高铁可以对火车站周边的经济有很大影响，但不一定对房价有影响。滨州火车站位于滨北镇南部。火车站建成以来，并未对周边房价造成影响。然而，季斌高铁的确定让人们怀疑它是否会使房价上涨。从其他地方的经验可以看出，高铁站不是影响房价的因素，滨北镇房价可能会上涨，但幅度不会特别大。
环渤海高铁对锦州的南站地区会有哪些影响？
环渤海高铁的建成对锦州南站的发展会有一定的促进作用。但是作用不会很大，锦州本来就是海法空交通非常便利的城市，铁路公路四通八达，同时也是连结关内外的咽喉，地理位置十分重要。锦州的今后的发展包括南站地区，需要的並不只是高铁，急需解决的问题是如何留住人。现在锦州是人口收缩性城市，没有人口的持续增长，经济发展就没有动力。
综合对比渤海湾跨海通道与环渤海高铁方案，哪种优势更大？
当然是渤海湾跨海通道优势更大，毕竟环渤海高铁仅仅是提速，而跨海通道是从无到有，从东北南下或山东北上，节省的时间是倍数级别的。环渤海高铁连接的大城市主要有大连，秦皇岛，唐山，天津，东营，潍坊，烟台，威海等，环渤海城市虽然数量不少，但实际上并不是互补型的城市发展群，渤海湾作为一个内海，深度浅，除了威海，烟台，大连外，其它城市的港口优势并不明显，也没有明显的海洋资源优势，倒是滩涂型的海岸发展出了几个大型的盐场，位于天津和河北沿岸的长芦盐场是我国海盐产量最大的盐场，占全国总产量的四分之一。
另外，这些北方城市的沟通需求远没有南北的沟通需求强烈，所以可以预见环渤海城市群会是一个比较尴尬的存在。渤海湾跨海通道更多的沟通的是东北和南方的交通效率，从东北去南方的便捷通道打通，当然，这里面还需要两个条件，一是京沪高铁二通道开通，二是从青岛到上海的高铁开通，随着这两者的开通，东北和南方的沟通效率才真正高起来。
环渤海高铁要开建啦，太厉害了，你怎么看这件事？
大部分人都知道我国经济发达的地区有长三角珠三角，基本这两个区域可以代表我国城市发展的发达群体，我国很多省份的人也都前往这两个地区务工。虽然我国也有成渝城市群长江中游城市群，京津城市群，但是相比于这两个区域还是有些许的欠缺，不管从城市数量还是经济的发达程度上，这两个区域是绝对的王牌。我国四大一线城市，有三个城市集中在长三角和珠三角，只有北京处在环渤海区域，其实从未来的发展前景来看，能够与长三角珠三角媲美的区域就只有环渤海区域，目前因为交通发展模式等原因，以及辽东半岛与山东半岛之间的渤海海峡没有建设隧道，使得环渤海区域一直没有形成规模，目前环渤海高铁的提出，加快了这一区域的城市发展。
威海烟台潍坊东营沧州天津北京唐山秦皇岛葫芦岛锦州盘锦营口大连这几个城市可以形成一个环渤海湾区的大城市群，依靠高铁紧密的连接起来，只要渤海湾区能够发展起来未来超越长三角珠三角也不是没有可能。并且渤海湾区应该是世界上最大的内海湾区，比之美国的旧金山湾区纽约湾区日本东京湾区都要大很多，十分具有发展潜力。
山东滨州滨北是滨州火车站所在地，作为济滨高铁的始发站，周边房价会上涨吗？
房价，一般和人口基数以及居住周围的环境有最大的关系。滨城区滨北镇其实就是滨州郊区的一个镇，该处多工厂，人口基数也并不是多么大。滨州火车站在滨北镇的南边，自从火车站建成，没有对周围的房价有所影响，但是济滨高铁的确定让市民纷纷揣测会不会让房价上涨。其实国家对于房价的调控越来越严格了，也就是说物价局在监督方面会越来越紧，房价将有物价局制定销售价格区间，超过最高价格就要受到相应的处罚。
所以房价除了人口基数居住环境，还受宏观调控政策影响。高铁可以对火车站周边的经济有很大影响，但不一定对房价有影响。从其他地方的经验可以看出，高铁站不是影响房价的因素，滨北镇房价可能会上涨，但幅度不会特别大。这和这个地区人口基数小，环境污染严重有最大的关系。高铁站的人流只限于火车站周边的小区域，而滨北镇离火车站还有一定的距离。一般都是火车站小区域人流，也就是往南到滨州市区，往北的不多。
