武汉限号限行，政府并没有透露什么消息风声。从近几年的增量来看，一般在1000-1500的样子，前几年武汉的速度慢了许多，所以不确定因素也不少，2020年疫情影响严重，估计GDP会在15000，这样看来2023年会过2万亿，下面在往前看看2018-2015年，厉害的年份可以增量1300，差的年份几百，武汉目前近些年的基础设施建设补课，已经见到效果，城市快速路，高架桥已经全国前三，长江大桥开通11座，地铁里程360km，全国排在上海北京广州成都深圳南京重庆之后，这两年慢了一些，里程从第五滑到了第8，说了城市基础设施建设，在来聊聊武汉这几年的重大经济工程，小的不说了，重点聊聊四大国家级别的，武汉国家航天产业基地武汉国家存储器基地武汉国家网络安全与人才创新基地武汉国家新能源和智能网联汽车基地目前正在争取第五个武汉国家大健康基地这些都属于国家开头的，代表我国对武汉的实力信任与担当，已经开花结果，目前开始了收获期，国家存储器基地，航天都发展的相当不错，再就是第二总部经济，目前武汉这个排名全国第一，截至2019年12月31日，共有108家外地企业在武汉设立第二总部（总部）.2020.12月，长江铁路集团总部在武汉揭牌，注册资金1346亿，沿江铁路进入加速建设期，武汉到安庆长江6米航道治理今年完工，这些都是经济发展的动力，武汉港集装箱2020年在疫情影响下增长率14.4%，武汉北铁路编组站日最大编组创建站以来新高，，东风本田年创新高达85万辆，超过丰田，这些都反应了武汉的抗压能力，生物产业武汉是第三批获批，比别人整晚了2年，在武汉前面获批的一共有8地，武汉东湖高新重点是光纤电子，这个生物医药产业园区并不是重中之重，确搞成了全国前几的成绩，武汉就是后来居上，在武汉前面获批的只有北京上海现在排在前面，长春，长沙，石家庄，已经被抛到了后面，长沙天天说没有政策，这个就是全国第二批，现在确搞成了连续两年排名23，我国目前有189个生物医药园区，其中第一批是2005年6月获批的石家庄、长春、深圳，第二批2006年6月获批的长沙、广州、上海、北京第三批2007年6月获批的有青岛、武汉、成都、昆明、重庆那么武汉的现代农业产业呢？能否再次逆袭，成为武汉新的支点与动力，2020年6月，农业农村部正式批复武汉建设国家现代农业产业科技创新中心，也是全国第五个（前面四个是江苏南京、山西太谷、四川成都、广东广州）、华中唯一的一家国家级农业科创中心，目前“中国种都”与武汉国家现代农业产业科创中心融合一体化发展。
武汉什么时候GDP破2万亿？
这个问题我来回答，如果没有去年疫情，疫情发源于2019年年底，整个2020年一年，目前还没有看出来今年影响如何，总的来说，都被影响，这时候就看谁的底子与管理水平能力了，武汉上次就是2008年金融危机，扩大内需，一举超车成功的，沿海地区的普通地级市就是那几年被跨越而过的。2021年就可以冲击一下，现在疫情影响后续到底是什么样子，谁也不知道，所以只能估计，那么就按照春节以后疫情控制在小范围，或者像以前非典那样销声匿迹就太好了。
从近几年的增量来看，一般在1000-1500的样子，前几年武汉的速度慢了许多，所以不确定因素也不少，2020年疫情影响严重，估计GDP会在15000，这样看来2023年会过2万亿，下面在往前看看2018-2015年，厉害的年份可以增量1300，差的年份几百，武汉目前近些年的基础设施建设补课，已经见到效果，城市快速路，高架桥已经全国前三，长江大桥开通11座，地铁里程360km，全国排在上海北京广州成都深圳南京重庆之后，这两年慢了一些，里程从第五滑到了第8，说了城市基础设施建设，在来聊聊武汉这几年的重大经济工程，小的不说了，重点聊聊四大国家级别的，武汉国家航天产业基地武汉国家存储器基地武汉国家网络安全与人才创新基地武汉国家新能源和智能网联汽车基地目前正在争取第五个武汉国家大健康基地这些都属于国家开头的，代表我国对武汉的实力信任与担当，已经开花结果，目前开始了收获期，国家存储器基地，航天都发展的相当不错，再就是第二总部经济，目前武汉这个排名全国第一，截至2019年12月31日，共有108家外地企业在武汉设立第二总部（总部）.2020.12月，长江铁路集团总部在武汉揭牌，注册资金1346亿，沿江铁路进入加速建设期，武汉到安庆长江6米航道治理今年完工，这些都是经济发展的动力，武汉港集装箱2020年在疫情影响下增长率14.4%，武汉北铁路编组站日最大编组创建站以来新高，，东风本田年创新高达85万辆，超过丰田，这些都反应了武汉的抗压能力，生物产业武汉是第三批获批，比别人整晚了2年，在武汉前面获批的一共有8地，武汉东湖高新重点是光纤电子，这个生物医药产业园区并不是重中之重，确搞成了全国前几的成绩，但是武汉就是后来居上，在武汉前面获批的只有北京上海现在还排在前面，长春，长沙，石家庄，已经被抛到了后面，长沙天天说没有政策，这个就是全国第二批，现在确搞成了连续两年排名23，我国目前有189个生物医药园区，其中第一批是2005年6月获批的石家庄、长春、深圳，第二批2006年6月获批的长沙、广州、上海、北京第三批2007年6月获批的有青岛、武汉、成都、昆明、重庆那么武汉的现代农业产业呢？能否再次逆袭，成为武汉新的支点与动力，2020年6月，农业农村部正式批复武汉建设国家现代农业产业科技创新中心，也是全国第五个（前面四个是江苏南京、山西太谷、四川成都、广东广州）、华中唯一的一家国家级农业科创中心，目前“中国种都”与武汉国家现代农业产业科创中心融合一体化发展。
目前中国种都的大厦已经完工，，三月份入驻，中国种子的芯片任务要由武汉来完成，这个任务不亚于电子芯片，，，大有作为，同时也是勇担重任。……上图三阳路的五层立体交通综合这些优势，本人乐观认为，两个前提，一是疫情稳定下来，或者小打小闹，二个是遇见能力好的领路人，那么武汉2020年GDP，15000左右，21年16800左右，22年18500左右，23年过2万，如果满足不了上面条件那就只能2024年了，要是2025年才过2万亿，那么只能说武汉一手好牌又被糟蹋了，祝愿祖国繁荣昌盛，武汉顺顺利利，拭目以待吧！。
你觉得武汉什么时候可能汽车限号？
武汉限号限行，政府并没有透露什么消息风声。不过我认为以武汉的城市规模和发展程度来看，武汉限号限行也是迟早的事情。毕竟贵阳都限号了，何况大贵阳三十倍有余、作为全球第一大城市的武汉。自从今年武汉取消了城市ETC桥隧年票后，武汉的汽车突然爆发性增长。这样下去，武汉的汽车保有量突破三百万四万五百万也是迟早问题。
武汉到处修改道路，地铁什么时候能修好啊？
按照规划设计的地铁线路编号，武汉市的地铁一共有编号21条；有的已经建成通车；有的正在建设之中；还有的在进行站点优化；还有的正在进行"环评"(仅仅是在图纸阶段)；建设规划大致是这么个思路；先市内，后近郊，最后是远郊；先汉口，后武昌，然后是汉阳青山，黄陂，新洲!我不是经常坐地铁，要么开车要么地面公共交通；因此，哪些在建，哪些需要"延长线"，哪些还是"纸上谈兵"不是很清楚；不过，媒体介绍有七条地铁在建，工期至少要到2027年!比如说"地铁19号线"武汉市轨道交通集团公司预计开通时间是2022年底、2023年；工程线路全长21.2公里；有车站数6座，其中共有3座换乘站（武汉火车站换乘4/10号线；光谷五路站换乘11号线；高新二路换乘规划中的13号线；）起止站点：武汉火车站-高新二路站地铁19号线花山新城站主体结构完工，另外5个车站正在进行围护结构、主体结构施工；花山新城站-光谷五路站区间隧道正在施工中；19号线作为市域快线，远期将延伸至天河机场，建成后，19号线将成为一条穿过光谷中心城的纵向轴线，且将光谷、武汉火车站、天河机场互联。
哪一年能够全部通车？至少五年以后。还有"地铁5号线"；预计开通时间：武昌段2024年12月底建成通车，江北段预计于2025年12月底建成通车；工程全长32.5千米；共设25座车站，其中高架站4座、地下站21座。还有在计划中的地铁——新港线；由杨春湖商务区内的工业四路出发，经过武汉火车站，武东、白玉山、化工区、到阳逻新港；线路全长30公里；预计六年工期——2027年完工通车!。
武汉市区会解除“禁摩”吗？如果会，什么时候呢？
由于摩托车车速快，事故率、死亡率高，目前，全国已经有200多个城市加入了禁摩阵营，不过有的车友却不明白：为什么全球一线城市纽约、东京、香港却不禁摩？车友分析说，这些地区都比较发达，而且相应地交通运行秩序都比较良好，法规也比较严格。即使是平常乱骑摩托车的车主，到了这几个城市，了解了当地严苛的交通法规后，也会自觉地遵守规则。
再次，有车友分析说，在这几个发达城市，由于公共交通都较为发达，摩托车的数量跟国内大多数城市比起来，都是比较低的，所以交通管控方面，相对来说也比较容易。最后，十次车祸九次快，如果摩托车限速20码还有人买吗？武汉市投入大量人力物力，整治超标电动自行车，实施限速，规范上牌，免费安装防盗模块，是为了把电动车作为摩托车的替代品，便于规范管理，降低事故。
