密切了市区与高新区之间的联系，同时在城区与后来建成投用的新桥国际机场之间建立起快速通道4.阜阳北路高架桥阜阳北路高架全长9.3公里，阜阳北路高架桥当之无愧成为合肥高架桥中的“最长高架桥”。7.铜陵路高架铜高架与其他高架桥有一处明显的不同——虽然叫高架桥，但实际上它却有相当一部分是地面道路甚至是下穿道路。
合肥有哪些高架桥？
合肥高架桥建设始于06年，第一座高架桥：金寨路高架桥开始建设，到目前为止，9座高架桥已经顺利形成。下面带大家来看下，是哪九座高架桥。合肥第一座高架桥：金寨路高架桥是合肥乃至安徽省首座高架桥，南起312国道，北至芜湖路，全长7.7公里，双向六车道，2006年9月30日破土动工，2008年2月5日竣工通车。
作为合肥的第一座高架桥，它开启了合肥高架时代的序章，堪称最有时代意义的合肥高架桥。从金寨路高架之后，合肥平面交通到立体交通的新局面就此展开。2.马鞍山路高架桥马鞍山路高架桥脚踏合肥首条地铁线——轨道交通1号线，因为贯通南北，又称为南北高架。从合肥市小东门起，过芜湖路，南至龙川路，包括芜湖路、南一环路和水阳江路三座轨道交通地下车站。
3.长江西路高架桥长江西路高架桥号称合肥东西走向的“大动脉”。密切了市区与高新区之间的联系，同时在城区与后来建成投用的新桥国际机场之间建立起快速通道4.阜阳北路高架桥阜阳北路高架全长9.3公里，阜阳北路高架桥当之无愧成为合肥高架桥中的“最长高架桥”。同时，阜阳北路高架桥也是合肥在北部城区布局建设的首条高架桥，以最直观的方式实现了高架桥建设之利，惠及全城。
5.徽州大道高架桥北起水阳江路，南至繁华大道，地面道路长3.45公里，徽州大道高架桥长2.71公里。就长度而言，徽州大道高架桥是迄今合肥最短的高架桥，但该高架桥的放行，进一步缩短了主城区到滨湖新区的通行时间，使徽州大道这一合肥南北向交通大动脉同高铁南站“无缝衔接”，能极大提高乘客出入高铁南站的效率。6.裕溪路高架桥裕溪路高架桥是合肥东区第一座高架桥，彻底结束合肥东区进出城没有高规格道路的历史，极大地改善了东区居民的出行条件。
西起一环路，东至大兴镇政府，长7公里。通车后，在畅通的情况下，原先需要40分钟才能抵达的大兴镇，如今只需7分钟。7.铜陵路高架铜高架与其他高架桥有一处明显的不同——虽然叫高架桥，但实际上它却有相当一部分是地面道路甚至是下穿道路。铜高架全程起伏较大，所以有意将设计时速降了下来。不过其60公里/小时的设计行驶速度并没有影响到它的便捷，总计约8分钟就走完全长8.05公里的高架桥。
8.合作化路高架桥合作化路高架桥北起五里墩立交，南至南二环，全约4公里，路幅宽50米，高架桥宽25.5米，双向六车道，其中龙河路设人行下穿通道，高架桥终点跨过休宁路后落地，两侧各2个匝道与南二环在空中顺接，同时对南二环现有匝道进行顶升抬高。最熟悉的高架桥。9.包河大道高架桥包河大道高架桥北起繁华大道（312国道以南200米），南至金斗路南，全长约8.5公里，路幅宽60米，局部64米，主线桥宽25.5米。
商丘位于河南、山东、江苏、安徽四省交界处，河南的东大门。商丘贯穿东西，南北双十字交会城市，商丘是华夏文明和中华民族重要的发祥地，是国家历史文化名城。商丘是“三商之源”，“华商之都”，“两宋龙潜之地”。2014年被评“最具文化厚重的历史文化名城”，河南省最大的煤炭能源基地，商丘是淮海经济区核心区共同体城市，大京九经济协作带成员城市。
阜阳城南有双清湾，颍东有岳家湖，有人说，未来颍东将成为第二个城南新区，你怎么看？
颍东新城现在发展的非常不错，各个楼盘林立，正在建设的世纪金源商业综合体相当于三个颍泉万达的体量，其规模阜阳第一，世纪地产在合肥开发的二十几个商业体都非常成功；阜阳市唯一的野生动物园也落户颍东，说明政府也有东进的规划，岳家湖公园是阜阳最大的一个沙滩主题的公园，每天傍晚人山人海，好不热闹。颍东新城依托火车站，未来火车站东广场如果能开通的话对整个颍东新城影响还是比较大的，火车站的人流量非常巨大，会促进新城的经济发展；北京路有规划会从地下穿过火车站直达颍东新城，地铁一号线也是规划经过岳家湖公园，所以我认为未来颍东新城发展肯定会非常好，虽然超越城南是有点困难，但是绝对可以超越颖泉区。
