徐州地铁开通后，房价是涨了还是跌了？按照现在的情况，应该不会有大的涨幅。今年黄岛地铁13号线已经开通，对房价没有太大影响。经历了16-18年的种种原因，无论是之前的上海峰会，还是16年的全国房市热潮。现在青岛的房价已经涨到高点了，和青岛的收入已经扭曲了。青岛的收入支撑不了这种盲目的高房价，房子是用来住的。国家多次调控，但不会让房价有大的变化，不会暴涨暴跌。近期应该会维持稳定，所以1号线开通对房价不会有太大影响。现在的行情是下行的，应该不会有大的变化。
徐州地铁开通后房价是涨是跌？
谢邀！问徐州市地铁开通后，房价是涨是跌？笔者预测涨的面大。但也不是普涨，沿线两端的铜山新区、翟山、经济开发区、汉王、柳新、夹河、潘塘等小区涨的幅度可能要多些；老城区的涨幅反而倒会少些，但总的涨幅不会太大、大多。一.涨的理由，1.徐州已被国家，列为淮海经济区的中心城市。地理位置优越、工业基础好、交通发达、教育、医疗等设施先进，目前经济实力在苏北五市中最强，
2.今年下半年，江苏户籍出台新政策。放开了苏北的徐州、盐城、淮安、连云港、宿迁等五市居民户籍原相对封闭的做法，新规定今后五市范围内可互迁。这五市人口若流动，徐州市应是首选的一个城市，二.房价涨幅不会太大的理由。1.按网上资料，现徐州商品房每平米均价约1.3万元左右。今年前三季度，城乡居民可支配收入20142元，
三口之家年收入约80568元，以购置一套80平米房，总价要104万元。房价与收入之比达：12.91倍，这一比值在江苏仅次于省会城市南京的13.52倍。比其他城市如：杨州10.2倍、南通9.04倍、苏州7.88倍都要高许多，即是说徐州现房价已有相当高的泡沫。2.徐州的刚需，在2017年已得到了充份释放，
地铁平谷线三年后通车，通车后燕郊房价估计有多大涨幅？为什么？
谢谢平谷线新规划在最近一段时间，很是热门！燕郊通地铁，房价必涨。先来讨论一下，平谷线为什么要通燕郊：首先明确一点，现代地铁施工费用是10亿每公里！在三河界内大概有15公里，也就是说工程费用是大概150亿元！第二明确点：平谷线进副中心需要经过燕郊（包含京津冀一体化思维），扫兴说一点：平谷线入燕郊，实际就是变性为燕郊房价买单！！也就是说，燕郊房地产中介的很多暗箱操作，都会被一条地铁化掉。
实际发财的是炒房客、中介和违规经营的地产商！买单的是北京市政府和刚需购房者，再说回来，一百多亿的投资，是燕郊出钱还是河北省出钱，估计河北省委还要发展石家庄地铁筹钱挠头。如果是北京市出钱，是不是有点笑话北京是冤大头的呆滞青年，房地产收的税收都叫你三河县花掉了，拿河北省其他地区老百姓的纳税钱给燕郊建地铁，估计他们也不干吧！第二要明确一点：铁路和高铁工程，那是铁道部的规划设计与施工，是属于国家行为，当然跨省跨地区没问题！地铁和轻轨项目，一般都是地区投入（省或地区市），以发展本地区为主！！如果三河县给大厂县投资建铁路，三河干嘛！！？？强调一点：谁出的规划或设计方案无所谓！！只要北京市委不点头都是瞎扯！！再有，燕郊建设地铁（轨道交通）是需要河北省批复同意，北京和河北不通过，国家发改委哪里就没戏。
说一千道一万，钱、钱、、钱，廊坊出财政预算可以，估计廊坊也没钱！那就燕郊自筹资金被，在燕郊常驻人每人捐一万，估计建地铁的钱基本够了！！点破一点：地铁运营（地方政府）不是铁路运营（国家部委），这种跨省区运营的地铁，是不是要成立独立的股份公司，这是需要探讨的。新规划有一个亮点，就是一改上一版，擦边而过燕郊，而是变成贯通燕郊南北的规划，
最大的败笔就是这个。潮白河西岸宋庄地区规划为文化艺术中心，南北无地铁。如果从徐夤路沿规划的通淮主干道向南，宋庄艺术区的规划面积将提升一个等级。顺义的孙达各庄镇、北务镇、李遂镇不需要地铁来发展经济。燕郊有人敢于独立思考，总结为:我不想破坏燕郊人的积极性，但在北京市委、河北省委没有发声之前，一切计划都是不可能的！主题:地铁是为了方便居民生活和出行，不是为了买单、买单或者卖地炒房。
