上去，黑乎乎的吓人。
日照烟台威海三个沿海城市哪一个适合养老居住？
我老家是日照的，在威海生活了十七年，烟台也经常去，非常有资格回答你这个问题。从气候上说三个城市差别不太大，就是烟台威海冬天雪多，春天风大，对于雪多仁者见仁智者见智，有人喜欢有人不喜欢，没法下定论；从空气质量上说威海好于烟台，烟台好于日照，但三地在北方都算是空气质量比较好的，日照几个钢铁厂确实对空气质量有影响，但只要治理到位也不能算大问题，上海还有有宝钢呢；从经济总量上说烟台大于威海，威海大于日照；从人均收入上说威海最高，日照最低；从交通区位上说日照最优，威海居于半岛最东端，交通劣势最明显；从发展前景上说日照适合发展成工业制造业城市，威海适合发展成度假旅游养老会议型城市。
