宜昌到西安没有专门规划的高铁。西武高铁是连接"古都西安"到"江城武汉"的高速客运专线，目标时速为350公里/小时，线路由西安引出，途经商洛、十堰、襄阳、随州、孝感最后直达武汉。自襄阳开始弯道超车以来，樊城区作为襄阳的商业中心，一直是人流、物流、信息流、资金流的聚集地，围绕“一核两带三圈四区”，该区建设了一批重点商圈，吸引了国内外大批品牌商贸企业落户襄城。
宜昌到西安什么时候有高铁？
宜昌到西安没有专门规划的高铁。根据国家十三五铁路网规划，将来呼南高铁和西武高铁是可以将宜昌和西安串起来的。西武高铁是连接"古都西安"到"江城武汉"的高速客运专线，目标时速为350公里/小时，线路由西安引出，途经商洛、十堰、襄阳、随州、孝感最后直达武汉。呼南高铁是连接呼和浩特和广西南宁的高速客运专线，路线:呼和浩特-大同-太原-洛阳-襄阳-宜昌-荆门-常德-桂林-柳州-南宁 ，系国家八纵八横高铁干线。
襄阳进入高铁时代，这对襄阳来说有何意义？
襄阳，这座湖北崛起最快的城市，近年来一直在全速奔跑。据悉，蒙华铁路、汉十高铁全线、和郑万高铁东津站以北段将同时建成通车，其中蒙华铁路将在9月底全线开通，向新中国成立70周年献礼。这意味着襄阳将迈入高铁时代，重塑“七省通衢”铁路枢纽架构。受益于高铁顺风车的产业更是不在少数，对于这座老城来说，这是一场经济地理上的变革，更是一场时空观念上的革命。
城市的边界变得模糊，战略地位的迅速提升，是机遇也是挑战，城市的发展潜力被无限扩大，跨区域资源配置和分享正成为趋势。除此之外，公路的延伸也为其崛起提供重要条件，而这座历史文化名城所拥有的旅游资源更是不容小觑，“华夏第一城池、铁打的襄阳”绝非浪得虚名，旅游经济助推产业升级，商圈云集，教育、医疗领域的投入增加，城市建设迅猛发展。
当下迈入新时代的襄阳，也将吸引更多人群汇聚。人流密度的集中也必将带来更高的住房需求。放眼楼市，一二线城市的楼市趋于饱和，三四线城市的楼市不被看好，而襄阳，这座强三线城市，未来房价还有着极大的升值空间。襄阳在飞速向前，而老旧小区的改造就显得慢了一步，本土开发商占据大半，居住环境提速迟缓。近年来，襄阳凭借巨大的城市发展潜力吸引到了像碧桂园这样诸多有实力的开发商进驻，得益于此，伴随现代化进程的加快，购房者对品质生活有了更多选择，老房子里的住户们也开始追求生活的仪式感。
襄阳人习惯慢节奏的生活，一周不重样的过早是其对品质的追求，对于舍不得脚下这方热土，又有着较强家庭观念的襄阳人而言，换置一套房子的时间成本之高难以预计，大户型带来的一步到位体验即是选择品质生活的最优解。以碧桂园为代表的大品牌开发商也着眼于此，致力于以大空间打造居住舒适性，更加鲜明的功能分区，既能容纳有孩子的三口之家，又方便老人的就近照料。
更何况，随着这些年房价的稳步上涨，当下购买一套大户型所花费的房款会比日后再重新购买一套要少得多。在注重家庭氛围的襄阳，大户型的升值空间远远大于小户型。户型选择之外，地段也同样重要，完备的配套设施，为生活带来更多便利，同时也增强生活的幸福感。自襄阳开始弯道超车以来，樊城区作为襄阳的商业中心，一直是人流、物流、信息流、资金流的聚集地，围绕“一核两带三圈四区”，该区建设了一批重点商圈，吸引了国内外大批品牌商贸企业落户襄城。
老城区在迅速适应时代之变，创新的力量同样也在高新区聚集，人才的涌入带来智慧和科技，一项项高精尖成果从高新区诞生，也让这里充满梦想与活力。作为世界五百强的房企碧桂园，也携带星荟项目和嘉悦城项目分别入驻这两个区域，伴随着百强开发商的陆续进驻，在享受城市利好的同时，也加快了城市、区域基础的建设步伐。樊城区和高新区作为高速发展之下的两个缩影，也诠释着襄阳奋勇向前的决心。
